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Ⅰ 重庆志伍汽车配件有限公司怎么样

简介：重庆志伍汽车配件有限公司成立于2009年04月28日，主要经营范围为销售汽车配件、汽车（不含九座及以下乘用车）、摩托车及配件、三轮车、润滑油（不含危险化学品）、五金、交电、家用电器、橡胶制品、建筑工程机械等。
法定代表人：高翠珍
成立时间：2009-04-28
注册资本：50万人民币
工商注册号：500901000079281
企业类型：有限责任公司
公司地址：重庆市九龙坡区白市驿镇九州一路1号附386号

Ⅱ 烟台开发区宏通机械有限公司怎么样

简介：烟台开发区宏通机械有限公司是由叁一重工集团参股投资兴建的专业营销型公司，是叁一重工在山东省设立的一级代理商，公司注资500万，于2005年正式注册成立。公司依托叁一重工的巨大平台，以销售叁一品牌的挖掘机、起重机及其配件为主业，并负责售后服务与维修。公司坐落在美丽的海滨城市—烟台，总部办公面积800多平方米，并购置了40万平方米的土地，意欲建设现代化的办公场所。
经过短短几年的发展，公司员工由最初的十几人发展为现在200余人，预计2010年底达到300人，并随着业务量的扩展进一步增加。公司目前拥有31名大学本科学历的高级行政人员，2名资深律师及5名法律专业本科毕业生，业务代表50多名，高级工程师50多名，经专业培训的技术售后服务人员 100多名。公司2009年度营业额突破 3 亿元，连续多年一直被评为叁一重工优秀代理商。 公司现下设九州互通网络科技有限公司、挖掘机大修厂等单独盈利单位，并于烟台安监局联合成立专业挖掘机培训学校—安宏安全特种作业培训学校。
通过学习借鉴叁一重工先进的管理理念、运营模式。现阶段公司正以规范内部管理、注重人才梯队建设，不断挖掘市场容量、做精做强的主旋律，朝着实现管理的正规化、战略的可持续化方向发展。年轻的宏通人正为创造更加美好的明天而努力奋斗着。
宏通核心价值观
——先做人后做事，品质改变世界、 尊重人才，重视人才福利待遇：
1、丰厚的薪酬和广阔的提升空间；
2、缴纳五险一金和意外伤害团体险；
3、免费午餐和住房补贴；
4、多样的职业培训和晋升通道；
5、年度健康体检；
6、免费旅游；
7、节假日礼品；
8、丰富的企业文化活动。
法定代表人：李培松
成立日期：2005-01-17
注册资本：1000万元人民币
所属地区：山东省
统一社会信用代码：91370600771014857L
经营状态：在营（开业）企业
所属行业：批发和零售业
公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
人员规模：100-499人
企业地址：烟台市开发区昆仑山路78号
经营范围：销售工程机械及配件、汽车、汽车配件、钢材、建材、化工产品(不含危险品)、日用百货,销售及服务品牌的机动车辆保险代理和工程机械保险代理,工程机械设备租赁、维修及相关技术咨询,机械加工,货物、技术进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

Ⅲ 大家帮忙！50万人民币现在能做什么买卖，生意，办厂也可以！

首先 我给你用排除法。

金融今年别做，黄金 外汇 里资金安全无法保证，因为中国还没有相关法律。

股票呢，你自己也知道，别炒。

餐饮 按理说餐饮是永远不夕阳的行业。但是餐饮事情太繁琐。光光是 销 后 进 存 产 就能把你折腾死，而且竞争极其激烈，你今天搞了特色，明天这整条街都是了。所以搞餐饮若想赚钱，那你50万是远远不够。而且你还得内行（本人家族做餐饮）

办厂. 主要是看你生产的是什么。以前是帮别人加工一下就能赚钱。可是这个年代都过去了。现在办厂的人都是产销一条龙的。所以办厂的一定是先有外贸单或者是固定客户。而且办厂投资大，风险更大。所有我总结了一条，最什么都可以，就是别办厂。吃力不讨好

服装其实还可以，但是我怕你精力不够，而且做服装就一定得做连锁店，光一家肯定不行，或者整个几百个品牌搞批发。可是你想想，这种事情成千上万个人在做。

我个人比较赞成你做汽车行业，但是这行专业水准挺高， 汽车配件行业虽然做的人多，但是中国的汽车也在一天天增加。所以这个行业还属于朝阳行业。汽车维修厂现在不好开，执照难批，因为它有很多规定。汽车配件的话 要你自己对这行有一定的了解，说到底还是要内行。

另外：恕兄弟我直言：现在真正能赚钱的生意 投资五十万是不够的。五十万在生意场上简直就是九牛一毛。我最好的建议，今年什么都别投资。真的。你投资你后悔。

Ⅳ 南昌昌南工业园区有些什么公司

1、南昌洪都汽车配件制造有限公司

南昌洪都汽车配件制造有限公司成立于1992年，前身是江西洪都汽车配件制造公司，2004年与港商合资成立南昌洪都汽车配件有限公司，是江铃汽车集团及格特拉克传动系统有限公司的配套厂商，又是机械部件出口的生产厂家。

2、南昌蓝创科技有限公司

南昌蓝创科技有限公司于2010年07月21日成立。法定代表人吴丹虹，公司地址位于江西省南昌市青云谱区昌南工业园B-07号1号楼10层。

经营范围：

计算机软硬件开发；计算机网络技术开发、咨询服务、技术转让；计算机系统集成、安装、调试；建筑智能化工程；智能化物流系统服务；智能化管理系统开发应用；电子结算系统开发及应用；企业管理咨询服务；会展服务；

自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止经营的商品和技术除外）；POS机销售代理、安装及维修服务；网上贸易代理；通信工程、安防工程；通信器材的销售；建筑劳务分包等。

3、江西科佤腾环保科技有限公司

江西科佤腾环保科技有限公司于2019年04月02日成立。法定代表人漆晓宜，公司地址位于江西省南昌市青云谱区昌南工业园B-07（综合大楼）（第8层）。

经营范围包括：环境工程设计、施工、技术咨询、技术服务；环境污染治理工程；水污染治理；仪器、仪表、环境治理设备的研发、安装、销售、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；环境监测仪器维修、运维服务；安防工程等等。

4、江西九州通药业有限公司

江西九州通药业有限公司成立于2006年01月，是一家以商业、医院、零售终端为核心业务的现代医药物流企业。公司位于南昌市青云谱区昌南工业园金鹰路9号。

物流中心总建筑面积21200㎡，分立体仓库和楼库两部分，营业场所与办公区域总面积为9000㎡，公司总建筑面积达30200㎡。在2020年建筑面积为15000㎡的12层工业检测大楼即将竣工投入使用。

5、江西爱拼建筑工程有限公司

江西爱拼建筑工程有限公司于2019年03月19日成立。法定代表人应志勇，公司经营范围包括：房屋建筑工程；公路工程；市政工程；消防工程；环保工程；园林绿化工程等。公司地址位于江西省南昌市青云谱区昌南工业园B-07地块。

Ⅳ 疫情影响加剧：多家海外车企被迫停产，现代日亏7亿

▲国内典型汽车零部件企业全球化布局（表格来自《中国汽车零部件产业发展报告（2018～2019）》）

此外，许多国际知名零部件企业看好中国市场，也纷纷在中国开设分公司与工厂，进行本地生产。

他们生产的产品，一方面满足中国境内的车企需求外，甚至还返销往欧美、日韩等地区。比如前文提到的韩国京信、Yura和THN三家公司，就是在中国生产零车用线束，销往韩国。

4、麦格纳

麦格纳是零部件供应企业当中的龙头，在中国共有31家工厂、10个研发中心，另外还有部分销售中心共55个办公地点。

目前，麦格纳在中国为车身、底盘、外饰、座椅、动力总成、电子、后视镜、电子锁、整车设计与代工制造多个领域分别建立了工厂或研发中心。麦格纳在全球共有16.6万名员工，中国员工有18750名，大约占全球员工的11%。

5、博世

博世设在中国大陆的制造工厂共有23个，主要制造电动车的电机、变速箱和电力设备，并出口到其他国家。在武汉的两家工厂主要制造汽车转向系统和热力技术；在芜湖的工厂生产多媒体娱乐系统；南京工厂生产助力系统；常州工厂生产智能网联汽车和自动驾驶汽车产品……此外，博世在无锡、太仓也有工厂。

2019年，博世在亚太地区的销售总额达到225亿欧元（约合1720亿元人民币），其中中国的销售额达到100亿欧元（约合760亿元人民币）。

五、全球车企依赖中国零部件本地企业还需产业升级

中国，有众多的零部件制造商出海，同时也有众多外国企业来华投资，中国在全球汽车产业链的参与程度越来越大。

再回到车企海外工厂停工的事件。总共5家车企、11家工厂停产，越来越多的车企开始警告供应链问题。已经停工的车企几乎都表示，如果停工时间不长，可以利用复工后周末的时间补足产量。

不过，停产给车企造成的经济损失却是实实在在的。现代韩国蔚山的5家工厂停产5天左右预计损失达35亿元人民币，日产日本九州工厂停产2天预计3000辆车交付受影响，雷诺三星工厂停产4天，起亚工厂也停产1-2天。

似乎车企停产时间不算长，但停产一天给车企带来的损失都是巨大的，而且停产时间越长，损失就越大。

位于中国的零部件企业在2月10日之后逐渐复工，相信会缓解整个供应链的压力。

我国每年出口汽车零部件都能达到600亿美元（约合4200亿元人民币）以上，占汽车制造业出口总额的75%以上，是汽车产品出口的主力。

目前，我国汽车零部件制造企业超过13000家，年产值超过3万亿元人民币，在汽车制造行业整体表现疲软的今天，仍然保持更强劲的增长力。这离不开零部件企业的技术创新和产业升级，同时也有零部件企业拓展海外市场，占领更广阔天地。

零部件企业出海，一旦成功，这既是海外企业零部件制造技术的肯定，同时也能让中国零部件企业又更多收入，可谓一举两得。

不过，中国出口的汽车零部件产品，大多产品附加值都比较低。玻璃、保险杠、线束、刹车片比较常见，但是汽车关键零部件占出口额度比例较低。这也就说明，中国零部件企业除了几家巨头之外，整体上还是代工工厂的水平。而代工工厂生产的模式，在全球经济一体化的今天，显然不再适合中国的国情。

另外值得注意的是，在每年4200亿人民币的汽车产品出口规模中，有一定的份额还是由于外资企业在中国设立的公司出口的，并非是中资零部件企业出口。

这都说明，中国零部件企业还需要进一步提升研发能力，向着零部件产业的核心地带前进。另一方面，则是增强竞争力，进一步扩大市场份额。

结语：中国汽车零部件企业影响全球产业发展

由于疫情的不断蔓延，中国零部件厂商也被迫停产，产品交付也会延后。这打击了依赖中国零部件的外国整车厂。

这两天，中国的汽车制造行业和零部件制造行业开始渐渐复工，但湖北的企业还要等到下周才有可能复工。疫情对国外车企的影响可能还将持续。希望这次疫情能够早点结束，让人们的健康不要再受打击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 疫情导致零部件断供 这四家外资车企宣布停产

随着新型冠状病毒的蔓延，我国多家车企及相关供应链企业纷纷宣布暂时停产。中国作为全球汽车零部件的生产大国，由于疫情的影响，零部件供应中断，如今不少外资车企工厂也处于停产状态。

据韩联社报道，现代汽车在韩国的大部分工厂于7日暂停生产。现代汽车在蔚山和牙山的工厂从4日起依次停工。全州工厂也停止了卡车的生产，仅运转巴士生产线。现代汽车的国内工厂将于10日全线停摆，11日起仅有生产Palisades、GV80、圣达菲和途胜（Tucson）的蔚山第二工厂开工。其余工厂计划在12日重新开工。

此外，雷诺子公司RSM也宣布停产，原因也是来自中国的零部件供应中断。FCA也发布警告称，零部件供应中断可能会在两到四周内威胁其欧洲工厂的生产。

外资车企何时能正常生产，取决于中国企业能否正常运营。按照原计划，中国不少汽车零部件企业将于2月10日复产。其中，武汉的企业计划不早于2月13日24时复产，但按照目前疫情的发展情况看，复产时间有可能继续延迟。

综合新浪汽车、车友头条等

来源：第一电动网

作者：王鸣幽

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