汽车4s店配件供应

❶ 汽车4s店的配件都是什么人供给的

这是一些大牌的零部件供应商

❷ 广本的4S店零配件供应主要有哪些

广本车上面有三千多个零配件，旗下所属的4S店均可为用户提供他需要更换的零部件，基本上车里面常用、常换的零件4S店都能及时供应，只有一些比较不常用的配件是4S店没货，需要向厂家订的，但如果是在广东地区的话，订货都2-4天就可以到货了。

❸ 买车时，哪些汽车配件可以找4S店要

下面我跟大家说的这些东西，大家在买车的时候都可以找4S店去要，最好是在付款之前找销售要，一般4S店的业务员都有权力送的，如果这些东西你买车的时候被收了钱，那么只能不幸的告诉你：“你被坑了。”

最后，以上所有的东西都可以问4S店要，但是根据4S店不同，所以并不是每个4S店都有，但是你问问也没事，万一有呢？千万记住在给钱之前问销售要，给钱之后，基本就凉凉了。

❹ 汽车4s店的零配件从哪来,市场上能买到吗

严格来说4S店配件是由代理品牌的厂家直接供给，但是很多4S为了高利润，私自采购假冒伪劣件，如副厂件等安照原厂件价格出售，利润高出几倍。就像很多脱保的人不再去4S保养维修，因为4S店维修配件价格太贵。原厂件说实话，厂家只对代理4S提供，不针对市场提供。

❺ 汽车4S店的维修配件一般在哪购买

理论上应该都是原厂件。
为了避免麻烦，最好维修后把各种证件啊什么的都保留好，以免日后无法维权。

❻ 汽车4S店里的配件与配件市场的配件的区别主要有哪些买配件应注意什么

4S店里的配件是标配的，但不排除有掺假，因为我们遇到过相应的事情。
4S店主要做的是服务。
配件市场里面的配件什么厂家的都有，优劣不一，价格也相对便宜。
选购配件建议还是到市场去拿货，当然是在你稍微懂一点的情况下

❼ 汽车4s店的配件方面如何管理运作

4S店的配件都是由厂商提供的。
他们都是同意的供货渠道。但是不排除有4S店里用差零件给你装车的。
普通的修车店都是自己有自己的渠道。一般来说上店档次的零件销售商都有自己的网站，你只需要把你需要的零件型号和数量和货款打给他们。
我不知道你想学的是什么.
零件的什么知识。。还是关于修车的？

❽ 汽车4s店里的汽车用品是供应商供货的吗

呵呵，4S店也是要赚钱的，如果全是供应商供货的话利润太低，一般事故车的配件全是副厂件。对于那些在保修期的车 机油全是供应商供给的 一些保修期外的车，则给其他的油。
至于这些货怎么来的，当然是跟汽配城的一些商家签订合同，价格低才是王道。

❾ 在汽车4S店里做备件我们要抓住几个要素

库存周转率：取决于库存配件种类的结构
尽量缩短客户等待备件的时间是核心的核心
老板关注的通常是资金占用（库存总量）和周转率以及毛利

❿ 汽车4S店如何增加配件库存

我是大众4S店的，在备件工作2年左右，总结几点：先入先出，洞悉市场季节性趋势性变化，定期盘盈盘亏，减少坏账，及时处理淘汰车型备件。
备件大体分成ABCD类，这些备件是根据备件以往到当前一定时期内备件消耗的数量和频率来确定的，
A类备件：销售排行榜前20%的备件品种为A类备件，A类备件的最低安全库存不低于二个订货周期和一个到货周期的备件使用量；
B类备件：销量排行榜20%-50%的备件品种为B类备件，B类备件的最低安全库存不低于一个订货周期和一个到货周期的备件使用量；
C类备件：销量排行榜50%-95%的备件为C类备件，C类备件必须保证有库存；
D类备件：销量排行榜第95%-100%的备件及新车型储备件为D类备件，D类备件为作为特殊储备建立库存的备件；
Z类备件：连续超过三个月无销售记录的备件为Z类备件。
这些都是理论，实际上还得根据各个4S店所在区域的特点进行实际调整
做好统计和调查工作，常常和维修人员、同行交流，甚至需要掌握一定的汽车保有量调查
总之，得有先见之明，否则库房的垃圾库存将在将来某个时期造成重大经济损失