汽车配件加工成本结构

A. 汽车制造行业的成本构成是怎样的

汽车就是四个轮子加个沙发，几百公斤金属、橡胶加玻璃，凭啥卖这么贵？

给你点氢、氧、氮，你自己组个女朋友试试！

我们都知道，利润=卖价-成本，但如果抛开研发成本以及一切背后发生的潜在费用，单纯以材料价格来评价售价的行为，我们可以称之为耍流氓。

当然，车厂并不是做好事从不留名的雷锋同志，盈利关乎着车厂在未来是否能生存的问题，所以，车型销量和成本控制能力就显得尤为重要，车厂也会不遗余力的控制一台车的成本，今天就来聊聊车厂“大方"和”小气“的地方！

大气的研发花销

从车厂说：“我要造一款车”时，就意味着要开始富二代般奢侈的花销了，几亿到数十亿的支出开始了，任何厂家都希望新车可以大卖，来收回贼拉贵又不得不花的前期研发成本，生怕卖不好变成小众冷门车型，这就玩砸心塞了。

研发是仅次于网购的一项烧钱运动，从设计师的图纸、3D建模，到油泥1:1的实车打造出来，再到试装车的风洞实验、各种路况、极端天气测试、碰撞测试等等，这场只属于地主大户人家的资本运动，没有财力雄厚的资金支持，可以说根本玩不下来一场！

举个例子，风洞试验大家肯定都知道，为了减少风噪和风阻系数，车厂在研发期间数次的风洞试验一项成本，就令人咋舌。作为我国第一个也是最大的整车级风洞试验场，“上海地面交通工具风洞中心”由同济大学于2009年耗资5亿元设计打造的拥有全部自主知识产权的风洞，坐落在同济大学嘉定校区内。

风洞实验室的建造成本和使用成本非常高昂，只有少部分厂家拥有，大部分车厂都是租借风洞场地进行测试。如果一款新车上市，它宣传风阻系数同级别领先时，其实它想说：“快来买！老子为了风洞试验，已经倾家荡产了！”

为了降低高昂的研发成本，车厂也是费尽心思。“吃得苦中苦，长大开路虎”这句话曾经是很多少年的座右铭，除了其英伦设计和气场十足外，另一个原因就是高端的定位，但就是这么一个豪华品牌，也不得不为研发成本低头。除了在高端车型上用的一款3.0T机械增压发动机外，路虎在属于宝马和福特期间内，一直使用老东家的发动机。至于原因，第一是因为宝马和福特这种大厂技术雄厚，发动机足够优秀，满足路虎豪华品牌的定位不成问题，第二，就是单独研发一款发动机，实在太贵了......

长期以来，捷豹路虎集团一直使用着采用老东家福特技术的发动机，直到去年，正式发布了Ingenium系列发动

B. 求汽车零件制造企业的成本核算表格

主题：成本计算表、成本费用控制表、制造（管理）费用明细表、产品生产销售成本表、产品成本分析表、成本计算方法和程序图解，已发送了。
请到邮箱附件中下载。或许在QQ拉圾箱里

C. 谁有汽车零部件制造业的成本核算模板，请发给我一份参考， 谢谢

标准成本制度,作为一种成本核算方法来讲,具有简化帐务处理程序和提供成本核算信息的作用,作为一种控制体系来讲,可以协助企业管理者对企业进行全面管理.越来越多的企业采用标准成本法进行成本管理,并在实际应用中逐渐地寻求更有效率,更适合本企业具体情况和发展需要的成本控制方法,在实际运用中加以改进,使之促进企业的发展.

D. 请发一份汽车配件生产成本计算表、制造费用明细表、产品成本分析表、成本核算流程给我好吗非常感谢

成本核算程序是指从生产费用发生开始，到算出完工产品总成本和单位成本为止的整个成本计算的步骤。成本核算程序一般分为6个步骤。
一般分为以下几个步骤：（1）生产费用支出的审核。对发生的各项生产费用支出，应根据国家、上级主管部门和本企业的有关制度、规定进行严格审核，以便对不符合制度和规定的费用，以及各种浪费，损失等加以制止或追究经济责任。（2）确定成本计算对象和成本项目，开设产品成本明细账。企业的生产类型不同，对成本管理的要求不同，成本计算对象和成本项目也就有所不同，应根据企业生产类型的特点和对成本管理的要求，确定成本计算对象和成本项目，并根据确定的成本计算对象开设产品成本明细账。（3）进行要素费用的分配。对发生的各项要素费用进行汇总，编制各种要素费用分配表，按其用途分配计入有关的生产成本明细账。对能确认某一成本计算对象耗用的直接计入费用，如直接材料、直接工资，应直接记入“生产成本--基本生产成本”账户及其有关的产品成本明细账；对于不能确认某一费用，则应按其发生的地噗或用途进行归集分配，分别记入“制造费用”、“生产成本--辅助生产成本”和“废品损失”等综合费用账户。（4）进行综合费用的分配。对记入“制造费用”、“生产成本--辅助生产成本”和“废品损失”等账户的综合费用，月终采用一定的分配方法进行分配，并记入“生产成本--基本生产成本”以及有关的产品成本明细账。（5）进行完工产品成本与在产品成本的划分。通过要素费用和综合费用的分配，所发生的各项生产费用的分配，所发生的各项生产费用均已归集在“生产成本--基本生产成本”账户及有关的产品本明细账中。在没有在产品的情况下，产品成本明细账所归集的生产费用即为完工产品总成本；在有在产品的情况下，就需将产品成本明细账所归集的生产费用按一定的划分方法在完工产品和月末在产品之间进行划分，从而计算出完工产品成本和月末在产品成本。（6）计算产品的总成本和单位成本。在品种法、分批法下，产品成本明细账中计算出的完工产品成本即为产品的总成本；分步法下，则需根据各生产步骤成本明细账进行顺序逐步结转或平行汇总，才能计算出产品的总成本。以产品的总成本除以产品的数量，就可以计算出产品的单位成本。
需要模板提供有效邮箱啊

E. 汽车配件生产成本的计算

生产加工汽车配件行业成本核算方法要用分步法

F. 汽车零部件机械加工成本核算问题

和老板沟通。我认为老板对各种产品毛利的把握大致应该是准的，有了毛利率，剩下的成本中的各个部分自己拿捏一下就可以了，比如说制造费用你就按产品的销售额按比例分摊，复杂一点的产品人工这块打高一点，料比例打少一点，总成本和原始凭证能对应就好了。如果老板不愿意说，那你只能自己自圆其说了，而一楼所说的erp我估计一般小厂都不可能花钱去投入的，正版的着实不便宜。而二楼的需要有系统的工序文件，不是加重技术人员的工作量就是加重老板工作量，而且如果产品种类多，这项工作一年半载都无法完善起来的

G. 求配件加工成本核算:

你所要的表网上都有
但并不适用于你
据你的描述,你要做的事情还很多
购入的铁件,如果是成品还好办,但如果是板材,有个成材率的问题,就是根据汽车及摩托车等型车,你们是否得裁成适合的板面,胶贴剂的配比及用量需要现场统计或向工艺员提出定额要求

H. 求一份制造汽车配件的成本核算表格

成本核算表格：
http://wenku..com/search?word=%E5%88%B6%E9%80%A0%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%85%8D%E4%BB%B6%E7%9A%84%E6%88%90%E6%9C%AC%E6%A0%B8%E7%AE%97%E8%A1%A8%E6%A0%BC&ie=utf-8&lm=0&od=0

I. 汽配如何成本核算

1，汽车配件行业，除了一般的明细科目外，要更加注意材料成本（库存）的核算。汽车型号，更新换代很快。不同的车型通用或专用的零配件都不太一样。
我觉得需要注意的是，在设立库存商品明细账的时候，零配件编号尽量和厂家配件目录一致。我以前所在的汽车服务站，就是这样，最早按照自己的编号，后来几千个品种的配件，全部按照制造厂家的配件目录改成统一编号。这样对价格，成本，计划备货都很方便。另外，原厂和副厂的质量和价格相差很大，在结转成本大的时候要特别注意。
其他的，都是正常的商业核算吧。没有什么特殊的。
2，直接材料铝材在生产过成中会产品废料，应当这么做账：
从生产中回收的废料，应根据废料交库单估价入账：
借：原材料
贷：生产成本 企业处理在生产过程中产生的边角废料时，应将处理的边角废料所取得的收入，计算缴纳增值税，并开具发票。所作的会计分录为： 借：银行存款或应收账款
贷：应交税金--应交增值税
贷：主营外收入
结转成本：
借：主营外成本-----废料
贷：原材料------废料
年末，应将主营外收入转入本年利润，计算缴纳企业所得税，会计分录为：
借：其它业务收入
贷：本年利润
3，生产后的废料，是不能进入计算成本的。
你只能按照铝材的总进价来计算成本，然后等废料卖出后，再重新计算收入。 4，次车配件的产成品成本=直接材料成本+工资+机器折旧+其他费用。废料是不属于直接材料成本的。所以在计算生产成本的时候不要算进去。我的第二个会计分录中，废料在计算成本时，是需要通过会计分录的结转来计算的，不能直接计算。 5，按品种法核算大类，需要分别核算产成品和半成品的再进行分步法。
对领料进行那个统计，还要进行月末的盘点
对生产各种产品设定标准损耗，然后按照标准在实际之间进行分配。
同时要求在生产的各个环节配合好。