比亚迪f6汽车配件

⑴ 比亚迪汽车的备件有哪些

F3的常用备件在世龙网http://www.4odiy.com/F3Detail.asp可以查到，可以上去看看，参考一下。

⑵ 请问大家比亚迪的F6要多少钱

比亚迪F0太小不适合使用；比亚迪F3这款车价格在4.98-9.78万左右，比亚迪F6这款车价格在7.98-15.98万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用， 就连再出手都给不上价钱。

⑶ 比亚迪F6汽车装配的电瓶 具体参数谁知道

型号：NS60/55D23R，20小时率容量60Ah，储备容量100min，外形尺寸267（L）×170（W）×213（h）×228（H），极片片数11片/格（正5、负6），参考重量12kg，产品特点：采用多元合金作板栅材料，具有低析气量、低耗水量，耐腐蚀能力强，放电平稳、使用寿命长，采用先进的工艺配方，保证了电池的大电流起动能力及低温启动性能，电池具有容量高，充放电性能优良、耗水量小无须太多维护等特点，电池在常温条件下，存放一个月其容量衰减不超过15%。适用车型：比亚迪F6.丰田.本田型。F6DM配备的铁动力电池——ET-POWER。这是比亚迪在电池领域的最新成果。E表示环保和电力(environment和electric的首字母),T则表示技术(technology),Power则表示动力和能量的意思。同时"ET"还是未来和科幻的含义。ET-POWER"铁电池每块电压为3.3伏,60安时,电池充电循环次数可达2000次以上,电池的持续里程寿命大于60万公里。以F6双模电动汽车为例,车上共使用了100块铁电池,充满电续驶里程可达430公里(电动模式100公里+混合动力模式330公里),最高时速可达160公里/每小时。

⑷ 比亚迪f6变速箱三件套多钱

您好，根据您所描述的问题以及我们维修比亚迪车辆的经验，单独配件的价格大概就在600元左右！工时费大概就在300元左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 比亚迪f6汽车拉缸修要多少钱

您好，4S的话至少需要大几千，在非4S的话三千多就可以了吧，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

⑹ 你知道比亚迪F6和广本的什么件是通用的吗

什么地方有争议，什么地方就为成为焦点。自从比亚迪开始进入汽车领域，他们推出的产品总是充满了各种各样的声音。F3的头部像某某车；F3-R的尾部和某某车很相似。在这样的争议之中比亚迪汽车还是一步步成长起来，不断推出了各个级别的新车型。

在刚过去的上海车展中，作为比亚迪中级车的代表，F6如期而至亮相于展台，成为了W1馆内受人瞩目的车型。在F6初期曝光时，争议之声又起。“凯美瑞+雷克萨斯+广本雅阁=F6”。诸如此类的惯性思维先入为主地给人们带上了有色眼镜，使在看这款国人自己设计的车时缺少了一种冷静。

比亚迪作为一家自主品牌的汽车厂商，在研发产品时自然会更多考虑国内主流消费者的喜好，在一些设计元素上会向一些主流产品进行借鉴，不少汽车厂商都会经历这样的发展阶段，这并不可怕。可怕的是只图眼前的既得利益，一直“借鉴”下去。F6作为厂方非常重要的一款车型，已经表现出摆脱“借鉴”的阴影，走上了博取众长的发展道路。

还是谈谈F6的外形吧。有人说F6的前脸是杂糅了凯美瑞和雷克萨斯的设计，其实更确切的说法应该是综合了多种符合国人对中级车的审美情趣，让我们用图解的方法加以说明。

1.中央进气格栅：

F6是用了国人喜好的带横向线条的倒梯形设计，细节上并没有去死搬硬套凯美瑞。

2.保险杠的细节处理：

F6用来比较传统的横向棱面，而凯美瑞使用了突出于保险杠的大型立面，相比之下F6显得要更保守一些，更大众化一点。

3.大灯外形更柔和

F6大灯和凯美瑞一样，都是用了近光带透镜的双圆形反射器，这使得两者看上去比较相似，也是有些人指责F6在恶意借鉴凯美瑞的论据之一。细心的观察就可以发现F6的大灯组边缘更加圆润流畅，比起凯美瑞或者雷克萨斯LS的大灯要温柔一些，估计这也是F6设计比较低调的一种表现。

4.侧面与车尾：

粗看F6的侧面造型真的能感觉到浓浓的日韩气息，主要的造型还是以弧面为基调，没有像欧洲车那样强调用有力的棱线来塑造车身。这显然不是走的前卫追风的路线，大气平和才是F6的主题。相对于C柱以前的平庸，后备箱与尾灯的设计有体现出来比亚迪对中级车的理解，在简洁与干练的基础上考虑到方便使用，因此后备箱盖边缘向上扩展，以增加箱内空间高度，减小后尾灯边缘的倾斜度，保持后备箱的开口宽度，为了配合尾部的造型的特点尾灯采用了平行分割的形式，没有盲目跟风把诸如炮筒式、晶钻尾灯弄到一款中级车上。这些都成为比亚迪人性化设计的实例，由此可以看出，比亚迪开始做出自己的味道了。

经过这些细节的观察，就能深切的体会到比亚迪的F6已经不再是全盘的模仿人家的设计，而是把自己品牌的想表达的一些特点融入了细节之中。博取众家之长，进而形成自己的风格，让尽可能多的普通国人接受，并以较低的价格拉近与普通人的距离。这就是比亚迪F6带给人们的新信息。

⑺ 比亚迪汽车配件

一句话，如果你投资比亚迪绝对正确。因为比亚迪CEO王传福已经宣誓，2015年成为中国第一，2050年全世界第一。他的话不是疯话，很有可能实现。可即使实现不了，也差不多了。你看看比亚迪电池，3年时间。打败松下、索尼、三洋，成为了诺基亚、摩托罗拉的第一电池供应商。比亚迪的电池已经成为了，全世界第二了。而汽车行业，比亚迪03年收购的秦川汽车开始造车。可以说之前从来没有听到过什么比亚迪，可就短短的这几年。满大街的都是比亚迪的汽车，比亚迪F3、FO、M6、G3、F6.而比亚迪F3竟然能连续一年成为中国市场汽车销售冠军，有谁知道。比亚迪其实是中国继吉利后的第二个民营汽车制造企业，它的汽车连丰田都胆怯。因为他们有可能被比亚迪挤出中国市场！所以，相信比亚迪。投资开一个比亚迪F3汽配店，绝对OK?如果不信，你就去搜比亚迪的发展史和王传福。看看你就沸腾了，呵呵

⑻ 比亚迪F6专用的汽车改装配件都有哪些

车款名称
油耗
最大功率
变速箱
指导价
包牌价
添加到对比篮
排量2.0l车款
对比本排量下所有车款
比亚迪
f6
2.0
手动舒适型
gl-i
6.6l
103/6000
5档手动
8.98万
10.5万
比亚迪
f6
2.0
手动豪华型
glx-i
6.6l
103/6000
5档手动
10.08万
11.72万
排量2.4l车款
对比本排量下所有车款
比亚迪
f6
2.4
自动尊贵型
gs-i
6.9l
121/5800
4档自动
12.68万
14.61万
比亚迪
f6
2.4
自动旗舰型
gs-i
navi
6.9l
121/5800
4档自动
15.98万
18.28万
支持国产的车