汽车4s店维修注意事项

㈠ 去汽车4s店修车，有哪些必须注意的事情呢

首先检查维修的地方的维修好了没有，有没有其他问题，然后检查车的公里数有没有增加，看维修期间有没有维修人员把车开出去，最后查车辆的违章，看有没有维修人员开出去且违章了。

在将车开进4s店修车时，需要记录好车子的表显里程，记录好车内的剩余油量，车友们可以用手机拍一张照片。如果在修车期间4s店内的技师随便将自己的车开出去，那从剩余油量和表显里程上就能看出来。去修车免不了零配件的更换，去取车时，可以让4s店的技师展示一下换下来的零配件，并且一定要向4s店索要维修清单，这样自己就能知道车子到底修了哪里，更换了什么配件。去取车时，还需要看一下车子的外观是否有损伤。验完车后就可以将车开走了。如果开回去没几天出现了故障，要立即联系4s店并将车开回去检查。如果是4s店维修有问题，可以要求4s店免费将故障部位修好

㈡ 汽车维修注意事项

一、工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须摆放整齐，不得随 地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净按要求放入工具车或工具箱 内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物 手锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，地毯及座位必要时要使用保护垫 布，座位套，以保持修理车辆的整洁。

五、在车上修理作业及用汽油清洗零件时不得吸烟，不准在修汽油车旁烧烘烤火 咀或点燃喷灯等。

㈢ 去4S店修车应当注意哪些情况

我给你透露一些去4S店汽车保养维修时他们不会数的一些小秘密。
保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以每次都换了。
实际上，三滤每15000－20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂生意。可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

保养之三洗
冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。
先是清洗进气道，现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然没了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说完全没有作用，但疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟，还多掏了自己的腰包。
保养之换火花塞
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

以下是维修方面的。
一般维修之四轮锭位
这好像是每个修理厂招牌菜。四轮锭位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮锭位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90％的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着的时候，在后轮附近在表演一番。于是所谓的四轮锭位10分钟就搞定。你会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。
现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮锭位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，我们就看“OK”字样。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。
一般维修之底盘
在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换一个。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。
现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘，达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车，在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。再有人建议你给这些车做封塑，就不对头了。国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。封塑使用的材料应当是橡胶树脂材料，有下手狠的小店会使用沥青之类的材料蒙骗车主，那你做的就是“毁车措施”了。目前封塑的市场价在1500－1800元之间，太便宜的或是太贵的，都请三思。
一般维修之发动机
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于发动机问题是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。要是在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万－15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
另有高招修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。我们要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。

我回答的应该够全面的了，还有一些小东小西就不依依介绍了。希望能帮助到你哈。

㈣ 车子在4s店修理换了一个门,取车时需要注意什么

车辆在使用过程中出现故障是在正常不过的事情了，现在大多数人修车都会选择更靠谱服务更好的4s店进行维修。不过我们在4s店修完车之后一定要进行检查，今天就帮大家科普一下4s点维修取车时的注意事项。

首先我们应该检查一下车辆出现的问题是否解决了，其次如果我们在4s店进行换件维修时应该要让4s店主动提供换下来的部件，这样做的目的是为了更好地证明零件是否进行了更换。同时在维修之前4s店应该主动向我们提供维修保养清单，上面会清楚标记维修保养的项目及其价格，拥有这张单我们就可以在验车的时候逐项检查相关项目的维修保养情况了。

如果车辆是在4s店进行喷漆修复的话，我们应该去检查一下喷漆的色差，如果色差太大或效果不好我们有权让4s店重新喷漆修复。同时在保养前我们应该记录一下油量及公里数，如果公里数变大太多的话则证明自己的车被挪作他用，可以追究4s店的责任。更换机油后未用完的机油我们是可以带走的，放在后备箱里有备无患。

三、熟人更易“被宰”

“熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的网民称，曾在公司经理的授意下，潜了熟人一次：检修保养时，悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此就说由于前期保养不好，必须换发动机缸头。就这样，该公司从熟人处赚了1万多元。

提醒：紧盯车辆维修过程

建议车主在为汽车做保养前先电话预约，再根据预约时间送修，这样一般只需要两个小时左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚紧盯爱车的维修过程。

四、夸大毛病进行“套餐维修”

信口夸大汽车毛病，让车主进入“套餐维修”是4S店捞钱最快的方式之一。吴先生的车在起动和刹车时听到“咯噔”异响， 4S店的检查结果显示：一是机角胶要换，1700元;二是方向机漏油，2900元。此外，车的尾气管烧穿，更换900元。

到普通汽修店检查，根本没有这么严重，这里的维修工前后花了不到10分钟，花费10元，就把问题解决了。

㈤ 汽车维修的注意事项

看什么的，时候注意安全。

㈥ 汽车4s店维修后，取车时应注意什么

包修期外维修要签订维修合同，特别写明：故障现象、更换配件需要通知本人、结算费用标准。
提车时检查故障是否消失、更换的配件、OK了支付费用，取得发票。主要是看看您的东西是否缺少，您的车是否有新的伤痕，是否维修的没有问题。
提车如发现有其他故障，由4s 负责。

㈦ 把车放在4s店维修，需要注意什么

1.不要长时间离开车：

一些人习惯在汽车维修的时候，会跑到别处休息，等车子维修好后再将车子开走就好了。其实这种习惯是非常不好的，并且做保养的工作人员也一定非常喜欢你这么做，因为没人看着他们就方便做手脚了。

例如在换机油的时候，不将旧机油倒干净，就放新机油进去，然后他们就能将剩下的新机油拿去卖钱或给4S店，因为这是有提成的；又比如像防冻液、玻璃水这些东西，他们可能统统拿水来代替。

2.车子尽量不要在店里过夜

将车子放在4S店过夜，这是非常不明智的行为。很可能等你第二天来提车的时候，公里数就多了好几十公里，甚至汽车被刮擦，等你凭着这些东西去找4S店理论的时候，4S店是不会承认的。

必须要过夜的画，你可以拿出手机，全车拍照。首先是全车的漆面，特别是前后杠和四个门子，包括轮胎和大灯都要拍；其次是仪表盘，把公里数和油量都拍清楚；走的时候把能够带走的贵重物品全部带走，4S店一般都有物品整理袋子。

来提车时，先围着车转一圈，检查漆面，然后再看看公里数和油表，都没问题，最后要求看一下换下来的所有旧配件，特别是不经常换的件，以确保真的给你更换了，都没问题了再开走。

(7)汽车4s店维修注意事项扩展阅读：

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

店铺特点：

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

㈧ 在4s店修完车取车时该注意什么

主要检查维修的位置，该换是是否真的更换了，如果是机舱里的位置，必须打开引擎盖检查，车身漆面需要重新喷漆的地方，需要检查喷漆的效果和色差，如果不满意，可以要求重新喷漆。

维修清单和实际维修项目不符

车主黄先生的车因事故大修过后不到一周，便发现车子在经过不平路段时摇摆剧烈。车主判断是车子的前避震有问题。可是，在之前保险公司的公估定损报告清单中，前悬架被列在了保修清单里了，刚换过的部件怎么这么快又出现了问题？拆车检查发现，前悬架并没有更换。

提醒：对回收件进行确认

某4S店售后经理称，事故车定损并维修过后，保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收，因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认，然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。

二、事故车越修越伤

把事故车送往4S店“疗伤”，没想到却越修越伤!日前，崔小姐得知自己送修的车，被修理工在事故车定损前，将车上部分较新的部件拿走卖掉，用旧件甚至残次件取而代之。

维修行业人士透露，修理工最喜欢修理事故车，不仅可以大赚一笔，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。

提醒：对事故车相关情况进行记录确认

1、送修车辆如需将车留厂，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。

2、监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再走。

3、车主在维修过程中留意每个更换环节，并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示，防止使用副厂配件。

三、熟人更易“被宰”

“熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的网民称，曾在公司经理的授意下，潜了熟人一次：检修保养时，悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此就说由于前期保养不好，必须换发动机缸头。就这样，该公司从熟人处赚了1万多元。

提醒：紧盯车辆维修过程

建议车主在为汽车做保养前先电话预约，再根据预约时间送修，这样一般只需要两个小时左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚紧盯爱车的维修过程。

四、夸大毛病进行“套餐维修”

信口夸大汽车毛病，让车主进入“套餐维修”是4S店捞钱最快的方式之一。吴先生的车在起动和刹车时听到“咯噔”异响，4S店的检查结果显示：一是机角胶要换，1700元;二是方向机漏油，2900元。此外，车的尾气管烧穿，更换900元。

吴先生又到普通汽修店检查，根本没有这么严重，这里的维修工前后花了不到10分钟，花费10元，就把问题解决了。

提醒：向4S店索要检测凭证

某汽车售后服务总工程师表示，在车辆维修服务中，这种情况的确时有发生。如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测，观察其操作的方式和流程是否规范，检测的结果是否有说服力。

五、配件只换不修

陈先生的轿车钥匙因失灵而无法打开车门，检修工作人员检查后坚称，车钥匙失灵唯一的解决办法就是重新配换一把钥匙，3000元。无奈，陈先生只好去路边一维修店进行电池更换，2元便搞定了。

很多4S店车行管理人员为达到盈利目的直接给4S店下发配额。对于汽车维修来说，某一固定故障所需要的维修费用是确定的，但为了完成维修任务，一些不负责任的维修人员就把费用转嫁到客户身上，让车主吃尽哑巴亏。

在这里，小编提醒各位车主朋友，如果对维修方面有相关疑问，可以要求4S店出示检测凭证。但有些情况确实也比较难下判断。有些仅仅通过维修就可以解决的问题，不少维修工都会建议更换零部件，这也将大大提高维修费用。所以，小编希望车主朋友平时要多多关注小编整理的相关知识，以免不时之需。