汽车电工维修自学教程

① 汽车电路维修学习

1. 首先基本的电工知识，交流，的原理，接线，简单分析，故障处理都要应知应会。

2. 其次，因为是以低压直流电路为主，所以基础的电子知识也是必须的，二极管，三极管，电阻，电容的性能，使用方法，检测方法必须掌握。

3. 基本的电子电路必须懂得，比如，开关电路，延时电路等。

4. 由于电子技术的飞速发展，控制电路的电子集成化越来越高，所以必须至少对基础的，要知道原理和运用。

5. 还需要一定的继电器和电动机的知识，因为有发动汽车用的启动器（启动电机），启动电源又靠继电器控制主电源，电机，还有给用的发电机等。

6. 这些都是基础的，更高级的主控板，ABS，安全气囊检测控制，运动部件的工况监测，，，等就需要以后的进一步学习了。

② 汽车电工可以自学吗有什么资料

不好学，具我所知，拆汽车内饰，绝对是要有经验才能干的了，几十万的车，你敲烂一个地方，谁能饶了你？最好找个汽修电工师傅学，都是12V直流电，找个初中物理看看直流电就行了！

③ 求汽车电工维修有关的书籍，请指点...谢谢

书 名： 《汽车维修电工工作手册》

作 者： 董宏国
出 版 社：化学工业出版社

本手册针对汽车维修电工的工作需要，内容覆盖从基础知识到应用技术，从传统电器到现代电控技术，从汽车电路到各个零部件，力求面面俱到。 全书的内容设置为：简要讲述了汽车维修电工必备的基础知识；详细介绍汽车电源启动系统、辅助电器系统和空调系统故障的检查、诊断和排除方法等；重点叙述汽车电子控制系统故障的诊断检修、汽车电路分析和世界各大汽车公司电路图的识读方法，具有较强的针对性和实用性。 本书可供汽车维修电工、汽车修理工和汽车驾驶员阅读，也可供有关工程技术人员及大专院校师生参考。

汽车电路图识读指南

作者: 周泳敏 朱洪波
出版社:机械工业出版社

电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料,本书总结了汽车电路的类型及特点,美、日、欧各主要车系的电路特点及表达方式,各系统电路图的识读方法、规律与技巧,指导读者如何正确识读、使用电路图。 本书可作为大中专及职业技术学校汽车维修专业参考教材,也可供汽车维修人员自学、进修使用。

④ 学习汽车电工维修一般先从哪里开始学起

应该从基础电路知识学起，重点是基础理论要扎实，之后再动手实践。会事半功倍的。

⑤ 没有汽车电工维修的基础，怎样才能学好

谁都不是天生就会的。
知识的获得、技能的形成有一定的规律，能力的形成和发展有一个过程，学习必须符合认知规律，才能取得效益。电工基础的学习，应遵循循序渐进的原则。

循序渐进原则是指学习内容、学习方法和运动负荷等的顺序安排，由易到难，由简到繁，逐步深化提高，使自己系统地掌握学习知识、技术、技能和科学的锻炼方法。

最后，如果你有什么问题，可访问：http://www.ynwtqx.com

⑥ 学习汽车电路维修需要什么基础

汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。汽车维修者之家
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。

⑦ 汽车电工维修培训

中山小榄可以。

⑧ 有10多年的汽车维修经验，想自学汽车电工，应该怎么入手有没有什么好的建议视频教程最好结合实物的

干了十多年的汽车维修了在干汽车电器不是很难吧，怎么入手的汽车维修就怎么在学汽车电器，多干，时间长了水到渠成

⑨ 学汽车电路维修需要多久能学会

建议您可以到正规学校系统全面的学习技术：
1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，
学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，那就先培养技术。
2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。
4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择
学的快慢这个视个人的情况，与学历，思维能力，动手动脑能力，学习方法等等都有关系。

⑩ 学习汽车电工修理

现在的汽车由于都是机电一体，对于机修和电工分工不是很明晰，要求侧重于电工也要会机修，机修也应懂电器，要不然一些综合的故障你会难以判断故障点，25岁的年龄，已经是非常成熟了，应该具有很强的思维能力了，要是认真学1年左右就应该基本掌握了，2-3年就能独立工作了，这要看各人的悟性和钻研能力。学徒没有什么捷径，就是多听，多看，多问，多干，多动脑