汽车配件供应必须考虑

A. 做汽车配件生意需要了解什么

一、汽车配件贸易面临的问题： 1、配件状态核对难度大 2、市场需求波动性大 3、制造商交货期不稳定 4、商品形状复杂，包装难度大，给物流带来很大困难 5、商品替代性差，一旦积压，贬值幅度大，发错后客户无任何利用价值，只能运回或丢弃。 6、汽车配件客户一般都非常在意等待时间，等待时间过长造成经济损失的概率比其他商品大 二、汽车配件生意的基本常识 1、轿车与卡车。车的用途不同，配件的经营模式有很大差别。轿车和卡车的故障模式不同，导致各种配件的销量不同。轿车的司机和卡车司机在消费习惯、对车辆维修技术的掌握程度、驾驶习惯不同导致买配件时关注点不同。 2、保有量大的车型和保有量小的车型。市场保有量大的车型，经营者多竞争激烈。保有量小的车型，缺少各类信息，销量不稳定。 3、批发和零售。做批发，必须掌握供应链管理、财务管理、人力资源管理、信息系统管理四方面的基础知识，形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售，要懂得准确掌握客户所需要的配件，而且当客户要一种你没有库存的配件时，你要考虑你能不能比较快的买到这个配件，给客户一个准确的答复，最后你还得能够帮客户安装一些配件。 保养类：柴(汽)油机油、齿轮油、机油滤芯、柴滤芯(燃油滤芯)、空滤芯 事故类：保险杠、前组合灯(前照灯)、尾灯、前围下护栅、左右后视镜 磨损类：离合器、四配套、摩擦片、轮胎、轮辋、制动鼓、轮胎螺栓、发电机、起动机 四、基本商业准则 做生意要将诚信，在汽配行业主要体现在不要以次充好;不要说明天能到货，结果没到让客户干等，浪费客户的宝贵时间;不要明明是配件有质量缺欠，结果怕麻烦，不去帮客户找厂家调换。如果做生意是站在“帮客户赚钱”，而不是局限在“赚客户的钱”的立场上，一定会有长远发展的。 五、其它上面没有提到的一些市场营销、企业管理的基本常识。

B. 我明天要去面试汽车配件采购请问应该注意什么！

初试：一般来说，初试的时候需要求职者向面试官呈上个人的求职简历。面试官浏览你的个人求职简历后，看看简历是否符合职位任职资格的基本要求。如果符合要求，面试官一般会跟求职者进行沟通，以便了解求职者的求职意向、求职动机等。如果面试官没有任何问题问求职者，便让求职者等通知，即使哪怕是面试官收下了简历，那极有可能求职者被“pass”掉了。如果面试官问了求职者很多跟职位、专业、校外的社会实践活动、校内的社团活动、学术专业等问题。问题越多、问题越细致、问题越专业、问话的时间越长。依照我的面试经验判断：面试官很可能就想给你机会了。因为面试官的这些行为表明他对你是非常感兴趣的。通常初试的这个阶段，面试官会收集较多的求职简历，回去后再详细的阅读这些简历。因为初试投递简历的人一定会很多，所以面试官也不可能在收简历的时候花掉很多的时间来跟求职者作深入的沟通。在笔者多次做高校招聘的过程中，决定录用一个人，很多时候就是在初试的阶段，这个人给我留下了良好、与众不同的、深刻的印象。我通常会在求职者的简历上做一个记号。以便在笔试的时候再跟他好好交流。初试这个阶段，我给求职者一些建议：你一定要将自己独特的、与众不同的、个性鲜明的、能够吸引面试官感兴趣的能力在较短的时间内显示出来，给面试官耳目一新的感觉。这样你被录用的机会会大增。
复试：能够进入这个阶段的同学，任何人都有被企业录用的可能。因为在复试之前，基本上是面试官来全面了解求职者，而求职者也会尽力展示自己的全部。而复试阶段，求职者则可以多向面试官们询问应聘公司组织特点，公司内部的管理模式，人员结构情况，薪酬奖金福利方面的情况，人才培养与人才发展方面的情况，企业在行业中的发展地位、企业产品市场占有情况等等。即使签订了就业协议，自己还需要做好哪些准备，加强哪些方面的技能，自己的弱项是什么。这些方面都是求职者可以向面试官请教的地方。就算到了这个阶段，求职者依然不能放松，因为还没有最后签订就业协议，任何变化都是可能的！ 我在这里并不想花更多的篇幅来谈如何完成复试工作。事实上，被我们录用的绝大部分的同学，几乎都是通过了层层筛选，经过了我们几位面试官一致认可后才会被录用的。我想提醒同学们的是：到了复试这个阶段，只要保持良好的心态，根据用人单位的流程走就可以了。我在这里想着重谈一谈那些初试被“pass”掉的求职者，他们是怎么做的，做了哪些事情，却依然“神奇地”被用人单位录用了。
面试过程中，求职者一定要调整自己的心态，积极主动地去表现自己，做好个人自我介绍，更好的把自己的闪光点在面试过程中表现出来！你不需要每个方面都很棒，你只需要那灵光一现的亮点来打动面试官就足够了。面试官也是人，当然也会犯错误的，特别是在初试收集简历的时候，人山人海，而收集简历的时间又有限，不免会漏掉一些优秀的毕业生。这个时候，作为求职者就需要运用恰当的方式，就像上面的徐同学和吴同学一样，积极主动地接近面试官，将自己的才华在较短的时间内展示出来，从而打动面试官，获得心仪的工作。

C. 想开 汽车配件店，该做哪些准备前期选址和配件选择项目需要注意哪些亟待解决，望贵人相助。

还要考虑你选择的开店地址，车流量是否大，房租高低，城市发展快不快。如果没有这样的把握，还是不要开的好。必须有1年不赚钱的心理准备。如果有了一定的关系，还要根据业务量大小，逢年过节送点礼品，这就是中国的现状。

D. 开个卖汽车配件的店需要投资多少，需要有什么经验吗

一、汽车配件贸易面临的问题：
1、配件状态核对难度大
2、市场需求波动性大
3、制造商交货期不稳定
4、商品形状复杂，包装难度大，给物流带来很大困难
5、商品替代性差，一旦积压，贬值幅度大，发错后客户无任何利用价值，只能运回或丢弃。
6、汽车配件客户一般都非常在意等待时间，等待时间过长造成经济损失的概率比其他商品大
二、汽车配件生意的基本常识：
1、轿车与卡车。车的用途不同，配件的经营模式有很大差别。轿车和卡车的故障模式不同，导致各种配件的销量不同。轿车的司机和卡车司机在消费习惯、对车辆维修技术的掌握程度、驾驶习惯不同导致买配件时关注点不同。
2、保有量大的车型和保有量小的车型。市场保有量大的车型，经营者多竞争激烈。保有量小的车型，缺少各类信息，销量不稳定。
3、批发和零售。做批发，必须掌握供应链管理、财务管理、人力资源管理、信息系统管理四方面的基础知识，形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售，要懂得准确掌握客户所需要的配件，而且当客户要一种你没有库存的配件时，你要考虑你能不能比较快的买到这个配件，给客户一个准确的答复，最后你还得能够帮客户安装一些配件。
三、了解哪些配件需求量大：
保养类：柴（汽）油机油、齿轮油、机油滤芯、柴滤芯（燃油滤芯）、空滤芯 ；
事故类：保险杠、前组合灯（前照灯）、尾灯、前围下护栅、左右后视镜；
磨损类：离合器、四配套、摩擦片、轮胎、轮辋、制动鼓、轮胎螺栓、发电机、起动机 ；
四、基本商业准则：
做生意要将诚信，在汽配行业主要体现在不要以次充好；不要说明天能到货，结果没到让客户干等，浪费客户的宝贵时间；不要明明是配件有质量缺欠，结果怕麻烦，不去帮客户找厂家调换。如果做生意是站在“帮客户赚钱”，而不是局限在“赚客户的钱”的立场上，一定会有长远发展的。
五、市场营销、企业管理的基本常识。

E. 汽车维修企业零配件管理应注意哪些环节

在我国汽车市场上常见的车型有数百种，每辆汽车在整个运行周期中约有三千种零件存在损坏和更换的可能性，由此可以看出，汽车维修企业需要经营的汽车配件的品种、规格及涉及到的资金额度是十分可观的。汽车维修企业配件经营和管理水平与企业经济效益的关系是十分密切的。
1 、配件的经营管理
及时地向维修部门提供质优价廉的零配件是汽车维修企业配件供应部门的基本职责。配件供应部门必须妥善地解决进货渠道、品种、规格、数量等问题。
1．1进货渠道
汽车配件的进货渠道很多，不同的进货渠道对不同类型的汽车维修企业的维修质量、效率、维修成本，都将产生重要的影响，如何根据本企业的特点，采用适合本企业的进货渠道是任何一个汽车维修企业都必须认真研究的问题。
1）．小型维修企业的配件进货方式
小型维修企业受资金规模、场地、仓储条件的限制，不可能从数量众多的汽配厂家采购大量的种类繁多的汽车零配件。大量小型维修企业特别是一些快修店，零配件进货主渠道是汽车配件巾场。有些路边维修店基本上是“零库存”，全部零部什的供应都是采用临时采购的方式。这种供应方式省去了仓储费用的投入，省去了配件库存而造成的资金积压，是一种比较灵活的方式。但由于中间环节较多，配件价格一般较贵，更重要的是，在当前我国汽车配件市场管理不够规范的情况下，从这种渠道采购的产品有时质量难于保证，甚至有购进一些假冒伪劣产品的危险，所以采用这种进货方式的企业应准确掌握配件市场的行情和各种配件上游生产厂家的情况及各种品种的汽车配件的质量及价格水平。
2）．大中型维修企业的配件进货渠道
大中型汽修企业大都有自己的配件库房和相对稳定的零配件采购供应渠道。对于这些厂家而言，在采购供应零件时应注意以下问题：
(1)方便：应尽量选择交通方便、距离近、供货速度快的配套厂商，以便于联系和采购。
(2)掌握动态：掌握易换件、采购困难的零部件的供应网、采购网及其动态；
(3)利用电子商务：可利用电子商务由经销商直接送货，以缩短维修工期。
(4)同配件供应商家建立良好的合作关系：尽量减少因配件积压带来的风险，需要量大的配件应尽量选择定点供应、直达供货的方式，尽量减少中间环节，加速配件的周转。
1．2 汽车维修企业配件库存量控制
汽车维修企业的库存控制是一门专门的科学，从保障的角度来讲，希望配件库存越多越好；从利用资金的角度来讲，希望配件库存越少越好；从订购角度来讲，希望订购次数越少、每次词。购量越大越好，显然这三个目标是相互矛盾的。企业必须进行全面科学的分析，作出合理的选择，既要最大限度地满足生产需要，又要尽可能减少配件积压，从而保证资金顺利的收回。为科学地控制库存量，需要作以下基础工作：
1）．库存控制的计算机管理
由于汽车维修企业需要满足各型汽车的维修需要，有些维修企业还要向一些连锁店甚至直接向用户销售零配件，所以库存的零配件品种多，车型杂，数量少。有时仅仅几十万元零配件的汽修厂，其零配件品种可能有上万种之多，耍对每一种霉配件进行合理科学的库存控制非常困难。因此，我们很容易联想到用计算机来进行库存控制。有了计算机库存管理系统，我们依据一系列的信息数据和数学模型，来代替经理或业务人员凭自己的感觉来进行某些决策才成为可能。有些计算机管理软件的零配件库存控制数学模型，可以综合考虑以下因素，优选出一个零配件采购计划。
（1）预期的销售速度
预期的零配件销售速度越快，计划的采购量也应越大。问题是对于预期的销售速度，我们不可能未卜先知，但可以根据过去几个月同类商品的销售速度或去年同期的同类商品的销售速度来近似替代预期的销售速度。
（2）季节影响因子
用过去的销售速度推测未来的销售速度必然是近似的，因此我们需要用各类因子来修正它，季节影响因子就是其中之一。比如在北方，每逢冬季，防冻液等商品的销量就要大增；每遇夏天，空调等相关商品的销量也会加大。
（3）新车零件影响因子
由于新车上市后，达到一定的社会保有量有—个过程，新车的零件也应经过一个寿命周期后，才会损坏，因此新车零件的销售速度与过去的销售速度会有较大的区别。我们可用新车零件因子去修正预期的销售速度。

F. 想做汽车配件生意要懂得那些东西

一、汽车配件贸易面临的问题：
1、配件状态核对难度大
2、市场需求波动性大
3、制造商交货期不稳定
4、商品形状复杂，包装难度大，给物流带来很大困难
5、商品替代性差，一旦积压，贬值幅度大，发错后客户无任何利用价值，只能运回或丢弃。
6、汽车配件客户一般都非常在意等待时间，等待时间过长造成经济损失的概率比其他商品大
二、汽车配件生意的基本常识
1、轿车与卡车。车的用途不同，配件的经营模式有很大差别。轿车和卡车的故障模式不同，导致各种配件的销量不同。轿车的司机和卡车司机在消费习惯、对车辆维修技术的掌握程度、驾驶习惯不同导致买配件时关注点不同。
2、保有量大的车型和保有量小的车型。市场保有量大的车型，经营者多竞争激烈。保有量小的车型，缺少各类信息，销量不稳定。
3、批发和零售。做批发，必须掌握供应链管理、财务管理、人力资源管理、信息系统管理四方面的基础知识，形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售，要懂得准确掌握客户所需要的配件，而且当客户要一种你没有库存的配件时，你要考虑你能不能比较快的买到这个配件，给客户一个准确的答复，最后你还得能够帮客户安装一些配件。
三、了解哪些配件需求量大
保养类：柴（汽）油机油、齿轮油、机油滤芯、柴滤芯（燃油滤芯）、空滤芯
事故类：保险杠、前组合灯（前照灯）、尾灯、前围下护栅、左右后视镜
磨损类：离合器、四配套、摩擦片、轮胎、轮辋、制动鼓、轮胎螺栓、发电机、起动机
四、基本商业准则
做生意要将诚信，在汽配行业主要体现在不要以次充好；不要说明天能到货，结果没到让客户干等，浪费客户的宝贵时间；不要明明是配件有质量缺欠，结果怕麻烦，不去帮客户找厂家调换。如果做生意是站在“帮客户赚钱”，而不是局限在“赚客户的钱”的立场上，一定会有长远发展的。
五、其它
上面没有提到的一些市场营销、企业管理的基本常识。

G. 汽车配件运输问题

1.画出BMZ公司的配送网络图，并指出供应点和需求点；
分析：根据题意：汽车配件由斯图加特的工厂经过公路运输到鹿特丹、波尔多和里斯本，再由轮船运输到美国的港口纽约或新奥尔良，最后用卡车运输到的配送中心。所以画出以下图型。

60 80
50 40
斯图加特 70 50 70
40
40
图1
根据分析：1、斯图加特→鹿特丹→纽约→洛杉矶
2、斯图加特→波尔多→纽约→洛杉矶
3、斯图加特→波尔多→新奥尔良→洛杉矶
4、斯图加特→里斯本→新奥尔良→洛杉矶
综上所述：可以得出斯图加特是供应点，洛杉矶是需求点

2.下个月最多可运送多少单位的配件到洛杉矶中心？

表1

表2
得出结果：

表3
根据winQSB软件的出下月最多可配送150立方米到洛杉矶中心。

3.求运送最多数量配件的最小费用。（也就是最小费用最大流）
利用Excel来运算：

步骤一：建立模型

表4

步骤二：算出最大流
表5
所以根据运算得出结果，最大流为150
步骤三：运算结果报告

表6

表7

表8
约束

表9

敏感性报告

表10

表11
步骤四：计算最小费用
首先根据步骤一的方法，建立Excel模型

表12
步骤五：得到最小费用

表13
步骤六：分析报告

表14

表15

表16
敏感性报告

表17

表18
4.若每月运送350000立方英尺的配件，则最小费用是多少？
条件：每100立方米大概等于3500立方米，所以350000立方米英尺等于10000

表19
运算结果报告

表20

表21
分析：根据表19和表20，可以看出最大流为100立方米，最小费用为8900

表22
敏感性报告

表23

表24
5.画出BMZ公司新方案的配送网络图，并指出供应点和需求点；

西雅图 60 40 20
20 30 60 20
60 80
50 40
斯图加特 70 50 70
40
40
图2
6.下个月最多可运送多少单位的配件以及运送相应数量的最小费用。
建立Excel模型

表25
运算结果报告

表26

表27
分析：根据表25和表26，可以得到当最大流为180立方米时，最小费用为20950

敏感性报告

表28

表29

7.若每月运送700000立方英尺的配件，则最小费用是多少。（每100立方米大概等于3500立方英尺）所以700000立方英尺等于200立方米。
由于下个月最多只能配送180立方米，与配送200立方米相矛盾，所以必须采取措施来解决。比如：在那些运输量没有充分达到的基础上，增加它的运输量，这样不仅减少的成本而且还解决了矛盾。
8.个人建议：
①、在运送汽车配件时，由斯图加特到洛杉矶，可以充分利用运输工具的装载量，运送150立方米。这样一方面可以增加运输量，另一方面大大的减少了运输成本。
②、在面对多个供应点和多个需求点时，必须合理的选择运送路线，和最大限度的利用运输工具，以避免运送工具的浪费。
③、在面对需求弹性大的商品，必须要具备安全库存，以防价格的波动而引起的需求。
④、应该树立JIT的精益思想思想，坚决杜绝浪费，以需求带动生产。
⑤、每个员工应该具备搞素质的工作思想。
⑥、改善交通环境，以便利高速的交通来促进运输事业的发展。
⑦、充分利用每条路线的优势，以最短的路线运输最大的货物，或者以最少的成本来运输。以达到当成本最低的情况下利润最大化。

H. 汽车配件供应计划

首先自己要先熟悉汽车每个结构的零部件，根据季节不同，汽车配件某个部位爱出毛病，特别是易损件一定要备好，定期盘点库存，还有入库出库，一定要做好，还有报表，就是每天的销量，一定要仔细!!!我简单的概括以下，你可以在加上你的丰富语言演变一下!!!呵呵!!!祝你好运!!!

I. 求问购买汽车配件需要注意哪些问题

购买汽车配件需要注意的事项：
一、看商标标识是否齐全
正规厂家生产出来的产品，外包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码都是有的，有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
二、看几何尺寸有无变形
有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
三、看结合部位是否平整
零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
四、看零件表面有无锈蚀
合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
五、看防护表层是否完好
大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。
六、看胶接零件有无松动
由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
七、看转动部件是否灵活
选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。
八、看总成部件有无缺件
正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。