汽车油表来回跳维修

Ⅰ 捷达车换完油浮子油表针来回晃是怎么回事请高人捷达

是你的油浮子不行 要么去4s买油浮子再换要么整个换油泵 新款的油泵油浮子改进了 和原来的结构完全不一样

在捷达还装配5V发动机的年代 油泵油浮子的结构和后来的不一样 只有一个动触点 另外一个电极是通过一根弹簧丝焊接在电阻片上 触点少故障率低 后来的2V发动机装配的油浮子用于油量表的两根导线是通过压片压在电阻片上 活动的滑臂上有两个触点分别接滑轨和电阻排 经过若干公里使用后触点表面磨损和有脏污沉积会造成电阻变化的跳跃 这是问题一

问题一引起了你的表显示不正确 但这是因为问题二 问题二是仪表不同了

老款捷达的仪表是简单的机械结构 游标指针后边是一个双金属片上面绕了发热丝 因为双金属在受热后两片金属膨胀率不一样所以会向一个方向偏转 带动表针转动指示油量 就是说是靠发热来显示刻度 这样的结构本身就有阻尼作用 因为热量的变化会比实际液位高度变化来的慢很多 所以即便油浮子反馈不是很准也没关系

新一代的捷达用的是纯数字仪表 油浮子电阻变化会引起电压变化 电压进入仪表后经过AD转换器变成数字信号给驱动芯片 芯片驱动步进电机旋转到对应角度指示油量 这样的结构对于油量显示过于灵敏 如果不加入阻尼算法车跑起来后油表指针会一直在飞快的跳舞无法显示正确油量

为了解决这个问题 芯片里的程序有阻尼算法 具体就是以一段时间内的平均值作为最终的指示值信号 这样油表就稳定了 但问题就出在这里

假设电阻是48Ω～52Ω 那么平均值就是50Ω 但如果电阻片在48~52之间有跳跃 瞬间到100Ω 那么结果是66.66Ω 平均电阻大了仪表就认为油量低于是显示就低

这就是问题的关键 所以你只能选择可靠的油浮子 保证电阻在整个滑变段内均匀变化才行 我实际测过 捷达的油浮子全段电阻大约在40~230Ω之间 在40~90Ω范围内可以以1Ω为单位变化

最新的捷达燃油泵结构和过去的完全不一样 油浮子是倒插在油泵壳体里边 线也是焊上去的 大约是从2010款开始装备 到目前为止这款油泵油表不准的情况很少 几乎没有

Ⅱ 汽车有油为什么油表会跳

油箱里的油在荡动嘛，肯定就造成指针忽高忽低

Ⅲ 汽车故障灯亮,油表上下跳动是什么可题

原因：油箱里的油标弹性生效了。（去4S店换一个新的，在40元左右。）
汽车油加的太满有坏处
不当行为： 加油加到几乎冒出来，并且经常处于满油状态。
影响： 燃油太少会影响到汽油泵，但燃油太多也不好。一般轿车油箱是50L左右，如果汽车总是带着50L的汽油到处跑的话，会大大增加汽车的油耗。因为轿车对载重非常敏感，有专家测算过，一般的小轿车如果增加10KG的载重，随车行驶1000km，会增加400ml的燃料消耗。如果按100公里的油耗为10L计算，相当于少走了4km的路程。因此长期带着50L的汽油在市区穿行，实在没有必要。
另外汽油加太满了也不安全。因为汽油加满之后难免会有外溢，像汽油这样的易燃品如果遇到明火，或者高温的排气，都很容易发生火灾。为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽车发动后，在汽油泵运转的高温作用下，特别是夏天再遇高温一晒，汽油很容易从通气孔中溢出。如果是简单的浪费还好，要是在高温下发生燃烧，那损失可就大了，甚至会威胁到生命安全。
油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，汽车在行驶中，油面下降，油箱内就会产生负压，从而造成汽油泵的气阻现象，也就是供油不畅，甚至供不上油。汽车高速行驶时出现一蹿一蹿的现象，以及刚加完油后发动机打不着火的情况，许多就是由于油箱油加得太满造成的。
正确方法： 加油一般加到八九成就可以了。不要为了凑整数油费，油箱加满了还要勉强再加。如果发生漏油千万要避免与明火接触。如果发生了通气孔堵塞得现象，可要到服务站进行专业检查。

Ⅳ 自动档起亚汽车。停止状态下，油表指针来回跳动是怎么回事

您好，根据您的描述，这多半是汽油泵的浮子导致，建议您开去修理厂检修一下。还有什么能帮您的吗？

Ⅳ 我的汽车油表总在缺油跳动，并且仪表盘夜间不亮是什么原因

大姨**来了，多注意身体，虽然我是男孩子，也有些了解的

Ⅵ 买的二手车,汽车油表来回跳,里程表也不走,时速表也不转,是表坏了吗

油表是油箱里的感应器坏了。里程表应该是，里程线（中间的钢丝断了）但也不排除表坏了…

Ⅶ 汽车油表忽高忽低是怎么回事

你好题主，油表不准的最主要原因是油位传感器的问题。如果是新车，忽高忽低是常有的事情。但是不止是新车会遇到这样的问题，有些使用了几年的车型也会出现类似的问题，对此，魏师傅做了如下详细的解释。 魏师傅表示，新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是很正常的，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。 如果遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，这种现象是比较常见的。因为在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。 也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。 第二种情况是，如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。 第三种情况就是油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。请采纳谢谢！

Ⅷ 汽车的油表一加油门就上下跳动是咋回事

原因：油箱里的油标弹性生效了。（去4S店换一个新的，在40元左右。）
汽车油加的太满有坏处
不当行为： 加油加到几乎冒出来，并且经常处于满油状态。
影响： 燃油太少会影响到汽油泵，但燃油太多也不好。一般轿车油箱是50L左右，如果汽车总是带着50L的汽油到处跑的话，会大大增加汽车的油耗。因为轿车对载重非常敏感，有专家测算过，一般的小轿车如果增加10KG的载重，随车行驶1000km，会增加400ml的燃料消耗。如果按100公里的油耗为10L计算，相当于少走了4km的路程。因此长期带着50L的汽油在市区穿行，实在没有必要。

Ⅸ 油表来回跳咋回事啊

油漂的原因啰

捷达详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/60/

Ⅹ 汽车油表一下子满油一下子跳黄灯，浮子换了也没用是什么原因

汽车油表一下子满油一下子跳黄灯分析：
油表指针指示不准的原因：
具体来说是两个原因：1.油箱里面的杂物。目前市场上所有的油浮子核心地方是外露的，（就是那个划片上两个点和白色的电阻片基板，摆动浮子杆就可以看见划上划下的那个），专业称呼：外露式厚膜触点油位传感器。你车上装的就是这种，不信你改天拆下来看看。我说的外露是在油箱里，或者被加进油箱里的液体泡着的，由于车加油次数多了，被带进油箱里面杂物就多了，油浮子就会被杂物给污染了。
2.油位传感器一直通电。油浮子有两根线是通仪表盘燃油表的线，当然，在仪表盘通电的时候，这个油浮子就通电了。所以，油浮子一边是在很差的环境里，另外还一直通着电，时间久了，油浮子那两颗触点和白色基板电阻片表面会形成一层薄薄的膜片（见下图），严重点的会将白色基板上的导带腐蚀掉，你看见下面图片白色基板上有很多的导带（大多数都在35条以上），如果断一条，你驾驶室里的油表就指示不正常了。
你有时候开车看见油表，加满了油还是半箱油，有时候指针忽上忽下，就是这个的问题。1.杂质我们无法控制，除非定期清洗油箱，2.仪表是汽车制造商必须要给油浮子通电，不然就采集不到电阻值了，仪表就无法显示油箱里还有多少油。市场是不会单独销售油浮子，油浮子坏了只能换一个新的油泵总成，由于油浮子本身是外露接触的，这就是个问题？