汽车电控系统维修工程师招聘

① 想去汽车电子行业做系统工程师。但是经验不多，虽然我现在也做一点零散的这方面的工作。

系统工程师对各方面要求都要有，软件，硬件 ，甚至结构方面对要要懂。做什么都一样，其实最重要的是自己的兴趣，爱好，不要因为哪方面有前途，像个墙头草似的立马转方向。因为做你自己喜欢的事情，你永远充满动力，不会感觉到累。。。。我是硬件工程师，5年后目标也是系统工程师，希望对你有帮助！

② 汽车行业的电气工程师怎么样，日常工作是什么

电气工程师是个比较宽泛的岗位统称。

汽车行业中大企业比较多，分工很细。

汽车中涉及的零部件很多，技术要求高，也必须要有专人专事来对应。

所以，与电气相关的工作岗位就拆分成了很多具体的名称，有负责电气部件设计开发的产品工程师（电机、电控、电池、充电等），负责电气架构设计的架构工程师，负责高压安全的高压安全工程师，负责高压线束设计的线束工程师，负责电气部件测试的测试工程师……当然也还有负责生产线维护的电气工程师。

不同的岗位工作内容相差很大。

架构工程师主要工作是负责系统的架构设计，功能、策略方案书编制，协助系统测试开展及系统问题分析；

产品工程师主要工作是供应商开发管理，技术对标，技术指标制订，问题分析解决；

测试工程师主要工作是负责产品的测试验证，制订测试大纲，解读测试标准，试验问题分析；

……

每一个岗位，都有很强的专业性要求，但也并不是完全隔绝的。比如产品工程师和测试工程师角色就可以相互转换。

但通常，岗位确定了，岗位职责就定了，不同岗位的事情自然有不同的人去做。

以上仅仅是电气相关的，涉及电的还有电子工程师，工作岗位就更多了。

③ 动力底盘电控系统工程师工作内容是什么呢前途怎样最好能介绍一下北京汽车研究院的这个职位的工作内容

汽车专业的前沿方向，包括汽车悬架控制、制动控制等，前途一片光明。但是问这个问题恐怕你没机会竞争这个职位。如果是汽车专业或自动化类的学生，努力吧，汽车、自动化交叉学科需要两个专业的知识。

④ 汽车维修工 需要具备什么条件才能适应工作

汽车检测与维修技术专业
高技能人才培养模式的构建与实践
一,教学改革试点的背景及试点专业基本情况
(一)高等职业教育背景
在2002年,我国的高等职业教育尚属于新兴的教育形式,处于发展与探索阶段.急需探索和解决的问题是:缺乏与企业全面合作的机制,不是根据企业的需求办学;文化课程要求较高,占用课时较多,造成专业教学和实践实训环节难以保证,很难达到高技能型人才的要求;课程体系与生产实际有较大差距;传统课程多,就业及工作中相关课程少,课程和教材内容相对陈旧,学用不一致的情况明显;教学手段落后,先进的实训器材和设备不足,实验和实训条件差等.
(二)社会,行业背景
汽车作为社会生产及人们生活必需的交通工具,近年来在我国得到了很大的发展.据业内专家预测,2003年,我国汽车产量将突破400万辆.随着汽车保有量的大幅度上升,汽车维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾将会越来越突出.目前,从业人员中高级技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技术水平偏低,技术管理及经营管理人员队伍具有专业技术职称证书比例较低,结构不合理.
根据广东交通发展规划,至2010年汽车检测,维修的人才需求量将达十万人.
从广东省的维修行业技术水平来看,在全国处于领先地位.一些国有大企业,中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店,规模大,人员素质高,检测,维修仪器设备先进,因此,需要大量具有较强实践能力高素质的汽车检测与维修人员.
(三)试点专业基本情况
在上述背景下,2002年我院正式启动对"汽车制造与维修专业(维修方向)"的专业教学改革试点工作(粤机电院教[2002] 46号文件).由学院院长担任组长,下设"汽车制造与维修专业(维修方向)教学改革工作组".教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节.教改试点班(0203班)的具体培养目标是:培养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的"双证书"学生.
二,专业教学改革成果
至2005年教改试点班的学生全部毕业,历经三年的教学改革取得圆满成功,顺利结题.三年中我们完成了汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践,其中包括培养目标定位,人才培养方案制定,课程内容,教学方法,教学手段改革,产学合作等多个方面的改革与实践.
该项目获学院2005年教科研成果一等奖;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——"汽车制造与维修"专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;该专业被广东省教育厅确认为2005年度广东省高职高专教育示范性建设专业.2003年我院被教育部,交通部等确定为全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才63所培养培训院校之一;2004年被广东省教育厅批准成为了广东省中职教师汽车新技术培训基地,已连续三年暑假举办了培训班;《机械基础》,《汽车构造》课程分别被评为2004,2005年度广东省高校精品课;2005年我院"示范性汽车维修技术实训基地"项目,获中央职业教育专项资金立项.
试点班学生一次就业率100%,考取汽车驾驶证95.6%,考取汽车维修高级职业资格证书100%.在校期间试点班的班风,学风均名列学院前茅,学习主动,对学院认同度高.已接纳试点班学生工作的企业普遍反映,该班学生定位准确,工作主动,肯学能干,技术应用能力确实高于非试点班的学生.广州本田汽车第一销售有限公司的吴君副总经理,广州市电车公司车辆维修厂高维峻厂长等多次表示希望我院提供更多类似0203班的学生到他们单位工作.
三,专业特色
通过本次教学改革,我们明确了专业设置与企业需求相适应,培养目标与用人标准相一致,教学计划与职业资格证书相结合,技能训练与岗位要求相协调的专业改革与建设思路.使学生通过校内仿真环境下的实习和校外实训基地的具体实践,获得最为直接,有效的职业岗位经验,完成从学校到社会,从理论到实践,从模拟岗位到实际工作岗位的对接.
(一)专业改革为核心
专业教学改革是学院改革的核心和重点.
人才培养模式是学校为学生构建的知识,能力,素质结构,以及实现这种结构的方式,包括人才的培养目标,培养规格和基本培养过程,方法和手段等,它从根本上规定了人才特征并集中体现了高等教育的教育思想和教育观念.
1,充分调研,准确定位
正确定位高职专业培养目标是构建高职专业人才培养模式,进行高职教育教学改革的关键.在正确定位汽车检测与维修技术专业培养目标时,我们进行了充分的社会,行业调研.调研得出的结论是:随着汽车保有量的不断增长,对汽车检测与维修人员的需求量也在同步增加.同时随着现代汽车新技术,新工艺的应用和发展,汽车检测与维修设备不断更新换代,汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革,对汽车检测与维修人员的素质,质量,技术也提出了愈来愈高的要求.同时约有75%以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置.
因此,我们将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为:培养德,智,体等全面发展,具有良好的职业素质.面向汽车特约维修服务公司,汽车检测中心(站),汽车运输公司,从事汽车检测,维修,调试,品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才.
2,构建以能力为本位的人才培养方案
人才培养方案(教学计划)是学院人才培养的总体设计和实施蓝图,是保证教学质量的基本教学文件,是学院组织和管理教学活动的主要依据.
在制定专业人才培养方案时,我们从职业分析入手,对职业岗位进行了能力分解,并明确一般能力和专业核心能力,围绕专业核心能力的培养形成了课程体系.在本专业指导委员会委员的参与下,制定出以综合素质和高技能型人才能力为主线,充分体现高职教育特色的人才培养方案.
该方案突出了以下特点:
(1)围绕培养目标,构建课程体系,注重高职教育与本科教育,中职教育的区别课程体系改革是教学改革的源头,是根本.高职教育的课程体系必须以岗位群对知识,能力,素质的要求来确定,体现"以就业为导向,以能力为本位"的教育理念.
为此,我们通过不断地学习,统一了认识,坚定了打破按学科体系构建课程体系的决心,组织教师广泛地开展社会调研.根据培养目标,认真分析岗位群所需的能力结构,坚持按照职业岗位群所需掌握的技能体系结构来进行课程体系设计.根据培养目标认真分析岗位群所需的能力结构,并明确一般专业能力和核心专业能力,围绕核心能力的培养形成课程体系.确定主干课程:汽车构造,汽车故障诊断与维修,发动机电控技术,汽车底盘电子技术等等.
高职教育的课程体系设置还要充分考虑与本科教育,中职教育的区别.建立了汽车工程系的专业平台课,并强调够用和实用为度,以服务于后续课程的教学为主要目标进行内容的取舍.与本科教育的区别是,不过多地追求知识的系统性,避免出现深奥的原理分析.
本专业的专业技能课注重加强3-5门专业主干课程内容的深度和广度,将汽车维修高级职业资格证的考试内容纳入到专业课程教学计划.在技能训练方面,注重高级职业技能的培训,力求使学生具备一定的创业能力,从而区别于中职教育.
(2)加大课程整合力度
在本次专业教学改革中,我们将《工程力学》与《机械设计》两门课程经整合后形成《机械基础》课程,以此为基础,《机械基础》课程被评为2004年度广东省高校精品课程.
(3)突出本专业领域的新知识,新技术,新工艺和新方法
教学计划中加大了汽车电子控制技术课程的学时比例,同时在实训室建设方面也相应加大了汽车电子控制方面的建设力度.
(4)加大了实践教学环节,实践学时占总学时的55% 以上
在教学计划中,引入双证书课程,把职业资格证书课程链接到专业课程体系当中.有的直接列为计划中的课程,有的通过专业课程延伸,成为证书课程.学生在完成教学计划的学习内容后,可直接参加职业资格证书的考试,毕业时,取得毕业证书的同时还获得汽车维修高级工职业资格证书.
3,根据高职教育要求,加强"双师素质"教师队伍建设
"双师素质"教师队伍建设是高技能人才培养的关键.在高职院校相当多的教师缺乏在生产,建设,管理,服务一线的工作经历与实践经验,实践能力不强.而教师们在提高学历层次方面的热情又普遍高于对提高技术技能水平的热情.在本轮教改中,我们制定了教师培养计划,三年中,先后有五名专业教师到企业或生产服务一线进行工程实践训练;学院支持和鼓励讲师以上教师考技师,高级技师;重视聘请高水平的企业或行业人士作为兼职教师,建立了一支相对稳定的,具有丰富实践经验的校外兼职教师队伍.
4,全方位多层次建设校内实训基地

⑤ 动力底盘电控系统工程师工作内容是什么呢前途怎样

动力底盘电控系统工程师是汽车专业的前沿方向，包括汽车悬架控制、制动控制等，前途一片光明，还是非常不错的，希望对你有所帮助。

⑥ 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司的待遇怎么样

这个公司在：州市独墅湖高教区林泉街399号东南大学成贤院内
这个公司待遇：客车子公司，一般，苏州的售后平均月薪见下：

苏州售后服务相关职位的工资收入水平：（平均月薪水平）
售后服务专员(苏州)¥3263
售后服务工程师(苏州)¥4559
线切割维修及售后服务(苏州)¥3333
售后服务部经理(苏州)¥6441
售后服务经理(苏州)¥6506

苏州工艺工程师相关职位的工资收入水平：（平均月薪水平）
销售工程师(苏州)¥4265
电气工程师(苏州)¥4611
软件工程师(苏州)¥4606
机械工程师(苏州)¥4606
技术工程师(苏州)¥4462
机械设计工程师(苏州)¥4605
研发工程师(苏州)¥4611
项目工程师(苏州)¥4732
机电工程师(苏州)¥4606
工程师(苏州)¥4599

⑦ 汽车维修工就业前景怎么样

随着人们收入的提高，让汽车这一“稀罕物”变得不再那么金贵，汽车产业的快速增长也让与汽车相关联的一些产业水涨船高，譬如“汽车美容行业”。汽车美容已经成为汽车市场中越来越大的诱人“蛋糕”，车主对汽车服务的个性化、规范化要求也是越来越严格，而专业的汽车美容加盟店深受广大有车一族的青睐近几年来我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的快速增加，汽车后市场发展姿态极其迅猛，其市场前景被许多投资专家叫好，我国的汽车后市场也慢慢成熟起来。汽车商品的零售总额早在几年前就高达2.38万亿元。私家车数量的增加也将会带动产业链下游的汽车保养维修、改装租赁等行业的发展。汽车后市场的利润约占汽车产业链总利润的60%-70%，且利润相对稳定。
“七分养护，二分修理，一分爱护”这句话是众多老司机口中相传的至理名言，随着现在机动车辆尤其是私家车的渐渐递增，一个被称为“黄金产业”的汽车美容养护行业，让越来越多的人开始关注。当前汽车市场的红火也必将带动汽车美容服务业的快速发展，汽车美容行业如今也成为了极具投资价值的行业之一。小到汽车打蜡贴膜，大到加装汽车的影音系统，设置改装汽车的机械设备，有关汽车美容的服务可谓是包罗万象。据不完全统计国内汽车服务行业的年销售总额已经超过1000亿元。看着市场前景“如此之好”，许多创业者纷纷眼红，多至几百万小到十几万的投入都有，这个看上去很“美”的行业大有一哄而上蓬勃发展的势头。不过但我们深入该行业与多位业内人士交流后发现才知道，盲目的投资且缺少行业规范化操作等等问题给这行带来了众多陷阱，因为毫无经营而血本无归的创业者也大有人在。我们从汽车行业内部看，汽车零部件公司的产品销售收入每年平均增长28.25%，高于汽车整车产品的平均增长率26%，汽车的保有量增加是一部分原因，更主要的是消费者在渐渐成熟，他们对汽车配件和养护的要求在提高，希望得到性价比高的专业服务。

⑧ 汽车机电维修工个人简历模板

汽车机电维修工个人简历模板
姓名
1-3年工作经验│男│*cm│*年*月*日

相
片
现居住地：*****
最高学历：**
手机号码：***********
通讯地址：*****
户籍城市：******
专业名称：汽车检测与维修
电子邮箱：***@**.com

自我评价
本人2009年开始从事汽车机电维修，到现在已经有3年汽车机电维修经验

1、拥有较为全面的专业知识和一定的实践经验，具有较强的沟通和组织能力，为人正直、爱好广泛，有极强的责任心和集体荣誉感；
2、大学期间，课余时间参加过集体活动，琐碎繁忙的工作锻炼了我的组织管理写作能力，培养了我脚踏实地、认真负责的工作作风，善于创新的工作思维方式。
3、本人性格开朗，与人相处融洽。自强自立，责任心强，大学及工作期间从没迟到缺课。
4、我对事物有很强的洞察力，喜欢研究事物的发展，遇到问题喜欢先独自探讨解决。

点评：自我评价太过简短，HR无法从中获得任何信息，这对汽车机电维修工的求职来说非常不利
求职意向
期望工作：机电维修工
工作类型：全职
工作地点：直辖市上海
到岗时间：我目前处于离职状态，可立即上岗
期望待遇：2000-4000
点评：一份有针对性汽车机电维修工个人简历更能获得HR的认同
工作经验
2009年8月至2011年12月：上海***公司
所属行业：主要从事维修车辆机电方面的工作
担任职务：汽车机电维修工
工作描述：本人老实，实在，有上进心，有责任感，做事稳重
点评：工作描述应写明工作的内容与所取得成绩，而非个人特点
培训经历

点评：没有培训经历可不填写
教育背景
2009年9月-2010年12月：**学院汽车检测与维修
专业描述：课程名称：《汽车发动机机械系统检修》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车电气系统检修》、《汽车发动机电控系统》、《汽车底盘电控系统检修》、《汽车车载网络系统检修》、《汽车舒适与安全系统检修》、《汽车性能检测与评价》、《汽车发动机机械系统检修实训》、《汽车底盘机械系统检修实训》、《汽车电气与电控系统检修实训》、《汽车维修综合实训》、《汽车英语》、《汽车使用及维修》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子基础》、《汽车营销》、《计算机应用基础》、《office办公软件、vb高级语言程序设计》、《autocad》。通过学习，掌握了力学、机械工程、汽车及发动机构造及原理、金属工艺学等基本理论和基本知识；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；
点评：专业描述除了说明专业课程之外，写明自己通过学习掌握了哪些技能更为重要
语言能力
普通话：英语水平：其他：
点评：汽车机电维修工应征者可根据自己掌握的语言及熟练程度来填写
技能特长
技能特长一：会开车技能特长二：会修车技能特长三：会玩车
点评：个性技能特长填写，突出了汽车机电维修工对汽车的了解，并展现出了自我个性，成为简历中的一个亮点
所获证书
2010年8月：汽车维修中级证书
2010年5月：c1驾照
点评：对于汽车机电维修工技能证书往往对于求职应聘能起到非常重要，因此，此处切不可遗漏

⑨ 汽车智能检测与维修工程师一般学多久

汽车智能检测与运营工程师属于技能+学历的专业、在校2年，主要学习机修、电路电控、钣金喷漆、美容装潢、手机智能控车系统、智能电器检测与加装等课程 。涉及到整套检测与维修技术包含了发动机、底盘、传动轴变速器等机械故障诊断与维修， 整车所有的线路、电控传感器的故障诊断与维修及改装等课程。学的东西非常全面实用入学签定就业协议，毕业后学校安排工作。可以来学校考察了解比较再做选择。

⑩ 汽车电控维修技师都学什么

汽车修理培训主要是培养各类专业汽修人才为培训目标。为保证培训的质量，培训需开设汽车4S应用工程师专业、汽车检测与维修专业 、汽车高级技师专业、汽车维修技师专业、汽车机电技师专业、汽车电工技师专业、汽车美容装潢技师等多个汽车专业。