汽车维修网络技术

1. 谁有更好的汽车维修网站 要免费的哦！

现代汽车维修企业有两个显著特征：一是先进的检测维修设备和维修资料的应用，二是计算机网络的应用与电脑管理。是信息化和电脑技术把汽车维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展的根本在于人，在于管理。“服务”将成为未来竞争最重要的手段。良好的服务包括维修服务、售前服务及售后服务。这种主动服务，就是建立稳定的客户关系，依赖于客户信息和维修档案的建立与管理。而大量的企业经营数据信息，仅凭人工来完成是难以想象的。利用电脑技术，建立企业网络数据库才是必由之路。事实上，由于汽车维修行业业务过程复杂、数据信息量大，仅仅依靠人力往往难以对维修、配件、客户档案、车辆档案、员工及各部门工作进程的监督、企业经营数据进行准确的统计和分析。而运用电脑管理，速度快、时间短、资料全、效率高。一个30人的维修企业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个统计员1-2 天的时间，采用电脑进行统计仅仅需要几秒种，效率提高何止几千倍。采用电脑进行维修企业管理的优点是：1、上层管理者可以通过电脑管理网络系统及时了解全厂的运作情况，从而可以对全厂各部门的工作进行统筹安排。2、准确及时的统计报表大大减少了管理者主观判断上可能造成的失误，这样就加强了全体员工的工作积极性，可以形成良好的企业文化，加强企业的凝聚力。3、可以使汽车维修企业彻底改变手工作坊式的工作模式，实现一个质的飞跃，以此来解决作为企业领导每天面对庞大的客户资料、维修记录、凌乱的库存管理以及因此而产生的诸多客户纠纷和纷杂事务。4、厂长经理们可以从繁琐的统筹安排，生产调度，统计报表中解脱出来，去争取更多的客户，带来更多更好的效益。5、标准规范的电脑化管理能够提高服务厂在顾客心目中的形象。电脑管理下的客户及车辆档案，为长期、灵活的客户服务奠定了基础。6、车辆、客户的动态跟踪可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户的每一个细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，更体现了服务的完整性。7、图表分析功能可以为工作繁忙的厂长经理们提供一个简单直观的查询功能。8、可以消除在会计方面人为的失误。9、对于顾客的提出的询问能作出迅速确实的反应，尽可能少占用顾客的宝贵时间。10、提高工作效率，合理调配零件，节省人力物力等。与发达国家相比，信息资源在我国汽车维修业的应用方面还存在以下问题：首先，政府扶持政策的力度还不强，资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修界的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府的政策扶持。其次，电脑在众多汽车维修企业的应用不够，有很大一部分汽车维修企业装备的电脑 还只是花瓶式的摆设，并没有真正成为生产力。可以说，由于许多汽车维修企业厂长、经理的认识局限，许多汽车维修企业对电脑的兴趣，甚至还不如许多家庭高。电脑已经大规模的进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练的操作电脑，而在很多汽车维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国汽车维修业的悲哀。再次，由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能的神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营的地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国汽车维修界的电脑应用和互联网络的应用。四、我国信息资源在汽车维修界的应用前景尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进入新世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽车维修界的应用前景将是十分广阔的。 （一）汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用中，会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观的经济收入，以欧亚·笛威汽车维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年的经济效益，全年的总经济效益可达3000万元/年，由此产生
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2. 计算机网络技术和汽车运用与维修哪个专业好

我觉得学计算机的人太多了，而且没有什么特牛逼的技术，你还是学学汽修维修吧。

3. 汽车维修技术在线查询网站有哪些！

汽车维修技术可以查询全国技能维修网站，或者直接网络查询

4. 汽车网络技术的前言

本书是根据教育部关于车辆工程专业本科教育目标和培养方案及课程教学大纲的要求编写的。
本书共分8章，在简要介绍汽车网络技术的基本原理和发展趋势之后，重点讲述CAN总线、光学总线（MOST和byteflight）、子总线（LIN、K总线协议、BSD总线、蓝牙技术）、以太网、FlexRay、网关与诊断总线的结构组成和工作原理，对典型车系的汽车网络系统及其故障诊断、检测、维修等实用内容也作了充分的讲授，是一本内容较为广泛、简明扼要地反映汽车网络技术新知识的规划教材。
为进一步强化实践教学，切实培养和提高学生的汽车网络系统检修技能，本书还配有汽车网络系统检测诊断实训指导书和作业单。
本书可作为普通高等院校汽车工程类专业教材，也可作为高等职业技术学院、高等工业专科学校以及职业培训学校的汽车运用、汽车服务、汽车维修类专业教材，还可作为广大汽车工程技术人员的参考读物。
本书是按照授课时数约为60学时编写的，各学校在选用本书作为教材时，可根据自己的教学大纲适当增、减学时。
本书条理清晰，层次分明，语言简练，图文并茂，内容全面、重点突出，详略得当，删除了冗长的理论分析，强化了汽车网络系统检测、诊断等实用技术的介绍，教材内容的取舍以充分满足汽车网络工程师知识结构的要求为出发点，特别注重理论与实践的紧密结合，内容具有极强的针对性和实用性，旨在开阔学生的专业知识视野，切实培养和提高学生的技术应用能力，是一本具有鲜明特色的实用规划教材。
本书由沈阳大学凌永成和上海工程技术大学王岩松主编，沈阳理工大学赵海波和李付俊为副主编。参加编写工作的还有李雪飞、杨宗田、赵炬、赵德祥、于非非、黄晓云、周大军、刘树伟、李淑英、孟宪臣、厉承玉等同志。
中国汽车工程学会副秘书长、北京信息科技大学车辆工程系陈勇教授作为主审，对全书进行了认真的审阅，并提出了许多宝贵意见，使本书结构更为严谨，在此深表感谢！
在本书编写过程中，曾得到许多专家和同行的热情支持，并参考和借鉴了宝马、奥迪、大众、奔驰、标致-雪铁龙、丰田车系的汽车技术培训资料和国内外公开出版的文献，在此一并致谢！
由于时间仓促，水平有限，书中难免存在不足或疏漏之处，恳请广大读者批评指正，以便再版时修订。
为方便选用本书作为教材的任课教师授课，编者还可无偿提供与本书配套的电子课件和教学大纲等相关文件。
凌永成
2011年11月

5. 汽车网络技术的内容简介

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6. 谁有汽车维修技术类网站

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7. 汽车维修与计算机网络技术

事实上两个都好都是现在行业最热门的，讲现实赚钱的还要算汽车维修， 不过搞计算机网络技术比较有前途点！ 计算机网络技术相对要多一点.......

8. 汽车维修，数控车床，计算机信息管理，计算机网络技术， 学哪个专业好啊

这个要看你个人爱好，前两个是一类，后两个是一类。汽车数控相对简单一点，也就是所谓技术工人，按当前及发展趋势，这两个都好找工作，并且工资不低；计算机相对高级复杂些，并且都是虚拟的，看你喜欢不了，望采纳