电动汽车维修车间6s防护措施

Ⅰ 车间6s管理制度

1、明确执行标准。组成以车间部门主要领导、班组长、公司负责人和公司6S管理执行部门领导为主要成员的6S检查组。对车间进行一次全面检查诊断，事无巨细，发现问题，当即整改，同时对整改后区域进行摄像存档，作为今后6S管理区域标准。检查之后，生产部门、班组长应立即组织6S管理学习，传达公司6S管理理念，以场地区域为模板向职工讲解6S管理标准，并督促职工在工作中的执行。该检查组每3个月对车间进行一次大检查，以处理在平时工作过程中可能沉积的问题。
2、培养职工意识。利用晨会、报刊、板报、宣传栏等定期进行“6S”管理活动的宣传与展示活动，及时传递报道“6S”管理工作情况。该工作可由公司6S监督部门、车间部门、班组三方面共同完成。
3、6S管理模式。公司6S管理监督部门、车间部门、班组三方面构成一个完整的管理体系。其一，公司6S管理监督部门负责对全厂危险因素排查整理成书面文档，6S管理规定的修订完善，6S管理的宣传，为6S执行人员提供必要的规定和资料服务或帮助，同时对车间6S管理进行监督检查。检查发现问题，由部门向存在问题的部门发出限期整改通知，对于多次不改或未见整改成效的问题，直接出具处罚决定。对于涉及多部门配合的问题，可组织讨论研究，并将讨论结果记录存档，作为管理依据。其二，车间部门，各个领导均为6S管理负责人，在日常工作过程中应确实做好部门的监督工作。车间应自行设置检查组，对部门进行日常检查，督促班组6S执行，同时，对班组6S工作提出相关性建议和意见，制定相关部门班组6S管理办法。负责传达与落实公司6S管理监督部门的通知，部门应有每周检查记录。第三，班组，作为6S的实际执行单元。班组长兼任或另安排人员担任6S督导员这一工作。班组应采取群策群力，民主参与的方法，发挥集体的智慧，制定出符合自身状况的管理制度并进行细化——比如：“倒班期间的6S管理办法”“节假日时的6S管理办法”等。班组每月应有自检、自查、自考评记录；每周要有自检、自查记录，并将考评结果上报。班组长应将“6S”工作职责落实到每个岗位、每个职工。
4、区域检查模式。针对部分公共区域，采取就近管理原则，将区域划分给就近班组或部门负责，该区域负责班组或部门的职工有权利和义务制止其他人员的违规行为。所有整改通知只针对区域的负责部门或班组。
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Ⅱ 电动汽车维护时，有哪些安全防护要求

如果不接触高压电，和燃油车的维护一样的，如果需要接触高压用电设备，要把低压电瓶负极拆掉，等十分钟，带绝缘手套，穿绝缘鞋，用绝缘工具，可以拔维修开关的要把维修开关拔掉，希望能帮到你？

Ⅲ 电动汽车电池的防护措施

外壳防护，为了防止空气进入，锂电池都被封装在密闭容器冲，并为了防止外力破坏通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如，特斯拉的电动汽车，甚至采用了钛合金防护板，以防止汽车使用中，尤其是交通事故中对电池容器的损伤。
隔膜阻断保护，在防止外力破坏的同时，还要防止来自电池内部产生的破坏。
通常为了防止电池的正负极直接碰触而短路，电池内会有一层隔膜，一方面将正负极隔开，一方面又允许带电离子通过。
然而，在锂电池中，隔膜还承担着另一项防护职能。在电池温度过高时，隔膜空隙会自动关闭，让锂离子无法穿越，从而终止整个电池的反应。从而防止了电池由于温度过高，使得其中的电解液气化产生高压，破坏电池密封结构的问题。
过充电压防护，不仅空气要被阻隔在外，还要防止金属锂从电极中外泄。
科学家们通过电极材料的纳米空隙和材料晶格机制，来存放和锁住在充放电中形成的金属锂。
这样一来，即使是电池外壳破裂，氧气进入，也会因氧分子太大进不了这些细小的储存格，而避免自燃的产生。
然而，用过高的电压或充满后继续过长时间的充电，会对锂电池产生十分危险的损害。
锂电池充电电压在高于额定电压(一般是4.2V)后，如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂离子会堆积于负极材料表面。这些锂离子由于极化作用，会形成电子转移，形成金属锂，并由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。
这些没有电极防护的金属锂一方面极为活泼，容易发生氧化反应而发生爆炸。另一方面，形成的金属锂结晶会穿破隔膜，使正负极短路，从而引发短路，产生高温。在高温下，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进入，并与堆积在负极表面的锂原子反应，进而发生爆炸。
锂电池充电时，一定要设定电压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中，都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。

Ⅳ 汽车维修企业怎样推行6S管理

什么是“6S”管理呢？具体说来，就是在维修工作现场做到：
1S――整理（SEIRI）：将作业场所的所有物品区分为必要的和不必要的，必要的留下，不必要的清除掉。
2S――整顿（SEITON）：把留下的依照规定的合理位置放置，并明确标示。
3S――清扫（SEIOS）：将工作场所清扫干净。
4S――清洁（SEIKETSU）：保持上述成果。
6S――素养（SHITSUKE）：每位成员养成良好习惯，遵守规侧做事。文明的员工是文明管理的根本保证。
有些企业的管理者看到上述“6S”管理的内容后可能会感到不屑一顾，认为这些要求也太简单了，简直是企业管理中的“小儿科”。事实上，他们并没有认识到实行“6S”管理会给企业带来崭新的面貌和活力。可以说，导入“6S”管理，对整个企业来说，意味意管理水平上了一个新的台阶。
一、“6S”管理的效能
对于汽车维修企业来说，实行“6S”管理能创造良好的工作环境，提高员工的工作效率。试想，如果你的修理厂厂容不整、车辆乱摆、工具乱放、车间杂乱、接待室一塌糊涂，哪个车主愿把自己的爱车交给你维修？如果员工每天在满地脏污、到处灰尘、气味难闻、灯光昏暗、场地拥挤的环境中工作，怎么能调动员工的积极性呢？整齐、清洁、有序的环境，能给顾客、企业及员工带来一系列崭新的认知，如企业和员工对质量的认识和对质量认识的提高，顾客对修理厂的信赖，社会对修理厂的赞誉，员工工作热情的提高，企业形象和企业竞争力的提高等。
实行“6S”管理可使企业得到丰厚的利润，这一点对于那些急于每天都能赚到大钱的企业经营者来说，可能是没有考虑到的。有些企业的管理者，常常忽略隐含在管理中的成本，而在企业中浪费现象是非常普遍的。
1） 无价值的工作造成的浪费，如不必要的会议，开会中无主题的空谈，无谓的争执，一点小事久拖不决等等。
2） 信息错误造成的浪费，如信息来源错误，有时会造成不可估量的损失。
3） 等待造成的浪费，如停工待料等。
4） 操作事故导致设备故障造成的浪费。
5） 意外事故造成的浪费。发生事故轻则财产损坏，重则人员伤亡，造成不可挽回的损失。
6） 业务量过多或不足造成的浪费。业务量过多造成待修车辆积压，业务量过少则生意清淡，均会造成不良后果。
7） 配件库存量过多或过少造成的浪费。库存量过多必将造成系列成本的增加，过少则造成停工待料，影响交车时间。
8） 质量检验的返修造成的浪费。企业一次修车合格率低，使各种成本增加。
9） 管理混乱造成的浪费，如设备、工具、物料等乱堆乱放，物品在流转或库存中堆放不合理，物品存放时间过长引起质量下降等，均会增加生产成本。此外，在企业信誉造成无可估量的损失。
10） 技术文件、管理文件、顾客资料缺乏及管理不善造成的浪费。相关信息资料缺乏及管理混乱，必然对企业的发展产生负面效应。
事实上，一个企业因管理不善造成的损失远远不止上述这些内容。通过导入“6S”管理理念，加强现场管理，就可以解决上述浪费现象，真正做到从管理中获取效益。
二、“6S”管理的操作
实行“6S”管理，改善作业现场，要从每一个员工的每一个工作做起。
“6S”管理的第一步是整理，即将工作场所的物品分类整理。分类整理的要诀有两条：要诀一、没有用的东西应该丢弃；不经常用的东西放在较远的地方；偶尔使用的东西安排专人保管；经常使用的东西放在附近。要诀二、能迅速拿来的东西要放在身旁，拿来拿去的十分花时间的东西只留下必要的数量。
“6S”第二步工作是整顿，即明确整理后需要的东西摆放区域和形式，也就是“定量定位”
“6S”管理的第三步是清扫，即清除一切垃圾污垢，创造一个明亮、整洁的工作坏境。
“6S”管理的第四步是清洁，就是要维持整理、整顿、清扫后的成果，这是前三项的继续和深入，即认真维护和保持最佳状态。
“6S”管理的最后一个内容是素养（纪律）。素养就是提高人的素质，养成严格的执行各种规章制度、工人选程序和各项作业标准的良好习惯和作风，这是“6S”管理的核心。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利的开展，即使开展了也不能持之以恒。所以贯彻“6S”管理，要始终着眼于提高人员的素质。“6S”始于素质，也终于素质。
三、“6S”管理的推进
首先，汽车维修企业的管理人员要明确“6S”管理的内容，了解“6S”管理的方针及要点，企业领导人要予以充分重视。其次，要对全体员工进行“6S”管理的意义、操作方法的要求的培训与教育。
第三、企业管理人员要制定“6S”管理要达到的目标：1）零事故、零缺陷、零投诉；2）提高维修保养质量，降低返修率；3）持续不断地贯彻“6S”管理，使企业真正达到ISO9001认证标准，而不仅仅是为了通过认证标准而走形式。
第四、选择示范单位或部门，率先实施“6S”管理。在有代表性的部门中选择一至二个部门进行试点，树立样板样，然后再推行到企业中的每个部门。
第五，跟踪检查。经过一阶段的推进后，由企业高层主管、备部门负责人巡回检查，发现问题及时监督查办，直至最后达到要求。
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Ⅳ 维修新能源汽车时高压防护措施有哪些

Ⅵ 车间6S管理的要点是什么

车间6s主要管理的重点就是，东西上面的检测点。

Ⅶ 如何做好汽车维修企业6s管理工作 这样作有何好处

因为企业6s管理的话，就是整理、整顿、规范、清洁、素养、安全这六点出发。6s管理的话就会营造企业一个良好工作环境，培养员工好的工作习惯，最终就会提升员工的品质。提高整个企业的工作效率。希望我的回答能帮助到你！

Ⅷ 车间6S实施方案

xxx焦化有限公司
关于xxxx年开展6s管理活动的
实施意见
为进一步加强公司内部的规范化管理，增强基层岗点岗位的自主管理意识，完善公司的各项管理机制，发挥管理的最大效能，促进公司生产经营各项工作的健康稳步发展，经研究制定2010年度6s管理活动实施意见:
适用范围：党政办、生产技术科、安全督察科、经营科、煤焦车间、备煤车间、机电车间、化产车间、甲醇车间、后勤车间、化验室、护卫队
目的意义
开展6s管理活动，是公司提升管理水平，外塑形象内强素质的一项具体措施，也是公司规范内部管理，促进整体工作的有效途径。通过开展6s管理活动，旨在统一规范各岗位的共性标准要求，调动广大员工的工作积极性，广泛参与，积极创建，促进各项工作的健康发展。
3、6s管理之内容
整理（SEIRI）--将工作场所的任何物品区分为有必要和没有必要的，除了有必要的留下来，其他的都消除掉。目的：腾出空间，空间活用，防止误用，塑造清爽的工作场所。
整顿（SEITON）--把留下来的必要用的物品依规定位置摆放，并放置整齐加以标示。目的：工作场所一目了然，消除寻找物品的时间，整整齐齐的工作环境，消除过多的积压物品。
清扫（SEISO）--将工作场所内看得见与看不见的地方清扫干净，保持工作场所干净、亮丽的环境。目的：稳定品质，减少工业伤害。
清洁（SEIKETSU）--维持上面3S成果。
素养（SHITSUKE）--每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事，培养积极主动的精神（也称习惯性）。目的：培养有好习惯，遵守规则的员工，营造团员精神。
安全（SECURITY）--重视全员安全教育，每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。
4、组织领导
为加强活动的组织领导，保证活动的顺利进行，公司成立6s管理活动领导小组：
组 长：xxx
副组长：xxx xxx xxx
成 员：xxx xxx xxxx
活动小组下设办公室在安全督察科，xxx任办公室主任。
办公室成员：由党政办公室、企业管理科、生产技术科、安全督察科、经营科、人力办等有关科室、车间的人员组成，具体负责整个活动的日常工作，各车间要成立相应的组织机构。
6、检查制度
为保证6s管理活动取得扎扎实实的效果，由安全督察科牵头，每月组织两次检查，初次检查为随机抽查，检查结果在调度会上通报下发，每月的最后一个星期四9：00，对初次检查发现的问题的落实情况进行复查并做出星级评定。检查人员由生产技术科、经营科、人力办各派一名管理人员，安全督察科两名管理人员，各车间一名管理人员参加。迟到、早退者罚款50元，无故不参加检查扣责任单位2分。
7、考核制度
相关考核按照《6s管理活动考核细则》罚款标准执行；月底评定时对初次检查的问题未进行落实的罚款数额加倍，连续出现的问题实行罚款数额连续加倍制度，每次评定时对车间的活动情况根据扣罚数额进行综合排名，连续两次被评为最后一名，对相关单位正职罚款200元，副职罚款100元。
8、其他要求
高度重视，精心组织。各科室、车间要提高认识，明确本次活动的重要意义，特别是各级管理人员，要正确对待、高度重视、精心组织，在推进6s管理的同时，促进各项管理工作更上一个新台阶。
9、考核细则附后:
解释权：安全督察科
xxxx年x月x日

Ⅸ 在对电动汽车检修时需要佩戴哪些防护装置注意事项有哪些

维修高压电路，先断开保护插座，保管好锁销。要穿戴高压防护服，防护手套和安全鞋，要使用手柄绝缘的工具。