易学通汽车维修视频六线节气门

A. 雅阁六代2.3汽车，因换油门线，把节气门上定速巡航的黑色塑料油门调节盘给弄坏了，能换修这调节盘吗

雅阁六代2.3汽车，因油门线问题换油门线，去汽车修理店去修理，在拆装油门线时把节气门上黑色的定速巡航塑料油门调节盘的钩线齿给弄坏了，没法再挂上定速巡航的油门调节线，定速巡航功能不能用了。能换修这个节气门上的黑色塑料巡航油门调节盘吗？我去过4s应和其他大的修理店他们都不修，说没办法修，但原修理店不愿意换，说自己帮我修起就是了。可是他这普通修理店会有这个技术吗，会不会把节气门修坏了。

B. 04年捷达拉线节气门六线的怎么测

把节气门拆下来清洗也可以，这样洗的干净，在上面清洗洗的不彻底，这款车的节气门很好拆，洗完之后得做一下节气门的基本设定，就可以了。希望能帮你。

C. 新宝来电子节气门六线各起什么作用

你好；电控系统厂家不一样，电子节气门6根线的定义也有区别，但大体上是，节气门电机2根，剩下的就是5V电源、搭铁、节气门信号1、节气门信号2的信号线。

D. 在哪里买汽车维修视频

你好，很高兴回答你的问题，你是指汽修学习的视频吗，你可以网络搜索大力汽修，四维汽车，易学通，里面还是有很多原理视频，或者直接去汽修学校系统的学习效果更好

E. 汽车大众节气门六根线都是什么

两根电机线 两根信号线 一根电源线一根搭铁

F. 马六节气门六根线分别是什么线

2根是电机线，1根传感器供电1根是搭铁，还有2根信号线，里面是2个传感器共用电源和搭铁，输出两个信号。

进入进气管后和汽油混合成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的而节气门该不该拆来清洗。

(6)易学通汽车维修视频六线节气门扩展阅读：

节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

G. 节气门位置传感器几根线

根据你的描述。目前汽车上通常采用电子节气门，通常为六线，电机为2线。4线为节气门位置传感器线。其中有一根供电。一根搭铁和两个信号线，望采纳，谢谢。

H. 汽车节气门清洗

首先将固定的金属束环上一点油，以免在拆卸的时候发生滑牙的现象。 拆下节气门软管金属束环，将软管拆掉后，左端就是节气门的位置，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。
清洗完毕以后，再按照拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

I. 电子节气门的六根线分别是什么

你好，电子节气门的六根线分别是，有一根电源，一根打铁。两根信号线还有电机的两根线。

J. 节气门位置传感器如何检测其好坏

汽车发动机节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵，以改变发动机的进气量，从而控制发动机的运转。不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。
为了使喷油量满足不同工况的要求，电子控制汽油喷射系统在节气门体上装有节气门位置传感器。它可以将节气门的开度转换成电信号输送给ECU，作为ECU判定发动机运转工况的依据。节气门位置传感器有开关量输出型和线性可变电阻输出型两种。

1、开关量输出型节气门位置传感器的检测
（1）结构和电路
开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关。它有两副触点，分别为怠速触点（IDL）和全负荷触点（PSW）。由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。当节气门处于全关闭的位置时，怠速触点IDL闭合，ECU根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况，从而按怠速工况的要求控制喷油量；当节气门打开时，怠速触点打开，ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制；全负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于开启状态，当节气门打开至一定角度的位置时，全负荷触点开始闭合，向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号，ECU根据此信号进行全负荷加浓控制。丰田1G-EU发动机电子控制系统用的开关量输出型节气门位置传感器。
（2）开关量输出型节气门位置传感器的检查调整
①就车检查端子间的导通性
点火开关置于“OFF”位置，拔下节气门位置传感器连接器，在节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度的厚薄规；用万用表Ω档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点和全负荷触点的导通情况。
当节气门全闭时，怠速触点IDL应导通；当节气门全开或接近全开时，全负荷触点PSW应导通；在其他开度下，两触点均应不导通。具体情况如表1所示。否则，应调整或更换节气门位置传感器。
2、线性可变电阻输出型节气门位置传感器的检测
（1）结构和电路
线性可变电阻型节气门位置传感器是一种线性电位计，电位计的滑动触点由节气门轴带动。
在不同的节气门开度下，电位计的电阻也不同，从而将节气门开度转变为电压信号输送给ECU。ECU通过节气门位置传感器，可以获得表示节气门由全闭到全开的所有开启角度的、连续变化的电压信号，以及节气门开度的变化速率，从而更精确地判定发动机的运行工况。一般在这种节气门位置传感器中，也设有一怠速触点IDL，以判定发动机的怠速工况。。
（2）线性可变电阻型节气门位置传感器的检查调整
①怠速触点导通性检测点火开关置于“OFF”位置，拔去节气门位置传感器的导线连接器，用万用表Ω档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点IDL的导通情况。当节气门全闭时，IDL-E2端子间应导通（电阻为0）；当节气门打开时，IDL-E2端子间应不导通（电阻为∞）。否则应更换节气门位置传感器。
②测量线性电位计的电阻
点火开关置于OFF位置，拔下节气门位置传感器的导线连接器，用万用表的Ω档测量线性电位计的电阻，该电阻应能随节气门开度增大而呈线性增大。