07款利亚纳汽车配件

㈠ 我的06年利亚纳点火线圈换了一个换了还是不行，修车师傅说要换进口的才行。是真的要专用吗

车是缺缸吗【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈡ 07款两箱昌河利亚纳1.6手动挡现在值多少钱

你好，这个具体得看车况来说，车况良好的话，大概在5000左右。

㈢ 昌河铃木利亚纳前轮异响

检查过轴承吗，要不然继续更换避震，还有悬挂或减震胶，要想投诉直接上中国汽车质量网进行投诉维权

㈣ 昌河铃木利亚纳配件价格

DSA

㈤ 利亚纳两厢前后减震整套要多少钱

07年的两厢四个减震一共多少钱

㈥ 铃木利亚纳这款怎么样

1.昌河铃木本来重庆中邦在卖的，因销量实在惨不忍睹，大约一年时间就退出了，现在重庆没有卖利亚纳的了，在四川那边还有卖的。
2.这个车特点：省油，1.4的综合油耗6.5左右，比面包车还省，但同时你要忍受他的小扭矩，提速慢，1.6的还不错，跟天语一样的发动机，高速可轻松上160，曾经有人不知不觉跑到过190；1.4的价格便宜，但1.6的价格太高，保值就更不提了，你看他的销量也不具备保值的特征；高速还算稳，195的宽胎在这个级别还算厚道，但用的不知名的英雄轮胎；前盘后鼓的刹车被很多人诟病，但实际使用中跟前后都盘刹的差不多，开车预见性最重要，要是预判距离短了，鼓刹刹不住，盘刹也没辙，要是有连续制动，还是带档滑行好些；独立悬挂减震较好，但座椅舒适度较差，坐上两个小时，屁股痛得很；与同级轿车比空间大，但隔音效果太差，只是比面包车稍好一点。质量一般，日本车的特性，就是节约第一，每个件的设计寿命，正常使用刚好到质保期或强制报废期，比如车门限位器安装，德系和美系的一盘都是两颗螺栓，铃木的一般都只有一颗（长安和昌河也跟着学的），但一般的使用也感觉不出来，因为同样能满足使用性能和寿命，只有当不正常使用的时候，这种设计的劣势就凸显出来，抗破坏性差；电子助力转向比较好用，比液压的好，但要说操控性，这个不好说，非专业人士谈操控性本身就是伪命题；保养费用不算高，这车本身也就是比面包车价格高一点而已，只是修理厂配件不多，不如到淘宝上面买。

㈦ 07年的铃木利亚纳怎样

07年的铃木利亚纳基本都是铃木原装进口配件组装的，质量可比现在的利亚纳好很多倍，二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万左右，具体看实际车况。

㈧ 昌河铃木利亚纳怎么样，耐用不，小毛病多不多

哎，兄弟，爱好一样啊，我过了年就准备去4S店看看呢，网上的风评有好有坏，还是实地看看吧！配件贵，易熄火，4S店少，加速肉等，不过毛病再多，也阻挡不了我买2厢利亚纳的心，因为他的优点也太多了。嘿嘿。现在就在网上找找看金华有没有认识大昌汽车销售的人呢，兴许还能便宜点。

㈨ 与利亚纳同台竞争的车型都有什么

近日，昌河铃木推出了小改款的利亚纳(参数配置 图库)轿车，新款利亚纳依旧拥有两厢与三厢两个版本。从目前利亚纳家族的销量上看，空间更加实用的两厢版本销量明显大于三厢版本。我们在这里将两厢版本的新利亚纳与骊威(参数配置 图库)、飞度(参数配置 图库)型动派、长丰骐菱(参数配置 图库)加以对比，希望可以帮助网友在这些“MPV化”的两厢轿车中做出最适合自己的选择。近年来，小型两厢车MPV化似乎已经成为这一级别轿车的发展趋势，处了新利亚纳，广州本田的飞度、东风日产的骊威以及刚刚推出的长丰骐菱都是这类“MPV化”两厢轿车的典型代表。相比传统的两厢轿车，新利亚纳等“MPV化”车型车身轮廓更接近MPV，高车顶、大空间、四轮四角的车身设计思路是这类轿车的典型特征。从外观上看，新两厢利亚纳车长达到了4230mm，宽度达到了1690mm，高度达到了1550mm，与车长4350mm，宽1735mm，高1470mm长丰骐菱相差不大，明显大于长3845mm,宽1675mm，高1535mm的飞度和长4178mm，宽1690mm，高1565mm的骊威。从轴距上看，骊威2600mm的轴距反而是最大的，轴距2580mm的长丰骐菱紧随第二，新两厢利亚纳轴距为2480mm名列第三，飞度2450mm的轴距是四款车中最小的。由此我们可以发现，新两厢利亚纳虽然轴距并不占优，但是车身尺寸却在这四款车中名列前矛，如此安排带有明显的错位竞争意图，相比竞争对手利亚纳宽大的车身的确是卖点之一。在风格设计上，新款两厢利亚纳装备了原厂尾翼和镀铬中网，风格上向运动与时尚转型，新增加的车身颜色也比原有白色、灰色、黑色为主的漆色有了明显的改观。在这4款车中，骊威的外观设计是最为保守低调的，出于成本的考虑骊威实用了大量入门级配件。飞度的外观设计是这几款车中最均衡美观的，临近换代的07款飞度增加了运动组件，让小车看起来更加动感。骐菱作为长丰的试水车型，外观设计上还有很多值得推敲的地方。总的来说，新款两厢利亚纳无疑是这几款轿车中视觉效果“最大”的车型。坐入车内，新款两厢利亚纳的内饰做工要明显优于以往昌河铃木的产品，柔软的搪塑内饰手感出色。同级别的骊威、飞度以及长丰骐菱都采用了硬质手感的注塑内饰，新款两厢利亚纳在内饰的环保与手感指标上明显优于其他竞争对手。在内饰空间上，新款利亚纳与老款车型相差不多，车内前排与后排空间都比较出色，头部、腿部以及两侧空间都比较宽裕。在空间上，骊威设计最为合理，得益于轴距的优势，骊威的内部空间宽裕，尤其是前后排的腿部与头部空间，基本可以达到紧凑级轿车的水准。相比之下，新款两厢利亚纳与长丰骐菱这两款轿车腿部与头部空间都比较出色，宽度也让人满意。在动力方面，新款两厢利亚纳的1.6升M16A引擎最大功率达到了80KW，是这四款车型中最高的，飞度的1.5升引擎最大功率79KW名列第二，骊威的1.6引擎最大功率77KW紧随其后，长丰骐菱的三菱4G18S引擎最大功率74.2KW是这四款车型中功率最小的。但是从扭矩上看，骊威的1.6引擎最大扭矩达到了150N.m，是四款车型中扭矩最大的，新款两厢利亚纳的1.6引擎最大扭矩144N.m屈居次席，而飞度的1.5引擎凭借143N.m的最大扭矩名利第三，134N.m的三菱引擎依旧是四款车型中扭矩最小的。从实际驾驶感受上考量，铃木的小排量引擎历来拥有不错的口碑，M16A引擎采用了VVT技术，动力相应积极，在3500转时就可以达到峰值扭矩，非常适合在城市中使用，此前我们曾经试驾过老款的两厢利亚纳，M16A引擎便给我们留下了深刻的印象，无论是4速自动变速器，还是5速手动变速器，M16A都拥有不错的油耗表现。在城市工况下，未配备VVT功能，最大功率70KW的老款M16A引擎平均每百公里仅仅消耗6至7升93号汽油，经济性能出色