共享汽车维修指定维修点

A. 指定汽车维修点 是不是就是 4s店

不是。如果是保险就应该理解为：有保险公司指定的有定损资格的修理厂，如果是维修、在三包的合同期内，就理解成汽车销售商指定的维修点，4S店只是其中之一。

B. 共享汽车怎么维护能走多少里程

我是手机下载的EVCARD APP软件，

C. 怎么才能加入共享汽车的指定修理厂

这要看其所在地域、维修水平以及机动能力，
具备一定的实力可以联系电动汽车生产厂家和共享汽车的服务公司

D. 共享汽车直接开去维修中心,没有还车,一直计费,怎么办

这种情况应该直接拨打客服电话反映情况，相信是有类似情况的预案的。

E. 看见很多汽车修理店牌子上都有写的 某某汽车指定维修点， 请问这是怎么弄的，想弄一个需要什么条件，谢谢

一般一些国产小品牌的汽车厂家会指定一些规模比较大或者比较正规一点的修理厂作为售后特约维修服务站，那么这些修理厂维修该品牌汽车时有厂家授权对车辆可以三包保修，然后以此也吸引相关品牌车辆到这个厂来维修保养，如果这个厂实力比较雄厚，超过保修期的车辆也会一直在这里维修，那么也会给修理厂带来可观效益。但是售后特约服务站也是双方的，汽车生产厂家会要求修理厂进一定数额的配件，碰到三包索赔的配件也需要修理厂先行购买和垫付，然后根据汽修厂报赔的三包保修单来审核，一般是一个季度结一次三包款。所以说，做汽车售后特约服务站的维修厂必须要有一定的投入，除了汽车主机厂要求的一些专业维修设备和一定专业人员，还要进一批汽车配件作为配件库的基础。一般来讲，现在选择汽车修理厂作为售后服务站的汽车厂家都是没有过硬实力或者没有足够的服务网络来做4S店式销售售后等一体店的，所以，如果你作为一家一般规模的小修理厂想成为一个特约售后服务站，就要选择一家没有4S店体系的汽车生产商来接触。一般这样规模相对弱小的汽车品牌，只要你的修理厂实力还行，资质都比较齐全，你可以直接和厂家售后部门联系，一般都不太会拒绝的，他们会做一定的初步审核，如果没什么问题，就像我之前说的，你要投入一定的配件款，对他们来说也没损失，重要的是，双方互信，可以互相赚钱，这才是根本。但是，正因为是双刃剑，这些汽车品牌比较小，而带给你修理厂真正的利润也不见得多，有些地方该品牌汽车保有量少的话，可能修理厂做它的售后服务站还要赔钱，因为进的汽车配件也起码是要十万上下的，这还只是刚开始，随着你的业务展开，你的配件也需要增补，随之的投入也会增多。成为汽车厂家的售后服务站的难度是和该品牌的实力成正比的，如果你找了一家汽车厂家做售后比较容易，那么这家厂也不见得就能让你的修理厂赚钱。个人意见，仅供参考。

F. 长安出行的共享汽车坏了，我应该送到哪里去修

长安出行的共享汽车维修必须是在长安出行授权的维修站或者长安4s店，不能私自送到其他的维修地点，具体的可以通过保险公司专员或者长安的工作人员了解奥。

G. 共享汽车维修一个车门需要多少钱

看是什么牌子的车辆，也要具体知道车的型号，规格，看看有没有保险。车门的损坏程度，或者是刮伤了漆。漆一个面大概是300--500.