汽车第二次保养不去4s店算脱保吗

A. 新车是在4S店首次保养的，但如果我第二次不在4S店保养行不行听说不去就脱保，是这回事吗

不会的，以前有这种说法，4S店工作人员会说你不在他们那里保养就会脱保，以后出了问题他们不负责，但是现在国家出了政策，只要不是因为修理厂维修问题导致的，他们都会质保的。

B. 我的车是新车，已经在4S店做了免费的首保，第二次保养可以不去4S店吗可以到外面保养吗不算脱保吧

已经在4S店做了免费的首保，第二次保养是可以不在4S店保养的。不在4S店保养是不算脱保的。

根据《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》第十一条 限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权。贯彻落实反垄断法、反不正当竞争法及消费者权益保护法和汽车三包规定，保障消费者的维修消费选择权和汽车产品保修权利。

汽车生产及其授权销售、维修企业（包括进口汽车经营企业）应告知消费者按照使用说明书要求正确使用、维护、修理汽车产品，不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。

(2)汽车第二次保养不去4s店算脱保吗扩展阅读：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十六条 在家用汽车产品包修期和三包有效期内，家用汽车产品出现产品质量问题或严重安全性能故障而不能安全行驶或者无法行驶的，应当提供电话咨询修理服务；电话咨询服务无法解决的，应当开展现场修理服务，并承担合理的车辆拖运费。

第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

C. 才买的新车一定要去4s店保养吗马上第二次保养了，不想去4s店。但又听说会脱保

新车第一次保养很多店是免费提供保养，第二次以后客户有权利在外面保养，到如果您在外面保养，车辆出现事故您当然要找所修车的地方。
建议在4s店保养，
谢谢采纳！

D. 汽车第二次保养不去4s店,以后还可以去吗

可以。
政策：
2015年8月26日，《交通运输部关于修改（机动车维修管理规定）的决定》（交通运输部令2015年第17号）发布。其中提出了“同质配件”的概念。这意味着原厂件概念的淡化。

解读政策出台后的影响：
1，客户可以自主选择去哪修车，厂家和4S店无权干涉，且不影响客户索赔。
2，新车型上市强制公开维修技术信息及工时信息。4S店价格不再任性.
3，4S店和车主都可以自主选择配件，不一定是原厂件，可以是同质件。

4S店捆绑车主的做法，只是部分4S店处于生存压力下的做法。其实早在广州深圳上海北京一线城市，有实力懂服务的4S店很少这么规定的。
4S店的售后服务体系，维修和保养是一体的。以前保养之所以被捆绑，4S店给出的理由是在外面维修保养的车子不予保修和索赔，现在没有保修和索赔上面的限制，保养更没有理由捆绑车主。

E. 汽车多长时间未在4s店做保养情况下算脱保

只要没有在4s店做保养都算脱保，在4s店一般是五千公里保养一次，他会提前给你打电话，只要打电话时间错的不是太远就没问题！
望采纳！

F. 汽车不在4S店保养算不算脱保

汽车不在4S店保养是不算脱保的，在新版的《机动车维修管理规定》中规定，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

根据《机动车维修管理规定》第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

(6)汽车第二次保养不去4s店算脱保吗扩展阅读：

《机动车维修管理规定》第二十三条机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。

第二十七条机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。