小于汽车维修

㈠ 车辆报险维修时定损费低于修理费怎么办

保险公司对事故车辆定损，只是对损失程度和范围进行估算，实际修车费跟定损额有一定出入完全是可能的。如果实际修车费高于保险公司定损额，保险公司可以跟车损当事人进行协商；协商不成的，保险公司应当根据实际修车费理赔。当出现保险公司定损与修车厂给的价格不一致的情况，务必先协商好再修车，如果协商不成，可以申请第三方介入，比如去当地物价局定损。

造成定损与维修差价的原因主要是保险公司定损不合理和无责方的修理费中有不必要、不合理的部分。针对保险公司定损不合理的，需要保险公司来补差价，如果协商不成，可以带好单证，去当地保监会投诉，或者向法院提起诉讼。如果是无责方不合理要求的，就让无责方自己掏钱，如果对方有异议，随他去起诉。

㈡ 车险定损低于维修费，多出的费用需要我支付吗

1，车险定损低于维修费，多出的费用需要车主承担；
2，产生这种现象的原因是部分车险有固定的修车点，而车主出于其它原因自主选择4S店修车，4S店报价通常较高，而定损是按照修车点的价格定的，导致定损低于实际修车费用；
3，解决方案是购买商业险的时候，同时购买约定修车点的特约险，这个险种是2016年车险改革新增的险种，购买这个特约险之后，就可以自己选择修车点了，不会出现定损低于修车费的现象；
注意事项：通常购买该特约险，保费会整体上涨10%（如果是原价购买不会上涨，如果是打折，则少打10%，通常保费都是打折的，因此一般都会上涨）

㈢ 为什么汽车维修企业有二、三类之分

汽车整车维修企业定义为：有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。其经营业务范围广，能对所承修车型的整车、各个总成及主要零部件进行维护、修理及更换，按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。

汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户（三类）。

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类----

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。

1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；

2）确立了“车型（小型车、大中型客车、大型货车）”的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；

3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。

新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

希望帮到你.新年快乐.

㈣ 济南市二类汽车维修工时最低不能低于多少

合肥这边我们的维修工时最低不低于100块钱。进来的话就不清楚啦。希望我的回答能够帮助到你。

㈤ 汽车维修低于多少钱就没有必要出险了，自己花钱维修

小问题吧，500以下自己修修就行了，尤其今年保险改革，出险后价格翻番。

㈥ 汽车定损价格低于维修价格怎么办

定损单具有合同属性，事故车辆的合理维修费用适度高于定损金额时，保险公司应按照实际维修费进行理赔。
当车主遇到维修费用高于定损费用时，就要留心保险公司是否有违规操作，以维护自身合法权益。
一般情况下，定损价格、维修价格不会有太大差别。但因一些大型的汽修店管理费、人工费比较高，或受汽配市场价格的波动等因素，定损价格也会受到影响。出现差价后，定损员会给车主其他参考方案，如果同样的价格其他修理厂能够维修，将会建议客户换一家维修店。如果客户不愿意更换，差价将由车主承担。

首先，我们要确定造成差价的原因，一般来说有两种：
1、保险公司定损不合理。
2、无责方的修理费中有不必要、不合理的部分。（如把可以修复、不必要换新的零件直接换成了新的，或者刻意去选择人工费、零件费高于市场价的修理厂，造成了修理费的虚高。）
那么，为了确定到底是哪种原因，就需要无责方来提供修理清单。根据修理清单、定损时拍摄的照片和损坏零件清单来判断，究竟是这辆车确实要修这么多钱，还是无责方擅自要求了不合理的修车项目。
第一种原因，无疑是需要保险公司来补差价，如果协商不成，可以带好单证，去当地保监会投诉，或者向法院提起诉讼。
第二种原因，就让无责方自己掏钱，如果对方有异议，随他去起诉。

㈦ 申请三类汽车修理厂需要那些条件

三类车辆修理申请条件关系到人员要求、设备要求、面积要求和经营范围要求等必须符合《汽车维修开业条件》才能申请。
根据新颁布的国标《汽车维修开业条件》(GB/T16739.1-.2-2004)规定，汽车修理厂分一类、二类和三类维修企业。各类维修企业的条件如场地、技术管理人员、技工及维修专用设备、机具等都有相应的要求。
三类汽车维修申请条件
1、人员要求：
从事车辆修理的人员数量要足够，检验人员不允许少于两名，发动机主修人员不允许少于两名，而且要有主管部门颁发的资格证书，要求持证上岗。
技术负责人应当具有车辆修理或有关专业大专以上的文凭或有关技能中级以上的技术职称。
2、面积要求：
1、接待室面积不允许小于20平方米;2、停车场面积不允许小于30平方米;3、生产厂房不允许小于120平方米。
3、设备要求：
工作设备应当有：电焊及气体保障焊设备、气焊设备、压力机、车辆外部清洗机器、打磨抛光设备、型材切割机、车身校正系统、调漆设备、除尘除垢设备等。
三类汽车维修企业，从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、汽车装璜(蓬布、座垫及内装饰)、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户(三类)。
申请三类汽车修理厂需要以下手续：
1、申办企业主管部门批文原件。
2、可行性分析报告原件。
3、申请开业报告原件。
4、场地租用合同、租赁许可证(使用自有场地的经营者，请提供经营场地产权证明或建筑许可证)原件，复印件备存。
5、厂区平面布置图原件。
6、工程技术人员职称证书原件(申办三类维修企业不作要求)原件。
7、全体技工等级证原件。
8、全体技工上岗证原件。
9、质量检验员证原件。
10、试车员驾驶证原件等。

㈧ 以 汽车维修 为题目写一篇不得少于3000字的毕业论文

需要写吗，可以写的

㈨ 车辆维修费用低于保险定损怎么办

车险理赔过程中难免会发生定损和实际维修金额不同，但只要差的不多算是合理范围内。车主一般关心的是维修费比定损要高时怎么办 实际情况中会出现保险公司定损价格和修理厂实际维修价格有差别，尤其是高档轿车修理费用动辄上数万

㈩ 汽车维修都有什么级别

一类汽车维修企业（大修厂）主生产场房面积不小于800平方米,停车场面积不小于200平方米;
二类汽车维修企业(维护厂)主生产厂房面积不小于200平方米,停车场面积不小于150平方米;
三类汽车维修业户(专项修理)作业生产厂房面积和停车场的结构、设施必须满足专项修理作业的要求。
一类和二类汽车维修企业必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准；必须具备所维修汽车的维修技术资料；应具有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件；
就具有度执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具管理及维修制度等。 三类汽车维修业户应具备并执行与其专项修理作业有关的技术标准、工艺规范、技术资料，应有质量检验、管理办法。