汽车配件索赔的类型有

A. 汽车配件出现质量问题如何索赔

1.看规格型号是否合适编辑本段 大多数汽车配件都有规定的型号和技术参数。如选购电器设备时，应注意检查与被换零件的电压、功率是否一致；选购传动带时，应注意型号和周长。
2.看商标标识是否齐全编辑本段 正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。一些重要部件如发动机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
3.看几何尺寸有无变形编辑本段 有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能于平板玻璃贴合无翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
4.看结合部位是否平整编辑本段 零配件在搬运、存放过程中，由于震动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
5.看零件表面有无锈蚀编辑本段 合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁表面，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予以调换。
6.看防护表层是否完好编辑本段 大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护，活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹，气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予以退换。
7.看胶接零件有无松动编辑本段 由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接加工成型的，它们之间不允许有松动现象。如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的，离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予以调换。
8.看转动部件是否灵活编辑本段 选购机油泵等转动不见总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，因而不要购买。
9.看总成部件有无缺件编辑本段 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。
10.看装配记号是否清晰编辑本段 为保证配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。看配合表面有无磨损，若零件配合表面有磨损痕迹，或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆，则多为废旧件伪装，这时可要求退换。

B. 属于售后服务部门的汽车索赔与反索赔工作有什么特点和区别

索赔工作的特点我认为，
第一，要必须清楚汽车厂家的三包索赔的细则，并且能够活学活用。

第二，要认清自己的立场，权衡利弊处理索赔和拒赔的问题。因为你的位置是厂家售后部，代表厂家利益，小的方面是公司利益而大的方面是保证品牌声誉。不要因小失大。

第三，要清楚售后是非常重要的，以好的售后服务促进汽车销售。没有好的售后服务的支持什么汽车也不好销售。

第四经验和处理速度很重要。每一起索赔案件的处理都是如此，为什么索赔和为什么不索赔首先要心中有数，它是在不在索赔范围内！其次案件是什么原因引起的，产生问题的关建在哪里？谁的责任？要知根知底。下面的事情就是要判断赔与不赔，配的额度多少。是该联系配套厂二次索赔的还是要再次请示领导批示的，那就是自己的事情了。（但这直接影响到问题处理的速度。）最好是不使客户失望又能领导满意。经验是处理速度的前提和关键，没有经验会是里外不是人的下场。
如果你工作的汽车公司售后团队管理很规范，所有的工作程式都按照ISO的标准来实行那么你的工作应该很轻松愉快。但如果不是那么售后部应该是个最令你头痛的部门。每一件事情都很烦琐包括处理客户索赔案件、旧件二次索赔、旧件检验定损、新旧零配件索赔返厂、零配件销售、配套厂家配套协议、经销商4S服务站培训考核结算、服务活动策划等等都是售后的事情。

工作的难点就是灵活度的掌握程度，这取决于你的经验和团队协作的水平高低，人际关系的好坏。不然的话客户索赔处理不当，客户不满意导致经销商不满意，经销商不满意导致销售经理不满意，销售经理不满意最后导致老总不满意那么终点就是他们都对你的“麻尼”不满意。

C. 汽车配件索赔专员做的是什么工作

我就是做汽车配件索赔员的，学的东西很多，懂的也很多，至于工资， 那要看你个人能力了

D. 关于汽车索赔

汽车三包索赔员通常是4S店里才有的，三包就是包修、包换、包退，目前4S店内的三包实际上只是一包，也就是包修，换车、退车为极个别案例。要做好三包索赔工作，首先是要熟悉主机厂的相关索赔政策；其次是要了解国家的相关法规，包括消费者权益保护法、合同法、产品质量法、汽车召回管理规定以及可能将要颁布实施的汽车三包规定等；最后是要了解本维修站的相关规定、操作流程。当然，为了更好地与消费者沟通，要经常学习一些汽车技术和维修知识，了解汽车厂家故障原因，本店所销售车辆的常见故障和解决方法等。

E. 汽车配件索赔难点是什么

配件故障原因鉴定，责任鉴定

F. 简述汽车保修索赔类型

不同的汽车品牌都有不同的保修内容。大多数是2年6万公里，个别车型是5年10万公里。
这里的保修，还要看是保修哪部分，比如：发动机、变速器等，有的易磨损件在保修期里，也会免费更换。这里又涉及到一个按时保养的问题。在4S店里买的新车，最好定期到4S店里保养，4S店会每次都在保养结束以后在你的保养手册里盖一个公章。很多人认为首保免费，于是就以为是在首保期内才有得免费保修，其实是错的，只要是在厂家规定的保修期内，都可以让4S为你索赔或是更换。但前提是，最好每次都到4S店里做正规保养。

G. 汽车配件索赔时是怎么结算的

在质保期内，材料费，工时费全免。

H. 4s店汽车零件保修期内是索赔还是维修

如果汽车易损件坏了，在4s店汽车零件保修期内是索赔还是维修？

质保期内你没去4S店保养，4S店有权终止对你的车一切维护！也就是所谓的脱保！

如果你主要是索赔，按时保养索赔是免费的！4S店保养都有记录！只要你没去，就证明你自动放弃！4S店是不会给你索赔的！

所有汽车装具（更多易损件养护知识，点击 汽车装具 ）都有它的质保期，保修期的。坏了不去使用自己的权益，就怨不得4S店了！

案例：

如果一个人首保去了 二保没去，三保没去，后来大灯进雾水，要求索赔，4S店给的结论是你自动放弃质保，无法索赔！最后自己在网上买的大灯总成，在汽修厂换的！

如果你全程4S店保养，CD机坏了，免费换、车身镀金条掉了，免费换！飞轮总成免费换！等等！

易损件：

顾名思义就是指汽车零件中最容易受损的部件。这就需要车主及时检查及时更换。

易损件主要包括：离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全窗玻璃、灯泡、雨刮片、保险丝、蓄电池、内饰件等，还有一些消耗件，如火花塞、机油滤清器、汽油滤清器等。

一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。

汽车零件坏了不保修也不要着急：

所有的零件在它们规定的质保期内都是可以免费更换的，而现在很多4S店都没有做到向用户告知的义务，所以就会出现用户在零件质保期内又重复花钱更换新的，吃亏啊！建议在购车后仔细翻阅随车保修手册，最好完整的看一遍，在自费更换零件后也要知道自费的这个零件的质保期是多久。

I. 什么是汽车配件索赔

如果是指新车的话那是指在保修期限内如果部件故障就可以获得制造厂赔偿！
如果只是指配件的话，就是指该配件有个质量保证期，在该期限内有故可以得到赔偿，人为损坏不计