亚洲龙双引擎汽车维修

❶ 开上我的爱车亚洲龙双擎，你就是这条街最靓的仔！

假期第六天，也正好赶上祖国传统节日春节，家里人忙里忙外，格外辛苦，可我就不一样，我带着我的好伙伴撒野在外环，享受着属于自己的时光。惬意的时光总是短暂的，一年的时间弹指一挥间，从忙忙碌碌的工作中回到休闲的度假时间，一时间不知如何是好，那就随遇而安，随心行走。

❷ 2021款豪华版亚洲龙和2019双擎2.5豪华怎么选

安全第一，注意及时检查保养， 1.可以到大修理店检查一下具体的故障,找专业维修人员查看 2.建议按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有 些车辆会有提示。 3.去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进...

❸ 亚洲龙的三大件怎样它的风噪和胎噪明显

选择一款适合自己的车，价格、配置、实用性也都是必须考虑的多种因素。我们不仅要看一个车的品牌，高性价比也是许多人极为看重的。亚洲龙双擎搭载的是新开发的THSI混合动力系统，最大综合功率160KW，双擎峰值扭矩为221Nm，匹配新一代平式ECVT电子无极变速箱，前进加速性能和燃油经济性都得以更上一层楼，官方说的热效率高达41%，几个月的使用时间之中，充分感受到亚洲龙快速的加速响应能力。拒绝平庸，丰田中型车换颜到来。提起丰田，总有那么一句话，开不坏的丰田。川藏线上最常见的就是丰田普拉多，它以其皮实耐用的品质，成为许多自驾爱好者的座驾。我的爱车亚洲龙也具备了皮实、耐用、省心、省油的特性，成了开不坏的丰田的一员福将。给人的印象就是大气、好开、舒适，亚洲龙采用了丰田最新的TNGA架构，整车从外观、动力、再到底盘，都做了很大的改变。

亚洲龙长4975毫米，轴距为2870毫米；将近五米的车身长度让它看上去气场更强一些。此外，亚洲龙大胆、激进的前格栅，轿跑式的车身设计、精致简洁的尾部结构，都显示出时尚、大气、动感的气质，符合当下年轻人的审美观。安全配置上，亚洲龙毫不含糊，全系标配的十安全气囊全方位保驾护航。亚洲龙还配备了丰田TSS智行安全套装，包括车道偏离预警、定速巡航、自适应大灯调节、预碰撞安全系统，这些保障了驾乘者的安全出行。

【最满意】

油耗表现出色，综合油耗7.9、高速行驶5.7、

【最不满意】

隔音不好很好胎噪声有点大，底盘做的不是很好下雨天跑快一点泥水都溅到发动机上了

【空间】

内饰不是很高大上感觉还没国产品牌做得好，但是我自己整了一点小装饰变化很大。

【性价比】

用了快两个月我很难挑出大的毛病，整体来说亚洲龙值得信赖。对于家庭用车来说不管动力，还是空间都够用了。

【为什么选择这款车】

我一直都是丰田的忠实用户，之前买的的10款凯美瑞用了10年除了正常保养就没进过修理厂真心省心，后来看到亚洲龙出现第一眼我就喜欢上它了，整个车看上去流线型车身颜值很高，前脸设计风格现代时尚。

❹ 亚洲龙2.0汽油版和2.5双擎版那个值得买那个配置好，谢谢回答

2.0汽油版和2.5双擎版的话，你要看一下，你主要注重哪方面如果你是注重动力和油耗的话我建议你买，2.5双擎，因为他的，节省燃油和动力方面都是比2.0，窒息汽油版，要好得多，但是它的性价比特别低，它的故障率也是特别高的，以后在二手车市场上卖的话，那么它的价格也会大打折扣，因为它的维修成本特别高，汽油版二点零的话它的动力虽然薄弱一点但是它的故障率和二手保值率都是特别的高维修成本也特别低所以我个人的建议还是买二点零汽油版这个性价比稍微要高一点故障率也比较低希望我的回答对你有帮助喜欢的可以点个关注

❺ 【车主点评:亚洲龙双擎——我的完美选择】

#选车理由 性价比高是我选他的主要原因，我前期考察的车型中，亚洲龙比雅阁和凯美瑞的空间大，驾驶性高；比比亚迪汉和唐的保值率和认可度高。
#最满意 这个车我的综合评价是很高的，性价比高、宽敞、舒适、动力也可以，等等。但要说到最满意，我觉得就是油耗了，开了20多天，综合油耗4.7，可能是有我开车比较佛性的原因，但是真的可以了，最低的时候能到3点几，关键是动力也不错，一点也不肉。
#最不满意 当然喜欢归喜欢，这个车也有几个缺点，新车气味大、内饰塑料感过重，这些我都能理解。但我最不能理解的就是那个大屏的清晰度太低了，一看就是至少10年前的技术，我觉得换个清晰度高的屏幕，操控性更好的系统，多花不了几个钱，现在电子产品这么便宜，所以这点一定要改善。
#空间 空间是最我令我满意的地方之一，空间绝对够用，尤其是后排，绝对够敞亮，后备箱也足够大，唯一不足的就是后排中间隆起的有点高。
#外观 应该说这个车的外观还是很不错的，即有年轻元素，也不是太骚包，适合我这种30多岁不服老又不年轻的人开，当然客观的说，雅阁外面比它好看，但论车内，雅阁就差远了。
#内饰 这个车的内饰，如果是100分，我给他打90。应该说大的方面还是不错，设计也比较合理。但是两点不足各扣5分，一是车的主控屏太老气，清晰度太差；二是塑料用的太多，高级感不足。
#动力 其实我本人对动力没有太高的要求，因为我开车很少猛踩油门开快车。但这个车的动力我还是觉得相当不错的，在路上超车还是比较轻松的，而且电和油之间的转换也比较自然。
#操控 我认为这个车的操控确实不错，可能是因为我以前主要开SUV的事，所以觉得轿车的操控性确实比较舒服。这个车的各方面反映也都很出色。如果要说缺点的话，就是刹车、方向盘比较紧(估计可能是新车的原因)。
#舒适性 舒适性也是非常满意的，5个人坐进去一点都不挤，而且沙发很舒服，不硬也不太软，正好符合我的标准。车开起来没大有动静，不明白网上有些人为啥说噪音大，可能人家是奥迪开习惯了吧。我本来买车时看了雅阁、凯美瑞、比亚迪汉、唐等等。之所以亚洲龙能战胜雅阁和凯美瑞，就是因为陪我去开车的两个哥们都说亚洲龙舒服。
#油耗 油耗是我最满意的地方。我开车1900多公里，综合油耗才4.7，买车的时候销售和我说4个多油，我还不信，结果果然是这样。而且这个车标的剩余里程比较保守，估计是按6个多油算的，所以哪怕还剩几十公里，也不必太焦虑，把剩余里程乘以1.3左右就是实际里程，当然可能和我开车比较佛性有关，比较少猛油门、猛刹车。

❻ 问亚洲龙汽车HEv和x乚E有啥不同

 HEV是高配，XLE是低配。亚洲龙的动力系统和凯美瑞双擎是一样的。在美国市场还有3.5L V6的车型提供，而未来国内市场将只有2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力可以选择。
1.在起步和低速行驶阶段，电动机提供动力，发动机不参与工作，电力驱动下的平顺性自不必赘言，重要的是没有了发动机的噪音之后，会有种整个车的高级感都得到了提升的感觉。
2.当你稍微深踩下油门，发动机便会介入工作，两种动力之间的衔接紧密，如果不仔细体会或者观察仪表，你很难察觉到它工作状态的改变。一旦你松开油门滑行或者是进行制动的时候，车辆便会进行动能回收，给蓄电池充电，从屏幕上也能清楚的看到电池剩余电量情况。
 这台车共有电动、标准和运动三种驾驶模式，当你深踩下油门对动力有所要求的时候，电动机和发动机会一起工作为车辆提供充足的动力。运动模式下，动力响应速度更快，也只有在这个模式下驾驶才能不辜负这么凶悍的外观吧！

❼ 一眼就认准了它，喜提亚洲龙双擎XLE尊贵版，谈谈自己的感受

从11月份开始看车选车，一直叨叨了有一段时间了吧，一有时间都是去看车试驾。最后还是综合考虑，觉得各方面大龙龙更有优势，于是乎果断入了双擎尊贵国六。心情美哒哒的，上图。

最后晒个钥匙，然后我觉得这车配置最好的还是主动安全系统，这也是最后决定不要拉皮腾的原因，安全配置高。当然油耗和那个4年10万免费基础保养也算在内。

❽ 丰田亚洲龙双擎机油增多，车主不会开车还是设计有缺陷

最近关于“一汽丰田亚洲龙双擎车型机油增多”的事件在各大论坛、贴吧闹得沸沸扬扬。目前网上关于此事件主要有以下几点猜想：

1:设计不合理。湿壁/机油稀释，造成机油增多；

2:车主不会开车。把亚洲龙当跑车开，冷车启动后暴力驾驶导致发动机载荷较大，造成机油增多；

3:不按说明书保养。亚洲龙双擎车型保养推荐机油为0W-16，但部分厂家没有按要求加注指定机油，使用0W-20代替，造成机油增多。

（东风本田关于“CR-V机油增多”声明）

反观丰田亚洲龙双擎，其实与其“同病相怜”的还有一汽丰田RAV4双擎、广汽丰田凯美瑞双擎等丰田2.5L双擎车型。根据前车之鉴，我们不妨大胆推测丰田亚洲龙双擎“机油增多”大概率也是因为设计不合理/有缺陷造成，毕竟在丰田亚洲龙的2.0L、2.5L燃油车型中并未出现机油增多的问题。

座驾参谋

汽车爆出“XX门”不见得是坏事，只要厂家正面应对，妥善处理涉事车型，积极联系涉事车主寻求最人性化的处理方案，不仅能增加车主的好感度，还能让更多潜在消费者看到车企的态度和决心。无论丰田亚洲龙双擎机油增多是设计不合理/有缺陷，还是其他原因造成，个人认为一汽丰田都应该尽早回应并妥善安抚、积极处理相关涉事车主，才是最妥当最成熟的做法，您认为呢？

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❾ 【车主点评:颜值与实力并存，双擎亚洲龙用车分享】

#选车理由 选择丰田车主要是对它品质的信赖，老表的荣放开了好多年了，除了常规的保养还没有因为其他原因进过4s店的，咱老百姓买车图的就是一个省心，选择双擎主要是省油，之前的小车虽然排量小，但是也很耗油，发动机经常会有点小毛病，维修的也不彻底，而且亚洲龙的空间也比较大，比我看过的凯美瑞和雷凌都要的宽敞，家用的话更合适。
#最满意 最满意的是油耗，这一点没有车友否认吧，本来是想订燃油版的，销售介绍双擎油耗比较低，考虑到出行还有用车的成本，即使超出了点预算，还是订了双擎的，实际证明这车是真的很省油，我在市郊上班，综合来也就百公里5.3的油耗支出，另外安全配置和驾驶功能较全，感觉整车都很高档
#最不满意 确定好这款和问了好几家，每家的报价都相差不多，也没有什么礼品可送，价格上没有优惠，感觉有点不太爽快。
#空间 亚洲龙的空间是一个比较大的亮点，我183的身高不论是开车还是坐车都是没有问题的，每一个座位上都能找到一个非常舒服的坐姿，而且后备箱的空间也挺大的，估计用来搬家拉货都是没有问题的。
#外观 外观不仅帅气还很个性呢，大嘴的设计让它看起来更加的有张力，配上混动蓝色的车标，阳光下的亚洲龙真的很有气质，外观上给它满分
#内饰 除了新车有着味道以外，车内的装饰也没啥了挑剔的，简约实用，丰富的安全驾驶辅助功能是值得称赞的
#动力 起步基本是电驱动，轻快不拖泥带水，油电转换的话比我想象中的还要好，不可以去关注的话几乎是察觉不到的，高速上轻松能上120，车子底盘稳重有质感，转弯侧倾小
#操控 近5米的车身，市内侧方停车会有些麻烦，需要多加熟悉，驾驶辅助功能全，从摸索到熟练行车也没用太长的时间，方向盘有手感，也不重，握着方向盘的时候会瞬间进入到驾驶的状态
#舒适性 家人对整车的舒适性都是比较认可的，空间宽敞坐在车里比较的舒服，而且座椅宽大厚实，就像是家中的沙发一样，座椅两边对身体的包裹设计，悬挂调教的比较舒服，过减速带或坑洼路段的时候称呢，也没有明显的震动感。
#油耗 油耗还是蛮低的，日系车也本来就是节约能源的典范，这个油耗对我来说是完全能够接受的

❿ 亚洲龙汽车的17个隐藏功能是什么

亚洲龙的隐藏功能有：日行灯亮度调节、LED亮度调节、环境氛围灯、蓄电池电量显示、雾灯转向辅助功能、钥匙记忆座椅位置功能、紧急刹车自动双闪、蓝牙免提电话功能、挂倒档后视镜自动翻等。

1、日行灯亮度调节

根据外界环境光的强弱，亚洲龙车主可自由调控日间行车灯的强弱。

2、LED亮度调节

根据外界环境光的强弱，亚洲龙车主可自由调控LED大灯的亮度强弱。

3、钥匙记忆座椅位置功能

通过记忆按键，亚洲龙可程序记住上次座椅调节位置、高低等，可一键恢复至上次座椅参数。

4、紧急刹车自动双闪

在驾驶过程中，如果遇到紧急刹车情况，亚洲龙车会自动打开双闪，提醒后车。

5、挂倒档后视镜自动翻

在侧方位停车或倒车过程中，挂倒挡时，后视镜会自动下翻到一定位置，方便驾驶员看路边距离。

(10)亚洲龙双引擎汽车维修扩展阅读：

亚洲龙是丰田公司生产的豪华型轿车之一，该车长宽高分别是4978mm、1849mm、1435mm，轴距为2870mm。亚洲龙搭载3.5升V6发动机和配备650伏电动机的2.5升四缸丰田混合动力系统II发动机，拥有节能模式、普通模式、运动模式三种驾驶模式。

亚洲龙还拥有的功能：

1、自动大灯、近光灯、示宽灯

AUTO键亮起即代表自动大灯开启。旋转旋钮可切换为示宽灯，自动大灯和近光灯。

2、大灯清洗

只要打开大灯，此时开启玻璃水开关，在喷洒玻璃的同时会喷洗大灯。假如只想清洗玻璃而不想清洗大灯，关闭大灯即可。

3、自适应大灯

打开方式：调节到AUTO位置。

①自适应大灯可以根据车速和转向角度进行调节。在转向角度超过一定数值时，自适应大灯即会开启。车速不得高于70km/h，否则自适应大灯系统不能准确识别开启。

②更高级的自适应大灯会加装光线强度传感器，夜晚来临，车灯系统识别到对向来车的灯光，就会将车灯由远光灯切换为近光灯。