如何监管汽车维修费

A. 怎样管理汽车维修人员

要诚实守信，讲究策略，严格保守企业的商业机密，以免给企业的信誉和经营带来不良影响，给企业的效益带来严重损失。

B. 汽车维修店如何去管理

第一，需要技术，一般三四年，你学习的比较好，遇到的车型比较多，都能够独立处理一些问题，对汽车内部构造原理很清晰的时候，技术就已经到位了。第二，需要关系网。并不是开了修理店别人就开车来你那里修了的。需要的是经常去联系业务，去小区发发传单，去跑跑单位。第三，积累好一个良好的口碑，不管是谁来修理，体现出一个专业性。不管遇到什么样的问题，什么样的疑难杂症，也都轻松的去处理。一旦做了，就请坚持不懈的做下去，总是会有一些好一点的收获的

C. 公司如何控制车辆费用

出车提前一天申请，派车统一由行政部门管理；出车单、里程数纪录、加油费、维修记录。主要就4张表格。运输部编制：部长、司机、内勤。司机出车必须去内勤处填写出车单（时间、地点、事项、返回时间等）、出发前里程数纪录、每次加油单据、去公司指定的地点维修，定期不定期检查百公里耗油量

D. 如何控制车辆维修费用

汽车修理企业要在市场竞争中立于不败之地，增强自身的竞争力，一种重要的途径就是降低成本。但传统的成本核算体系有两种缺陷，一是忽略了间接成本核算;二是以部门为成本归集中心，不知道成本发生原因，难以确定成本控制的目的。 作业成本法克服了传统成本核算的缺陷，为企业的管理者提供了准确的修车成本信息，使管理者可以在竞争中掌握主动权，同时在企业内部追溯成本发生原因，从根本上寻求降低成本的途径，从而创造出汽车修理企业持久的竞争优势。在本篇论文中，介绍了作业成本法和作业管理的原理，将传统成本核算法与作业成本法进行了比较。用数学分析方法，选择成本动因(机电维修时间)为自变量，来预测作业的间接成本，这对成本动因的优劣评判具有无可比拟的优越性。将作业成本法应用在汽车修理企业的数据分析中，克服了传统成本法的缺陷，得到了较为准确的成本信息。应用作业管理的原理，绘制了汽车修理作业流程图，根据作业分析优化作业链，确定关键作业，消除或减少不增值作业。实践数据证明，实施作业管理后的汽车修理企业，车辆维修台次上升，顾客满意度提高，并达到了提高效率，降低成本和控制成本的目的

E. 如何控制维修成本

在汽车修理过程中某些总成件需要更换似乎是很正常的事情，实际上，汽车的很多总成件出了故障后是无须整个换掉的，只需稍加整修、换些小的零部件，就可以恢复性能正常使用。还有一些不法修车厂会用一些欺骗手段，以下是对不法汽车修理店的欺骗手段举例，驾驶者可参考。
①用貌似低廉的维修费引诱驾驶者上当，利用个别驾驶者修车省钱的心理，在零配件等方面以次充好、以假乱真，还有的用假冒伪劣配件欺骗驾驶者。汽车配件当中的副件，比原厂配件便宜了很多。驾驶者为了确保配件的可靠性，最好要求修车店出示所购零件的发票，也可以自己购买配件，交修车店代为更换。
②利用驾驶者时间紧、希望快修的心理，不按照工艺流程要求操作、偷工减料。
③利用驾驶者对汽车维修知识了解不多、对修理操作要求不甚清楚，故弄玄虚、夸大故障。可通过更换零部件的说成要更换总成，需要调整的说成要换部件。若驾驶者对总成是否需要更换不清楚，可到其他修车店访问，会把问题搞清楚。
④在车辆修理过程中，故意对驾驶者隐瞒故障隐患，知情不说、放长线钓大鱼。等待驾驶者的汽车出现更大损失后赚取更多的修理费，驾驶者要到信誉好的维修站进行汽车修理。
⑤夸大技术难度和修理工时。有的汽车修理店对很小的故障也说短期内修不好，等驾驶者离开后再修理，以暗箱修理方式赚取更多的费用。
⑧汽车修理店与配件商联手，打出免工时等招牌，故意提高配件价格。
⑦充当二传手，大包大揽后再转包。有的修理店吹嘘自己什么都能修，其实无技术力量和条件，修不了就分包给其他店修理。
⑧随意添加、谎报维修项目，甚至无中生有。例如只是换了个皮碗，便说换了整个总成，换了一个电子元件便说成换了整块集成线路板。
⑨随意抬高修理费用，无明码标价、随口报价。还有的不公开收费项目、工时定额、工时单价等欺骗手段。
⑩汽车修理过程中无任何凭据、记录，为日后推卸责任做准备。参考资料： http://www.525chezi.com/?p=142

F. 汽车4S店如何控制行政费用

现在有20多家4S店使用，网络“金牛行政办公管理软件”可以下载使用 金牛行政...5、车辆管理：车辆管理，出车记录，车辆费用，维修记录，油耗记录 6、仓库...

G. 如何通过钉钉管理车辆的加油维修费

钉钉里面有个“易车队”，去钉钉应用市场开通试用，可以在易车队里面上报车辆的维修费、加油费、过路过桥费等，非常的简单，也非常的实用。

H. 企业内部的车辆维修费管理办法....

想帮你但不了解详情，提几条概要内容供你参考。
1、首先确定企业内部负责车辆维修费管理的责任部门。
2、明确应负责及时办理车辆保险的责任部门。
3、提几条车辆保养规定和奖惩措施，因为平时保养得好也可减少维修支出。
4、如果没有出车记录的，要建立出车记录，以反映用车部门、事宜、公里数等，以便发现问题解决问题。
5、如果你们搞部门成本核算的话，对正常的车辆维修支出尽量按部门分摊，作出分摊规则。
6、对非正常的车辆维修支出，按具体情况定出个人应承担的费用比率。
7、明确本管理办法的开始执行日期。