汽车维修车行附近
⑴ 汽车去维修一般多少钱
车辆右前叶子板(东北叫法 各省叫法不一)变形。前引擎盖有细微突起。 保险杠右前掉漆。
处理意见:
1、右前叶子板 钣金+补漆(变形以后要钣金回复 原来的状态一般情况下会掉漆)
价格:300---500 (熟人车行价)4S店你就别去了
2、前引擎盖钣金微调。这个不会向你要钱
3、保险杠右前掉漆.
价格 :100
你这样的问题 就是右前叶子板 找个车行一起 500 左右差不多能下来。
⑵ 汽车维修时要放在车行过夜,安全吗,会不会被换零件
放心,一般都不会随便拆你的车的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
⑶ 汽车维修为什么要去4S店
车除了被撞坏开坏外,还会被修坏和拆坏。
您别看4S店的维修技师吊儿郎当,工作服扣子都不扣,但是,对于您的车,他们至少比您熟悉,也比坊间车行熟悉。
拆换保险杠,覆盖件,内饰板件等熟悉程度,决定了是否对您的车造成二次伤害,比如,4S拆个后保险杠平均只要3分钟,坊间修理厂要5分钟左右甚至更久,这,熟悉程度的问题。同时,部分配件拆卸如果手法不得当,则需要使用撬,锤,砸等手法,比如塔顶,避震,门板内饰等,别和我说越砸车会越好。
4S也并非没有修坏拆坏的案例,但是,这是初中数学题:经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间“临时工”拆坏修坏的概率要低。您说哪个划算?
对于车漆颜色
您别看4S店的维修技师吊儿郎当,工作服扣子都不扣,但是,对于车漆颜色,4S的调色相对准确,色差少。
车漆是一个非常.......怎么说呢,品种非常多的东西,比如有些车是金属漆,有些是水性漆,有些是特效漆,等等,在此不普及,因为没有必要,因为它们有一个共性,就是您重新喷的漆,在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。
影响色差的因素有很多:色漆的调色,喷漆的温度,光油的厚度,漆面实用的时间,等等,但最大的影响,还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆,是局部喷漆的话,4S对于色差的把握相对坊间要好,这也是概率问题。
3.您真的分得清什么叫“副厂件”?
您别看4S店的维修技师吊儿郎当,工作服扣子都不扣,但是,他们至少不会给您装副厂件。
所谓副厂件,就是价格相对低廉,非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件,可不同程度适用、替换原厂车辆配件。4S几乎不会给您装副厂件,理由是没有必要:4S修车贵,众所周知,他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚,没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润,加上厂方的严格考核,副厂件几乎不会在4S出现。
原厂件的优势在于:塑料制品相对耐用,钣金件底漆喷漆到位,防锈镀层完备,结构件用料标准,灯组等密封性可靠,等等。机油相比更不用说了,我从业多年,修车玩车数年,至少不开的话,我分不清“真瓶假机油”,等开了,才知道机油有问题,就晚了。您说哪个划算?
什么情况最好去4S修?
4S维修价格高昂,虽然原则上他们存在着技术和配件的优势,也原则上最好都去那修,但很多消费者不愿意,咱老百姓赚钱不容易,为此,我列出如下维修项目,建议您返店维修。
1,常规保养,返店,不解释。
2,局部刮蹭,如果您不想爱车有很明显的喷漆色差,那还是返店吧,,花不了多少。
3,钣金替换,尤其是大件钣金,比如机盖,前翼子板,车门。因为有个东西,叫精度和间隙。
4,车辆电子设备,返店,不解释。
5,灯组照明,返店,如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话,改“仙器大灯”的除外。
6,动力总成,油底壳,变速箱,压缩机等,因为你不想拆个法兰盘,要把引擎都抬起来吧?
爱惜汽车,减少维修,就选择去4S店吧!
⑷ 我的汽车被别人撞了,我想去4s店维修,但对方就要求去指定地点修,应该怎么办
你有权利要求去4S店维修,因为对方是全则,也有保险。你可以和对方的保险公司协商,如果保险公司不同意,你可以电话他们总公司,或是保监会。因为对方保险公司无权拒绝你去4S店,只是4S店价格较贵,所以保险公司不想多花钱赔给你,他们指定的维修厂肯定没有4S店维修的好。
⑸ 我想买车,附近有没有车行
柳州产的五菱荣光棚架货车
⑹ 我是做汽车维修,想在广州找份,汽车维修工作,不知道在广州哪里比较多车行之类的~
广州的修理厂太多了,二手配件更多,教你个方法,用地图搜汽车修理厂!
⑺ 车辆过保修期去哪修4S店汽修店到底谁更好
对于过保客户流失现象,似乎早已见怪不怪。对于车主而言,车子过了保修期之后,就要在4S店和汽修店徘徊了。有人担心4S店店大欺客,有人则不信任小汽修店的维修水平…… 总之修车该去4S店还是路边店?车主们各有各说法。 不过,有业内人士却给长期依赖于社会汽修店的车主当头泼了盆冷水——4S店虽然维修费用较高,但正规有序、服务质量好;可小汽修店呢,尽管费用低廉,却是存在诸多猫腻的。 正方观点 经济型车“过保” 客户流失率过半 宋先生是这种观点的最坚决代表人物。宋先生是POLO车主,车龄已经3年,早过了保修期。 “虽然在4S店做保养维修会比外面更贵些,但我还是习惯到4S店。毕竟车是在这买的,之后的保养也做了有一年的时间了,我对这里维修技师的技术、服务等各方面还是挺满意的。再说,更换零部件还有保修期,用的都是正厂件。总的来说,在4S店做车辆养护维修,我觉得心里还是比较踏实的。”宋先生表示。 “我不会去小店的,要知道他们的设备和技术都不能跟4S店比。车子安全与否关乎车上人的性命,没有过硬的技术和原厂配件,哪里能保证维修的质量?所以在这方面,我不会为了便宜一些而降低对安全的要求。” 而李小姐则认为在4S店可享受到的服务是超值的。因此,尽管路途较远,但仍然坚持在4S店维修。 “在4S店维修没什么不好的,我买车的车行就在市区,开车过去很快。碰到有事时,一通电话过去,车行的施救车很快就到了,还带上专业的仪器。到店维修时,客服人员服务态度很好,办事效率也很高,我只要在客户休息室耐心地等着就可以了,之后的事全部都有专业人员替我办好。另外,在装修高档的4S店里等候,也挺舒服的。可以看看碟、上上网什么的,到路边店去可就没这些待遇了,所以多花一点钱也无所谓。” 反方观点 存在即是合理 汽修厂修车,实惠! 尽管有人对4S店的忠诚度相当之高,但身边还是有更青睐于社会汽修店的车主。 王先生是开了4年吉利(参数图片)的车主,不过他家住闽清。所以,每次维修都不愿意从闽清过来。 “如果要我每次都这么大老远地从下面上来,价格贵不说,时间、油费都不知道要去掉多少。所以我就在我家附近找了个在当地口碑还不错的维修店。在这里做过喷漆,换过雨刮器,感觉还算可以吧。反正也不是新车了,怎么弄也没当时那样心疼了。”王先生说。 POLO车主郑小姐也是因为相同的理由拒绝去4S店。 “我现在基本都是到亲戚介绍的维修店做维修保养(论坛),去4S店太麻烦了。到相熟的维修店,我也比较放心,至于维修质量有无差别就不大清楚了,暂时是没出现过问题。” 还有不少人是因为汽修店维修速度快,所以放弃4S店的。开奇瑞车的王先生就是其中之一。他的车是二手车,买来就是为了方便公司运货、载人的。“我很少去4S店,因为4S店维修等待的时间太长而且工时费高。如果到维修店去,那维修速度会快很多,而且价格还可以商量。” 更多“逃离4S店”的人,是为价格所打动。千里马(参数图片)车主陈先生很注重车辆维护保养,自己也经常去汽车美容店或汽配市场购买汽车用品,再自己拿去修理厂做保养。“因为这并不影响整车质量,车行里的那些精品确实卖得比外面贵。而且很多汽修店会给客户免工时,这点4S店就不容易做到,一般都是到了有促销活动时才会免工时。我觉得在质量过关的情况下,价格实惠才最能打动消费者的心。”
⑻ 车行天下汽车修理厂怎么样
还好!!