汽车维修到4s店却给副厂

㈠ 汽车维修使用旧件副厂件算欺诈吗

没经过维修委托人的允许，就算欺诈

㈡ 汽修店常说的原厂件和副厂件，有哪些本质上的区别

一直以来，在4S店维修汽车更换配件给大家的印象大都是费用偏贵，而在外面的普通汽修厂的话，费用可以节约不少。一般来说4S店可以提供原厂配件，而普通汽修厂或者汽配城这些地方都是副厂件，当然有的店家也会说自己提供的是“原厂件”。这些不同的汽车配件有啥区别如何选择，下面车哥跟大家聊一下，希望能让大家有个清晰的认知。

车哥提醒

最后车哥还想说一点的是，很多汽修店或者汽配城的店家，也声称自己的配件是原厂件，这里给大家提个醒，像这类所谓的原厂件一般是指，未经授权的厂家针对具体车型生产的相关配件，在结构以及软件上跟具体车型更加契合，但是和我们所说的真正的原厂件是不同的。

㈢ 像奔驰这种车出险维修4s店会用副厂件嘛能保证都是原厂件嘛

不一定啊

㈣ 汽车保养必须去4s店吗，汽修店的配件都是副厂件吗

这个部件是按客户要求来选装的，付厂件相对便宜，原厂的贵但相对来说都要比4s店便宜。

㈤ 去4S店维修汽车，怎么判断原厂还是副厂配件呢

相信很多人，在实际生活中，使用车辆的时候，都会遇到车辆故障问题。一般情况下，引起车辆故障，可能是因为零部件的问题，所以这个时候。就需要更换对应的零部件。那么我们去4s店维修汽车的时候，我们该怎么去判断这个配件是原厂的还是副厂的呢？其实随着社会的发展。科学的普及，对于这方面的鉴定，也是比较简单的，大多数配件。他都存在防伪码，我们只需要进行扫码，就可以确定他的渠道，并且能够分辨它的真假，所以非常的简单，希望大家能够引起重视，因为对于我们来说，如果配件有问题。那么影响就非常的大，到底有什么影响呢，下面我们一起来简单的了解一下？

所以希望大家能够引起重视，因为对于这样的影响，是我们所无力承受的，他的损失非常大，所以只有我们关注起来，我们才能够有所避免，才能真正的减少这方面的影响和麻烦。所以，大家一定要认真对待。

㈥ 4S店给换了副厂件怎么办维修单子写的纯正原厂，急求……

你如果能证明配件不是原厂件，可以直接打厂家电话投诉他们。也可以到消费者协会投诉。

由于汽车企业要求质保期内的车辆必须到4S店进行维修和保养，否则不给予质保，建议车辆如果还在质保期内，应在4S店内做维修保养，以便留存保养记录。而已过保修期的车辆，则建议选择修理厂进行维修保养，费用会比较合适。

(6)汽车维修到4s店却给副厂扩展阅读：

机油的来源其实很简单，一桶机油国家标准计量4升，一般车辆换机油只需3．5升，剩下0．5升多数车主不愿带走，成了汽修师傅的“免费午餐”。在利益驱动下，一些人为“攒机油”，不惜少抽废油或少加新油，一个月下来也积少成多。

这条交易链上，员工、小修理厂、去小修理厂修车保养的车主和4S店均能得利，“埋单”的是在4S店花高价做保养换机油的车主。

记者调查发现，在汽车保养产品上玩“猫腻”才是业内真正的“肥肉”。

“新车从第一次保养开始，前台接待员就会各显神技不断向车主推介保养产品。原本两三百元一次的5000公里换机油保养，多加两小瓶保养液，价格就翻了一倍。”

据了解，汽车保养产品的成本非常低，一些清洗剂成本价只要几十块钱，一入4S店便以三四倍的价格卖给车主。万师傅解释了其中“玄机”，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗剂，接待员、修理工、销售经理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最后买单的是不明真相的车主。

以次充好：汽配产品频“变脸”

记者佯装成4S店销售经理考察市场，来到一家经营各知名品牌产品的中型汽配店。一位姓秦的店主心领神会，“不管你需要什么配件我们都能满足，绝对保证是原厂货或高仿货，按4S店售价开发票，加收4个点税钱，一月一清。”

由于涉及“商业机密”，秦老板拒绝透露合作过的4S店名称及每月交易金额，“给4S店送货在汽配行业很平常，好一点的送高仿货，黑一点的送副厂货。透露出去名称等于自断财路。”

秦老板说的高仿货是指质量还不错的仿制件，与正厂件售价较接近，而一些质量没保障的副厂货，差价可能在数倍。

某国产品牌的汽配店店主罗老板告诉记者，4S店最常见的以次充好部件是保险杠、水箱、水箱支架以及一些装潢装饰件、塑料件，使用这些配件风险小、利润高。

㈦ 汽车修理厂用副厂件充当正厂件，如何索赔

找到修车收据或发票,直接让他更换正厂零件,如果他不给换,直接就告到12315,不用客气.对这种奸商你不告他,他当你是傻子.
如果是汽车修理厂,不是4S店的话,那就要看收据或维修单据了,上面写的是装车件还是副厂件,如果写的是副厂件就没办法了,但是如果是副厂件,他收的是正厂件的费用,你告他他一样败诉.

㈧ 原厂指的是4S店修的，副厂指的是汽修厂修理过的吗

原厂件就是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件，这些配件可以打上整车的标志，并在整车厂服务渠道供应。
副厂件则是指没有得到厂家授权许可的企业所生产的配件，它不仅在商标、标识、包装上有别于原厂配件，而且价格较低。但是需要特别指出，副厂配件的生产企业也必须是正规厂家，有自己的品牌并有品质保证，需要对自己产品的质量负责。

㈨ 汽车维修为什么要去4S店

车除了被撞坏开坏外，还会被修坏和拆坏。
您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于您的车，他们至少比您熟悉，也比坊间车行熟悉。
拆换保险杠，覆盖件，内饰板件等熟悉程度，决定了是否对您的车造成二次伤害，比如，4S拆个后保险杠平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这，熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。
4S也并非没有修坏拆坏的案例，但是，这是初中数学题：经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间“临时工”拆坏修坏的概率要低。您说哪个划算？
对于车漆颜色
您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于车漆颜色，4S的调色相对准确，色差少。
车漆是一个非常.......怎么说呢，品种非常多的东西，比如有些车是金属漆，有些是水性漆，有些是特效漆，等等，在此不普及，因为没有必要，因为它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。
影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等，但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，4S对于色差的把握相对坊间要好，这也是概率问题。
3.您真的分得清什么叫“副厂件”？
您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，他们至少不会给您装副厂件。
所谓副厂件，就是价格相对低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，可不同程度适用、替换原厂车辆配件。4S几乎不会给您装副厂件，理由是没有必要：4S修车贵，众所周知，他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。
原厂件的优势在于：塑料制品相对耐用，钣金件底漆喷漆到位，防锈镀层完备，结构件用料标准，灯组等密封性可靠，等等。机油相比更不用说了，我从业多年，修车玩车数年，至少不开的话，我分不清“真瓶假机油”，等开了，才知道机油有问题，就晚了。您说哪个划算？
什么情况最好去4S修？
4S维修价格高昂，虽然原则上他们存在着技术和配件的优势，也原则上最好都去那修，但很多消费者不愿意，咱老百姓赚钱不容易，为此，我列出如下维修项目，建议您返店维修。
1，常规保养，返店，不解释。
2，局部刮蹭，如果您不想爱车有很明显的喷漆色差，那还是返店吧,，花不了多少。
3，钣金替换，尤其是大件钣金，比如机盖，前翼子板，车门。因为有个东西，叫精度和间隙。
4，车辆电子设备，返店，不解释。
5，灯组照明，返店，如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话，改“仙器大灯”的除外。
6，动力总成，油底壳，变速箱，压缩机等，因为你不想拆个法兰盘，要把引擎都抬起来吧？
爱惜汽车，减少维修，就选择去4S店吧！

㈩ 汽车修理厂用副厂代替

你找修理厂不太合适，首先保险公司对综合类维修厂和4s店的定损价格不一样，开具的发票金额也不一样，修理厂按保险赔付额修复只能用副厂件，你应该事先和修理厂沟通的