小鹏汽车杭州维修点

① 小鹏汽车针对维权车主的最新补偿方案到底怎么样

闹得满城风雨的小鹏汽车车主集体维权事件，在经历了长达8日拉锯之后，小鹏汽车官方给出的最新解决方案终于出炉了。7月18日，根据红星新闻消息，针对此前小鹏汽车G3(参数|图片) 2019款车主维权一事，小鹏汽车拟向用户提供两种补偿方案。 购置G3 2019款汽车车主，可在三年内进行6折保值置换回购，用于补差价换购新款小鹏汽车。提供10万小鹏商城积分，价值10000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购等。

由于采用不一样的驱动力，电动汽车使用寿命相比于传统的燃油汽车要短，前者一般使用寿命为5~8年，后者可以做到十五年以上。而这一情况相信那选择购买电动汽车的车主是有所了解。所以本次小鹏汽车给出3年6折回购的解决方案，试问哪辆车用了3年后还价值6折，从这一点来看小鹏方面本次算是拿出了诚意。

② 电池终身质保、整车延长保修，小鹏汽车推出两项新服务

小鹏汽车官方发布消息称，公司推出动力电池终身质保、整车延长保修两项新服务。其中小鹏汽车提供的动力电池终身质保服务只针对非营运车辆的首任车主，质保期延长至终身。
对于动力电池终身质保服务，小鹏汽车要求：首先车辆是通过正规渠道购买的，且为非营运性质车辆；购买时间限定在新车开票日起6个月内；质保期内车辆须按厂家规定进行养护和维修，并保留相关单据。另外，该权益无法转移，如车辆产权或营运性质变更，服务自动失效。
自即日起至8月31日前购买、车龄6个月内或里程1万公里内的新车用户可享受整车延保的“新车价”。支付方式上，用户可使用小鹏汽车App商城积分购买。另外，与电池终身质保不同的是，整车延保权益可以随车转让，并享受全国联保。
小鹏汽车的整车延保服务不包含车辆三电系统和易损零部件的保修，易损件如：12V蓄电池、雨刮片、轮胎、摩擦片等，具体可参考《保修保养手册》。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 网上传小鹏汽车退车事件是真的吗质量怎么样现在买车有点犹豫

还是有买一些老牌的汽车品牌。造车新势力早的车一般走一些质量缺陷，近期不建议购买。

④ 小鹏汽车就啥问题回应

7月11日的声明中称，公司高度重视知识产权的保护，并始终将合规作为全体员工的基本准则。张某在5月初入职当天签署了知识产权合规文件，没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。

在此之前，小鹏汽车并不了解此事，也没有以任何形式参与此事。小鹏汽车会保持对事的关注和配合，并努力做相关配合工作。感谢大家的关注和理解。

⑤ 小桔车服与小鹏达成合作 构建灵活用车服务

小桔车服与小鹏汽车近日达成合作，双方将协同彼此在产品、市场、品牌、数据等方面的优势，在网约车、社会车辆长租、充电及维护保养等汽车产业链业务开展全面合作，为用户提供更加灵活的用车服务。

在充电方面，小桔车服旗下的小桔充电和小鹏汽车将进行充电网络的互联互通，同时，小桔充电将为小鹏汽车定制充电基础设施，以提升充电网络的利用率。在养车方面，小桔车服旗下的小桔养车的全国维修网络将为小鹏车主提供售后服务，提高便利性的同时降低用车总成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 面对越来越多的车主维权，小鹏汽车遭遇口碑违纪，这其中的问题出在哪里

从来没有一款新车上市，能遭遇那么大的负面。小鹏汽车做到了。

但是，这个真诚的定价，再配上续航里程的大幅提升后，价格认知就瞬间崩塌了。

如果说传统内燃机汽车的价格核心在发动机，那么电动汽车的价格核心就是在电池上，续航里程是电动汽车定价的主要指标。而我们看到是什么？

2020款G3 400标准版比老款，续航提升超过14%，价格降低超过17%，而在520版上，这个差距更夸张，续航提升超过48%，价格提升不到2.6%。从这个角度讲，新款G3的价格和老款相比分别打了7折和6.5折。

不客气的说，2020款G3 上市就是在硬件更迭的名义上进行了一次变相的官降。

尽管小鹏G3上市是在去年12月，但是正是交付到用户手里则是今年2-3月开始，更有甚者，6月份小鹏汽车的销售以补贴退坡为由，忽悠了很多用户下单。这就意味着，仅仅开了3个月，甚至还没有开，这辆车就打了6.5折。这样的差价，三年内换车1万元的补贴方案，怎么可能弥补上。

这也就能理解，为什么老款用户要去总部维权，坚持退车。何小鹏很伤心，鹏友们是伤透了心。

二、硬件更迭还是规划失误

何小鹏将这次风波归结为：用户没有跟上小鹏汽车每月一次的智能升级和迭代的节奏。但是，小编认为，这次风波就是，小鹏汽车2018款G3糟糕的上市规划，应该付出的代价。

在过去的6个月里，小鹏G3的确做到了每月一次的软件更新，但是半年就做电池硬件更迭，这个速度是反常规的。

这次电池升级，放到传统汽车上，相当于发动机大改款的水平，一般是3年后的更新产品上才会出现。即使高科技企业，如特斯拉Model 3(参数|图片)(参数|图片) ，2017年至今电池硬件也没有更新过，只是通过软件升级来提升电池寿命和功能。

再说到底，手机产品不过一年更迭一次。难道说小鹏汽车的发展速度超越了所有的高科技企业？

事实是，这次电池更迭的原因只有一个：2018款G3的上市规划。2018年，小鹏汽车生产G3的内测版时，发现47度电池已经被市场所淘汰，同期上市的蔚来ES6和特斯拉Model 3都把续航里程都提升到了400公里以上。

造成这种局面无非两个原因，一是研发严重落后了，二是产品规划预判出了问题。

在这样的情况下，小鹏汽车一边加急研发新款67度电车的匹配，一边抢在年底，正式上市351公里续航里程的2018款G3车型。无论是为了消化工厂电池订单，还是为了早一点踏进新势力造车的风口，这个决定让G3从一开始就自带了去库存体质。

于是，我们看到G3上市后的宣传主题不是产品有多好，而始终是 “低价高仿特斯拉“。宣传方式简单粗暴，成效却异常显著。

今年1-5月，小鹏汽车累计完成新车销售7359台，成为中国造车新势力中的累计销量第一。但我们看整个上半年销量时，它以8494辆位列第二了－－威马以8548辆的微弱优势夺冠。

说明问题出在了6月份，小鹏开始失去它的鹏友们。

6月18日第10000辆小鹏G3正式下线。点赞声到7月10日嘎然而止，2020款G3上市，2018款鹏友们才意识到自己被割了韭菜。

小结

如果说新款价格和糟糕的产品上市规划，只是让鹏友们伤心和寒心，那么，6月份小鹏汽车的销售忽悠用户订车时，不告知续航里程提升很多的新款车型即将上市，就让用户对小鹏汽车的诚信产生质疑，从而愤怒了。

对于普通消费者来说，今天买的衣服，明天就打5折，其实已经习以为常，大多也自认倒霉。但是一辆汽车的7折和一件衣服5折岂能划等号？

诚然，小鹏汽车可以到上市当天透露新款产品信息，但是对于续航里程提升48%这样的大好消息，事先秘而不宣，新款车型藏着多少见不得人隐秘？如果有，大概都是为了更快割韭菜吧。

另外，小鹏G3的产品力也存在问题。在广州总部的维权活动中，G3身上贴满了标语，列举了产品上的问题：续航虚假、车漆薄如纸。

消费者服务平台也收到几起小鹏G3的线上投诉，如：新车提回家，当晚无法充电；强制顾客店内买保险、客服人员恶意封号等。

祸不单行。近日，小鹏员工曹光植承认，在为特斯拉服务期间曾上传了Autopilot相关源代码文件30万多个。

⑦ 凌晨两点，带着小鹏汽车G3去滨江道转转吧

⑧ 小鹏汽车郑州办公地点

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。