汽车4s店的管理运营理念

㈠ 汽车4s店如何经营管理

深圳优凯科技有限公司是一家专注于汽车销售服务行业信息化领域并为该行业提供管理咨询、软件解决方案及应用支持服务的供应商。2007年至今已有多年辉煌的历史，100多家4S店客户遍布全国各省，远至黑龙江、内蒙古，近至深圳本地。公司秉承“服务全员参与，全员有责”的服务理念及“以人为本,以质为基,以信为荣”的企业精神，为行业用户提供最优秀的管理软件解决方案，为客户创造最大价值！ 公司产品围绕“我的管理我做主”的核心管理理念，率先在汽车领域提出“基于可配置的开发平台”思想。经不断扩展、推广应用，已形成完整的汽车行业信息化平台EDP，实现企业管理最佳实践与信息技术应用的最佳结合。
优凯汽车DMS系统根据汽车专营店“整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈”的4S经营模式而设计，业务贯穿专营店整车销售、售后服务、备件管理、财务管理和客户关系管理、会员管理、提醒短信的全过程，使各个方面的业务数据能够有机地通过本系统结合起来，达到信息共享，并建立销售服务管理信息平台，使管理人员真正能够通过本系统完成业务，并能够方便、快速获得所需的信息。
系统包括了整车管理、整车仓库、服务管理、备件管理、备件仓库、客户关系管理、财务管理、基础数据、系统管理等几个子系统，每个子系统都能够根据经营管理需要独立运行，又能够集成为一个整体，全面应用于专营店。
目前很多系统不支持win7,10多年前2001年的WinXP微软早已定性为淘汰系统并已停止技术支持,您不会还在用吧。
本系统支持微软最新的操作系统Windows7，目前市面上很多不支持win7,而win7将逐步替代winXP成为主流操作系统(winXP微软已于今年停止技术支持),所以系统支持Win7是必须的。

㈡ 汽车4S店应具备的六种思想观念具体是哪些

1、站长：负责按行业要求、公司要求等合理制定相关工作流程、章程。负责主持售后服务中心日常工作的开展，监督指导业务接待、索赔员的工作，协调各部门及与其它部门的关系，保证全体员工有很好的工作状态。负责接待和处理重大客户投拆工作。负责对顾客满意度的改进，进行总体协调，保证成绩稳步提高等。
2、索赔员：负责按规范流程输索赔申请及相应索赔事务。负责定期整理和妥善保存所有索赔档案。负责在授权公司开展的质量返修和相关活动中，报表资料的传递与交流。
3、信息员：负责按规范要求及时、热忱的接送客户，并实行首问责任制原则。负责按规范操作流程，准确判断并详细记录：维修车辆的相关信息、车主的相关信息...

㈢ 汽车4S店的管理

目前的汽车4S店大都是人治式的、随意性的管理，管理队伍专业化程度较低，对现代汽车管理更是知之甚少。近几年来我国汽车产业在迅速发展过程中，汽车经营管理人员专业素质不高的现状越来越显现。据调查，品牌专卖店人员中虽然大专以上文化程度的已经占80％，但接受过系统汽车经营管理培训的人也不到20％，一般仅接受过厂家针对自己品牌的培训。卖车是一门学问，无论是汽车市场分析，还是汽车推销技巧，处处都存在着学问。目前我国的汽车管理还是一种粗放型的管理，还只是一种简单的卖车。这些问题，在我国还没有引起汽车经销商的高度重视，在欧、美等汽车市场成熟国家已经形成了系统的汽车管理体系，管理人员都是专业化管理，而非像我们的经验型管理。我国汽车市场已是买方市场，市场竞争越来越激烈，专业知识越来越重要，是继续凭经验管理还是及时转向专业化管理，是摆在各大汽车经销商面前的一项重大课题。搞汽车经营以前是靠资源、靠机遇，以后要靠专业人员的素质取胜。我国已加入WTO，国外汽车服务公司已准备进入中国汽车服务行业，中国汽车经销商不抓紧时间提高自己，只有被淘汰。.
汽车4S店经销商多是民营企业，随着企业规模的扩大和市场的成熟，原有管理模式已不能完全适应业务发展的需求，目前4S店普遍存在管理的瓶颈问题。管理手段、管理方法、管理理念的落后是其发展的强大制约。为了适应4S模式的业务及发展需求，管理层次升级已迫在眉睫，必须用现代企业的思路来经营4S店。..

㈣ 4S店的管理模式

4S,是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义:整车销售、零配件、售后服务和信息反馈。 4S表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的,4S店是“四位一体”销售专卖店,即包括了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四项功能的销售服务店。4S店从1999年以后才开始在国内出现,强调一种整体的、规范的、由汽车企业控制的服务。 随着行业管理的规范性和自律性的增强，汽车4S店已告别了暴利时代，逐步进入微利的成熟经营模式。4S店的各项管理工作，也逐步走向正规，向着科学化管理转变。 一、4S店人力资源管理的弊端 有关调研显示，仍有不少4S店在经营管理上，没有注重人力资源重要性，把人力资源当作成本对待。由于缺乏人力资源的投入，没有注重在人力资源的开发，造成了企业内部人员流动大、工作效率低、员工缺乏向心力，执行力低的现状。 1、缺乏专业的全方位4S店人才。因为找不到合适的人才，很多4S店招聘的人员多数从其他行业人员找回来。优秀服务人才技术力量薄弱，有较高理论水平经验和管理经验的人才少。 2、薪酬机制缺乏科学性、系统性。4S店在对销售人员的激励中，多采取较单一的低水平基本工资，加销售提成或者销售利润提成激励方法，没有把销售人员个人的成长与企业的发展目标结合起来。 3、人力资源管理的主体与客体存在短期思想。在很多4S店的投资者中，“短期高回报”心理非常重，使得投资者很难从长远角度考虑企业的发展，以及考虑员工的个人发展问题。 4、人力资源管理水平相对较低。当前4S店的人力资源管理基本处于传统的人事管理阶段，主要是人才的招聘和工资的发放等事务性工作。所谓的人力资源部往往与办公室是一个部门，未能规划好合适的人才中长期计划。 二、人力资源管理的解决方案 1、建立起现代企业人力资源管理机制。4S店作为汽车销售服务的一种市场模式，应当立足于出售“服务”赢得“服务利润”，从战略上重视人力资源的管理与开发。进一步改进内部管理制度，把人力资源管理提高到关系企业命运的高度与位置上。另一方面，应制定好人才培训计划，有的放矢地进行各层次人才的培养。目前，许多4S店认为自己有一套厂家制定的完美、规范的人力资源管理规章、方案，以为这样就能解决人力资源管理的问题。其实不然，企业人力资源管理水平的提高，就如企业文化的塑造一样，是一个渐进的过程，不是一朝一夕就能完成的。这必须根据自身实际，不断完善和发展适合自身需要的人力资源制度。最关键的是，不要将人力资源管理部门当作是后勤服务部门，而应当把其定位于战略发展部门。 2、通过有效培训实现员工素质的普遍提高。现在很多公司在选择职业经理人的时候侧重于找猎头、挖人、引进人才，这都是不够的。应当重视对现有人员的培训，只有自己培养起来的员工对自己的企业才有感情。如果企业管理得好，这些人对企业发挥的作用要比“空降员工”大得多，而且对企业表现得更为忠诚。 3、整合企业品牌，建立良好的企业文化。很多经销商没有鲜明的、自身的品牌形象，有的只是代理产品的品牌形象。在这种情况下，消费者购车时只记得车的品牌而无法记得经销商是谁。要认真进行策划，在销售与服务的宣传中有意识宣传企业自身品牌的形象。在整合自身品牌形象的基础上，树立起鲜明的企业文化。 4、建立系统化、科学的薪酬制度。因为薪酬机制直接关系到企业每位员工的切身利益，在人力资源薪酬体系的变革调整中，要注意既有整体的稳定性，又兼顾个体的激励性，注意工作的方式、方法。建立科学有效的长期激励措施，使长期激励与短期激励紧密结合。 当然，除了企业自身要加强以上的人力资源管理工作外，政府职能部门、行业协会、人力资源管理专家等都应努力为加强4S店的人力资源管理创造良好的环境。人力资源管理研究与实践，虽然在中国发展的时间也不长，但是总体而言这几年发展迅速，在一些行业应用得很好，有很多成功的经验，这些经验完全可以移植到快速发展的汽车行业上。4S店也应积极地寻求合适自身发展的管理模式，使企业立于不败之地。

㈤ 急求汽车4S店的企业愿景，企业使命，价值观与经营理念

如果你希望能够真正帮助你的企业发展，就需要请专家对企业进行调查和分析，定制一套有效的方案； 如果只是为了给客户看看热闹随便找个广告公司就可以弄出一套看起来不错的方案了。

㈥ 丰田汽车有限公司的运营控制理念是什么

推荐你看《丰田生产模式》这本书。非常多，不过这里摘取Julian Happian-Smith所著的《An Introction to Modern Vehicle Design》里面的一小段。
最直观的原因是日本当时较欧洲较低的工资水平
丰田的生产模式被称为“瘦制造”（原文直译，有没有更好的翻译待查），即单一任务模式下的团队协作。产量是弹性的，设备同样也是弹性的，可以快速由一个任务切换到另外一个任务。与当时欧洲和美洲存在的批量生产但是质量低劣的情况不同的是，丰田很注重质量的控制，以及员工的福利，员工可以在第一时间得到适当的经济利益（就在原书前面一段提到了福特的工厂因为工人待遇过差而将怒火发泄到产品上而导致大量残次品出厂的情况）。
这样的弹性模式不仅仅涵盖了整个生产过程，也包括了终端厂商和原材料供应商之间的关系，从而使两者的联系更加紧密。
这样的结果就是允许很短的生产周期和相对较多的型号同时生产。
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丰田模式成功的时期是在20世纪50-70年代。
当时欧洲和美洲汽车工业存在的严重问题就是压榨剥削工人，不注重工人福利，而且质量控制很不到位、款式非常单一（Ford数十年如一日坚持不懈的生产Model T……有且仅有这个型号），仅仅是注意巨大的产量。这就是当时欧洲和美洲执行的来自Henry Ford的大批量生产理念。
因为工人对工作环境的极端不满，罢工又会遭到解雇，于是很多工人都将怒气发泄到产品上，加上产品的质量控制不到位，于是质量都很次，比如让传奇厂商Lancia名誉扫地的Beta就是那种思想的产物，放几天就开始严重生锈。
而且欧美当时存在的另外一个思路就是低劣的质量会带来产品的快速淘汰，这样就可以刺激消费者更加频繁的更换汽车，以刺激自己的销量。
丰田的模式正好狠狠击中了欧美厂商的软肋，于是在极短的时间内占领欧美市场，而当时欧美很多车企都存在严重的问题，比如英国利兰，典型的集团型企业尾大不掉、管理繁冗，一个品牌下面竟然要同时生产46个型号，而其生产线完全不兼容，不败那就是老天闭眼了（提Leyland是因为他对今天英国汽车工业衰退成这样功不可没）。
不过现在丰田模式已经被很多企业所广泛采用，典范就是德国的车企，原本德国在欧美其他车企执行低质量策略的时候坚持推出了Beetle，这款车虽然非常的难看但是质量非常优越，这种制造业的功底加上灵活的管理，现在就看到了VW已经将丰田干掉了。

㈦ 汽车4S店应具备的6种思想观念具体是哪些

随着新车的频繁大幅降价和销售利润的不断摊薄，认真研究4S店的竞争环境，对于4S店经营者而言越来越重要。仔细分析不难发现，4S店面临的竞争分为三个层面： 第一个层面是4S店与其他营销模式之间的竞争。国内的汽车营销模式可以分为三大类：4S或3S汽车专卖店、汽车有形市场和多品牌汽车超市，三种营销模式各有所长。汽车专卖店可以为消费者提供规范、标准和舒适的服务，有完善的售后服务保障，信誉度较高，但地理位置大多偏僻，消费者只能看到单一品牌的车型，不太符合中国人货比三家的消费习惯。汽车有形市场集中展示多品牌的各种车型，方便消费者选择、比较和购买，并可以提供一条龙服务，但市场参与者鱼龙混杂，销售服务质量难以保证。多品牌汽车超市是最近一两年发展起来的新营销模式，由有实力的多品牌经销商把所经销的品牌集中展示，既可满足消费者货比三家的消费习惯，又能够提供规范、标准和舒适的服务，售后服务也有保障。从这个层面上看，多品牌汽车超市是值得关注的一种形式，也是单一品牌4S店面临的最大竞争。 第二个层面是4S店与其他品牌4S店之间的竞争，特别是其他同档次品牌4S店之间的竞争。尽管截至今年9月，我国轿车销售量比去年同比增长了大约20%，但是体现在具体品牌上，除北京现代等个别品牌大幅度增长外，众多品牌的增长率远没有达到20%，有的甚至是负增长。究其原因，主要是国内汽车品牌数量的增多和车型的增多。在这个层面的竞争中，强势品牌的4S店占据优势，弱势品牌的4S店处于劣势。这为正在建店或者想要建店的经营者提了个醒：正确选择品牌对4S店而言是第一位的。同时，它也为汽车制造商提了个醒：现在已经到了经销商选择制造商品牌的时候了。如果整个网络都不赚钱，制造商就会失去辛辛苦苦发展起来的网络。一旦网络没了，制造商离关门的时间就不远了。 第三个层次是与同品牌其他4S店之间的竞争。对制造商而言，为了提高销售量，希望自己的经销商越多越好。但是，当同一品牌的经销商在某个地区数量过多时，由于市场需求总量有限，同品牌经销商为了争夺更大的市场份额，将不得不相互竞争和残杀。目前，国内汽车市场渠道价格的混乱，更多的是由于同品牌经销商之间相互竞争造成的。在这一层面上，经销商自身的服务品牌就成为致胜的关键。但同品牌4S店之间的竞争和残杀，对品牌形象非常不利。因此，汽车制造商在网络发展过程中，如何科学预测市场需求，合理规划网络数量和网络分布，是一个必须认真考虑的问题。 每一种营销模式的存在都有其合理性，所以，第一个层面的竞争对于4S店而言相对次要，最为关键的是第二和第三个层面的竞争。而第二和第三个层面竞争的核心，就是品牌竞争：汽车品牌和服务品牌。4S店要在市场上立于不败之地，必须具备双品牌竞争的优势

㈧ 汽车4s店具备的六种思想观念具体是哪些

4s店全称为汽车销售服务4s店(automobile sales servicshop 4s)，是一种集整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四位一体的汽车销售企业。
汽车4s专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。
【4s店的经营理念】
1.树立以服务为中心的经营理念，建立以服务为中心的企业经营管理模式
●只有服务才是汽车4s店真正的产品。选择汽车品牌由汽车厂家的努力决定，但选择在哪家经销商购买则由该汽车4s店的服务决定。要想打造本店的服务品牌，则必须要从服务的创造者----企业员工。
●要从企业的经营理念、企业文化、服务意识、服务态度、服务专业水平、专业技术等多方面对员工进行培训，企业应建立服务培训方面一套完整的体系及相关的教材。
●培养团队中具有经验分享和共同提高的氛围，可分销售、客服、维修、美容加装等团队小组进行成功案例分享会，要求大家对工作进行总结、交流和提升。
●保持服务团队的稳定性，一个优秀的服务人员的流失，会将公司的顾客带走，这对公司是一个莫大的损失，公司要从员工的待遇、培训晋升、激励制度等方面服务好员工，汽车4s店要树立“只有公司服务好自身的员工，员工才会服务好本公司的顾客”的理念来打造服务团队的稳定性。
2. 加强客户关系管理，挖掘客户资源，建立客户关系管理系统和相关的管理制度及执行力，做好顾客由销售客户及时转化为售后客户，对客户做到及时有效的“一对一”服务，对客户做到有效的沟通和管理
成本和费用的严格控制，要在全员中树立成本观念，将成本和费用的控制指标化，直接到相关责任人，同时建立相应的激励政策，将成本与费用的控制与员工的奖金建立必然的联系。
3.将利润增长的重心放在后市场，增加利润增长点
作为4s店整车销售利润会越来越低，这是一个趋势，利润将主要集中在后市场：维修、保养、美容加装，特别是美容加装，原来一直被忽视，基本上是客人想做就做，不做店员也不主动推销。深入挖掘与汽车相关的服务，增加新的服务项目，做到人无我有，人有我精的局面。
4.服务顾问团队的建设
服务顾问团队的水平直接关系到店的维修业务量，要从服务态度、专业水平、产值、接车台次等方面制定相关的激励政策，提高服务顾问的积极性和业务水平。
5.打造维修明星工程师
一直以来汽车业界将重心关注于汽车销售，业内新闻媒介针对汽车销售人员的各种评比活动层出不穷，而汽车维修方面这些年来一直处于冷落的地位，近几年针对汽车维修方面的投拆日趋增长，因此首先打造4s店的维修明星工程师，向顾户展示优质的维修技术和服务水平，有助企业的美誉度的提升，打消客户的顾虑，促进店内维修量的稳步增长。
6.加强维修站相关管理制度的执行力
维修站的管理制度，厂家都有详尽的规定，但制度的执行力则不尽相同，特别是维修站，要向顾客展现本店的服务、技术水平，维修站必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中，使之成为维修站的行为习惯，这样顾客才能感受到维修站井井有条、工作有节奏，心中自然放心。
7.打造自身的服务品牌
当前单个4s店要想突破厂家的限制，打造自已的品牌形象确实很困难。必须在汽车后市场方面作文章，从公司的发展的战略角度考虑可筹建快修保养美容加装的连锁经营体系，以连锁加盟方式在广州市内建立连锁店，在整个汽车产业链中就市场竞争趋势而言，汽车售后服务维修保养是最重要的环节。企业要炼就和拥有强大的竞争能力就必须要建立自有品牌的快修保养美容加装连锁经营体系。这是汽车服务型企业做大做强的基础，是塑造企业自身形象参与竞争永立于不败之地的关键点。

㈨ 汽车4S店经营与管理专业术语，跪求。

1. 哥，你的贵姓我记下，方便以后为你服务。
2. 哥，你说得也多，但是还有其他方面的意思。
3. 我希望你做………，便于我更好的为你服务。
4. 你这次做事有点着急了，我们得好好思考在做好吗？
5. 你们都说得好，我这里也有些建议我可以说吗？

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