汽车离合踏板松了需要维修吗

A. 离合器踏板有异响,要维修吗

你好，首先你要确定是离合器踏板位置发出的声响还是变速箱位置发出的声响，如果是离合器踏板位置发出的声响，应该是离合器踏板轴卡滞或者缺油导致的声音，这种情况在踏板轴位置喷一些螺丝松动液就可以，如果是变速箱位置离合器分泵或者变速箱内部分离轴承异响，那就需要更换新的离合器分泵或者是分离轴承！希望可以帮到你！祝你驾驶愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

B. 离合器左右松动，应该怎么解决

如果是离合线，可以调整变速箱拉线上的螺丝送出。如果是液压的，不调整，只能更换离合器三件套；汽车发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但换挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，离合器踏板未放松，汽车已跑或熄火；取下离合器底盖，将变速器置于空档，将离合器压到底。然后，用螺丝刀拨动从动盘。如果能轻松转动，离合器分离良好；如果你不能移动它，离合器没有完全分离。

离合器紧密度可以调节。抬起车，找到离合器，离合器旁边有一根离合器拉线。用扳手松开一侧的螺钉。当离合器拧紧时，松开左侧的螺钉，拧紧右侧的螺钉。当离合器松开时，松开右侧螺钉，将左侧螺钉拧紧至右侧。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，切断或传递发动机输入到变速箱的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。基本要求是：接合顺畅，分离迅速彻底；调整和维修方便；外部维度小；素质低；耐磨性好，散热能力足；操作方便省力，分为咬合式和摩擦式两种。

C. 车子离合器太松怎么处理

车子离合器太松了需要进行离合器高度的重新调整，具体方法如下：

1、首先，坐到驾驶座上，进行挂挡试驾，尝试找到最合适的离合器的位置；

D. 车子离合器打滑要怎么修理

2、打滑的判断和排除。
①拉紧驻车制动器，变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符规定，应予以调整。
③若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。
④经上述检查和排除后仍然打滑时，可拆下离合器，首先检查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。若有油污，可用汽油清洗后烘干，然后找出油污来源，并设法排除。
⑤摩擦片如完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力，凡弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时，可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。

E. 如果汽车的离合器打滑了，不及时修理会影响吗

车辆在行驶中离合器与发动机飞轮呈结合状态，结合后发动机转速是多少、由离合器固定的输入轴的转速相同，在这一状态下是没有磨损的。但在在起步、换挡过程中并不能彻底分离或结合离合器，而是需要半联动。离合器打滑是由于离合器总成间隙变小，自由行程过小，因此，离合器处于半结合的状态。所以离合器就会打滑，发动机动力没有完全传递到变速箱上。

虽然说一些小故障不会影响到驾驶，但始终会影响到驾驶者的心情，如果长时间不解决，行车时会有危险，尤其是发动机、离合器等核心零件，一旦出了问题，就会造成比较严重的事故，若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。

F. 汽车离合器松了怎么办

自己紧一下离合器拉线，要一点一点的，否则就打滑了。

G. 汽车离合器快松完了才有反应，需要调吗

汽车准备转弯前首先要减速.转弯时不用踩住离合器.但右脚要轻踩刹车踏板(通俗的讲就是带点刹车).这样也就是在突然遇到紧急情况时,左脚及时踩住离合.同时右脚踩住刹车.降低事故发生率.

H. 离合器基本要松完后汽车才走是怎么回事,以前基本是松了一半汽车就开始走了！

离合器松了怎么调整

1、离合器手柄行程的调整。离合器手柄行程应为10-20mm,杆托座处的自由行程应为2-3mm之间，若不符合要求，则应进行调整。

1）若须微调，可拧松离合器握把上的锁紧螺母，然后拧转调节螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm。

2）若须较大调整，可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调节螺母，直至离合器握把自由行程为10-20mm；然后拧紧锁紧螺母。

3）调整完毕后，应对调整效果进行检查。其检查方法是：撑起车架支撑，挂空挡，启动发动机后紧握离合器手柄，将变速器挂在一挡，缓缓松开离合器手柄，待后轮开始转动时，即表明离合器已开始接合，直到离合器手柄回位，检查开始接合到回位这中间的自由行驶，若为10- 20mm，则调整符合要求，否则，应重新调整。

2、离合器间隙的调整

1）离合器推杆、调节螺钉间隙的调整。拧松离合器压盘上的锁紧螺母，边用手压着离合器摇臂，边用螺丝刀顺时针或逆时针方向拧转离合器压盘上的推杆调整螺钉。

2）若离合器摇臂上有标记，直至离合器摇臂上有标记与曲轴箱上的标记对准为止。若离合器摇臂上无标记，应用螺丝刀朝逆时针方向拧转推杆调节螺钉1-2圈的，再按顺时针方向拧转推杆调节螺钉，直至感到有轻微阻力为止，由此位置将推杆调节螺钉朝逆时针方向拧出1/4--1/2圈，再拧紧离合器压盘上的锁紧螺母即可。

科目二离合器的使用

1、首先得找准感觉

在练车过程中，通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上；为了避免车速猛升、车辆前冲，学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点；学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

2、学员得了解离合器的工作原理

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。其中离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

3、学会正确姿势很重要

上车之后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

I. 汽车离合器怎么有点松动挂档怎么有点卡

慢松
开车时在低速下要慢松离合，速度超过40码的情况下也不建议快松离合，速度稍快，不要太快即可。

离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
通俗说就是，低速情况下，尤其是刚起步的时候，如果快松离合，车子会猛地冲出去，然后熄火，存在一定的安全隐患。

离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。