大连中华骏捷汽车4s店

❶ 大连地区2010年中华骏捷顶配1.5升二手车市价多少钱合适，6万公里

1.5升是骏捷FRV吧。四年的骏捷FRV，6万公里，基本也就的新车价的一半了。目前新车价基本在8万左右，二手的估计在4万左右。实际销售，估计会比4万更低，有两个因素，第一，自主品牌贬值率高，第二，高配车型不保值。

❷ 中华骏捷为什么那么便宜

中华骏捷是纯粹的国产车,价格如果定得比外国品牌还高的话,谁来买?
它不用进关税,所以整车成本不会太高,当然售价不贵.
宾利够豪华够贵的,在大陆卖5000000元,其实它的成本才一两百万,进关税占大头啊!
中华骏捷性价比挺高的,动力不错,最高时速可达240KM,要知道宝马奔驰也不过如此!
我们总以为国产货就是比进口的质量差,很明显是不对的,说实在的,本田,丰田还比不上我们的骏捷.
【第一车区】

❸ 华晨中华又推出了新车，但为什么说其研究院人员流失殆尽

日前，沉寂了一年多的华晨终于推出了新车型“中华(配置图库口碑论坛)530”，但该车甫一面世就遭到了外界的“口诛笔伐”——模仿“宝马530”的痕迹实在太过明显。此前，华晨一度被业内看做是最具研发实力及品牌价值的自主品牌企业，但如今，“中华530(配置图库口碑)”上所反映出来的，似乎只有华晨面对强敌时的尴尬和无奈。

而实际上，华晨的尴尬只是国内一干自主品牌企业发展进程中的一个缩影。

技术缺失

此外，为迅速获利，华晨近几年还将研发重心转向了利润相对较大的专用车领域。研发资金投入本来就不多，何况还这么分散，华晨核心技术能力的提升无疑将是缓慢的。据华晨提供的数据显示，“十一五”期间，华晨累计投入产品研发资金26.9亿元(包括投向专用车、乘用车和商用车)，占其679.3亿元整体销售收入的3.9%。而目前，跨国车企的研发投入一般能占到销售收入的5%～6%。例如，大众汽车2009年的研发投入为57.28亿英镑，占其销售收入的5.2%。

平衡考量

实际上，华晨在自主研发方面的问题，也是国内自主品牌车企在发展过程中面临的共同问题。除华晨之外，国内自主品牌车企中吉利、奇瑞以及比亚迪等车企，选择的是一种先依靠模仿推出低端车型，随后再转向高端的模式。但无论是哪种模式，都迫切需要解决要技术还是要利润的平衡问题。

以奇瑞为例，早在2008年，奇瑞便表示要将每年销售收入的10%拿出来做研发，但据一位接近奇瑞的知情人士表示，现在奇瑞每年投入的研发资金不足年销售收入的3%，“况且奇瑞一直走得是‘逆向研发’之路，这样做资金投入不会太高”。

对此，奇瑞研究院一位内部人士辩解称，奇瑞每年的研发投入十分巨大，“但奇瑞旗下有将近20款车型，分摊到每款车型上的研发资金或许就显得不足了”。对于一个刚起步的自主品牌企业而言，用20款车型来拼市场，这本身就已经反映出了企业对市场、对销量的重视，反之则是对研发、对技术的轻视。

❹ 大连骏捷万达贸易有限公司怎么样

简介：大连骏捷万达贸易有限公司成立于2013年09月09日，主要经营范围为厨房用品、五金、建筑装饰材料（不含专项审批）、日用品、家具、电子产品销售等。
法定代表人：刘殿枝
成立时间：2013-09-09
注册资本：10万人民币
工商注册号：210211000076078
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：辽宁省大连市甘井子区红旗街道柳树街108号

❺ 华晨中华骏捷和华晨宝马是一个厂家吗！！说详细！！

目前，华晨集团下属 与德国宝马合作的：华晨宝马汽车公司 与金杯合作的：沈阳华晨金杯汽车有限公司 而这两家公司是平行公司；互相独立；另外华晨宝马公司有着高度的自主权；虽然挂名与华晨，但华晨管理权利十分有限。 沈阳华晨金杯汽车有限公司下属24个部90个处；四个生产工厂分别是：中华汽车工厂（下属两个车间即车身和总装车间）、海狮汽车工厂（下属三个车间即车身、涂装和总装车间）、A级车工厂（下属两个车间即车身和总装车间）还有一个独立的冲压中心、另外的工厂是金杯车辆厂生产轻型卡车。除此之外还有研发中心、销售公司等附属部门，及华晨金杯四川绵羊工厂（生产金杯霸道） 另外华晨集团也有一些下属的零配件供应公司：比如华晨东兴，金杯江森等很多

技术上，华晨中华完全自主的技术，宝马按照德国宝马的技术要求执行。品质上华晨中华的汽车品质近年逐步提升，在自主品牌当中品质还是有一定地位的。但是和华晨宝马的很多方面还是有所区别的。另外，有一部分的中华车涂装过程是和宝马共线生产的。

❻ 10年的中华骏捷多少钱能入手

你好，我是二手车高级评估师。

中华骏捷官方最新报价：

2011款 1.6 MT舒适型 8.88万（不知道你的车型是标配还是高配的，我现在就按照标配来估价）

我也不知道你想问的是十年车龄的骏捷还是2010年的骏捷。我都帮你解答一下：

如果是10年车龄的骏捷，基本上市场估计1.5万左右。

如果是2010年的骏捷，也就是4年车龄，如果公里数在6万公里以内，并且车况良好的情况下，市场估价4.3万左右。

希望我的回答对你有帮助
望采纳~

❼ 华晨中华骏捷质量好不好

那只能用阴谋这个词来形容，党费交的太少啊。 骏捷在R（俄罗斯）NCAP中可是获得5满星的成绩 骏捷的车漆用的和宝马一摸一样铝合金轮毂 关注骏捷的人都知道以前网上铺天盖地的有关与骏捷质量的负面消息(06和07款），其实这是任何一款全新车型必须经历的阶段，华晨公司已经做得很好了。现在骏捷车型已经基本成熟，以前的小毛病也基本改掉了。仔细观察不难发现骂骏捷的都是老贴了，有关与骏捷的新帖都是肯定的声音。 朋友说的有关噪音的问题，在磨合期的确不小，但过了磨合期有较大改善，而且噪音多反映在 高速上，在3000转时共振最强，过了3000转又会降低的，所以上了高速只要避免在3000转左右就行 骏捷搭载的是三菱发动机（中国制造）所以油耗比原装的要高，但完全在合理的范围之内，上几楼的朋友都说的和详细了，我也不多说了。 骏捷不让我满意的就是内饰了，太土了，和动感的外形不符合，不过内饰的材料还是相当讲究的。 我建议你买1.8MT吧，fsv失去了宝马外形上的优势，不仅仅是好看不好看，气动性，风阻，坚固性等等 都会受到很大的影响。 1.8MT的骏捷和FSV不是一个级别的，标准要比FSV高。 1.8的骏捷带涡轮增压，动力没问题。

❽ 中华骏捷有何优缺点，值不值得购买

这车符合中国人的用车习惯，外形美观（仿宝马），动力够用（1.6的排量驱动那么大辆车谈不上强劲，也就勉强够用）内部空间大（后排空间都赶上桑2000了），以上为此车优点，
缺点：整车设计合理上还有些问题，开起来总感觉不是特别流畅，尤其是在转弯的时候
做工差，外表钣金缝隙不均匀，塑料内饰粗糙不光滑，
零部件不过关，老是小毛病不断，雨刮、电窗、灯光、水箱等部位特别爱出问题。
至于油耗、车辆平稳性、安全性等这些笼统的问题，主要还是看驾驶人，我的经验就是“开车一定要慢！”
开的满了，油耗下来了、车辆也就平稳了、安全性也就高了。