大成放心汽车维修连锁怎么样

① 奇瑞瑞虎7，这款车怎么样

1、驾乘舒适度

作为奇瑞品牌第三款SUV车型，瑞虎7拥有较大的车内驾乘空间，同时采用皮质面料包裹，对提升车内质感事半功倍。符合人体工程学的座椅设计，在行驶中能够缓解旅途的疲劳感，此外相比同价位车型，其音响系统表现更是可圈可点。

总评：

奇瑞瑞虎7无疑是该品牌造车技术的集大成者，同时也是奇瑞SUV车型的最新力作，颇为前卫的外观设计，搭配充足的驾乘空间为其引来了众多拥趸，当然该车销量走红也与出色的性价比表现和全面且均衡的安全性装备不无关系。

② 男生学什么技术好

建议学一技之长，例如中餐，西餐，西点，汽修，设计等等，拥有自己的一技之长，厨师，汽修，设计这些在招聘是看重的是技术，不看重学历，并且行业前景不错，薪资相对来说也比较丰厚。

③ 新购买的汽车首保多少公里最合适

新购买的汽车首保多少公里最合适3000或5000公里。

新车的首保一般在3000~5000公里左右，这时候就要去4S店做保养了，常规的保养项目有换机滤，空滤等等，新车自带的机油可能由于时间比较长了，粘度，水分什么的比较高了，对车辆的润滑效果可能并不是很好。

这时候首保就要对其更换了，一般我们的车辆自带的保养手册对保养的里程数是有规定的，可以参考上面写的来，一般来说首保都是免费的，因为做的项目都比较简单，所以许多4S店都会承诺提供免费的服务。

另外，我们可以根据自己实际的使用工况来选择，是否提前去做首保，比如说行驶的环境灰尘，颗粒很多，这时候我们可以相应地提早点去做首保，避免出现一些意外。

④ 北汽e130空调滤芯在汽车向哪里

在发动机那里

北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司（简称北汽摩，BAM），2001年与北京汽车装配厂重组，按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司（简称“北汽有限公司”，BAW）。公司现拥有朝阳和顺义及黄骅三个厂区，年生产能力10万辆。
北京汽车制造厂有限公司是中国汽车工业发展的先驱之一，集北京汽车工业五十年之大成，是北京五十年汽车工业发展的结晶，是北京汽车民族品牌的代表。
公司具备国内领先的自主研发能力和制造工艺，形成轻型越野车、商用车和专用车三大系列产品，拥有陆霸、骑士、勇士、战旗(轻型越野车)、旗铃(轻中卡)、陆铃(皮卡/SUV)、旗舰（水陆两栖车）等自主品牌。公司建立了规范的质量管理体系，已通过ISO9001-2000质量体系认证。
作为国内知名的轻型越野车制造商，研制生产的轻型越野车一直是军方重要装备，大量配装部队并参加重要的军事演习和阅兵，同时也成为70-80年代主要的公务用车，为国防建设和经济建设作出了重要贡献。 公司具有国内领先的轻型越野车和商务车整车设计、试制和试验能力，持续高强度投入产品技术的开发和引进，已形成SUV/越野车、商用车和改装车/专用车3大系列，陆霸、骑士、吉普车、皮卡/SUV、轻卡、轻客6大产品线，共计150多个品种，产品畅销全国，批量出口国外。

中文名北京汽车制造厂
创建时间1958年
相 关长春第一汽车制造厂
性 质大型汽车生产企业
厂 区朝阳和顺义及黄骅
年生产能力10万辆
目录
1生产厂区
▪ 朝阳厂区
▪ 顺义厂区
▪ 黄骅厂区
2主要产品
3历史沿革
4四大工艺
▪ 总装工艺
▪ 涂装工艺
▪ 焊装工艺
▪ 冲压工艺
5承诺公告
6北汽6款新车
7收购昌河
8相关词条
1生产厂区
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朝阳厂区

位于北京市朝阳区广渠东路，占地面积73,000平方米，建筑面积51,000

北京汽车制造厂
平方米，具有焊装、涂装、总装三大工艺。主要产品：越野车、皮卡车、面包车、专用车。
顺义厂区

位于北京市顺义区仁和镇，占地面积309,139平方米，建筑面积128,349平方米，具有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。主要产品：越野车、轻型卡车。
黄骅厂区

位于黄骅经济开发区，总投资100亿元，分两期建
北京汽车制造厂
北京汽车制造厂(3张)
设。一期投资50亿元，建设有冲压焊接联合车间、涂装车间、总装车间、齿轮车间、车桥车间、车架车间、货厢车间等11个车间，总建筑面积46万平方米，设计年产整车20万辆。二期工程亦投资50亿元，将于2015年建成投产，届时该基地年生产能力将达到40万辆。
2主要产品
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SUV系列（勇士、陆霸、007、战旗），轻卡系列（1041、1045、旗铃、旗龙）、重卡、皮卡（越玲、锐玲），轻客（京城海狮、009），专用车和教练车主要产品。
3历史沿革
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1951年中国人民解放军第六汽车制配厂。
1953年国家投资创建第一汽车附件厂，生产化油器等17种附配件。
1958年改名为北京汽车制造厂，朱德委员长题写厂名。

北京汽车制造厂
1984年与美国汽车公司（AMC）合资成立了我国汽车行业第一家中外合资企业－－北京吉普汽车有限公司（BJC），主要从事中高端轻型越野车开发和生产。
1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司（北汽摩，BAM），继续从事轻型越野车开发和生产。
1994年北京汽车装配厂（BAA）成立，主要从事专用轻型越野车开发和生产。
1996年与全国99家企业出资组建了北汽福田公司(FOTON)，并于1998年成功上市，主要从事商用车开发和生产。
2001年北京汽车装配厂与北京汽车摩托车联合制造公司按现代企业制度重组组建北京汽车制造厂有限公司（BAW），北京汽车装配厂控股。
4四大工艺
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总装工艺

总装配线，包括内饰装配线、底盘装配线、发动机分装线及合装装配线，并设有新产品试制装配线。

北京汽车制造厂
采用国际先进的智能化工业控制系统，实现不同车型混线生产的秩序性、条理性。双链式多支撑滑撬装配线，可适用现生产的各类车型的装配。采用轮胎自动输送线及轮胎装配机械手,可有效保证生产节拍。
配置各类油液抽真空定量加注设备确保加注的精确性。配备激光式动态四轮定位检测设备，提高整车的行驶安全性及可靠性。整车检测线，配置有制动、侧滑、车速、尾气及灯光检测设备等，并设有智能淋雨间。
涂装工艺

设有车身前处理线、阴极电泳线和喷涂线。
采用三涂层、三烘干的涂装工艺，即一道阴极电泳底漆、一道中涂、

北京汽车制造厂
两道面漆。面涂采用“湿碰湿”喷漆工艺。推行能源节约化，中涂漆与密封胶同时烘干。
焊装工艺

拥有陆霸、勇士、骑士、轻卡四条装焊线及陆霸、勇士（骑士）两大调整线。流水线生产方式、捷径化工艺布局。采用电阻点焊（凸焊）、半自动CO2焊及铜焊工艺。 通过三坐标检测，控制车身焊接总成焊后尺寸；制定严格的装焊工艺及检验工艺，采用剔试、试片撕裂试验、焊接参数监测等手段保证焊接质量。
冲压工艺

冲压厂房面积24000m2。2条美国进口特大型开卷落料生产线，5台剪板机。
8条大型冲压生产流水线和若干小型冲压机。其中覆盖件生产线5线，有1630吨双动和5台800吨单动组成的两条生产线和1600吨双动及1000吨单动生产线等。最大工作台面可达到4600×2200、闭和高为1.4m，冲压机60台，总吨位35000吨，其中60%以上大型冲压设备为美国及德国原装进口设备，综合技术水平先进。
4台大型电动转运车。10台天车，其中50吨3台、32吨1台、20吨4台、5吨2台。多台模具维修机加工设备及模具清洗设备。办公系统网络化。
5承诺公告
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北京汽车制造厂有限公司拥有完善的质量保障体系，已通过GB/TJ9000-2000标准和GJB9001A-2001质量体系认证及3C认证。

北京汽车制造厂
公司始终把服务放在发展战略的核心，本着“用户的期望是我们的追求”这一质量方针，不断提高服务质量，增强公司产品在市场的竞争力，以服务支撑销售。
公司现有近400个特约维修服务站，分布在中国大陆所有的省、市、自治区。公司严格履行对用户的承诺，保证24小时全天候服务，对产品实行一次免费强制保养和一次免工时费定期保养，对集团和特殊用户车辆实施差异化服务，确保用户放心使用。接到用户信息后，100公里以内24小时服务到位，100公里以外48小时服务到位（除西藏及个别偏远地区外）。2007年，公司的服务宗旨是：“认真、负责、满意”。
6北汽6款新车
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北汽E系列是北汽股份推出的第一款车型自3月上市以来市场反响非常很好，7月的销量更是增长到2100台，可以说E系列为北京汽车带来了很好的开局。而未来北汽将会推出更多车型，来丰富旗下产品线。近日北京汽车股份有限公司副总裁董海洋先生在接受国内媒体采访时也表示：我们现在已经规划上市车型中包括新能源及基于萨博平台开发的车型，就目前来看总共会有6款车型在明年推出。
北汽4款新车2012年集中上市
目前北汽股份正在销售的车型中只有A0级别的E系列，在明年北汽将会推出基于SUV平台的B40V车型，同时会有现E系列的三厢版车型在明年中期与大家见面。此外还会有两款基于萨博平台推出的紧凑车C50和中级车C70G，而这两款车型很有可能以北汽注册的“绅宝”品牌身份上市销售。
E系列 (三厢)
E系列在今年4月正式上市，是北京汽车的第一款车型。此车型是以SMART FORFOUR 底盘开发而来，其三厢版衍生车型将于明年上市，相信动力仍会搭载现款的1.3L和1.5L自然吸气引擎。
北汽C50E
C50E是基于北京汽车购买的老萨博93平台，是一款紧凑型轿车，预计在明年上市后将搭载1.5T涡轮增压发动机。此外老萨博93平台还将开发一款定位高于C50的C60轿车，而未来这款车很有可能以“绅宝”的身份出现在大家面前。
北汽C70G
C70G同样来自北汽购买的萨博平台，但是它来自生产中级车型的萨博95平台，而此车预计未来也会以“绅宝”品牌进行销售。C70G轴距将达到2750mm左右，未来有望搭载北汽吸收萨博技术后自主研发的2.0T涡轮增压发动机，在同级别车型中拥有将强劲的竞争力。
北汽B40
B40是基于北汽的SUV平台生产的第一款SUV车型，在热播的《北京青年》中植入了此车，达到了很好的效果，使B40还未上市便已小有名气。而在动力方面，可提供2.0L和2.4L汽油发动机。
两款北汽电动车 2012年有望正式销售
而在这次采访中，董海洋也表示明年会有两款电动车型上市销售，这两款车型分别为E系列和C70的EV版车型。在国家大力发展新能源的倡导下，北京和广州都计划为纯电动车设置专门号段，以更大力度去鼓励消费者选择新能源。而北京汽车在明年推出电动车型，也是为了尽快抢占个人新能源车型这个“蓝海”市场。
E系列电动车
E系列的电动车型也将于明年上市，现北汽电动车在株洲、广州一些旅游景点或者局部区域在做示范运行，而量产车型将从明年全面开启，而E系列作为现有车型，很有可能成为北汽第一款电动车型。
C70电动车
将于明年推出的C70电动车将会由波士顿电池公司提供，而此公司正是在萨博破产前为其提供电动车电池的厂商。预计C70配备的电池组在正常情况下充满电只需8小时，满电后C7电动车大约能续航160公里。此外波士顿电池公司现已在江苏溧阳建厂生产，预期年产能为1.2万块。
近年来北京汽车通过购买萨博平台及与合作伙伴的学习，在整车制造方面有了长足的提高。而随着明年几款新车的陆续上市，北汽股份将进一步完善旗下产品线布局，相信届时会有更多消费者选择购买北京汽车，我们也期待北京汽车带来更多更好的车型。[1]

⑤ 凯旋 2.0MT的这款车价格和质量怎么样

一句话:性价比非常高

⑥ 刚买了汽车停在路上不知道给谁刮花了保险有赔吗怎么赔买全保险的

保险公司要赔，这样的小问题是不会涉及到加保费的。
吸干汽车保险公司的最后一滴血（大成车友们必看！超实用转帖）
（一）车损，第三者
（二）丢车
（三）撞车
（四）索赔
保险条款精解（一）-车损，第三者
咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！
您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！
这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震！！！！
案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈
应对方法：等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★
案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？
你老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。。。。。”（内功够高，呵呵）”
你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴：“请看我的口型---------no！！！！！！”
正确的应对方法：小小的改变一下事实
出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，ok！
记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！！！！！★★★★★
案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时
应对方法：忽略一些事实存在的东西
出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔
案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些帐物上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？
告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。
所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到**报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！
案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？
不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对政府部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。
看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊
案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？
被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。
保险条款精解（三）-撞车
谨以此文献给撞过车和有可能撞车的朋友！
只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是
你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！
案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？
答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？
首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。（第三者插足人家可不管，呵呵）
那什么是第三者呢？
第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！
什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了
案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费。。。。你该如何处理呢？？
还能怎么样，给钱就是了！
错！！！！！！！！！！！！！！！！！
你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。
为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛
老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担''被保险人依法应当支付的赔偿金额''，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。
明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！
案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？
答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！
案例4：记得以前有个倒霉的司机在jc的指挥下，撞向了正在逃窜的罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？
当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的故意行为不在赔偿之列，所以只能自己修车了：（
所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！
保险条款精解（四）-索赔
★保险案例一：（不可不看，因为您以前可能没听说过。）
一朋友丢失爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。
案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。
案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了：（
案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；
如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！
不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话
★保险案例二：
与上相通，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。
★保险案例三：
这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效
解释：
车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。
但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险
所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！
★保险索赔证明材料原则：（因为这个问题有n人问起，所以在此做一解答）
保险索赔时分几种情况
1，事故经交通队出面解决的
由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。
这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了
2，在小区内发生事故的
重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦
一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦
所以，最好报案时报在城市道路上，否则-----------累死你！
3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭
此类需要证明的原则是：是否涉及第三方
如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。
如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢！
4，最背的人
如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找
情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代位追偿。
不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！
最后提醒一下各位：报案时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！！切记，切记，不在48之内也要说成48啊！

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

⑦ 什么技术最吃香

男孩子学一技之长，对往后的求职就业会有更好的帮助，可以有更多选择。现在汽修行业发展前景非常好，工资待遇也不错，学汽修发展前途很好的。

⑧ 汽车运用与维修 论文

摘 要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。

关键词:汽车;维修特征;进展
引 言
现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。
1 现代汽车维修的特征
1.1 故障诊断特征
现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。

1.2 检修工具特征
随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并
要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3 维修资讯特征
随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网[5]。
INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。 1.4 维修人才培训的特征
在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车[7]。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

1.5 维修管理的特征
随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事
务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

2 现代汽车维修与传统方法比较
现代汽车维修无论从理念、维修制度,还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比,均有较大的质的飞跃[8]。

3 现代汽车维修企业素质
3.1 企业素质特点
现代汽车维修企业赢得生存和发展空间,必须重视企业自身素质的提高,企业素质要素主要包括:
①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重,是衡量企业综合素质的量化指标,其数学表达式为
Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)
式中 Q——企业综合素质指标
Xi——企业已具备的各项素质要素占社会平均统计量的百分比
Yi——企业应当具备的各素质要素,即该要素的社会平均统计量
Fi——分析系数,确定各因素的重要度,主导因素取1,其余取0~1

3.2 WTO与汽车维修
加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用[8,9]。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、代理维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量