维修汽车电脑后费油什么原因

A. 汽车费油是什么原因

造成这个问题的原因一般有以下几个

其一：开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车灯。

如果这些都没有，那你看一下是不是氧传感器坏了，离合器打滑这一类的。

而且车子在用了几年以后发动机出现磨损机械组老化都会出现车子越开越费油的问题。平时养成良好的习惯，定期去4S店保养维护，没事清理一下发动机积碳都会减少油耗，

B. 汽车保养后，导致油耗变高的原因都有哪些

又或者保养换的机油不如你原来的机油，比如全合成机油换成了半合成机油、矿物油。这种情况也会导致发动机油耗增加、噪音变大、并且影响发动机性能和寿命，毕竟好的机油有更好的抗磨性、高温稳定性、低温流动性、抗氧化性。

第三种情况，检查机油是否加注超过上限值，如果加注超过上限值，使得部分曲轴浸泡在机油中，也会影响发动机运转从而导致油耗增加。

节气门清洗很多车主都是知道的，正确清洗的节气门有利于汽车的工况，如果清洗不当，反而会造成油耗的增加！清洗掉节气门上的积碳，会增加节气门的进气量，根据进气量判定喷油量的电脑就会加大喷油量，从而影响了汽车油耗。

刹车片更换后归位性差，造成汽车空载滑行阻力大，就像轮胎被向后施加一个拖力，相当于变相增加了汽车负荷，也会影响油耗。

C. 汽车费油什么原因

汽车费油有几大大原因
其一：先天原因，就像SUV总会比家用轿车费油一样，功率大动力强劲的车耗油会比较多。如果买的车就是油耗高排量大的，你怎么开汽车都费油。
其二：操作问题，各人的操作习惯不同用车的油耗也会有所不同，而那种见空就钻，急停急刹，长时间高速行驶，挂低档开高速等习惯都会造成油耗持续走高，而且排量越大受到的影响越大，所以就算是为了自己爱车的油耗着想，很多司机都应该好好的改变一下一些不好的开车习惯，让车不那么费油。
其三：机械原因，汽车需要定期维修保养这样才好开又省油，长期没有进行维修保养会导致爱车出现很多问题，比如发动机积碳，火花塞故障等问题。因此定期对发动机进行清洗定期到4S店维修也能大大的降低油耗。
其四：超重负荷，汽车超期超载后备箱放置的物品过多都会引起油耗增加汽车比原来更费油，就像一个人本来能抗100斤东西，但是你要他抗两百斤的。做的事情越多消耗就越大，同理汽车当然也是这样，所以没事就把后备箱清一清，一些可有可无的物品都拿出来，给汽车减减负它也能少耗一些油。
其五：发动机的不正常磨损，汽油也好柴油也好都是用在发动机上，发动机都不健康了油耗当然不会太低，在发现汽车长期油耗过高以后可以检查一下发动机活塞等地方是否出现了不良磨损。
其六：轮胎亏压亏气，轮胎的胎压偏低充气不足同样也会引起油耗过高，在每次开车之前不妨先检查一下汽车轮胎的情况，及时打气充气，让爱车不再那么费油。

D. 行车电脑是不是被修车的调乱了，把油耗变高了

清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，因为本来节气门有积碳，清洗后积碳没了，进气量增加，油耗也就增加了，可稳定一段时间或通过电脑复位即可，即可恢复正常。
(一)电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再进行清洗。清除积碳后，对车子的性能有一定影响。以电喷车为例，清洗油路、节气门的积碳后，车子应该是更加费油的，行车电脑需要一个学习过程，来适应车子发动机清除积碳后的运行环境，这个适应过程大约在1000公里左右。
（二）一般电喷车清洗过节气门以后，需要做一下电脑复位操作。如果没有做，就很可能造成油耗大增。一般最简单的复位方法是将电瓶线断开30秒以上。建议你断开1分钟再连上，再跑就应该好了。
（三）不过有些车型这样也不能复位，必须通过车载OBD接口与维修电脑相连，才能复位，这种情况只能去4S店，或者有维修电脑的修车店。

E. 汽车维修了一下油耗增高了很多怎么回事

油耗是车主在用车过程中最注重的因素了,耗油量的多少关系着车主的用车情况。如果发现耗油一下子比平常多了很多,那车主就要从以下方面寻找原因,及时避免汽车耗油突然增加。如果您在行驶中发现车的滑行距离明显比以前短了,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果不是气压的问题,就要检查一下轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。
如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,从而会使油耗加大。
当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高,导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号,汽油雾化不良,油耗量会明显增加。可以检查一下温控开关和节温器,必要的时候要到4S店维修。

F. 提问：为什么汽车维修以后，油耗反而高了

1.洗完节气门后，积碳被清洗掉，节气门开度变大，需要用专业的电脑重新进行编程，而且节气门需要一定的自调节过程，所以有可能导致动力不足。
2.机油过多
机油如果添加过量也可能导致动力不足。总而会导致耗油增加。
3.轮胎压力不正常或轮胎尺寸不对
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过、小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。
4.轮胎磨损程度高
如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量，这时候可考虑更换新的轮胎。
5.火花塞该换了
如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加
6.四轮定位值
保持车轮的定位值，可以保证的较低的燃油消耗率
7.环境因素的影响
夏天空调的使用会直接增加油耗，不开空调开窗降温通风也同样会加大行驶阻力增加油耗，尤其是高速行驶中，开窗比开空调更废油，冬天的环境特点也会导致油耗增加。

G. 汽车大修后没劲还费油

使用（大鹏节油器）电喷车温控节油器可以节油大鹏节油器是利用集成运算放大器扩展水温传感器信号值，降低水温在75度以下的喷油混合气浓度、减少喷油量来达到节油目的节油产品。电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在75度以上和水温在75以下的喷油量相差40%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温75以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达75度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。 本装置是利用集成运算放大器使水温低于75度时的一段时间内扩展原水温传感器的信号，给电脑一个扩展的信号值，使在低温启动后至水温低于75度的一段时间内喷油较原喷油浓度相应减少。从而达到节能的目的。当水温达到75-80度以上将自动恢复原水温传感器信息状态。 本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机、电喷柴油发动机。电喷改燃气发动机。冬季节油20%多 . 夏季10%. 节油率10-20%相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放。 具体网上搜索（大鹏汽车节油技术开发中心）咨询...