汽车维修什么零件更换的多

❶ 汽车修理时,什么零件容易被修车的师傅换了.我是新车,车要在修理厂过年.

一般没事
都有个行业道德
这种事出一次 名声基本就完了
你去修车时候 在车里放上两盒烟
这个比啥都强

❷ 汽车做中修包括换什么配件

汽车中修是一种平衡性修理，其主要目的，是针对某些总成的不平衡的损坏，通过中修使各主要总成的工作期限趋于平衡，以保证和延长汽车的大修间隔里程。其作业范围、修理方法，介于小修与大修之间。
汽车中修是对发动机（附离合器）、变速器、后桥、转向器和制动系等，易于损坏或有关安全的总成进行中修，以及其他总成与连接机件的小修。一般要求更换的东西比较多，但是很多情况下是需要检测才能确定好坏，如果你想达到好的效果那么需要换的东西比较多，什么配件也需要看车型。

❸ 重型车经常换什么配件,汽修厂经常维修的汽车常见问题都有哪些

液压系统、底盘件……大修的话，都是发电机里的部件！~

❹ 汽车经常维修哪些零件

补胎。火花塞两万公里更换。机油，机滤。空滤每5000公里更换。

❺ 汽车什么零件，经常更换

楼主您好！就您提出的问题给您些建议！ 首先您得看下您所在城市的车辆的具体保有量的比例！再到维修车辆的地方观察下一般修理什么的比较多？再根据自己的投入资金的量？经营面积的大小、形状、位置等？经营的品种和系列等？想做的品种和系列的主要客户群和竞争对手情况等？--等等很多因素都会影响到您具体要做的范围！ 既然是配件-那就是给车更换的！量相对大的是塑料件，铁件和其他的电器件等相对少些！比如保险杠、车灯、中网等等！ 您如果有需要我可以给您些具体的品种的价格和图样供您参考！谢谢 丹阳丰众通-小陈-祝您生活愉快！

❻ 汽车放维修店哪些配件容易被更换

你好，这种情况几乎不可能，你只要放到当地的维修店都不会出这种问题的。放心吧！除非你放到了外地的修理厂，和别人会这样的。

❼ 汽车大修都需要更换哪些零件

汽车发动机大修正常换哪些配件？正常要求更换的东西比较多，但是很多状况下是必要检测才能确定黑白，如果你想到达好的效果那么必要换的东西比较多，什么配件也必要看车型，我给你罗列一下机器部分：大修汽车发动机大修正常换哪些配件？气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）行推片两片，大小瓦，塞4个，冷却体系部分：水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）燃油部分：喷油嘴上下油环，汽油滤
；点火部分：高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分：空气滤，其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压塞，检查油电路，保养马达、保养发电机，以上是发动机部分的，发动机拆下来必须拆空调体系可能要加制冷剂，其他好比灯光体系，压盘、分离轴承，电池，必要另外查查确定能否更换，

❽ 汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件

汽车行驶六万公里后，可以选择性的对一些车用消耗品进行更换；当然更换标准要根据具体情况来决定、并非按照一刀切的方式，比如防冻液、就不一定非得在六万公里更换，关键还是要看厂家是如何进行的要求，不同品牌车辆、对这些消耗品的更换要求也是不同的！

上述就是车辆行驶六万公里后、可以去进行更换的部件，实际上还是要根据消耗品的实际状态来决定是否更换，比如20万里程的防冻液您在六万公里给换了，那就是浪费！所以并不是六万公里时、一定要换这些，因为很多都可以使用更长时间，所以根据具体状态来决定是否更换才更为合理！