汽车必须在4s店保险和上牌吗

⑴ 询问：如果在4S店买车的话，是不是保险和上牌都一定要在它那办

在4S店买保险的话，他赚的比卖你车拿的提成还多。上牌自己去弄200左右的事，到了4S店起码600以上。甚至更高，有人上牌花了880+370（牌照框）。
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⑵ 汽车买保险必须和上牌地点在同-个地方吗

首先声明对于汽车保险来说，虽然我不是专业的，但是面临的情况却跟你差不多，我有一台车是在四川买的，挂的成都牌照，长期在贵州使用，除了买车的第一年在四川上的保险之外，其后几年一直在贵州上的保险。

汽车保险有两种情况，比较常见的是全国联保，但是也有限制只能在购买的省市区使用的，如果选择买全国联保的，那么只要在国内出险都可以顺利实现理赔，其实差别不大。

重点是汽车保险是有费率浮动的，如果连续一年以上不出险，费率就会逐年下降，最低好像是可以到70%，也就是说只要前一年不出险，第二年就可以少花一部分钱，但是如果当年出过险，第二年费率优惠就会取消甚至还可能上浮，那样就会多花钱，可千万别小看这个浮动费率，根据车价不同差别还是很大的，我第一年和第二年买保险就花了近万元（因为转换了保险地），但是后面连续好几年都没有出过险，现在每年只需要花五千多，而且这还是在我把三者险从50万调增到100万、其他险种相同的前提下。

这其中的问题就是如果中途转换了保险购买地，那么以前年度没出险的优惠费率就不认了，需要按照100%的费率重新计算，哪怕是同一个保险公司也会这样计算。

所以，如果你前面几年没有出过险，建议还是在以前的投保地继续买保险，这样会比较便宜；但是如果曾经出过险，费率没有优惠甚至还要上浮的话，那就建议换个地方买保险。

⑶ 是不是必须在4s店买保险和上牌

代办牌照：其实一般车虫的收费都很低的300-500就能搞定，非进口车还不用开车去当地。在4S店上牌的话，他们也是找这些车虫的，而且是长期合作关系。所以如果你愿意花心思，上58或赶集就能找到不少车虫代办这些事项。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

⑷ 新车的保险和上牌照是在4s店好还是在本地车管所好

新车的保险需要到保险公司买，但大多都是在4s店买，这个无所谓的。
上牌照在4s店和本地车管所是一样的，其实都是要到车管所上牌的，在4s店上牌只不过是4s店代替车主代办车牌，并收取一定费用，手续和实质是一样的。
牌照是当地车管所发给机动车的行车凭证，旧时也指发给某些特种营业的执照。
车牌的底色有蓝色、黄色、白色、黑色、绿色。
蓝色
蓝色是小车车牌（包括小吨位的货车）。
黄色
黄色牌照是大车或农用车用的车牌及教练车的车牌，还有新产品未定型的试验车。
白色
白色是特种车车牌（如军车警车车牌及赛车车牌）。
黑色
黑色是外商及外商的企业由国外自带车的车牌。
大型民用汽车：黄底黑字；
市区专用车：绿底车牌
农用车：绿底白字白边 或 带NJ的黄底黑字黑边正方形牌照
小型民用汽车：蓝底白字；
武警专用汽车：白底红“WJ”、黑字；
其它外籍汽车：黑底白字；
使、领馆外籍汽车：黑底白字及空心“使”字标志。[1]
摩托牌照颜色
摩托中的黄牌照是二轮摩托车，蓝牌照是轻便摩托车，绿色牌照是燃油助力车，国家规定：排量在36cc以下新规定30cc以下为燃油助力车，排气量36cc（不含）以上，50cc（含）以下为轻便摩托上蓝牌，排放量50cc~250cc（超过250cc就不能上牌了）的二轮摩托车上黄牌）白色牌照的是警用摩托车，黑色牌照（较少见）是领事馆牌照。（现燃油助力车已被取缔，绿牌已无法办到。）

⑸ 新车是不是必须在4s店买保险和上牌照吗

不是必须的，若是贷款买车的话，必须在购买地办理。如果是全款买车的话，则在哪办理都可以。只不过让4S店办理这一切比较省事而已。

(5)汽车必须在4s店保险和上牌吗扩展阅读：

购买原则

一、优先购买足额的第三者责任保险

所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该 将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。否则，唯一可做的就是在事故出现后，先把房子卖掉，或者离婚保全财产。

二、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准

全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。

上述三项加起来可能超过60万。如果是北京车主，建议看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20 万以上，有条件的投保50万，不要去节省第三者责任保险的钱。有的保险公司在投保超过50万，还拒绝保险呢。从这个角度看，就应该知道第三者责任险的要害 了吧。

三、买足车上人员险后，再购买车损险

开车的人是你，建议如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己上个10万的司机险，作为医疗费用，算是对家人负责吧。乘客险如果乘客乘坐几率多，可以投保金额多些，5-10万/座，算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少，每座保1万就比较经济。

四、购买车损险后再买其它险种

交通事故往往伴随汽车损坏，这里不用多说了。

五、购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险

多花一点钱，就让保险公司赔偿的时候不扣这扣那。

六、其它险种（盗抢险、玻璃、自燃、划痕险）结合自己的需求购买

比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种，在汽车风险中，相对于上述1-5的风险，不会对家庭幸福和财务导致严重的影响。因此，建议根据需求来购买。

保险特点

机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般 来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额，所以出险全损的情况下， 赔款肯定会低于保险金额。

（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。

（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。

（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。

机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损 险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。

而其中许多险种不能通过简单的字面意 思进行理解，并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况，导致消费者不能较好的理解各个险种的条款，造成误解，产生纠纷。

（4）不确定性

由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。

（5）扩大可保利益

只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。保险人在承担这项责任时，条件只是要求：驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意，而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。

（6）无赔款优待

无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。

为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。

（7）维护公众利益

机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。

7理赔特点

车在路上跑，难免遇到些磕磕碰碰的，很多车主买了很多保险，保障爱车的安全，减少汽车出事故时，自己承担的损失，那么，汽车保险理赔有哪些特点？

1、被保险人的公众性

随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将 逐步增加。这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。另外，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。

2、损失率高且损失幅度较小

汽车保险的另一个特征是保险事故虽然损失金额一般不大，但是，事故发生的频率高。保险公司在经营过程中需要投入的精 力和费用较大，有的事故金额不大，但是，仍然涉及对被保险人的服务质量问题，保险公司同样应予以足够的重视。另一方面，从个案的角度看赔偿的金额不大，但 是，积少成多也将对保险公司的经营产生重要影响。

3、标的流动性大

由于汽车的功能特点，决定了其具有相当大的流动性。车辆发生事故的地点和时间不确定，要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务，主体是一个全天候的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。

4、受制于修理厂的程度较大

在汽车保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂，修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响汽车保险的服务。因为，大多数 被保险人在发生事故之后，均认为由于有了保险，保险公司就必须负责将车辆修复，所以，在车辆交给修理厂之后就很少过问。

一旦因车辆修理质量或工期，甚至价 格等出现问题均将保险公司和修理厂一并指责。而事实上，保险公司在保险合同项下承担的仅仅是经济补偿义务，对于事故车辆的修理以及相关的事宜并没有负责义 务。

5、道德风险普遍

在财产保险业务中汽车保险是道德风险的“重灾区”。汽车保险具有标的流动性强，户籍管理中存在缺陷，保险信息不对称 等特点，以及汽车保险条款不完善，相关的法律环境不健全及汽车保险经营中的特点和管理中存在的一些问题和漏洞，给了不法之徒可乘之机，汽车保险欺诈案件时 有发生。

⑹ 新车必须在4S店买保险吗

新车并不是必须在4S店买保险。

但是现实情况下，很多用户在购买新车时，4S店会尽力推销车险甚至强制车主购买保险，惯用的方法是如果不在4S店买保险，就不能开具发票。

4S店的这种行为属于强行搭售保险，是违法行为，该行为是国家明令禁止的。我国相关法律规定，购买商业保险属于消费者自主行为，4S店不能用任何形式的捆绑销售模式，侵犯消费者的自主选择权。

拓展资料：

在4S店根据实际情况选择购买保险：

1、若是在4S店做消费贷款买的车，那么银行或者金融机构有强制性的要求，必须要在提车上户时购买指定的保险，一般包括三者，车损，盗抢等，这个没有什么选择余地。

2、万一出险，在定损方面，你可以直接和4S店协商给多定一点，能修也能换的，就尽量换而不是修，4S店和保险公司都有业务联系，这是比较有利的。

3、4S店出的保险，一般也都有直赔服务，万一出险，你只需要给保险公司打个电话让他们出个现场，然后直接去4S店修车，而且不用垫付修车费用，直接由保险公司结账。

4、如果4S保险的报价比车险要差距太多. 已经决定不在4S店购买，而4S店强制你进行购买，可以拨打12315直接投诉。

相关资料：机动车辆保险 网络

⑺ 信用卡分期买车一定要在4s店上牌和买保险吗

是的，99%的新车首年交强险都是在4S店买的，属于捆绑式销售，您可以不要，但费用不退，所以还是在4S店买了吧，以后的保险自己直接找代理人买就可以。

绝大多数贷款具有抵押性质，即：购来车辆的所有权在还清款项之前属于银行，如果因未投保盗抢险而发生车辆丢失，损失的是银行。所以为规避风险，部分银行要求购车者必须投保盗抢险，见到相应保单后才同意放款。至于谈先生这类车贷，实际上是通过发放一张大额信用卡，一次性刷卡透支付清尾款、再由谈先生分期偿还，这种操作不存在所有权的转移，因此银行不再对购车者做出必须投保盗抢险的限定，4S店也就不将其作为必投险种进行捆绑销售。

⑻ 买车必须要在4s店买保险和上牌吗

正常情况下是的，保险里有利润的，如果你不把保险给店里做，车价就会高