燕山大学汽车配件厂

① 秦皇岛燕大现代集成制造技术开发有限公司怎么样

简介：秦皇岛燕大现代集成制造技术开发有限公司成立于2003年，总部位于河北省经济技术开区的高新技术企业秦皇岛燕大现代集成制造技术开发有限公司主营三方面业务：开发引领车轮行业进步的新工艺，创造车轮高端精密成形的新装备，提供实现车轮轻量化成套新技术。秦皇岛燕大现代集成制造技术开发有限公司创办于2003年，是目前我国唯一能提供锻造车轮生产线国产化成形装备、成形模具及其成套技术的集成制造商。已成功研制了我国第一台2500kN（千牛）车轮旋转锻造压力机、第一台立式车轮强力冷旋旋压机、第一台3旋轮立式强力热旋旋压机。由该公司提供技术的世界上第一条镁合金车轮锻造生产线在银光镁业集团建成，成为首家镁合金锻造成套技术提供商，获科技部评发优秀企业称号。
法定代表人：孙惠学
成立时间：2003-09-25
注册资本：50万人民币
工商注册号：130301000010648
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：秦皇岛市经济技术开发区松花江西道16号

② 燕山大学的机械和江苏大学的汽车那个研究生比较好

燕大的机械是国家重点学科，江大的车辆是省重点学科，so，当然燕山大学好啦。

③ 燕山大学的车辆工程研究生毕业去什么样的单位

燕山大学的机械类专业是久负盛名的，毕业生能力也很强。
你问的究竟去哪个单位，研究生毕业能拿多少薪水，这些很具体的问题，因人而异，也就是说以燕山大学机械专业的牌子和研究生学历找个差不多的工作还是没问题的。去什么单位拿多少薪水更多的是看机会和自己的能力。
但是至于某个专业具体从事什么样的工作，这个因人而异，大多数毕业生从事的并非本专业，研究生也是如此。找到什么工作很大程度上看你的机会，现在的工作不同于计划经济时代的分配工作，千篇一律，但是有一点是肯定的：如果想找一个比较体面的工作诸如：事业单位、央企、大型国企、著名外企，一般而言，在名校背景的前提下，更加注重综合能力、整体素质和个人形象等这些软实力，经管、社科等专业尤其如此，一纸成绩单或许要放在其次，很多HR专员已经越来越意识到专业课成绩高低似乎并不能体现太多问题，也许仅仅是重视程度而已，同一水平的学校的学生智商并无太大区别，而且现在招聘对专业的限定越来越松，只是注明大类，比如招经管类、理工类、文史类、财务统计类等等，说明选择的机会多了，竞争也更激烈了。除非专业性很强的岗位，你会发现并没有很多地方用到你的专业课，甚至一辈子也不会用到，更多的是新问题，不断而来的新问题，需要不断学习，你也会明白为什么会有入职培训、项目培训等，在此不是否定你的教育，正是因为你的不间断的教育使你有能力面对问题、解决问题。所以一个优秀的职业人，还需要具备一项：学习能力。
机械是这个学校最好的专业，但是似乎受困于地域和学校整体影响力，建议报考一个牌子不错的，比较知名城市的学校。
现在毕业生有一半是通过校内招聘签约的，建议你去燕山大学就业信息网上去看看有哪些单位来学校招聘这个专业，你就心里有数了。

④ 燕大机械类

我是学机械出身的，已经工作了，我就结合学校专业特长和目前就业环境说一下吧。燕大的机械设计研究强项是轧钢方向，当初本科选小专业的时候没人愿意去学轧钢冶炼，好多女生最后分到那里哭得那叫一个凄惨，但找工作的时候这个专业却是最好找的。机械设计就业面广，如果能找个比较牛的老师将来学点东西，运气好的话能去宝钢等钢铁公司或者中国一重这样的关系单位，发展应该不错。机电工程主要方向是液压，这个也比较好就业，但我们这届学机电的都是些牛人，毕业后反倒都不如学机械设计的混得好，不知道其他的几届怎么样。机械制造专业是实力最差的，但机械制造非常好就业，基本都是干制造工程师搞加工工艺。我本人是学机械设计的，但工作后却干起了工艺，刚开始工资很低，在大企业混了3年跳到外企现在待遇也不错，在同学里面基本属于先进者了，但我还是觉得放弃本专业所学的东西有点可惜。我学机械设计的同学的工作单位有中国一重、哈电集团、华锐风电、大连重工、航天部等等，都发展的不错。最慎重选择的是车辆工程，车辆工程偏向于车身设计与成型，毕业后一般去北汽福田或者长城汽车这样的二流企业，发展都不是很好，我有好多同学去北汽福田都跳槽了，据我所知一汽大众或者上汽大众这样的牛企是不会到燕大招人的，但是如果你个人喜欢并看好汽车这个行业，还是可以考虑的，车辆工程专业这几年发展的挺快，以后也许会好。

⑤ 请问到燕山大学招聘的企业都什么类型的

那里都有，不想楼上说的东北企业为主，但是确实东北企业不少。主要还是机械类的，汽车，装备类的这些，南方的模具企业来的也很多，也有不少同学自己去那边找的（主要是家在南方的同学）。

⑥ 请问燕山大学的本科生，机械专业，工作2年能进一汽吗，一汽解放、或汽研、马自达一汽有燕大的，请指教！

貌似 一汽不去燕大招聘 你可以去官网 或者在他招聘别的地方的时候去看看 如果有人就好多了 可以走走关系 没有的话就得 个人够强悍 祝你好运

⑦ 燕山大学 车辆工程

汽车方向的专业。车辆工程在校内不是很强的专业，但是学习氛围蛮好的，毕竟燕山大学机械方面的学科才是真正的强势。

燕山大学是河北省人民政府、教育部、工业和信息化部、国家国防科技工业局四方共建的全国重点大学，河北省重点支持的国家一流大学和世界一流学科建设高校，北京高科大学联盟成员。

学校设有11个博士后流动站，14个博士学位一级学科，1个专业博士学位类别（工程博士），33个硕士学位一级学科，11个专业硕士学位类别，17个工程硕士授权领域，64个本科专业，已形成以工学为主，文学、理学、经济学、管理学、法学、艺术学、哲学、教育学等9个学科门类共同发展的学科格局；拥有5个国家重点学科、5个国防特色学科和16个省级重点学科，工程学、材料科学、化学3个学科进入ESI排名全球前1%。

在全国第四轮学科评估中，8个学科获得B类以上评估结果，其中机械工程为A类，全国排名前10%，材料科学与工程为B+，全国排名前20%。

⑧ 燕山大学车辆研究生毕业工资一般是多少

同是车辆人～车辆工程这个专业在近五年来算是一个比较热门的专业，属于机械，是二级学科的一种，因此就业不一定会在大众，通用这样的整车厂，也有可能去零部件厂或者汽研中心的。当然，留在学校做科研也是有先例的，这样的话无非就是做研究员或者当讲师了。
首先说说整车厂吧，整车厂的话大致会分为一汽这样的国企，比亚迪这样的民企和大众这样的外企。一零年以后汽车行业的巅峰期期就已经过去了，因此就业并没有以往这样简单了，国企和民企虽然刚开始的待遇可能不如大众这样的超级外企，但是拥有极大的发展空间，而且在单位也能拥有很高的设计自由度，不会像大众那样处处受到德国总部的限制。因为这个原因，有的人会放弃外企优厚的薪酬转而到民企实现自己的追求。但从另一方面来看，外企在现阶段拥有世界上最好的技术和管理体系，如果能在其中学习能够得到的东西也是很多的，但对外语能力拥有比较高的要求，尤其是研发部门（这一点民企国企也是这样的），比如六级500分以上等。
再有就是零部件厂了，零部件厂的薪酬并不逊于整车厂，甚至有时候还要略高。因为整车上的许多核心技术其实是在零部件研发公司的手中的，既然垄断了行业，待遇自然是十分优厚的。
这是车辆工程毕业生就业的两个主要的大方向，其他的像留校，出国，进入4S店，赛车行业，都是有可能的，就不一一细说了。

⑨ 你好，燕山大学的汽车方向的同学一般进得了，像一汽，比亚迪这样的大公司吗

我对一汽了解比较多，一轿和解放之类的都需要211，重点，燕山大学应该也是吧。不过还是要看机会，也许那一年人家就要你，第二年就一个不要，几年后的事情不好说。
如果本身分数限制，或者就是想入汽车行业，也可以考虑先进去，将来往哈工大威海分校，吉林大学研究院考，这两个学校进一汽甚至大众都很有机会。
比亚迪招应届生好像不多，他们喜欢直接挖人……

⑩ 燕山大学

燕山的车辆工程很一般，不过燕山大学的机械非常牛！毕竟燕山大学原先是机械工业部的大学，而且凭借其工科实力，成为211院校
车辆工程好的大学，首先是清华，湖南大学，吉林大学，北京理工大学（这几个学校都有国家重点实验室）
，再长安大学，哈尔滨理工，上海交通大学，合肥工业大学，江苏大学也很不错（这些大学有汽车类的省级重点实验室）
武汉的武汉理工大学汽车也很强