广州学汽车维修多少钱一个月多少钱

❶ 学修车一般多少钱一个月啊

都说汽修行业很暴利！那么现在进入汽修行业到底有没有钱赚？

最近看到很多大佬都在说这个问题！也有很多想入门汽修行业的朋友在打听这个问题！

当然我们都知道我们说的情况都是大家的经历和猜测。那么到底谁出来说这个话才有权威呢？

答案当然是自己了！对这东西有兴趣。

爱好这个行业！那么我相信谁都会混出头的。

所以在这里针对这个问题我也只能给我我自己的答案！

目前汽车后市场是有空间的。

按照目前的市场，养家糊口肯定是没问题。

现在还在修车界混的大多都是80后。90后的小伙子只是小部分。

而按照目前汽车科技的不断升级，很多修车的老师傅已经开始走下坡路了！原因也很简单，技术跟不上了。

修车不是老中医，并不是修的时间越久技术越好。现在的汽车科技已经开始甩开80后的观点了。

举个真实的例子。我师傅修车30来年了。前几天他还打电话问我一个问题。

故障是奥迪A5的后门音响不工作。拆开以后发现除了两个小线以外，还有两颗和玻璃差不多的线条。 他问我是什么东西，有什么作用。

我相信看到这里很多那怕不懂修车的也知道是什么了吧！ 对光纤。

你说叫一个50岁的人去修光纤通讯的东西那不是扯蛋嘛！

所以我个人认为，目前汽车市场还是有发展的余地的。

社会淘汰了一批老人，总会有新的一批人补上去。但是我也总结了一下。

一 学徒工：工资大概在1500左右。这是每个修理工都必须经过的过程。不管你是技校毕业，还是社会实践。这个过程都逃不过。

二 换件工：学了半年左右的人，可以独立完成一些不太需要技术的东西了。比如换个地盘件，补补轮胎什么的。工资大概2500

三 中工：这类人一般都是搞了10个月以上了。一般难度不是很大的问题都可以解决，但是不是很熟悉，大修发动机，或者复杂点的电控问题都不敢动手。工资大概3500

四 普通技术工：机电一体化的。不管你是电路问题，还是机械问题，都敢动手，但是能不能搞好就不一定了。他们比中工的工资高2000左右，就是因为敢于动手。工资5000左右。

五 高级技师：这种人是狠人，我为什么这么说呢！你往下看

在这里我话再多一点说一下我的真实案例。

我16岁开始学修车。我记得初二没有读完。

现在我快27岁了，我修车整整10年。

两年前我还拿着6500的工资。

❷ 广州学汽车维修要多少费用

汽车维修也分为很多专业，看你个人选择什么专业了，不同专业收费情况也是不一样的

❸ 学汽修出来一般多少钱一个月

这个可能也要根据你的具体岗位和职责，但是现在专业的汽修人才，薪资不错的！认真学好技术，才是关键！

❹ 现在学小汽车维修多少钱一个月

建议想学汽修的朋友们，不要只关心培训费用，更要关注培训质量，建议对比各培训机构的学校环境、设备、师资之后，再考虑培训费用，只有学好了技术，才能找到好工作，建议可以来学校实地考察，我校采用打破学校与企业的界限，联合企业，共建校企班，按企业需求培养人才，三分理论，七分实践，学到真技术，毕业直通修企业，有兴趣的话，可以网上咨询或者直接来校看一下哦

❺ 汽修学出来后多少钱一个月工资

你好，目前学来习汽车技术就非常不错，中国的汽车越来越多，保有量不断地增加，汽车后市场发展空间大，就业前景广阔。

❻ 在广州当汽修学徒工资大概多少

学徒肯定工资很低，毕竟你都是在跟人家学，能学到东西已经算不错了，还谈什么工资。去做学徒，倒不如去专业学校把知识学扎实，自己再出来创业也是不错的选择啊，总比你自己做学徒好。

❼ 在广州市做个汽车维修学徒工有多少钱一个月

你是从技校出来的，是没有工作经验的了，首先你要确定你是不是能进去4S店，现在的4S店都不要没有经验的学徒的，要是你是学校分派到4S店去实习的，一个月就是500左右，我们这是这样的，管住，中午一餐，如果你在实习期间表现的好的话，在你满一年以后会跟你签订一份就业合同，薪资可以提到1300左右，还有就是一定要努力，让主管看到你的工作态度，跟你技术的提升幅度，这样在跟公司签订合同的时候才会有一定的底气，希望对你有帮助

❽ 学修车一个月多少钱

学汽车维修的话，它是专业不同学费也不同，而且不是按月收学费，短期的是按一个专业多少钱，学历制的是按学期收费。

❾ 汽车维修学徒工资多少钱一个月

汽修工资多少钱一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。

(9)广州学汽车维修多少钱一个月多少钱扩展阅读：

汽修工的苦和累

1、非常累

汽车修理工是一个非常非常累的工作，在4S店没几个享受过双休，一周6天班，上班全部都是站着干活，车多的时候根本休息不了。每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天阴雨绵绵，夏天机盖还没打开就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是机油味，铁屑味，油漆味。

2、环境特差

工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。因为洗了也没用，除非不工作。每天紧握扳手，每天工作在油污里面呼吸着高浓度的尾气！有时候一天喝不上一口水，上不了一趟厕所，坐不下一分钟，维修车辆的时候下班没有固定的时候。一般人是上厕所后洗手，修理工是洗完手后上厕所！另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。

3、太操心、费脑

如果是4s店还好，起码车型单一，如果是外面的修理厂，车型种类繁多，维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。一辆车从你接待以来，车辆所有的责任都要你来负责，不管是什么原因，反正都是你的错。