汽车配件是三无产品吗

㈠ 汽车上的电子产品没有标签属于三无产品吗能不能去消费者协会起诉4S店

可以的，打12315咨询

㈡ 我仓库里有一批汽车配件，是三无产品，被工商局查了，怎么解救啊

要么找人找关系打点完了反货取回，要么找出货商要赔偿，要么就自认倒霉吧。

㈢ 汽车的原厂配件和副厂配件到底有什么区别

• 副厂件没有经过授权，质量良莠不齐

那么再来说说相对便宜很多、维修厂也经常看见的，叫做什么呢？

副厂件，副厂件它其实是指没有经过主机厂授权的厂家生产的配件。

它是自己厂的名字标在那边，也有自己的商标，但是没有汽车品牌的logo的，副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种。

• 正厂件质量有保障且价格低

副厂件里面好的，质量比较好的那种叫做正厂件，它是合格的厂家生产出来的配件，这些配件厂原先它就是正牌的主机生产商的供应商之一。

但是合同到期了，或者别人价格更便宜，它被踢掉了，它被排除出了车厂的供货名单，但是它还是在生产。

这种厂家生产的零件它的工艺和原件都是很相似的，质量也是比较有保障的，价格比原厂件是低很多的。

• 但正厂件经常存在没有新款配件的问题

但是经常会存在没有新款配件之类的问题。因为合同和别人去签了，新款叫别人生产了，我这里只有老款的了。

法雷奥是宝马的大灯供应商之一，但是可能在某个车型上，法雷奥和海拉互相PK的时候输掉了，被排除出了供应商名单，那么新的这个型号只有海拉有，法雷奥没有了。

这就像米其林餐厅里面的大厨，你就算不在米其林里面工作，出来的手艺还是一流的大厨，很多餐厅都是抢着要的。

搞了不好这个大厨去了其它那个店，其它那个店也评上米其林这个星了，对不对？这个就叫做正厂大厨，不叫原厂大厨。

• 高仿件要小心

比较需要小心的反而倒不是那些正厂件，是高仿件。

高仿零件其实就是三无产品，但是标识跟原厂是一模一样的，只是相对粗糙一些，这类产品在工商打假的时候是要枪毙的。

你就想想我们想买雪碧，结果小卖部买了一瓶绿绿的气泡饮料，喝起来味道还不错，定睛一看，放大镜一照不是雪碧，写的是雷碧，就是这个意思了，要打的。

那有些稍微好一点的这种高仿件，他会去拿正厂的改个标当作原厂来卖，也有这种叫做改标件。

那质量是比三无产品要好了，但其实是以次充好，在坑蒙拐骗了。

㈣ 出售副厂汽车配件属于违法吗不打正厂标的情况下！或者说在怎么样的情况下出售副厂配件是不违法的！

准确的说是出售不合格的三无产品是违法的，出售合格的汽车配件不违法，没有法律规定不能出售零配件必须是带正厂标的。

㈤ 汽车配件哪些产品涉及国家法律法规和安全

根据中华人民共和国道路交通安全法第七十五条医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

㈥ 汽车配件“原厂”与“副厂”有什么区别

正厂件代表合格厂家生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件；原厂件，代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件；配套件，给主机厂供货的零件商向售后市场提供的零件；副厂件，主机厂渠道之外的零部件无论质量好坏都应该叫副厂件；付厂件，一切假冒伪劣的统称。不明确以上的定义，商家就会忽悠你，你想买原厂件，他给你正厂件或者配套件.
修车时，在4S店、修理厂和汽配城询价，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且还有正厂件、副厂件的区别，正厂件和副厂件之间也有很大的差价。
所有配件从进货渠道区分主要集中在这些类别：
a) 原厂件：主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo；
b) 正厂件：主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo），比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo（偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了），这是质优价廉的好货；
c) 下线件：主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分；
d) 品牌件\副厂件\台湾件：叫法很多，但实际都是副厂件，主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。而有的厂家可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量是完全没有保障的；
e) 纯拆件：主要来自于改装市场、事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车后（或只开了很少的时间很短的距离）就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买（但是没包装）；
f) 拆车件：主要来自于事故车拆车市场。比如车主开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安全隐患和故障率。