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汽车快速维修养护怎么样

发布时间: 2021-07-04 18:27:00

汽车维修保养赚钱吗利润如何

所谓只有不赚钱的企业,没有不赚钱的行业。作为交通工具的汽车,日益成为人们出行的重要交通工具,在城市已经全面普及,在农村也是越来越多。作为汽车服务的内修理行业,需求量越来越大,前景广阔。但是在日益竞争激烈的几天,同行竞争十分厉害。所以要赚大钱,首先要靠服务质量,还要靠价格、技容术、地段和知名度等。如果用心去做,就有实现你的理想的希望。

② 汽车日常维护保养要注意什么

汽车的保养时间,以及每次的保养项目,在车辆的保养手册上(车辆使用说明书)都有详细讲解。平常保养的时候,严格按照说明书上规定的进行。1、防止小病大修和无病大修汽车原本有小故障是没毛病的,但有些商家故意夸大故障报告一些不必要的修理项目,大幅度提.高修理费用,如果消费者无法确认服务是否真实,可以要求工作人员提供相应的凭据。修理时可以理解哪些维修保养操作,如果不超过汽车服务约定的项目,可以咨询汽车服务顾问和修理技师。2、工时修理车时,一般包括时间费用,但是如果分开算是重复计费。更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片,应该将更换的工时费用包括在修理费用中,如果清单.上有修理卡钳的工时费用有其他工时费用,请找他们理论。仔细看了结算清单的内容之后再签字,如果发生了修理费用的话,可以把发票作为凭证使用。3、保养换件请查看旧的零件在4S店里保养车辆时,请仔细看看已经换下来的旧零件,然后看看已经换过的新的零件怎么样,不要太过于相信4S店。需要注意的时候应该注意,但4S店不配合让看件的话,可以直接投诉,叫店长,或者给工商管理机关打电话。

③ 汽车保养与维修前景如何

前景广阔,截至2017年6月,全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆,且仍维持快速增长态势。受汽车保有量不断增加影响,我国汽车维修行业也取得了长足发展。
受汽车产销量快速增长,我国汽车维修行业也取得了长足发展。前瞻产业研究院发布的《汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》数据显示,2014年,我国汽车维修业的产值达到5000亿元,并以每年10%以上的速度递增。预计到2020年,我国汽车维修业将达万亿市场。
汽车维修业也正逐步地发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力且服务要求越来越高的技术服务性行业。

④ 汽车维修行业现状怎么样

随着我国汽车行业的迅速发展,汽车保有量逐年提升,平均车龄逐年延长,汽车后市场尤其是汽车维保市场也得以迅猛发展。我国汽车维修行业自90年代萌芽至今经历了四个发展阶段,目前处于增长后期,行业洗牌,逐步走向成熟。

根据汽车维修业务的范围,汽车维修企业主要分为整车维修、综合小修和专项维修三大类。近年来,汽车维修新成立企业数量上大体表现为逐年攀升趋势,2020年由于疫情影响,有所下降。从市场规模来看,2016年以来一直保持增长趋势,2020年市场规模预计将为7490亿元。

汽车维修概念界定

汽车维修是汽车维护和修理的泛称,指对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。根据中华人民共和国交通运输部出台的《汽车维修术语》(GB∕T 5624-2019),汽车维修主要指对汽车进行维护和修理。汽车维修主要包括汽车维护、汽车修理、汽车维修检验、汽车维修信息和汽车维修配件。

—— 以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。

⑤ 汽车快修保养怎么样的

你好 快修店指的是维修一些小的部件、时间短、效率高、比如补胎、充气压等、修理厂是应对各种车故障、长时间段时间的都有

⑥ 汽车的维修前景怎么样

汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中,汽车维修这一行业即脏又累,很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,并已开始走向成熟,汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万,建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室,购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器,老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时,也注重“软件”上的水平,技术工人必须经培训持证上岗,同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用过去“手艺修车”的方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高,必须采取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

三、当前从业人员素质调查
目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计,现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生,10%来自各类技术学校,不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看,5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作,10%的各类技校生正在成为企业的骨干,而85%的中小学毕业生都在生产一线工作,而且技术水平提高较慢,由此看来,维修企业正需要有理论基础,经过正规培训的技术型人才,这类人才经过实践锻炼后能迅速提高,他们直接充实到生产一线,提高整体技术水平。

四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉,我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17, 显然,我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表,被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源,“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测,到2005年,我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万,目前,北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,从这一系列数据看来,学习好汽修,掌握一门过硬的本领,就业前景非常广阔。 国外汽车售后服务业三大发展趋势

按照美国汽车售后业协会的定义,所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”,其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。

在美国,汽车维修厂的形式多种多样,顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放 心,车主可去原厂修配点;如果图省钱,就到一些小型店,他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的,其中有不少还是中国制造;如果愿意自己动手,就去专门的汽 车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。

国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势:第一,品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大,生产设备精良,维修人员受过统一培训,在技术上具有权威性,服务对象主要是定点维修的品牌车。

第二,观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用,通过服务要给客户增加价值,厂家在产品制造上提出了零修理概念,售后服务的重点转向了维护保养。

第三,高科技不断渗透。随着技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,汽车保修越来越复杂,大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技 术的发展,随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等,缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。
希望对你能有所帮助。

⑦ 谁知道百顺汽车保养怎么样啊,靠不靠谱啊

百顺汽车保养在全国拥有很多门店,其使用的机油和滤芯都是正品,且保养技师也是经过专业培训的,是靠谱的保养品牌。百顺是由河北省质量技术监督局授予的首个汽车服务名牌,同时是河北省交通运输管理局重点培育的汽车服务连锁示范单位。

百顺汽车快保连锁旗下所有店面向客户承诺拒绝假冒伪劣、拒绝价格虚高、拒绝过度推销,是省消费者协会重点扶持的民营单位。

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