混合动力汽车高压维修的操作规程

① 如何对混合动力汽车的高压电池组进行充电控制

丰田的油电混合动力汽车也分常规混合动力汽车和插电式混合动力汽车，后者是可以外接充电器充电的，两种混合动力汽车在电量不足的情况下发动机都会给电池充电，同时在电池允许的情况下车辆制动时会给电池充电。
电池不会没有电的，整车的控制策略会设定一个电量低限值，达到这个值得时候就会给电池充电。

② 混合动力电动汽车的维修诊断

维修前的安全防护措施：
在着手维修一辆混合动力轿车之前，你必须知道一些必须加以防范的安全防护措施。首先，insight，Civic和Pruis这三款混合动力轿车都有一个“怠速停止”模式，可以在轿车临时停车时，比如在遇到红色交通信号灯的时候，关闭轿车的汽油发动机。在这种模式下，当踩下加速踏板时，最初车辆会在电动马达的的驱动下行驶，就像一辆电动高尔夫推车一样。经很短的行驶时间之后，车辆便进入正常的行驶状态，汽油发动机会重新启动，并向轿车提供动力。
一辆混合动力轿车被送到维修厂进行维修时，如果把发动机熄火，并且将点火钥匙置于开的位置，那么维修时可能会出现问题。打算维修这辆轿车的技术人员这时可能会认为，既然发动机已经关闭了，因此可以安全进行维修工作。但这时如果踩下加速踏板，可能会使电动马达重新启动，从而产生严重的后果。
在本田公司的混合动力轿车上，在发动机转速表左下方有一个汽车驻车指示灯，如果这个灯在闪烁，则表明该辆轿车处于“怠速停止”模式，同时也是在警告你，在维修该车辆之前，一定要把点火开关关掉。
当丰田Pruis混合动力轿车处于怠速停止模式时，在显示板上的挡位指示器上方有一个就绪指示灯。在对轿车进行维修工作之前，都要确保就绪指示灯是熄灭的。因此，也应该把点火开关关掉。当然最为安全稳妥的做法，就是把车钥匙从点火开关上取下来。
当然，在维修混合动力轿车时，最严重的安全顾虑就是它的高压电气系统，其中包括电动马达，蓄电池组，控制系统和电线束。为保证安全，所有的高压电线接线端都是密封的或隔离的，而且电线束都是洁净的橙黄色。
如果没有戴性能良好的高压防护绝缘手套，就不要轻易触摸这些电线束。即使这些绝缘手套上只有一个极小的针孔，都可能会导致电流从手套穿过，经人体流向大地，伤害技术员的生命。
你可以用探针穿过电线绝缘层来检查普通汽车上的12v电线的一些性能，但对于混合动力车辆上这些明亮的橙黄色高压线束，可一定是不能这样做的。跟上面介绍的一情况一样，这些高压线束上一个极小的孔都可能导致高压电流外漏。不过，每个混合动力轿车的高压电气系统都是很容易地关闭的，以确保有一个安全的维修工作条件。
本田混合动力轿车的智能动力单元包括蓄电池组和控制系统，在智能动力单元上设置了一个关闭开关。本田Isight的智能动力单元位于后座地板附近，是水平安装的，隐藏于地毯之下。而本田Civic的智能动力单元是垂直安装的，位于后排乘客座位的后面。
对于本田公司的这两款混合动力轿车，要想拆除轿车上的高压电气系统，需要打开智能动力单元上面的一个小盖子，并且把里面的开关打到off位置。
要想拆除丰田Pruis的高压电气系统，只需要取下位于驾驶员一侧的行李厢后面的维修塞即可。维修塞的嵌板在后排座位附近的地毯下面。当你维修高压电气系统的时候，建议你把维修塞放在你的口袋里随身携带，以防其他维修人员在你维修时又把它安上去。
正确的轮胎气压和润滑
正确的选择轮胎并保持适当的轮胎压力，对于本田和丰田混合动力轿车的最佳运行是十分重要的。轮胎气压不仅会影响该车的燃油经济性，而且当胎压不正确时，制动系统和控制系统也可能会出现问题。混合动力轿车一般都采用高压轮胎，这样做的目的是为了获得最大的行驶里程数，因为高压轮胎的滚动阻力比较小。所有这三款混合动力轿车都配备有专门设计的轮胎，这些轮胎有较高的充气压力，从而保证轮胎具有较低的滚动阻力。在这三款轿车中的某一辆被送到你的维修厂进行修理时，你要确保该车的轮胎压力与 在轮胎侧面，车门边缘或用户手册上标记的规定胎压相一致。
请使用原装设备制造商推荐的润滑油，这对于让混合动力轿车获得最佳的性能表现，以及满足保修的技术要求等，都是非常重要的。
本田Insight和Civic混合动力轿车的发动机都采用本田公司专用的0W-20SJ机油和机油滤清器。对于五挡手动变速器，你可以使用标准的本田手动变速器用润滑油；但是对于无级变速器，需要使用本田ATF-Z1润滑油。丰田Pruis混合动力轿车的发动机则采用5W-30SJ机油，变速器采用型号为T-IV的自动变速器油。

③ 卡罗拉混合动力汽车维修时为什么拆下维修之后还要等十分钟,其他混合动力汽车

你好，具体如下
1、你这种情况属于正常的，首先混合动力用的是高压电，在维修之前需要断开高压电源，也就是维修开关
2、当断开维修开关后等十分钟是行为车辆充电机里有超级电容，要把电容的电放完，才可以安全作业，谢谢

④ 比亚迪秦混合动力电动汽车高压系统由哪些组成

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

混合动力电动汽车控制策略的设计主要考虑以下几点：

(1) 优化发动机的工作点：基于最佳燃油经济性、最低排放或者二者选其一，根据发动机的转矩/转速特性曲线确定最优工作点。

(2) 优化发动机的工作曲线：如果发动机需要发出不同的功率，相应的最优工作点就构成了发动机的最优工作曲线。

(3) 优化发动机的工作区：在转矩/转速特性曲线上，发动机有一个首选的工作区，在此工作区内，燃油效率最高。

(4)混合动力汽车高压维修的操作规程扩展阅读：

复合动力电动汽车的优点是：

1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

⑤ 丰田油电混合动力汽车维修高压电危险吗

这个有一定危险性的，电压和家用电差不多建议找专业技术人员维修【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 新能源汽车维护或修理时要用到的安全物件有哪些

1、电气电路的维护必须由持电工证（电工证说明：国家安全生产监督管理总局发放的特种作业操作证――电工作业类，这个证件可以到河南凌云汽修学校报考低压运行维修证）的合格电工执行，并严格遵守电工安全操作规程进行。 
2、维护和保养新能源部分所需工具：兆欧表、万用表、钳流表（含直流及交流）、具有绝缘手柄的操作工具（含力矩扳手、快速扳手、螺丝刀等）、绝缘手套、绝缘鞋等。检测用仪器需要先检查功能及附件均工作正常后方可使用，操作工具应提前使用绝缘胶带包裹除去与标准件接触点以外的裸露金属部分，避免因仪器故障或操作工具裸露金属部分误触带电部件，导致高压事故。需要培训的人员可以到河南凌云汽修学校学习！ 
3、在系统进行维护和保养前必须切断动力电源。步骤为先将钥匙开关置于“OFF”并拔出钥匙（维护和保养期间，应将钥匙收起并妥善保管），关闭低压总火翘板开关，并将低压电源总开关手柄拨到“OFF”位置然后依次拔出总正、总负快断器。复原时，在确保低压24V总电源开关处于“OFF”档、总火翘板开关处于关闭状态，钥匙开关置于“OFF”状态后，依次插入总正、总负快断器。 
4、集成式控制器：有高压直流输入线和高压交流输出线，维护人员维护时拔下快断器，对高压电源进行检查维护时，在任何情况下不能同时接触电池的正负极；以上操作必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具；断电后等待15分钟测量电压值是否在安全电压范围内方可操作。

⑦ 新能源电动汽车不管纯电动还是混合动力在拆解时都必须先进行高压解除流程操作

关于这个问题的话解释，你是或不是都不太好，因为后续的操作和流程还是很多的，我建议你到专业的学校来进行学习，这样能够系统的指导，希望我的回答你，能采纳

⑧ 混合动力维护要注意些什么

混合动力汽车保养及维护维修注意事项

1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭；

2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)；

3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)；

4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外；

5、拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU；

6、拆下检修塞，至少将车辆放置5min后再进行其他操作，因为至少需要5min的时间对变频器内的高压电容器进行放电；

7、在进行高压系统作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全；

8、不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路；

9、拆下高压配线后应立刻用绝缘胶带将其包好，保证其完全绝缘；

10、一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧，扭矩过大或过小都有可能导致故障；

11、完成对高压系统的操作后，在重新安装检修塞前，应再次确认在工作平台周围没遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。