蔚来汽车售后维修
① 蔚来汽车召回5000多辆，你还会选择这个品牌吗
一个成熟诚信的公司，会将每一次的危机变成了商机，会将每一个投诉的顾客变成了自己忠诚的粉丝。无疑在这一点上蔚来汽车，对客户的服务上是做的相当到位的。
其实很多人不选择其他的品牌，或者是国外的品牌，就是因为售后服务这一块，以及沟通反馈这一块。
在这里我先支持蔚来公司一把，愿他们度过危机，给国人带来更好的汽车体验和汽车服务。
感谢你的阅读。
② 凭售后服务圈粉，蔚来与雷克萨斯不止产品力出众
在国内汽车市场，有的汽车是凭借外观取胜，也有的汽车是凭借品牌取胜，而今天说的这两家车企的车型虽然拥有出色的产品力和良好的品牌影响力，但是说实话，售后服务反而成为两家车企的绝对优势。它们就是蔚来与雷克萨斯，毫不夸张地说，这两家车企的成功离不开售后服务，不止产品力出众，更是凭借售后服务实力圈粉。在很多消费者眼中，售后服务永远赶不上售前服务，甚至有的车企买车时态度非常好，等到买完车之后就完全不是之前的他，所以，很多消费者对售后服务的关注度也是比较高。今天就聊聊雷克萨斯和蔚来是如何凭售后实力圈粉的。
最后说的则是蔚来的售后服务内容，说实话，很多人觉得蔚来的一些售后服务收费不应该，毕竟当初大家也是花钱买了车。但是如果仔细计算过蔚来的收费项目的具体细节内容，你会觉得这钱花得很值。因为不论是便捷性还是实用性方面都是其他车企无法比拟的，或许这就是互联网人造车的一大优势。
总体来说，车企造车其实只是基础，尤其是在如今汽车性能等各方面表现越来越接近的情况下，服务反而成为一家车企能否持续发展的根本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 蔚来ES8爆一个胎维修花了14.6万元，郑州车主郑先生懵了！
近日，郑州蔚来ES8车主郑先生因爆胎维修费用高达14.6万元遭保险公司拒赔一事闹得沸沸扬扬。
事情是这样的，郑先生于2018年8月，花50多万元购买蔚来ES8电动车，并且当时还购买了蔚来服务无忧选装套餐。
再说几句
蔚来如今在中国新能源车领域的吸睛能力仅次于特斯拉，其用车无忧的套餐还是很有噱头的。先不说是否有用，至少为新车的宣传造势方面是做到位了。
就这件事而言，车主郑先生和蔚来双方都有错，郑先生错在发生交通事故太相信蔚来的售后，第一时间没有报警并告知保险公司。
蔚来的错在于，售后工作人员对于蔚来"服务无忧"执行不到位。还希望蔚来能够从根本上解决这一问题，为用户提供更好的售后服务。
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④ 修一条轮胎要14万宣称终身免费维修的“无忧服务”该不该买
其实近年来，很多车行或4s店都会推出类似“无忧服务”的项目，吸引购车者购买。虽说购后“无忧”，但是这种类型的条款，问题却是层出不穷。有的车主买后，遇到问题了，售后各种踢皮球；有的，买后却不兑现承诺等等。
“无忧服务”这种类型售后项目，问题还是较为明显的。不过近期中汽修协会发布的一则消息，对于购买或是准备购买的车主“无忧服务”的车主来说，可谓是打了一剂强心剂。
新闻发布会上的中汽修协表示，针对前段时间曝光的4S店维修保养乱象给行业带来了不好的影响，中汽修协重视4S店体系在运营中出现的若干问题。接下来，协会将持续完善行业诚信体系建设、品牌建设、人才培养等方面。
并将在明年推出汽车4S店星级评定活动，引导行业健康发展。
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⑤ 都说买车也要注意售后，哪些牌子的售后比较好
一个成熟的汽车品牌，不会只关注到产品本身，更会关注到用户的感受。产品本身是死的，而用户的感受是活的。当然，产品质量等因素会影响用户的感受，但售后服务的态度会更直接地影响用户的满意度。
事实上，不少汽车品牌都能做到在产品的设计、生产、营销等方面坚持以用户为中心，且关注大家的需求与感受。但当产品交付到用户手中之后，真正能把售后服务持续做到位的企业，并没有想象中多。甚至可以说，如何通过改善售后服务的态度与效率，来提升用户满意度，就是每个品牌的必修课。
岭南舆情数据分析研究院整理的一份关于中国汽车市场售后服务满意度的排名榜单，引起不少人的关注，让售后服务满意度再度掀起了浪潮。
汽车网评：将心比心，提升售后服务态度，必然是长久之道
一份小小的排行榜单，足以看出一个车企对“以用户为中心”的理解深度，也足以反映一个企业在售后服务方面的坚持程度。正如开篇所说的，一个企业把产品做好，交到消费者手中并不难，难的是交到用户手中之后是否长久保持一种将心比心以及负责任的态度。
这方面对造车新势力而言，是一次考验。毕竟作为造车新势力，无论是造车底蕴，还是管理模式，与传统车企相比都不尽相同。从售后服务的满意度来看，与主流的传统车企相比稍逊一筹。不过，这份满意度的成绩单，只是暂时的，我们期待更多的车企提高这个成绩的那个高光时刻的到来。
⑥ 如何看待蔚来换胎14万，原来是车主有错在先
近日，网上流传着一位郑州蔚来ES8车主只因爆胎而花费14万元维修费的视频，事故车主郑先生通过网络平台表达着对蔚来品牌的强烈不满，同时也让不少吃瓜群众开始关注起新能源汽车的售后问题，然而蔚来接下来的操作直接把剧情来了个大反转，电视剧都不敢这么演。
说到最后
车子在路上出事了，虽然车主没有报案和报险是一系列事情的开始，但是蔚来所倡导的“服务无忧计划”，是真无忧还是真头疼？这件事如果不是请了记者上了热搜，还有人管有人问吗？这14万的维修费是不是只能认栽了？而且蔚来没有自己的售后中心却将车辆的售后转给奥迪4S店，真的不会存在过度消费的问题吗?
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⑦ 有了解蔚来汽车“质量屋”那个质量管理体系的吗，听说那个体系还是很给力的
这个我之前了解过一些，蔚来的这套成熟的质量管理体系，确实为蔚来汽车的质量提供了很有效的保障。要想生产出来质量可靠的产品，一套好的质量管理体系是必不可少的。质量管理体系是确保提供高质量产品和服务，最大限度减少浪费和发挥体系化效率的中坚力量。为此，蔚来考察了很多产线优秀的汽车企业，然后根据自身的特点，制定出了一个适合自己的质量管理体系。在这套体系的构成上，主要有五个方面，即产品开发质量、合作伙伴质量、制造质量、售后和服务质量和电源管理质量。细分化的5大板块，几乎涵盖了蔚来所有的业务。与此同时，这样的体系，也在传统车企的产品研发、制造物流、供应商管理/采购基础上，融入了蔚来更多的如用户体验、充电补能等的一些创新业务，诠释了什么才是一套真正完整的，从用户需求到用户服务完整增值链横向拉通的质量体系管理。
⑧ 蔚来汽车为何一直被网友吐槽，槽点究竟是什么
在电动车这个领域，很多车企都想要分得头一杯羹，但是说实话，没有起一个企业可以做到，近几年来，蔚来汽车可以说是风头无两，成为了国产电动车的领军人物。不管是在品牌的营造以及产品的运营方面，都已经碾压了当初的比亚迪。但是这似乎一切都是表面上的，根据财务报表以及市场表现力来看的话，蔚来汽车其实竞争力远远低于比亚迪。最主要的原因就在于它的价格跟它的产品质量很明显不是一个档次的。虽然很多的媒体都一直在宣称蔚来汽车才是国产车的未来。要不就是同行在故意黑这家车企，毕竟只有他倒了才会有新的汽车品牌诞生。总体来说，蔚来汽车有的毛病，其他车企也有。他有的优点其他车企也可以追赶，但是他的优点并不足以掩盖他的价格过高的缺点。
⑨ 蔚来汽车是如何回应爆胎维修花14万的
近日，河南郑先生称，50多万买的蔚来电动车左前轮爆胎，蔚来售后维修，4个轮胎轮毂被换，费用达14.6万，保险公司拒赔。对此，蔚来汽车总裁秦力洪回应称，经认定，此事故是一项重大车损事故，除轮谷轮圈外，车辆底盘和悬架系统也受到严重损伤。
经确认，该事故车的维修项目和费用是大体合理的，并非报道中描述的修理一条轮圈十四万元。应用户本人的要求，维修点也为用户进行了顺带的其他维修。全过程不存在过度维修与虚假定价的情况。由于该用户没有尽到现场报案和现场协助保险公司调查的义务，因此被保险公司拒赔。
需要注意的是，作为蔚来“服务无忧”产品的用户，蔚来对郑先生在没有明确违法行为前提下产生的经济损失应该兜底。这一损失应该由蔚来和授权维修站协调解决。此前由用户承担的方式是严重错误的。
(9)蔚来汽车售后维修扩展阅读
此前报道：
近日，网上爆出蔚来车主郑先生因爆胎维修花费14万，郑先生认为蔚来授权维修点“过度维修”。郑先生称，他是在2018年8月提的车，购车价为54.8万元。去年9月3日晚，他开车时发生了单车交通事故，车轮撞到了路边沟里并发生了爆胎，车轮毂也有点变形。
在事故发生后，郑先生没有第一时间报警，或给保险公司打电话处理此事。直到数天后的9月14日，郑先生致电蔚来汽车服务热线说明情况。客服人员提醒郑先生报警，并安排事故车辆维修事宜。蔚来客服为郑先生安排了拖车，将事故车送去蔚来授权维修点。
郑先生车的定损和维修方案是由蔚来方负责审核。郑先生发现，检修单开具了几十项需要维修的部位，维修费用合计14.6万元。郑先生认为，他只需要更换1个轮毂和一个轮胎，而现在4条轮胎需全部更换，这属于“过度维修”。
郑先生是蔚来“服务无忧”的客户，维修费用可以走保险公司。因此，郑先生还是依据蔚来方的检修单，对车辆进行了维修。
但是，保险公司认为郑先生没有尽到现场报案和现场协助保险公司调查的义务，拒绝理赔。郑先生起诉了保险公司，也被判定败诉。随后蔚来郑州区域公司也透露不愿承担这笔维修费用。这意味着，郑先生需自行支付14.6万元的维修费用。
郑先生表示，他只愿意支付一个车轮毂和轮胎的维修费用。他希望维修店将其更换前的原配件重新换上，“我修不起我不修”。