宝马4s店好进吗汽车维修

『壹』 宝马4s店的维修车间车主可以进去吗

正规的4S店是不会那样做的，因为维修车间旁边一般是会开设一个客户休息区，并且通过透明玻璃，让客户看到整个维修过程的。

『贰』 想去宝马4S店做销售，可没经验，对汽车一窍不通可以么

销售的底薪一般而言都很低，近乎于当地的最低工资。
越是销量比较大的汽车品牌，越是依靠提成挣钱，而不是底薪。毕竟销量在这，不愁卖。
里面车所谓的随便开，只能说在你工作范围内开，你不能超过你的工作职责。
比如，你现在应该是正常上班，你说你开辆宝马Z4出去玩去，肯定不行。或者你说下班了，你开辆M3去飙车，自然也是不行的。
随便开的意思是，你有机会开所有型号的宝马车，但并非是以你期待的形式或者时间或者任选的型号。
从你的言语中表现出来，你对宝马很有好感，而对汽车一窍不通，对汽车销售工作一无所知。应该年纪不大。你的ID表现为性格张扬。
面试宝马销售，正常渠道下难度较大，或者说基本没有可能。找找关系吧，或者弥补自己的短板。

一般而言，高端品牌4s店要招收销售人员，很少从没经验的应届毕业生中招聘。
如想应聘宝马4s店销售，建议如下：
1、拥有至少1年左右的中端品牌汽车销售经验，如大众、别克等；
2、如有可能建议在宝马4s店实习再应聘，呵呵，当然这又涉及如何进入宝马4s店实习了，循环问题，不再纠结，不过确实是这样，你先进去实习，如果表现好，应聘销售，要容易的多；
3、拥有较好的汽车销售经验，有良好的业绩、口才、客户保有量；
4、熟练驾驶，拥有合法驾照1年以上为好；
5、拥有本科及以上文凭，如能力突出者，大专也可以试试；
6、拥有一定的汽车专业知识，如本科专业就是车辆维修、车辆工程、车辆制造之类的更好；
7、身高一般而言要求男175cm，女165cm；
8、五官端正，无导致他人反感的装扮或其他个人因素；
9、会说普通话，可以熟练交流，如果能在此基础上还善于英语交流更好；
10、会使用电脑录入客户信息；
11、会使用手机、座机；
12、可以承受销售压力；
13、严格要求自己按照商务礼仪和销售流程标准进行客户接待；
14、可以熟记宝马所有车型的名称、价格、参数、配置、对比和各功能键使用；
15、可以对同档次品牌汽车进行各种对比分析；
16、了解销售需掌握的技巧，并加以使用；
17、可以熟练洗车、擦车、装卸和清洁轮胎；
18、对验车流程熟悉，并了解各环节的费用和可能出现的问题，并能给予解决；
19、知道分期、置换等业务流程；
20、了解宝马的维修保养相关知识。

『叁』 做为一个汽车维修工，从18岁干起，需要多少年能进宝马4s店，未来汽修有前景吗老师说未来电动汽车发

进宝马4s店不是像你想的那样难 其实很简单，干个2 3年 自己能独档一面之后就可以到新开的宝马店里面去了 在过1 2年就什么宝马都可以进了 关键是自己要有本事 要有技术

『肆』 进宝马4S店工作难吗做维修工作的，不是销售，谢谢

宝马维修工 有前途。在未来十年内，宝马技术在其他车上得到应用，当从学校出来的，他会到学校招新人。要不就是你有N年维修经验。要不你在宝马店里有认识的叔叔阿姨，他们会带你进入宝马。

『伍』 宝马维修一定要去4s店吗

宝马保养的配件一般外面买不到，在大点的城市去汽配城也许能配到，小心别买到假货，找个店面还可以的维修店，给200块钱工时，自带机油，三滤换一下就行了，宝马的保养手册上12万公里之前的保养就是机油三滤，4s搞一次2000多，自己搞800内搞定。

『陆』 去4S店修车要有什么要求的怎么样进去工资待遇如何

去4s店做维修技师一般需要两方面的要求，一是学历要求，二是要有维修技工证。这是大部分店的基本要求，如果你想应聘维修技师，那还需要 技能检测。事项如下：
1、进入4S店现在比较容易了，可以通过正常的面试进入。
2、工资待遇比路边店稳，技术学的也快。

『柒』 宝马维修找4s店有区别吗

同一款车型到不同的品牌4S店去做保养，其价格差别很大！ 比如两万公里保养，有的报价只是更换三滤和机油的价格，有的报价还包括了发动机检查，加发动机添加剂，做四轮定位等等项目的价格。此外，工时费也不尽相同，同样做更换三滤和机油的保养，有的免工时费，有的则收几十元至百元的工时费。 任何车主都希望在保养中能少花钱，多办事。所以，不要轻易认可4S店所报的价格，要想方设法与他们侃价，在店里多停留一分钟，多一句嘴，也许就能省下不少的银两。 一般的问题，都没必要去专卖店修。”何师傅说：“专卖店的服务是好，配件也正宗，但价钱也太高了点，小问题去专卖店修不划算。”和何师傅有相同看法的人不在少数。“对维修价格的抱怨我们听得多了，天天都有。”一家4S店的接待人员语气平淡地对记者说。 4S店维修费贵在哪里？ 4S店在汽车维修业务这一块的利润水平一般都只有10％到15％左右。而这一说法也得到了不少4S店的认同。维修行业不存在“暴利”问题，之所以存在这种说法，关键在于“配件价格高”。 “相对来说，4S店的维修费用是要比外面高。投入不一样，服务的水平也不一样，收费当然会不一样。”广东物资集团汽车贸易公司（广物汽贸）负责售后业务的副总经理刘刚对记者说：“光是维修和检测的设备，4S店的投入就高达60万～80万元，有的甚至达到150万元。设备的好坏，直接影响着维修质量的好坏。” 刘刚分析，汽车维修费用主要由维修工时费和材料费构成。4S店由于需要担负国家规定的各项售后服务义务，所以在维修和检测设备、维修人员技术水平等方面的要求都相对较高，相应地，在维修工时方面的收费可能会高一点。“就像专家门诊和普通门诊的收费会有差别一样。” “但是现在汽修行业的竞争越来越激烈，4S店在维修业务方面的利润水平也在下滑，这方面的差别已经不大。”刘刚表示，4S店在汽车维修业务这一块的利润水平一般都只有10％到15％左右。刘刚的这一说法，在记者走访的不少4S店都得到认同。中国汽车维修行业协会会长康文仲则明确表示，维修行业不存在“暴利”问题，之所以存在这种说法，关键在于“配件价格高”。 关于配件价格虚高，业界最形象的说法是：“一辆新车拆了卖配件，一辆可以卖出两辆新车的价钱来。”对于这一说法的真实程度，某汽车品牌专卖店的工作人员私底下对记者表示，“只有多，没有少。”“对比一下正厂件和副厂件的终端价格，这个问题就很明显了。”一家配件零售企业的负责人张先生对记者说。 一般来说，厂家售后服务的配件大都由授权的零部件厂家生产。那些进入厂家直供网络，标明品牌专用的配件在业界被称为正厂件；相应地，没有进入厂家直供网络，而是通过零部件厂家的分销商流入市场的配件，由于不能标注品牌专用，被业界称为副厂件。 “剔除掉那些假冒伪劣的配件，正厂件和副厂件之间其实没有品质方面的差别，但在终端的价格却相去甚远。”张先生举空气滤清器滤网为例，一般的滤网在他那里的售价不到10元，但在某些品牌专卖店里，这个价格居然达到了50多元。刘刚也表示，从总体上看，正厂件和副厂件的终端价差在40％左右。 配件利润链追踪 4S店配件价格高关键的原因就在品牌上，同样的产品，加注一下品牌专用，价格立刻就上去了。很多汽车配件在不同汽车品牌之间是可以通用的，但整车企业却不愿放弃品牌专营的做法，因为这样做，他们可以垄断生产和销售两端的利润。 “配件的价格不是4S店所能控制的，其实4S店从中赚取的利润极其有限。

『捌』 宝马4s店很难进吗

我就在宝马的4S店，进来确实不易，但是进来了长久的做需要很强的意志才行，修宝马非常考验人的意志和耐心的，因为机构非常复杂，拆拆装装的都够你累了，夏天工作服基本都是湿的，当然，收入也是同行里算是最高的了

『玖』 我是学汽修专业的，在学校学的是汽车保养，快毕业了是去4s店还是修理厂好，宝马4s店好进嘛

去4S店好。在4S 店里学要规范一点，保养的车辆也多，修理厂不规范，都是修车的多，保养的少。