汽车电脑维修好吗

『壹』 学汽车维修还是电脑维修哪个好

当然是汽车了，电脑维修已经算是很没落的行业了，汽车使用越来越多，而且各种原因造成的汽车维修不可能像电脑维修那样受影响。所以学汽车维修没错的。

『贰』 做电脑维修好还是汽车维修的好啊

还是去学汽修吧，前景广阔，就业简单。想学的话我推荐你去湖南万通看看，哪里还不错

『叁』 汽车维修和电脑维修哪个好

1、有扎实的汽车电子电路技术基础，熟悉掌握汽车的结构与构造，有一定的机械维修与实践，电路方面有一定年限的实践经验。
2、熟悉各主配套厂家（博士，爱信，联合电子老，电装，德尔芙、摩托...等）的各项技术指标与参数。甚至可以找到图纸。对徽电路与低压电路（汽车）的检测设备和检测技术有过硬的的水平、熟悉使用各仪器设备的经验。
3、有一定的电脑操作使用基础，能够会CAD架设简单线路图纸。英语水平达一定等级，因电脑板上的术语全是外文，不可能时刻去翻书的。
4、对汽车的主流防盗知识有一定的了解，在时间充足的情况下，还人多了解模拟电路、数字电路、单片机等方面的知识。如果有开发能力最好。但这个只能以后一步一步慢慢来。这点可以放最后。 以上的个人建议，仅供您参考。

『肆』 学汽车电脑板维修好不难不难

步行商场的电脑城，惠川电脑城都可以修。不过最好是在步行商场的三楼去修，那里有很多维修硬件的店子。检举回答完毕，希望对你的提问有帮助，如果满意请采纳o(∩_∩)o...哈哈

『伍』 汽车电脑修理好还是更换好

配件好买的话，最好是更换，汽车电脑修理需要拆解，拆解会破坏电脑的密封性。

『陆』 修汽车和修电脑哪个好

按现在的趋势看来,汽车有发展
现汽车保有量大,虽然不及电脑多,但维修费用也比电脑要高很多，这里所说的是维修现代汽车,现代汽车上应用高科技含量的装备很多,传统汽车维修人员难以掌控,造成很多汽车出现问题,却找不到故障点,所以高级的维修技工很缺,需要强调的是,要用修电脑的技术,来修汽车,你前途无量呀,有钱赚的.

『柒』 汽车电脑板维修前景怎么样

以前说修车叫机修，现在都是说机电，就是机修+电气，基本上车都是由电脑控制，尤其是现在越来越多的新能源车出来，汽车电脑板的维修是很不错，但自己一定要学的很好，不能只是知道，懂得，而是要学的精。

『捌』 汽车电脑版维修有前途吗

你好，做汽车电脑模块维修还是比较有前途的。

『玖』 汽车电脑维修发展前景怎样

应该来说要看市场的环境需要。有的市场车主什么的一般都是换新的。至于维修都不怎么热心。但有的车主要维修。毕竟原车的东西都是最合适车的本身。据我了解的电脑板什么的维修还是很吃香的。就看你自己能不能做到精了。很看好这个行业。

『拾』 汽车电脑维修好学吗

现代汽车上控制系统，都已采用电子集成的数据处理与控制。具体：发动机燃油喷射ECU、自动变速器ECU、车窗控制ECU、车身控制ECU、ABS泵ECU、四驱ECU。。等，个别车辆高科技含量多的有时候一台汽车上可达十多台ECU微处理单元。这东东控制ECU俗称“电脑”。
目前很多维修厂的技术水平相比过去都有很大的提高，对于汽车的故障判断都是依据电脑反馈出来的信号与信息作综合判断维修，减少许多走弯路的机会，提高效率。但维修工对于电脑自身的故障维修却无从下手，基本上就是直接更换。或是外加工维修，一般有专业的单一维修电脑的技术人员，可以依据些极少而又简单的资料、加上一些特殊专用设备进行维修，但是就算是较熟练汽车工程维修技术人员大部分也只是更换一下常规的二极管三极管，对于集成电路块是基本无法维修的，要么在外定购零件，要么就是从报废的其他电脑板上拆下来装上。所以目前国内关于这方面的维修不是很发达，但是钻研的不少，这个电脑板在国外一般都是坏了就报废，其维修的达不到一定的标准或是二次三次再出故障引发更多的问题。
只要有心，还是可以，起码你得掌握：
一、技术方面：
1、数字电路，主要内部控制电压都是由数字电压信号（高低电平）控制，也就是行业称之为矩形波信号，可以示波测量出来。掌握微电路的方面的知识是肯定的。
2、数字式信号的高或低电压信号，可以对数字式信号赋值。正如电脑中的二进制1和0，估且可简单理解为低电平数字信号为0，高电平数字信号则为1，并且对数字信号赋值称作二进制编码。“二进制”这个词表示两个数，而且在二进制编码系统中，这两个数分别是0和1；在汽车电脑中，以二进制代码传输信息。状态、数量及文字等都可以用一系列的0和1表示，所以掌握一定的进制也是必须的。在和微处理信号下很多输入输出的传感器均是0-5V内工作： 如通常的节气门位置传感器（TPS）所能产生的电压：关闭时—0-2V间 ，逐步开启时2-4V 间变化，绝对开—4-5V间。运用二进制可对每个电压规定其数值： 0-2V为1，2-4V为2，4-5V为3。。。这只是一个假设的例子，犹如电脑初级二进制编程一样，技术含量其实并不是很高，但是，基本上电脑的所有资料厂方都是保密的，现在大部分是进口的印刷线路板，也逐步走入国内，“国产化”慢慢开始，如博士，就在国内地建厂了，还有其他许多的厂商，都在“入侵”中国内地市场哦。。。呵呵，，所以，资料这关是很重要的，至于可以通过某些途径获取，据本人了解，目前一是少，二是还是不齐，三是某些个另人掌握了，你想从他那“扣”出来也很难，给钱都不要，哈哈。。。
二、工具设备：
1、最起码的，不应讲，微电路电压低，电平不高的话，防静电手套是必须的，这不应多讲。
2、数字万用表：这也不应多讲，必须的，一般选用内阻大于10M的数字表。
3、多路可调稳压电源：最好选用电流稍大如15A多路可调稳压电源就可很方便对电脑内部各部分进行动态测试，并可用此电源对汽车上大部部分电子产品进行检测。虽然现在维修技术人员都有稳压电源，但电流较小，一般在5A以下，只能处理某些微电路。
4、示波器：最普通也是最直观的，当CPU内部相关的元件测试时，如果不用示波器检测的话，凭表去测量，基本难查出故障。但对于电脑的软件部分，我们可以通过编程器进行刷写，这个东东在一些特殊的器材店有，Ta oba o上有，其实许多现在如改一些电脑ECU的出厂日期，公里数什么的都可以通过刷写程序内部集成CPU的软件部分，即如电脑一样的“分区表”。其实这个简单，基本上有买编程器的地方，整套的工具与资料软件全会给你的。
5、汽车电脑检测仪或专用的ECU检测仪：条件好的会用专用的，数据更细，一般的就共用维修厂的检测设备，或是直接拿到车上去试，嘿嘿。这个道理大家懂得。

现在这个维修技术方面，一是可以通过自学，假如你有扎实的弱电微电路基础，会熟悉使用各种常用仪器，如示波器，检测仪，万用表。。。等。也不是很困难的，关键是要“搜”些资料，多为进口英文版本，但也有国产化的，通过自学，也可以达到一定级别水平。另一方法是现在高校或是职业技工学校，有的开设了这个学科，我有个教授级的朋友就专干这个的，在外接“业务”的收入比工资还高几倍，呵呵。。。调侃一下哦。最好是你能够进行系统的学习，也就是到技工学校或高校进行培训，这个行业看似“冷”，但实际上里面还是蕴粮着不少的“商机”。

个人拙见，也不是很懂，技术太高深了，希望对你个引导作用，不是之处请指正。
最后祝你成功。。。。。！！
上的