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汽车没有按照4s店的要求保养

发布时间: 2021-07-03 15:24:34

Ⅰ 汽车在保修期内没有在4s店做保养能保修吗

去问吧,涡轮和机油没有关系,如果你能证明每次在建议换油的时候做了保养,按说是没事儿的。
不过涡轮是需要机油来降温的,所以他们有可能会说机油不对什么的。看他们说法吧

Ⅱ 汽车不在4s店保养有什么影响没

后果没有很严重,但是4s店肯定保养的要比维修厂保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果您觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。
一般来讲新车都有一个免赔期(现行的主要有2年6万公里--3年10万公里),在免赔期内的车辆质量保障责任由4S负责,过了免赔期由车主负责。但有个别不良4S店将免赔期内的正常保养强行拉进免赔期(法律规定首保后不在4S店保养,汽车经销商也应承但免赔期内的车辆质量保障责任 ),属于强买强卖行为。虽然在4s店保养价钱有点贵,但是一般来讲4S点的保养质量是有保障的,总之,在首保期,汽车保养应在4S店做,二保期可以由车主负责自己定。
保养的话最应该保养的就是换机油和机油滤芯器,汽车保养最要经常检查的部位就是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。这些东西。
发动机的养护的五个要点:
1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;
2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;
3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;
4、定期(3万公里)保养水箱散热网;
5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

Ⅲ 汽车保养必须按照4s店规定保养吗

这个不一定。
时间或是里程上延后一点都没事的。
况且,4S的规定保养时间和里程,跟说明书上的不一样,所以一般可以在4S讲的保养时间或里程与说明书规定之间为好。

Ⅳ 正常保养的依据是什么不按4S的要求保养会脱保吗

如今路上的车是越来越多,人们把车买回家,无论使用是否频繁,日常保养是免不了的。不少细心的车主会在购车后仔细阅读使用说明书,了解日常保养的周期,但在现实生活中似乎很少有人真正在按照官方规定的保养里程进行保养,因为当他们来到4S店保养时都会被告知建议缩短保养间隔,长此以往一些不关注说明书的朋友甚至会把4S店的建议当成官方规定遵守多年。
官方说15000km一保,店里说7500km;官方说10000km,店里说5000km.这种情况在保养时再常见不过了,问其原因4S店总能给出各种理由。比如为了车辆好,比如城市路况差等等,似乎这早已成为4S店一种不成文的规定。更有甚者甚至拿出逾期不保养则视为放弃质保承诺来威胁消费者,相信几轮“规劝”下来,没有几个车主能不乖乖掏钱的了。那么质保与保养里程究竟有没有关系,超出4S店的建议里程是否真的带来很多后续损失,笔者带着这些疑问开始了此次调查。
●来自4S店的声音 笔者走访了多个品牌的多家4S店,关于保养里程,大部分4S店都是按照官方要求保养里程的一半来建议消费者的。比如大众等德系车以及少数日系韩车说明书注明10000km保养一次,4S店会建议5000km到店保养;标致,雪铁龙等法系车官方规定的15000km保养一次,4S店会建议7500km到店保养。
当笔者再次追问如果超出官方规定里程才来保养的车辆是否不再享受厂家承诺的整车质保时,多数品牌的4S店只是表示有可能会影响,但要视具体情况而定。走访中也有多家4S店给出的答复比较肯定,他们表示一旦超出官方规定的里程才来店保养的车辆肯定视为自动脱保(不在享受厂家的质保承诺),甚至有的4S店的工作人员表示超出该店建议的保养里程就会脱保。
●来自官方的声音 随后笔者又分别致电此次调查品牌的厂家热线电话了解情况,所有厂家均表示4S店会根据当地的用车环境及车主具体车况来适当调整保养里程,只要按照规定进行保养就可以享受正常的保修。对于我们提出如果超出官方规定才进行保养的车辆出现问题时是否还享受保修的假设,有的品牌表示会根据调查故障部件受损原因是否与未按时保养有关来决定,而另外一些表示一旦超出规定里程,无论车辆出现什么质量问题,绝对不享受保修。
●来自法律专家的声音
笔者也咨询了相关法律专家。使用说明书作为整车产品的重要资料之一,其内容具有官方效应,同时也具备法律依据,只要消费者遵循说明书内容使用车辆,就可以受到相应的质量保障。也就是说我们按照说明书的保养周期进行保养,就不会出现脱保的情况。
点评:不难看出,不论是出于何种原因,4S店方面都希望车主缩短保养里程以增加保养频率。对此厂家虽然站在一个官方的角度肯定说明书中提到的官方保养周期,但是话里话外也并不反对4S店适当缩短保养周期的建议,可见一定程度上增加保养频率是厂家及其4S店方面都希望看到的。
但是对于脱保,4S店的解释则业余了很多,就连不同品牌甚至同品牌的不同经销商都可以给出不一样的解释。相比之下,厂家的答复则更加严谨一些,虽然他们一再建议车主适当听取4S店的建议,但也不得不肯定按照说明书来保养是没有问题的。
其实车辆出现问题是否享受质保,厂家才有决定权,他们需要通过技术上的鉴定来判断造成故障的原因是否属于质量原因。在此过程中4S店仅仅起到了一个协调沟通的作用,并没有决定权,因此不用太理会4S店方面的忽悠,根据车况在此说明书指定范围内保养就没有问题。
但是如果大家超出了说明书中规定的里程仍然没有保养则要特别注意了,对于此类问题的解决大致分为两类。一旦车辆出现问题,一些品牌会根据出问题的原因来推断与逾期没有按时保养是否有关,如果有关则脱保,无关则不影响保修。另一类品牌则会强硬地采用一刀切的方法,一旦超出规定周期则视为脱保〗

希望可以帮助 到你

Ⅳ 汽车必须要在4S店保养才能保修有这方面的法律规定吗

  1. (1)汽车没有必要在4S店保养才能保修有这方面的法律规定。

    (2)必须要在厂家认可的维修店进行保养(但是通常都是4S店),这样才能保修,这个在维修说明书上,都有明确的说明的。根据合同法的规定,这个也是合法的。

  2. 汽车保养项目:

    (1)润滑系统的深化保养,汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。

    (2)燃油系统的清洗保养,也就是常在汽修店看见的清洗喷油嘴,清洗节气门积炭,常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。

    (3)冷却系统的清洗保养,一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。(4)变速箱的清洗保养(自动变速波箱),常规情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

    (5)动力转向系统的清洗保养,汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。

    (6)制动系统的清洗保养,汽车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

Ⅵ 一定要按照4s店的要求去保养么

要按照实际使用情况保养。
1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次,
2、1万公里正常保养,换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次,
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次,空调滤芯建议每次保养时进行清理,如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换,轮胎也要注意检查。
5、车辆怠速不稳定,有抖动,检查火花塞,正常9~10万公里,感觉车辆加速性能不好或不如以前,再去清洗清洗节气门和油路等。
6、正时皮带6~8万更换,这个很重要,如果中途出现裂纹,应立即更换。
7、六万公里以后橡胶产品开始老化,注意经常检查,车辆没有异响,就暂时不用更换。

Ⅶ 汽车不在4S店保养,后果严重吗

1、不是必须去4S店,但去小修理厂的话质量不能保证,如果只是单换机油可以自己买好,到小店里叫别人去换,也就10块钱手续费,如果换件的话最好去4S店。
2、新政策指出,“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是,一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定:“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”
3、但是还有一点非常重要的大家别忘了,国家质检总局还有个补充说明,说“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任”。也就是说,即使我自行保养出了问题,我只承担与保养有关的责任,其它部分的保修不能也因此一笔勾销。
4、打个比喻,我在外面自行做了保养,换了正常维护的机油、机滤、空滤等,哪一天我的车雨刷不工作了,我要求4S索赔,4S因为我没在店里做保养,拒绝索赔,这就不对了,我换机油机滤和雨刷没关系吧,所以他们一样索赔。
5、再比喻,大家都知道,买了个低配车型,自己想用的舒适一点,加装或者升级,比如换个真皮座椅、加个倒车影像什么的,4S工作人员肯定一本正经的告诉你,最好在我们店里换,我们是原厂原车配件,都有保修服务。你如果在外面私自换,出了问题我们以后就不负责了。确实在汽车三包有相关规定,:“在家用汽车产品包修期和三包有效期内,使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的,经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”质检总局在解释这条时说,“该规定要求免责要有因果关系也就是说消费者自行改装、调整、拆卸要与出现的质量问题之间有‘因果关系’。”意思是说,你不能因为我自己加装了个GPS导航,变速箱坏了就不给我换;或者说,你不能因为我升级了灯光,避震器漏油的问题也要责任自负。

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