电喷汽车配件传感器

⑴ 汽车电喷发动机都有什么部件、传感器

传感器有：空气质量流量计或者进气压力温度传感器，节气门位置传感器，发动机转速传感器，凸轮轴相位传感器，爆震传感器，离合器位置传感器，油门踏板位置传感器，水温传感器，前后氧传感器，机油温度传感器，机油压力传感器，燃油压力传感器。
执行部件有：火花塞，喷油嘴，节气门电机，水泵继电器，油泵继电器，增压器泄压阀，碳罐电磁阀，氧传感器和催化器加热元件，二次空气泵，EGR阀，增压压力单向阀。
以上部件根据车辆不同而大同小异。
差不多也就这样了。再加上ECU，TCU，CAN总线，OBD诊断接口。通过与整车CAN线的接口，还会与ABS控制器、仪表，压缩机等等机构或者传感器进行通讯。

⑵ 电喷汽车上有哪些传感器

发动机转速传感器
、相位（凸轮轴）传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆燃传感器。
丰田车就这些传感器。

⑶ 现在电喷汽车上有多少个传感器都有什么传感器

数量是不等的，但组要的必须得有，转数【曲轴上置点】空气流量，水温，
节气门
位置，氧传感，进气温度，
怠速
步进电机
，这是主要的，现在的车除了这些还有好多传感器来修正喷油和点火。

⑷ 汽车电喷发动机主要有哪些传感器

电喷发动机主要有曲轴位置传感器、凸轮传感器、爆震传感器、空气进气压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器、水温传感器、机油传感器等通过信号传给ECU电脑，电脑按照数据进行控制发动机的运转。

⑸ 电喷发动机主要传感器有那些！

进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号,一般固定在发动机的右上部,个个车型可能都不一样.
空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号,
节气门位置传感器:测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号,在节气门阀体上,节气门装在进气歧管上.
曲轴角度传感器:检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号,装在曲轴皮带轮上面.
氧传感器:检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号,装在消声器的三元催化上面.
进气温度传感器:检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据,装在空气滤芯到节器门的一根管子上.
水温传感器:检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息,装在缸盖上.
爆燃传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角,装在发动机的有上角上
怠速马达:管发动机的怠速的,装在节气门阀体上.
喷油嘴:管喷射出可燃混合气体的,可燃混合气体是汽油和空气混合的产物,可燃混合气体是喷在气缸体的,装在进气歧管上的.
ECU:是电子控制单元(电脑板)就是以上传感器提供一个信息,然后给出一个正确的信息,装在发动机向后的一块铁板上.

⑹ 汽车的电喷发动机有哪些传感器

电喷发动机采用电控装置代替传统的机械系统来控制发动机的供油过程。汽油机电喷射系统通过各种传感器向电控装置输入发动机温度、空燃比、节气门状态、发动机转速、负载、曲轴位置、车辆行驶状态等信号。电控装置根据这些信号参数计算并控制发动机各缸所需的喷油量和喷油时间，汽油在一定压力下通过喷油器喷入进气管进行雾化。

为了减少排放污染，汽油直喷系统可以根据发动机的不同工况，快速准确地提供最佳匹配的空燃比，使汽油完全燃烧。特别是当发动机快速减速时，具有切断机油的功能。在快速减速的情况下，节气门关闭，但发动机仍高速旋转，进入气缸的空气量减少，进气歧管中的真空度增加。在化油器式供油系统中，由于进气歧管真空度急剧增加，附着在进气歧管内壁的汽油蒸发后进入气缸，导致混合气富集，燃烧不完全，排气中HC含量增加。

⑺ 电喷汽车上都有那些传感器（要全面的）

1，空气流量计(MAF)；作用：测量发动机的空气量，提供ECU作为喷油时间的基准信号。
2，进气支管绝对压力传感器(MAP)；作用：反应进气支管绝对压力大小的变化，是向ECU提供计算喷油持续时间的基准信号。
3，节气门位置传感器(TPS)；作用：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油，控制燃油空气比；点火提前修正的基准信号。
4；曲轴位置传感器(CKP)；作用：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时机工作顺序的基准信号。
5；进气温度传感器（IAT);作用：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。
6；氧传感器(O2S)；作用：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油空气比在最佳值（理论值）附近的基准信号。
7；冷却温度传感器(THW)；作用：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信号。
8；爆振传感器（KS)；安装在缸体上，专门检测发动机爆燃状况，提供给ECU根据信号调整提前角。

⑻ 电喷车都有什么传感器要详细都起什么作用

绝对压力传惑器.曲轴位置传感器.凸轮轴位置传感器.节乞门位置传感器.爆振传惑器.氧传感器。进气温度传感器。机油感应塞。水温传感器。排气温度传感器空气压力传感器以及可变正时位置传感器。废气再循环位置传感器，发动机转速传感器等等

⑼ 电喷车各传感器的检测方法

上海帕萨特轿车采用的是5气门ANQ型发动机，是大众公司最新研制的一种新机型，采用了许多当今世界最新技术，也可使用于奥迪A6轿车。
上海帕萨特轿车电喷发动机采用的是质量式热线空气流量计，可精确计量进入发动机的进气量，用于喷油和点火控制。其安装位置如图1所示。
空气流量计的检测
1．检测仪器
（1）V.A.G1551或V.A.G1552；
（2）测试盒V.A.G1598/22；
（3）袖珍万用表V.A.G1526或万用表V.A.G1715；
（4）测试辅助导线。
2．检查条件
（1）20号保险丝必须正常；
（2）冷却液温度至少为85℃；
（3）所有的用电设备，如照明、后风窗玻璃加热等必须关闭；
（4）关闭空调；
（5）在带自动变速器的车辆上，换挡杆置于P或N挡。
3．检测步骤
（1）将V.A.G1551或V.A.G1552连接到电脑诊断座上，启动发动机，并用地址词“01”选择发动机控制单元。显示器显示：
Rapid data transfer HELP
Select function XX
快速数据传输 帮助
功能选择
（2）按下“0”和“8”键，选择功能读测试数据块，按Q键确认，显示器显示：
Read measured value block HELP
Input display group number XXX
读测试数据块 帮助
显示组号码输入
（3）按下“0”、“0”和“3”键，选定显示组号3，按Q键确认，显示器显示：
Read measured value block 3 →
1 2 3 4 5
读测试数据块3 →
1 2 3 4 5
（4）检查显示区3，观察冷却液温度是否大于85℃。
（5）切换到测试数据块2：V.A.G1551，按键“1”；V.A.G1552，按键“↓”。显示器显示：
REQD MEASURED VALUE BLOCK2 →
1 2 3 4 5
读测试数据块2 →
1 2 3 4 5
（6）在显示区3中检查所吸入的空气量，正常值：2.00～4.00g/s。
（7）按“→”键，按下“0”和“6”键，选定功能结束输出，按“Q”键确认。
（8）关闭点火开关，如未达到许可值或空气流量计有故障存储在故障存储器中，按下述步骤检查空气流量计的电压：
a.拔下空气流量计的三端子连接器，如图2所示；
b.用万用表连接到连接器的端子3和发动机搭铁端子；
c.启动发动机，并怠速运转，测量电压，其正常值应为11～15V；
d.关闭点火开关；
e.如电压正常，则检查信号线和搭铁线；
f.如无电压，按电路图检查端子3到燃油泵继电器J17的连接情况。
（9）检查空气流量计的信号线
具体的测量步骤是：
a.连接测试盒V.A.G1598/22与控制单元端子；、
b.按电路图检查测试盒与三端子连接器端子1和插孔13、端子2和插孔12是否导通，其最大电阻值应为1.5Ω；
c.检查所有导线相互之间是否有短路，其阻值应为∞；
d.如导线无故障，更换空气流量计G70。