汽车空调系统维修作业记录表

㈠ 汽车空调系统的日常维护主要做到哪几点

（1）日常维护保养。日常维护保养主要是通过看、听、摸、测等方法进行检查。
① 检查和清洗汽车空调的冷凝器，要求散热片内清洁，片间无堵塞物。
② 检查制冷系统制冷剂的量。在电动汽车空调机组正常工作时，用眼观察储液干燥器顶部的视液镜，若视镜内没有气泡，仅在增加或降低发动机转速时出现少量的气泡，这说明制冷剂适量;若不论怎样调节发动机转速，始终看到有混浊状的气泡流动，则说明管路内制冷剂不足，应予补充；若不论怎样调节发动机转速，始终看不到气泡，则说明制冷剂过量。
③ 检查传动带，压缩机与发动机之间的传动带应张紧。
④ 用耳听和鼻闻检查汽车空调有无异常响声和异常气味。
⑤ 用手摸压缩机附近高、低压管有无温差，正常情况下低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。
⑥ 用手摸冷凝器进口和出口处，正常情况下是前者较后者热。
⑦ 用手摸膨胀阀前后应有明显温差，正常情况是前热后凉。
⑧ 检查制冷系统软管外观是否正常，各接头处连接是否牢靠，接头处有无油污，有油污表明有微漏，应进行紧固。
⑨ 检查制冷系统电路连接是否牢靠，有无断路或脱接现象。
⑩电动汽车空调系统运行状态是否可靠，也可通过压力计组的指示压力来进行判断。可将压力计组接到压缩机的高、低压管接头上，当系统正常运转时，压力数值如表7-1所示。

（2）定期保养
① 压缩机：在压缩机运转情况下，检查其是否有异常响声，如有，说明压缩机的轴承、阀片、活塞环或其他部件有可能损伤或冷冻润滑油过少；检查压缩机的高低压端有无温差；运转中如压缩机有振动，应检查传动带的松紧度，同时还要检查润滑油液面的高度。
② 冷凝器、蒸发器：检查两者的清洁状况、通道是否畅通，以保证其能通过最大的通气量。
③ 膨胀阀：检查其有无堵塞，感温包与蒸发器出口管路是否贴紧；膨胀阀能否根据温度的变化自动调节制冷剂的供给量。
④ 高、低压管：检查软管有无裂纹、鼓包、老化或破损现象，硬管是否有裂纹或渗漏现象，是否会碰到硬物或运动件，管道螺栓是否紧固。
⑤ 储液干燥器：检查易熔塞是否熔化，各接头处是否有油迹；正常工作时其表面应无露珠或挂霜现象；每年四五月份维护期中视需要更换干燥剂或干燥过滤器总成。
⑥ 电气系统：检查电磁离合器无打滑现象，低温保护开关在规定的气温下如能正常启动压缩机则说明其有故障；检查电线连接是否可靠。
⑦ 高、低压开关：检查高、低压开关，高压开关在压力2.2 MPa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力小于2 MPa时应能自动复位；低压开关在压力小于0.2 MPa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力大于0.2 MPa时应能自动复位。
⑧ 冷凝器和蒸发器风机：检查冷凝器和蒸发器风机工作时有无异常响声，叶片有无破损，螺栓、连接是否牢固，电动汽车电动机轴承有无缺油现象。

㈡ 汽车空调系统检查和修理注意的步骤

首先从空压机的高压气门心抽取真空，记得抽时先别一次性抽空，然后将安真空泵接口通入冷煤油中，让把油吸入干燥器中，如果油够了则继抽真空，真空达85%以上便关上低压阀十分钟后观察表的保持位置，如果低了则有漏气，排除既可，但必须接入氮气瓶看足否漏气，不可用压缩空气，否则会使干燥剂饱合。再关上高压阀门，在低压口处通入冷煤（在85度以下为乞态，以上为液态），高温高压气进入冷凝器变为高温低压乞入干燥器收水以后进入膨胀阀，再进入蒸发器，被鼓风吹入车内，蒸发器另一端低温低压气再回压缩机循环！

㈢ 汽车空调系统维修实例精选及剖析的目录

前言
第一章汽车空调系统分类及结构原理
一、制冷系统的结构原理及部件组成
1.制冷系统的结构原理及热力学术语解释
2.制冷系统的部件组成
二、供暖系统的结构原理及部件组成
1.加热器
2.热水阀
3.电动回流泵
4.燃烧式供暖装置
三、控制系统的结构原理及部件组成
1.通风装置与空气净化系统
2.空调电控系统
四、汽车空调系统的功能拓展第
二章故障诊断及检修原理
一、空调制冷系统检修原理及诊断思路
二、按照行业标准检修空调制冷系统
1.汽车空调制冷剂回收、净化和加注作业的基本条件
2.工艺过程及工艺流程
3.制冷剂回收作业
4.制冷剂净化作业
5.制冷剂加注作业
6.制冷剂的储存
7.制冷剂的处理
三、空调暖风系统的故障诊断及检修原理
四、空调电控系统的故障诊断及检修原理
1.了解数据线和总线的诊断通信方式
2.常规检测工具及仪器的使用技巧
3.正确使用诊断仪对故障进行检测
4.控制模块的编程及功能匹配
五、理论学习和经验积累的重要性
第三章大众/奥迪车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.普型桑塔纳空调出风量小且制冷效果差
2.桑塔纳GSI空调压缩机间歇不工作
3.桑塔纳2000空调制冷效果差
4.桑塔纳2000空调制冷功能失效
5.桑塔纳时代超人空调制冷功能间歇中断1
6.桑塔纳时代超人空调制冷功能间歇中断2
7.捷达前卫空调压缩机不工作
8.捷达开启空调系统后发动机熄火
9.捷达王空调系统工作不良
10.宝来空调系统不工作
11.波罗劲情空调时冷时热
12.高尔夫空调制冷失效
13.斯柯达空调制冷功能失效
14.帕萨特B4空调制冷效果差
15.帕萨特B5空调系统结冰
16.帕萨特B5空调制冷间歇失效1
17.帕萨特B5空调制冷间歇失效2
18.帕萨特B5空调压缩机间歇不工作
19.帕萨特B5空调制冷效果差
20.帕萨特B5空调系统不制冷
21.帕萨特B5空调制冷功能间歇中断
22.帕萨特B5空调压缩机和冷却风扇不工作1
23.帕萨特B5空调压缩机和冷却风扇不工作2
24.帕萨特B5空调系统不工作
25.帕萨特B5空调压缩机不工作
26.帕萨特领驭空调系统间歇不制冷
27.帕萨特领驭空调系统控制异常
28.大众朗逸空调制冷失效1
29.大众朗逸空调制冷失效2
30.速腾空调制冷效果差
31.速腾空调制冷间歇失效
32.途安空调制冷功能失效
33.途安空调系统不制冷
34.途安空调控制面板失灵
35.宝来空调压缩机和冷却风扇不工作
36.宝来空调制冷功能失效且冷却风扇常转
37.宝来空调制冷功能失效
38.宝来冷却风扇常转
39.宝来冷却风扇常转且空调压缩机不工作
40.奥迪A4制冷效果差
41.奥迪V6空调温度无法自动调节
42.奥迪V6空调压缩机不工作
43.奥迪V6空调压缩机电磁离合器吸合后断开
44.奥迪A6空调制冷效果差
45.奥迪A6空调压缩机间歇不工作
46.奥迪A6空调控制面板显示异常
47.奥迪A6空调系统无风吹出
48.奥迪A6冷却风扇常转
49.奥迪A6空调压缩机不工作
50.奥迪A6L空调制冷不正常
51.奥迪A6L鼓风机常转且空调制冷功能失效
52.奥迪A6L鼓风机不工作且空调制冷功能失效
53.奥迪A6L空调出风不正常
54.奥迪A8空调送风功能不正常
55.奥迪A8空调制冷功能间歇中断
56.奥迪Q7空调制冷剂泄漏
第四章奔驰车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.奔驰230E空调制冷功能失效
2.奔驰E240空调出风时冷时热
3.奔驰E240空调出风有异味
4.奔驰E240肇事修复后无法加注制冷剂
5.奔驰S320空调系统无风吹出
6.奔驰S320空调出风不正常
7.奔驰S320空调不制冷
8.奔驰S320空调无风吹出
9.奔驰ML320空调工作异常
10.奔驰S350鼓风机工作不正常
11.奔驰S350自动空调系统失效
12.奔驰500SEL发动机冷却液温度高1
13.奔驰500SEL发动机冷却液温度高2
14.奔驰S500自动空调系统间歇工作不良
15.奔驰S500空调压缩机不工作
16.奔驰S500空调管路无法充入足量的制冷剂
17.奔驰600SEL后部空调不制冷
18.奔驰600SEL自动空调控制系统不工作
19.奔驰S600空调出风量过小
20.奔驰S600空调制冷功能失效
21.奔驰S600空调系统有异味且制冷不足
22.奔驰R350鼓风机常转
23.奔驰GL450电动散热风扇常转
第五章宝马车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.华晨宝马325i空气内外循环控制失灵
2.宝马528i发动机冷却液温度过高且空调制冷失效
3.宝马525i空调制冷不良
4.宝马530i空调系统出风失效
5.宝马530Li空调系统不制冷
6.宝马740Li散热风扇运转噪声过大
7.宝马X5空调制冷不足
8.宝马X5空调内循环功能失效
9.宝马M3空调无风吹出
10.宝马M3空调制冷失效
11.宝马740Li空调管路间歇结冰
第六章通用车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.雪佛兰景程鼓风机只能高速运转
2.雪佛兰新景程空调系统间歇不制冷
3.雪佛兰景程空调不制冷
4.雪佛兰新景程空调制冷失效
5.雪佛兰新景程鼓风机工作不正常
6.雪佛兰景程空调控制面板显示不正常
7.上海通用别克GS空调制冷功能间歇中断
8.上海通用别克GS空调制冷功能异常
9.上海通用别克GS空调压缩机不工作
10.别克君威空调压缩机不工作
11.别克君威空调出风模式间歇异常
12.别克君越打开空调时有焦煳味
13.别克凯越冷却液温度过高且空调制冷效果差
14.别克凯越散热风扇不工作
15.别克君越空调制冷功能失效
16.别克君越空调系统不制冷
17.通用鲁米娜空调压缩机不运转
18.别克新君威空调系统工作不正常
19.别克GL8电动散热风扇常转
第七章丰田车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.皇冠3.0空调制冷失效
2.皇冠3.0空调系统不制冷
3.皇冠3.0空调压缩机无法正常工作
4.皇冠空调左、右出风口温度过高
5.皇冠空调制冷效果差
6.一汽丰田皇冠空调出风模式无法转换
7.丰田佳美散热风扇一直高速运转
8.丰田佳美空调制冷间歇失效
9.丰田佳美空调制冷功能失效
10.丰田佳美空调系统工作异常
11.锐志空调系统工作异常
12.凯美瑞空调制冷效果差
13.凯美瑞空调不制冷
14.陆地巡洋舰4500空调间歇不制冷
15.陆地巡洋舰4700前部空调不制冷
16.大霸王空调压缩机不工作
17.海狮空调压缩机间歇不工作
18.雷克萨斯ES300发动机温度过高
19.雷克萨斯ES300散热风扇高速运转
20.雷克萨斯RX300空调系统压力过高
21.雷克萨斯LS400空调压缩机不工作
22.雷克萨斯LS400空调制冷失效
23.雷克萨斯LS400空调出风不正常
24.雷克萨斯LS400空调间歇不制冷
25.雷克萨斯RX450h空调出风温度无法调节
第八章本田车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.本田雅阁空调压缩机不工作
2.本田雅阁空调压缩机工作不正常
3.本田雅阁空调系统不工作
4.本田雅阁空调出风不正常
5.本田雅阁空调制冷失效
6.本田雅阁空调制冷效果差
7.本田雅阁空调压缩机电磁离合器不吸合
8.广本雅阁行驶较长时间后冷却液温度过高
9.广本雅阁散热风扇常转且空调制冷功能间歇失效
10.广本雅阁散热风扇无法正常运转
11.广本雅阁空调出风口无风吹出
12.广本雅阁空调内循环功能间歇中断
13.广本雅阁鼓风机不工作
14.广本雅阁空调系统失效且灯光系统异常
15.飞度空调制冷不良
16.奥德赛空调制冷功能失效
17.本田思域空调制冷失效
18.东风本田思域空调不制冷
19.东风本田思域空调不制冷且发动机警告灯常亮
20.东风本田思域散热风扇不
工作21.东风本田CR-V开启空调后出现异响
22.东风本田CR-V空调不制冷
23.东风本田CR-V散热风扇高速常转
24.东风本田CR-V空调压缩机间歇不工作
25.东风本田思铂睿制冷间歇失效
第九章其他车系维修实例及剖析一、概述
二、维修实例及原理剖析
1.红旗CA7180空调制冷间歇中断
2.红旗CA7180A2E空调制冷间歇中断
3.红旗CA7200空调制冷间歇中断
4.中华散热风扇常转且空调制冷故障
5.中华自动空调系统工作异常
6.中华冷却液温度高且空调制冷功能失效
7.奇瑞旗云冷却液温度高且空调制冷间歇失效
8.富康空调制冷效果差
9.富康空调系统不制冷
10.富康鼓风机不运转
11.爱丽舍散热风扇一直高速运转
12.爱丽舍空调压缩机不能正常工作
13.爱丽舍空调压缩机频繁起动
14.雪铁龙毕加索空调压缩机不工作
15.雪铁龙毕加索空调出风不正常
16.雪铁龙凯旋空调压缩机工作异常
17.雪铁龙毕加索散热风扇长时间低速运转
18.雪铁龙毕加索空调制冷间歇中断
19.东风雪铁龙冷却风扇常转
20.现代悦动空调制冷功能失效
21.伊兰特空调系统没有暖风
22.瑞鹰空调系统间歇不制冷
23.三菱V73空调系统不制冷
24.三菱欧蓝德空调不工作
25.三菱帕杰罗空调制冷功能间歇失效
26.保时捷卡宴空调系统不制冷
27.保时捷卡宴空调制冷不足且有异味
28.保时捷卡宴空调中央出风口无风吹出
29.保时捷卡宴空调制冷功能间歇失效
30.道奇捷龙冷却液温度过高且空调制冷功能失效
31.克莱斯勒300C发动机温度过高且空调制冷功能失效
32.克莱斯勒300C空调出风口吹热风
33.陆虎揽胜空调控制面板失效参考文献

㈣ 汽车空调系统的空调系统的维护和保养

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。
夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。
空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。
在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。
定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护

㈤ 汽车空调系统的诊断与维修

在分析空调系统故障时,可按循环系统部件和电器控制两大部分来分析检查。

一、电器控制的故障检查和排除

当一台车空调不制冷时,应检查控制系统。如果控制系统完好则检查空调电路。

二、冷气系统故障诊断,一般凭感觉和用仪表测试相结合的方法来进行

1、凭感觉诊断

a、看:用眼睛来观察整个空调系统。

首先,查看干燥过滤器视镜中制冷剂的流动状况,若流动的制冷剂中有大量气泡,这说明制冷剂不足,应补充至适量。若视液镜呈透明,则表示制冷剂加注过量,应缓慢放出部分制冷剂。若看到偶尔有少量气泡,则说明制冷剂量正好;

其次,查看系统中各部件与管路连接是否可靠密封,是否有微量的泄漏。若有泄漏,在制冷剂泄漏过程中常夹有冷冻机油一起泄出,故在泄漏处有泄漏痕迹。此时应将该处连接螺母拧紧或更换密封胶圈,以杜绝慢性泄漏;

最后,查看冷凝器是否被杂物封住,散热翅片是否倾斜变形。若有此现象将影响流过冷凝器的空气量,导致冷凝效果变差,使流经膨胀阀的制冷剂温度升高,从而影响系统制冷效果。这时,应将冷凝器表面清理干净,将变形的散热翅片予以修正。

b、听:用耳朵聆听运转的空调系统有无异常声音。

首先,听压缩机离合器有无发生刺耳噪声,若有噪声,则多为电磁离合器磁力线圈老化,通电后电磁力不足或离合器片磨损引起其间隙过大,造成离合器打滑而发出尖叫声,或者皮带松动引起异响。

其次,听压缩机在运转中是否有液击声,若有,则多为系统内制冷剂过多或膨胀阀开度过大,导致制冷剂在未被完全气化的情况下吸入压缩机,此现象对压缩机危害很大,应缓慢释放制冷剂至适量,及时加以排除。

c、摸:在无温度计的情况下,可用手触摸空调系统各部件以及连接管路的表面,触摸高压回路(压缩机出口、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀进口),应呈较热状态,若在某一部位特别热和进出口之间有明显的温差,则说明此处有堵塞,触摸低压回路(膨胀阀出口、蒸发器、压缩机入口),应较温。若压缩机高低压侧无明显温差,则说明系统故障或制冷剂不足。用手按压制冷压缩机皮带松紧度是否适中。

2、用仪器诊断

a、检漏仪检漏。用检漏仪检测系统各接头处是否泄漏。

b、压力表检查。将歧管压力表的高低压表分别接在系统充注阀上,在空气温度为30℃-35℃发动机转速为2000r/min时检查。将风速开关和温控开关调制最高档,其正常状态:高压端压力应为1.30-1.60Mpa,低压端压力
希望对你有帮助。望采纳，谢谢！

㈥ 汽车空调系统维修实例精选及剖析的前言

随着汽车制造技术和国民生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求越来越高。空调系统已成为汽车不可或缺的一种舒适性配置，并且由于许多新技术的广泛应用，空调系统变得越来越复杂和精密，故障呈现多样性，连带因素很多，检修起来也比较复杂。
修理空调系统并不是一件简单的事，除了需要专业的知识以及精准的设备、仪器和工具之外，还需要掌握一套完整、科学、符合行业标准的检修方法。
2010年3月25日，国家交通运输部发布《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》( JT/T 774-2010)。该行业规范是在多年来汽车空调维修作业经验的基础上，针对当前汽车空调维修过程中作业不规范的问题，着重解决对汽车空调制冷剂无序泄漏、排放及不当的回收或处理所造成的环境污染问题，强化从业人员对汽车空调故障现象、不良部件、汽车空调制冷剂的识别等的正确判断能力和规范操作意识，推广“科学修车，科学养车”的维修理念，推动行业技术进步，实现汽车维修行业的节能减排。该规范对涉及的汽车空调制冷剂回收、净化和加注作业提出了基本要求，注重实用性和先进性相结合，是汽车空调维护的规范性技术标准。
掌握行业规范就是掌握最先进的维修方法，许多疑难问题将迎刃而解。因此，本书详细介绍了制冷剂回收、净化、加注工艺流程。同时本书
绍了常见汽车空调系统的结构特点及故障检修方法，内容包括系统分类、部件工作原理、检测仪器使用、故障诊断及检修方法等。本书以维修实例的形式说明检修方法，对相关结构原理进行剖析，使维修人员从理论上了解各车系空调系统的控制特点，在诊断思路方面达到融会贯通的效果，形成一套行之有效的检修方法，从而快速提高解决实际问题的能力。
本书由李巍编著。由于编者水平有限，书中难免出现疏漏和不当，敬请读者提出宝贵意见和建议。
作者

㈦ 汽车空调的检修步骤

你好 1.
【情景再现】夏季空调不凉的后果: 1、新车空调不凉: 去年9月底购买的新车,汽车空调的制冷功能就一直没用过,今年入夏后开车比较少...

2.
汽车空调不凉的原因: 空调不凉分完全不制冷、制冷效果差等这些原因,而且导致这一现象也是由很多情况引起的,不要盲目的下判断...

3.
汽车空调服务检测完全流程: (一)空调整体性检查: 1、 冷凝器散热器外观检查: 检查目的:检查是否堵塞、是否损伤;冷凝器表面是否油污、是否泄露...

4.
夏季空调使用注意事项: 1、 不在车内开空调睡觉。 夏日出门很多时候是不是想在车上美美滴睡上一觉呢?千万不要这样做!切记

㈧ 维修汽车空调系统有哪些注意事项

维修汽车空调系统：1)检修汽车空调系统时注意清洁和防潮，一定要防止污物、灰尘和水分进人 管路中。2)维修时要戴防护眼镜和手套，以_冻伤。3)电路部分。①在安装或维修作业开始前，先将汽车蓄电池的负极拆下。②更换的配线必须用塑料胶带或原来的紧固件固定，并束装在原线束上，以 便检修。③如果需要拆离、移动汽车原线束的位置或分开配线时，修理后应复位。④需要更换可焊接的部分应尽量选用原色、原直径导线，焊接点要用胶带 包扎。⑤布线时不应把导线固定在活动部件或高温部件上。4)制冷系统管路。①在拆除制冷系统的零件时，要注意将其他管路封住，以避免潮气和灰尘 进入。②连接管路时应在接头处密封圈上涂上几滴冷冻油。①拧紧或行松管道接头时，应使用两把扳手。汽车空调制冷管道连接一定要 牢固可靠，应具有良好的密封性能，但不能拧紧过度而损伤螺纹。②安装干燥器应按规定方向装在管路中。在干燥器的进口处标注有“IN”标 记的应与压缩机出口端的管路相连接。③蒸发器内的排水管应布置在不接触汽车部件的位置上。1)制冷剂。①加注制冷剂时，要戴上防护镜，避免眼睛接触液态制冷剂。②在排出制冷系统中的制冷剂时，应缓慢进行，否则系统中的冷冻油会与制 冷剂一起排出。③当发动机运转时，切不可打开歧管压力表上的手动高压阀，使制冷剂倒流 人制冷剂罐内，否则会引起爆炸事故。2)冷冻油。冷冻油要随手盖严，千万不要使用不合格的冷冻油，要使用厂家 规定的冷冻油。一般来说，加注冷冻油在系统抽真空之前或之后均可。3)加压检漏时，压力不能超过1.96MPa,最好使用氮气进行加压检漏。4)空调制冷系统各零部件的固定应可靠，各固定螺钉都应加装弹簧垫圈以防 松动。5)如需要长时间保管使用过的压缩机，应排尽压缩机内的空气，再用制冷剂 或干燥的氮气充满压缩机后保存。10)清洗系统时，只能使用专用清洁剂或干净汽油。禁止使用酒精或含水分 的清洗剂。若检视孔的玻璃上有条纹状的油渍或黑油状泡沫，表明系统有故障。

㈨ 维修汽车空调的工具有哪些

汽车空调制冷系统修理工具箱中的工具，都是修理汽车空调制 冷系统的专用工具。如图1-14所示，主要有歧管压力表组、漏气测 试器、制冷剂注入阀、制冷剂管割刀、管夹、扩口工具等。这套仪 器和工具组装在一个工具箱内，便于携带及保管，特别适用于制冷 系统的临修工作。为了确保检修质量，在修理过程中，应尽量使用 工具箱中的工具，以确保检修质量。