汽车维修养护创新

① 现在汽车维修行业的自主创新怎么样

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车维修行业产销需求与投资预测分析报告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/96b1b0f7e6494ffb.html 显示，近年来，我国汽车整车企业R＆D投入占销售收入的比例始终徘徊在1.4%—2.1%之间，其中2010年下降到1.62%，和全球主要汽车企业集团4%—5%的平均值依然存在较大差距。
一、研发经费投入不足，投入结构不尽合理
研发经费投入不足的问题在国家层面和企业层面都存在。据工业和信息化部统计，我国"十五"和"十一五"期间对汽车产业的国家科技投入不足30亿元，而美国在"新一代汽车伙伴计划PNGV"、"自由车计划FreedomCar"等项目的投入达到百亿美元。此外，我国汽车企业集团的研发投入和全球主要汽车企业集团也有较大差距。一方面是研发投入绝对值较低。此外，我国汽车工业研发投入占销售收入的比例较低。近年来，我国汽车整车企业R＆D投入占销售收入的比例始终徘徊在1.4%—2.1%之间，其中2010年下降到1.62%，和全球主要汽车企业集团4%—5%的平均值依然存在较大差距。
二、人才储备仍显不足，专业人才尤其短缺
尽管近年来在人才建设上取得了一定成效，但是人才短缺尤其是研发人才短缺成为制约我国汽车产业发展的一大瓶颈。据英国商业、创新和技能部统计，全球主要汽车企业集团研发人员占职工人数的比例基本都在10%以上。目前，我国仅有比亚迪公司、江淮汽车等少数企业在这个指标上能够接近国际先进水平。
三、自主开发实践经验少，数据资源积累不够
相比全球主要汽车企业集团，创建时间较短特别是正常发展时间较短，是国内汽车企业集团缺乏自主开发实践经验的重要原因。

② 汽车维修怎样在自己的专业领域创新新的东西

要融汇贯通，学会思考，还要一点灵感

③ 关于汽车方面的创新问题

我小时候对车的印象仅限于公共汽车，那种现在只能在黑白电影里面看见的那种。大了下乡去修理地球，那时最好的工作是开车，哪怕是推土机也好哇，不用风吹日晒了。和农场的几台嘎斯51和老解放的司机混成了哥们后，借自己当装卸工之便，找一段没人没车的路奔驰一段，那种呼吸青草香味伴随着发动机轰鸣的速度与激情，直到现在也没有再体会过。恢复高考奋力考上大学及工作以后，坐车成了必须的工作需要，先是上海轿车，日本海狮丰田，现在又有了陆上公务舱和帕萨特，在工作之余也考取了驾照，购买私家车的计划也提上了日程。

这些年我背着相机几乎走遍了中国的所有地方，也有幸去日本，澳洲，新加坡，新西兰等地交流考察。车是一个工业科技发展的结晶，拥有车的人能体现出个人的品味和实力，而驾驶者除了技术以外还有个人的品质 中国已经不可避免的要进入汽车社会的时候，一切都会随之变化，而发达国家的汽车文化，是我们要学习和借鉴的，只有这样，才能早日拥有我们自己的，独特的汽车文化。也正是这种信念，促使着我不断奋起脚步，追赶时代的步伐。

④ 汽车维修创新后可以解决什么现实问题

提高水平

⑤ 维修保养慢工细活精益求精创新创效对联

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维修养护 慢工出细活 求精创效

后勤保障 重点在前线 不误工期

⑥ 我要开家汽车维修店，请帮忙想个有创新又有意义的店名

爱车维修中心

⑦ 汽车维修市场的新变化是什么

汽车维修市场的变化主要是:诊断智能化，维修机械化。也就是说:过去是人，现在是能。

⑧ 汽修创新人才有哪些

魏俊强;汽修界的能工巧匠北京市汽车修理公司总工程师魏俊强是肯都楷模、北京市十大能工巧匠，全国劳动模范，也是中国汽车维修协会标准委员会委员、中国汽车保修设备行业协会专家组成员。魏俊强自1980年步入汽车维修行业，刻告学习、努力工作的工人工程师。修进口车需看懂厂家提供的外文资料，中专毕业不懂外文的魏俊强就边查英汉词典边请教厂内翻译，并根据图及字母符号，按图索骥地记任了那些专业用语。他用同样方法消化了英，德等外文的修车语汇，克服了不懂外语的修车障碍，被同事喻为五国翻译;。技艺精 湛、身怀绝枝的能工巧匠。近几年，先后有100多个驻华使馆找魏俊强修车，特别是美国使馆的汽车专修人员一遇到难题就来找他。他不仅为美国大使乘坐的林肯轿车摊除过故障，更在1998年夏美国总绞克林顿访华期间,为其穹运来的专车诊断弄摊除过穹调故障。美国人曾称赞说:有胆量接这个活，就表明中国维修技师的能力够上了世界一流水平。成都一 家知名汽修厂接修了一辆奔驰560高级轿车，因做障无泾摊除向北京求援。魏俊强急赴减都，现场检测弄摊除了故障，在场的老教授敬佩地伸出了大拇指，连称“大师”。一位 用户的车在高速公路上抛猫，用手机向魏俊强求救。魏工让他把手机对着汽车的发动机，用手机判断故障并指导处理。随着汽车的重新启动，“手机传音，千里遥控”的佳话也广为流传。不断求新、与时俱进的技术带头人。多年来，魏俊强在汽车维修一线刻苦站研技术，是一名顶呱呱的汽修工人;做技术管理工作耐心施教传授，带出一支响资岁的技师队伍;层领导岗位运筹帷幄、策制枝能大赛，培育了一批优秀技术管理人才;他主持的工时定颛核定调整，使汽修行业标准尽快与国际接轨。他认为:知识与技术永运属于大家、属于企业，只有不断更新，才能不断进步。魏俊强在 平凡的岗位上做出了非凡的业绩，党和人民给了他许多荣誉。在建国五十周年床典活动中，他登上彩车，通过天安门受到党和国家领导人的检阅。在国庆游园活动中，他受到江泽民主席的亲切接见。2004年7月29日 又受到了国务院总理温家宝的亲切接见，温总理听了在场领导对魏俊强的介绍后对他说:你为中国人争了光