什么是汽车二级维修
『壹』 什么叫二级维护
【二级维护】是指汽车，除一级维护作业外，需要定期进行的维护。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。主要汽车二级维护项目如下：
1、发动机：汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。
2、离合器：这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。
3、轮胎：检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。
4、整车检验：这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。
『贰』 汽车二级维护都是做什么
汽油是和空气持续燃烧产生动力的，再者机油在缸体内部高温 高压下做功。到一定的时间汽油和机油消耗到一定的公里数 就会挥发出很多沉淀物，油泥，一些杂质和黑碳。
除去常规的发动机机舱，线束，油水，胎压，底盘作检查外，还要对发动机进气，压缩，做功，排放针对以下项目做维护，清理。
1. 节气门，节气门是控制发动机进气量和进油量的精密部件，持续使用到一定的时间和和公里数后，节气门周围会因为一些灰尘和油气而滋生出一些油泥和黑碳。会导致进气量和进油量失衡，让车子怠速不稳，节气门开闭不完全会让油耗增高，动力下降。
2. 喷油嘴，喷油嘴是一套磁阀喷头，其原理是把汽油从油箱抽送到缸体内部做功把它雾化，促进他和进气系统过滤后的空气燃烧，持续使用到一定的时间和公里数不清洗，就会导致他的主要雾化效果弱化，燃烧不完全，会加速缸内积碳，加速缸筒，活塞环的磨损，严重时会造成发动机烧机油，拉缸等。
3. 三元催化，三元催化的工作原理是把汽车排放的尾气持续不断的转换成达标气体，长时间不维护清理会让氧传感器中毒，化学溶解效果也会逐步弱化和丧失，而且发动机内部所有滋生的油泥 黑碳都是三元催化过滤 排放，堆积堵住会很容易造成三元催化排放不通畅，发动机抖动，声音变大，甚至发动机故障灯亮。
4. 发动机清洗剂是师傅用来清洗发动机缸体内部增大发动机工作阻力的油泥，黑碳，和杂质用的，把缸体内部清洗干净，新机油的流动性也会有所提升，新的油品也会得到保障。
5. 发动机保护剂是降低发动机在 冷启动时 和 持续的高温状态下 产生的负面磨损，是避免发动机里面的齿轮间隙增大，发动机打滑，磨齿，声音大的几率。
6.持续不断的使用刹车，刹车分泵活动部位很容易产生油泥，生锈，容易让刹车泵和导向销润滑不足和卡死，四轮刹车不匀，车身甩，刹车距离变长，所以要从新打油，除锈，调间隙，做维护。
『叁』 什么叫汽车二级维护周期
二级维护
complete
maintenance
除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
编辑本段汽车二级维护保养验收标准
汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。但车主对二级保养存在怀疑态度，怀疑是否服务商在二保时敲上一笔，或者不给足保养。实际上，车主可以凭借一定标准验收二级维护保养质量，交纳费用也有标准可循。维修专家袁福伦在“3·15”来临之际给车主朋友们提供了一些参照标准：
汽车二级维护保养验收标准
1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7.悬臂、减震固定
可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9.全车各润滑点加注润滑油。
10.全车冲洗清洁。
维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆就是合格产品，车主可以放心。
合理的维修费用
1.各品牌汽车特约维修服务站按汽车生产厂家要求都应在业务大厅悬挂各项目和各级保养工时费、材料配件费的收费标准，客户完全可以明白消费。
2.当您的车辆进站维修竣工后，在交车时您可以按照上述10条进行质量验收，按报修作业内容和材料配件消耗交纳费用。
『肆』 什么是汽车二级维护
二级维护根据各地条件的不同，在1万到15,000公里或三个月范围内选定，若超过这个里程范围内可做适当调整，但其调整范围不得超过一个一级维护周期。
『伍』 汽车二级维护定义
1.汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范；
2.需要检测离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统有无漏油；
3.检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象；
4.检测车的整体情况，如车架的裂缝、螺丝的松动、照明的启用以及行车时有无不正常的响声等，如有发现，会立即检查、调整和排除，确保车辆正常行驶。
『陆』 汽车保养二级维护是什么
你好，二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。
进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以
便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：
1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器，进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。望采纳。
『柒』 汽车二级维护有哪些方面
是现在汽车保养的分类方法，国家标准，但现在地方小车很少按这来，都是按里程做定期保养。一定公里数后要保养那些内容（辟如说5000公里保养一次，7500公里保养一次，10000公里保养一次，不同厂家保养间隔公里数不一样），再过一定公里数后保养哪些内容（辟如说3万公里的时候保养要换火花塞等）。而国家标准中的二级维护跟第二保养一样，相对一级保养它保养的内容要多，一级保养的内容它要全部进行，并且还相应增加更多内容，你譬如说，一级保养只换机油，机滤等一些项目，而二级保养就要检查更换火花塞，正时皮带，清洗节气门，等，也就是说二级维护是比一级保养更高一个级别的维护
『捌』 汽车的一级维护与二级维护的区别
汽车的一级维护与二级维护的区别：
维修内容：
汽车一级维护是以清洁、润滑、紧固为作业中心，主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件。
汽车二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
维修条件：
汽车一级维护，在使用车辆一段时间后，需要进行维护，未规定具体时间。汽车二级维护，每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养，为保持其具有的优良性能。
(8)什么是汽车二级维修扩展阅读：
汽车二级维护高于一级维护，二级维护主要是对汽车的稳定性能。汽车为消耗品，使用一段时间后，部分零件或许磨损比较厉害，所以要进行整车检验，检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。确保车辆正常行驶。