汽车4s店贴膜后有气泡太阳晒

1. 汽车玻璃膜有个气泡太阳能晒掉吗

汽车门玻璃属于钢化玻璃，你可以上网查找钢化玻璃自爆的原因，钢化玻璃是会自爆的，就算不晒太阳，有时候也会自爆，但是这样的几率很小，我们店里的玻璃有就放在里面，没有人碰它自己碎了。

2. 汽车刚贴完膜都有气泡吗是不是晒两天就会没有

偶尔有小气泡的话，可以先不去管。一般情况下，无论夏天还是冬天，贴膜背胶一个星期最多了，全部干透。某些气泡自己就会不见的。
如果一周后还是有气泡，可以自己用手按压观察。往往某些气泡一按就消失了，如果按了没用，可以找一根针轻轻刺入气泡，然后按压排气就可以。

3. 贴膜后有气泡要晒多长时间

其实贴膜时候对好位置，然后用银行卡或其他卡刮着慢慢贴着去，这样就没气泡，我现在都这样贴，我才贴过两三片，每次都可以

4. 汽车贴膜后有小气泡怎么办

贴膜的一位相关人员表示，汽车贴膜出现起泡现象，原因主要是两方面的，一是汽车膜质量有问题，车主买到的车膜是劣质汽车膜，或者是冒牌的假膜。汽车膜的种类太多，价格也高低不齐，有部分消费者认为汽车膜不值高价购入，就随便买了便宜的贴膜，殊不知便宜的膜质量非常差，不仅没有汽车膜该有的保护作用，甚至时刻都在释放毒气，加上做工粗糙、用料低廉，太阳一晒，就容易出现气泡、变形卷边等问题，影响美观，模糊视线，危害身体健康、行车安全，实在要不得。

还有一方面就是施工不够专业，造成气泡。汽车贴膜为了达到理想的效果，最好是在一个无尘车间进行，避免空气中的灰尘粘在汽车膜上有缝隙而产生气泡；或是在贴膜时玻璃清洗的不干净，贴上以后也容易产生气泡。大师贴膜建议还是去正规的美容店，请专业的施工人员操作。

如果你的膜已经出现了气泡问题，如果起泡比较小而又不多的情况下，用针尖轻轻的扎破，然后用薄一点的卡片包住毛巾，慢慢的刮平它；如果面积大，影响视线了，还是去实体店让专业人士解决。

但是无论是气泡多少，都需要去专业贴膜店去问询清楚气泡缘由，影不影响行车安全。如果是劣质膜，为了健康、安全着想，需要重新贴一张新膜。再贴的话一定要选择优质的膜，多咨询跟体验，感觉效果再做决定。

5. 昨天刚在4S贴的汽车贴膜，今天就发现有气泡了，要不要重贴呢

那很正常，刚贴完膜都是那样，你去那让他们用硬刮刮下就OK了 太阳晒下把里面的水汽蒸发干就okl了

6. 汽车门窗上刚贴三天的太阳膜有小空气泡怎么处理

针对我们在实际的贴膜施工中,经常会遇到的情况就是气泡的问题,下面就和大家说说几种容易出现气泡的情况及解决方法。
情况一:前后挡边部的气泡难以收缩贴合
原因分析:膜边压陶瓷点裁切,然后在里面就难收贴气泡。
解决方法:在预定型后,精裁时沿着陶瓷点最小边进行裁切,然后在里面贴就很容易收贴气泡,特别是干胶更不能压陶瓷点裁切,不然就更难贴合,甚至导致整张膜报废!
情况二:后挡气泡的除雾线处难收贴合
原因分析:后挡有除雾线和陶瓷点相接,所以两边气泡就难收贴合。
解决方法:预定型后,裁切时沿着陶瓷点的最小处进行裁切,不能压点,然后在里面上膜时,提醒您请注意膜压除雾线的地方有气泡,因此必须将气泡转移到两条除雾线之间的空白处,用烤枪再次收缩,对带除雾线、金属线较凸起的车型的玻璃最好用干烤预定型。
情况三:侧窗玻璃边角总有气泡、毛点、沙粒
原因分析:1、没有用美纹纸包住毛边,导致毛边的粘毛粘到了玻璃上,2、清洁液里有沙粒。
针对问题1的解决方法:像帕萨特、奥迪这些边框是毛边的,请用美纹纸把毛边封住,让玻璃与毛边隔离,从而施工就达到了理想的效果;有毛边玻璃框的车辆,亦可用硬毛刷刷掉浮毛,用水打湿来除尘。
针对问题2的解决方法:水中有沙粒,就可能导致玻璃脚有沙点,所以在给水壶里装水时,建议您:请用专用的滤沙器进行滤沙,这样贴膜上车就会很少有气泡,从而达到无尘效果。

7. 汽车刚贴完膜都有气泡吗是不是晒两天就会没有呢

并不是汽车刚贴完膜都有气泡的，晒两天也是会有的。

假如气泡是因为杂质或者灰尘造成的，或者气泡太多，那就比较麻烦了，那就要带着质保卡情专业人员处理了。车主千万别因为不舍得花钱还继续使用，赶紧换新的最好。因为这起泡的太阳膜还会对司机和车内乘客健康造成影响。

很多车主都认为车窗贴膜起泡的原因主要是太阳膜的质量不过关。确实，质量不过关的太阳膜在使用过程中，受到太阳光的直射，车窗玻璃上就会产生相当高的温度，时间一久，就会起泡。另外还有可能是两个原因造成的太阳膜起泡。

(7)汽车4s店贴膜后有气泡太阳晒扩展阅读：

汽车贴膜起泡的介绍如下：

贴在车窗玻璃上效果好坏很大程度上取决于贴膜师傅的贴膜技术水平和是否选用专业的贴膜工具。强生膜专家推荐应对之策，到正规老店去贴膜，那里的贴膜师傅和工具都是经得起考验的。

劣质贴膜不仅不会隔热，还是起泡。在贴好不隔热劣质膜后，在太阳暴晒下，由于高温就会导致车内甲醛含量增加。因为汽车里面含有甲醛，主要来自于座套或者贴膜等等。

8. 汽车的太阳膜有气泡的情况是怎么回事

1.劣质的汽车贴膜，从里向外看会有雾蒙蒙的感觉。膜层结合粗糙，就会出现气泡，波浪纹的现象。
2.另外一种原因最为常见那就是贴膜师傅技术不到位，玻璃表面没有清洁到位，有灰尘附着，随着膜的粘贴强度上升后，沙粒或灰尘周围出现压力，就发生了起泡的现象，脱胶也有可能引起气泡。
3.出现这种情况，要是小范围单个的气泡可以使用大头针刺透气泡处然后用棉布抹平玻璃，气泡就会消失。如果起泡距离玻璃边缘比较近，也可以使用银行卡之类的卡片，裹上质地柔软的棉布将气泡轻轻地往边缘处刮，一次不行就多刮几次。

9. 冬天汽车贴膜过了几天起气泡了怎么回事

汽车贴膜后起泡原因有哪些？
1.汽车贴膜后的一周内产生小起泡一般属于正常情况，贴膜后两到三天到施工店进行保养维护，并在阳光底下晒上一个下午，这类起泡基本可以完全消除。
2.由于贴膜技师施工工序的不当或者是烤膜温度把握不当，导致膜产生起泡，这需要技师经过深层次的赶刮修复，这个在技术上还是能把膜上的气泡消除的。
3.最严重且无法修复的情况，就是本身汽车窗膜出现质量问题，市面上很多黑心商户使用假冒伪劣产品蒙蔽车主。由于对汽车窗膜认知度不够，车主往往难以辨别膜的好坏，在低价诱惑面前，购买了劣质膜，汽车贴膜时间长了，开始出现大大小小的小气泡，非常影响汽车驾驶的外观。
汽车贴膜主要贴防爆膜和太阳膜，防爆膜和太阳膜的区别不大，当汽车贴膜应注意以下几项才能防止防爆膜起泡：
（1）防爆膜起泡主要原因是选择的防爆膜质量问题，选择防爆耐磨的防爆太阳膜，可以隔热、隔离紫外线，减轻空调负担，保护仪表盘。
（2）贴膜最怕灰尘与沙粒，街头作业难得环境清洁，应找有封闭车间的装饰公司，一旦进入灰尘和沙粒防爆膜起泡就很容易。
（3）正规品牌背面均印有防伪标志。可自做简单的摩擦鉴别。可向店家索要一块边角料，揭开背膜，露出胶层，在地上摩擦，如掉色，证明是假膜。一般正品防爆膜不易起泡。
（4）贴膜技术水平也是防爆膜起泡的重要原因，贴膜技术水平高的能在前后挡风玻璃弧面上整张贴膜。
（5）人车观察，颜色是否均匀，沙粒是否过多，是否具有良好的单向透光性，检查防爆膜起泡问题发生以便即时解决。
（6）防爆膜质量保证一般为5一6年，切记向贴装店家索取保证卡，假如出现防爆膜起泡问题可以向商家索取赔偿。

注意事项：
1：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；
2：三天内不要洗车；
3：三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；
4：贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。
5：如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。
6：冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

10. 今天是贴膜后的第三天，发现车窗上还有小气泡，昨天刮过一次了，他们说太阳晒下就会好的，请问是这样的吗

是自己贴的吗？如果是的话可能是技术没到位贴不好，贴膜最好找专业的帖！“途悦车管家”给你支招：
1、要找一家有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。

2、选择有品牌的车膜以及有实力的店家可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。向店家询问和观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的防爆膜背面一般都印有防伪标志，如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划痕即是假膜。

3、要求店家贴前、后风挡最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

4、全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。

5、亲自对比感受。一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。

6、好的膜一般都能正常使用5至6年。关于车膜的观念“误区”误区一：膜的颜色越深，膜的隔热效果越好。

如果还是不懂可以拨打4008886590询问客服！