流水线和汽车维修哪个比较辛苦
A. 去比亚迪做流水线还是汽车修理厂当学徒好
这两个事件没有可比性，如果你要图安稳可以去比亚迪流水线，工资稳定有保障。去修理厂学徒，先期很苦，如果要是学会了手艺，你后期可以自己开个店当老板了。
B. 工厂里面做什么最累流水线最累的还是什么
中山的我不清楚
也许你那比较另类
不过就这两个职业来说
完全没有可比性
我都从事过
工厂流水线一般都是两班倒
基本就是全年没休息
手不停
干到你崩溃
呵呵
当然了
有很多人都能接受的了
快递你这块说的不是太清楚
不知道你是在物流里面做还是就是在街上送快件
这个是有区别的
在物流里面是除了文员比较轻松外
其余的都比较辛苦
都是体力活
而且时间也很长
送快件
就不同了
就是开个电动车给人送快件就成有时会遇到问题客户
不过都好解决
在就是冬天冷夏天热
不过一天还是很轻松的
没什么压力
让我选
我肯定选送快件
必须的
因为工资上没差多少
流水线就是死工资
送快件送的好的
挣多少钱的
都有
过万很轻松
呵呵
C. 在汽车4s店修车好还是在汽车制造厂做流水线工人好
各有好坏，流水线上操作比较简单直接，但就像钉子样钉在那里。修理店可以在店内自由活动，但做事太杂，工作时间不固定。看自己如何选择
D. 汽车零部件流水线工作累不累
看进什么样的公司，有的企业夏天没有空调只有电风扇，有的好公司有空调，例如大型外企或者合资企业，而且流水线都是三班倒，计件工资，加班越多越赚钱。
E. 工地搬砖和工厂流水线工作哪个更累更辛苦
这是不一样的辛苦，都挺累的就是，好好提升自己，可以有更多的选择
F. 电工和流水线工人，谁更辛苦
我觉得流水线工人更辛苦。
因为流水线上的工人工作强度比较大，不仅工作时间长，而且工作速度也很快，所以说，电工和流水线工人相比，流水线工人更辛苦。
G. 汽车制造流水线累还是汽修当学徒累哪个好本人现在维修汽车，感觉不是纯爱好。也不知道当初是为什么选
你指的汽车制造食配件流水线？流水线不值得。因为学不到技术，离开这里了你就相当于你在这里只是拿了一些工资什么都没有得到，什么都没有学会。修车比流水线有前途吧。
H. 流水线上班真的很累吗
流水线不累，累了有人修理，只是流水线工人可能会比较累
I. 流水线和搬运工哪个累
流水线是持续一般劳动强度
时间上持续比较长，相对自由度不足
受上下工道的限制
任务重的时候工作时间较长
搬运工是间隙性的高强度劳动
但自由度较大
无上下工道的限制
但经常会出现赶工抢时间的状况