海马3汽车配件不好买

Ⅰ 海马汽车真的那么垃圾吗，，，

本人2016年12月买的海马M6,开了2年,总里程12000公里，平时也就上班代步,期间维修数次，提车不久发现音响和到车影像不能切换，更换了音响，油箱盖打不开，更换了开锁机构，油尺损坏换了汽油泵总成，近期变速箱又出故障，行驶中变速箱故障灯亮起，踩油门车子不走。存在严重安全隐患，试想：如果在高速上，变速箱出现这种问题，会有什么结果？
最搞笑，车子送到4S店，近一多月，一直在拖，把变速箱一天拆一点，上报厂家拆开后情况，一直到通过了申请赔付，变速器总成也寄到了，4s店准备拆装作业，打开变速器时，发现发动机飞轮锈蚀，由此认定我变速箱进水了，拒绝索赔。请问变速箱进水了，你在之前拆解时，变速箱油里发现不了水？据我所知，发动机飞轮属于发动机部件，飞轮腔和变速箱不相通，为什么认定我变速箱进水？再者为什么飞轮会锈蚀？我想最大可能是密封造成的，是你们产品质量不过关，你不知道分析原因，赔我飞轮，改进产品质量，还由此来拒绝任何赔偿,你们的质保承诺就是空话。
由于年近年关，为个这样破车没时间和精力去和厂家扯皮，怕影响自己春节的心情，也深知胳膊拧不过大腿,最后自认倒霉，维修花了近一万元血汗钱,从变速箱维修换下来配件上看，故障根本就不是进水造成的。
再此奉劝全国广大车主，买车时擦亮双眼，像郑州海马这样的没良心企业，产品质量差，售后得不到保障，别再和我一样受骗上当，花钱买气受，买后你就发现是鸡肋，弃之可惜，食之无味。也难怪海马车不好卖，说明广大用户选择是对的，这种企业就得让他倒闭，免得害人。
无力吐槽，最后扯个标语：如果你想拿生命开玩笑，如果你想生气烦恼，请选择郑州海马汽车；海马海马，害群之马。
郑州海马继续你们的任性和不负责任，市场会惩罚你们的，也希望你们早点倒闭,我相信这一天已为期不远!

Ⅱ 海马汽车为何越卖越差

出啥车都没用，车企没有好的售后团队就是垃圾车，我得17年海马m3在4s店半年了还没有修好，原因厂家不提供件，这样的车企早晚倒闭，只管卖不管售后！

Ⅲ 海马汽车海马3怎么样专家点评

据了解，海马汽车对海马3倾注了大量的精力和财力，项目累计开发时间达到42个月，共耗资4.95亿元人民币，是在海马汽车自主研发的全新H1平台上，开发出来的首款产品。其开发过程整合吸收了当前国际上先进的技术与工艺，在意大利、德国与英国按欧规标准与作业流程完成了外观设计、工程设计、样车试制、底盘调校和综合测试，零部件与整车的性能品质均达到欧洲法定标准。
尤为重要的是，海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术，并在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准，安全性能一流。目前，海马3在国内已申报20多项技术专利，如此心血之作，其品质自然出类拔萃。
作为一款高性能的运动轿车，海马3搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备BOSCH发动机电脑管家系统(EMS)，加上先进的VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更大为节省燃油的消耗，而且整车排放达到欧III标准，并预留了升级到欧IV标准的能力。
同时，根据车型的配置不同，海马3提供了两种风格迥异的座舱视觉体验，以“温馨米色/咖啡褐色”自然搭配的双色内饰，用真皮面料、北欧杉木纹环绕饰条和钛灰银色中控台面板，营造出豪华风格的“典雅动感”。以“清雅灰色/深邃黑色”搭配双色内饰，在国内中级车是首次使用，相比较传统的纯黑色运动风格内饰更显雅致。
业内专家认为，目前这一细分市场中，福克斯的市场表现最佳，1.8L舒适型和1.8L时尚型的价格分别是12.98万和14.98万。海马3无论是外型、配置还是性能方面，都与马自达3、福克斯不相上下，而10.38和11.68万的定价，无疑让其在性价比方面更胜一筹。
相比较而言，海马3车身造型犀利饱满，线条流畅，前脸的设计十分和谐，前灯比马自达3更大，尽管车身尺寸比马自达3略小，但是整体线条的设计使这款车更显得大气饱满;而与福克斯的高达4480×1840×1500mm的尺寸相比，海马34466×1730×1474mm的身材看来更为动感、流畅，符合大多数人的口味，两者之间可以说是各有所长，不分仲伯。
可以说，这三款车在外形、动力操控、配置上基本处于同一个水平，但是马自达3展现出来的是凌厉的个性;福克斯则显的饱满大气，适应的人群比较广泛。而海马3的动感、时尚则又更能迎合大多数人的欣赏品位，加上海马3低于前两者的价格，相信海马3将在不久以后显露出应有的威力。
另外，在海马3的上市新闻发布会上，海马汽车还发布了另一项重大的市场举措，不久前推出的福美来心动版正式定名为“海福星”，这是海马汽车确立了清晰的自主发展战略之后的重要一步，进一步明确旗下各产品品牌形象。至此，海马汽车旗下产品形成了海马3、福美来2代、海福星中级车高、中、低的产品序列，特别是海马3，成为海马汽车进攻中级车高端细分市场的重要“武器”。编辑本段海马3车型列表及报价
海马31.8MT运动版指导价:10.78万
海马3GLS1.8豪华型指导价:11.68万
海马3GL1.8标准型指导价:10.38万

Ⅳ 海马汽车怎么样，值得买吗

楼盘名称：武汉海马中心

城市：武汉

楼盘位置：青年路与后襄河北路交汇处（市博物馆与后襄河公园边）

开发商：海马万利（武汉）房地产有限公司

产权年限：40年

建筑类型：独栋,

公交线路：10路、342路、411路公交至后襄河北路站下车步行约70米即到项目。
512路、526路、584路、585路、704路、715路、719路、720路、721路、807路、809路至常青路武商量贩站下车步行约600米可达项目。

其他交通方式：从汉口火车站出发，行驶至常青路与发展大道交汇处，沿环岛左转进入，项目即在武汉博物馆附近。


项目距离地铁2号线、3号线范湖站约850米

规划信息：其占地面积为2759平方米，容积率，绿化率25%，共1栋楼，停车位1:1

周边配套：商场或超市：CBD购物中心、CBD城市广场、常青路武商量贩、家乐福、欧亚达等；
餐饮娱乐：老汉口菜馆、麻品汇等；
邮局和快递：中国邮政；
医院：武汉第十一医院；
银行/银行(ATM)：中国建设银行、交通银行、农业银行等；
住宅：范海国际居住区、葛洲坝国际广场、航天花园等
酒店：CBD国际中心、武汉世贸中心、武汉中心、喜来登酒店、君悦酒店、万怡酒店、艾迪逊酒店、东方大酒店
其他：汉口火车站、武汉市博物馆、后襄河公园等

内部配套：底商

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

全面及时的楼盘信息，点击查看

Ⅳ 海马汽车质量真差

作为一名海马的销售员，我只能先说一声抱歉，海福星的性价比还是挺高的，这个源于他的技术相当的纯熟，而且二手的残余价值比较高，其实每个车都不是一样的，您可能运气差了点，还有就是，您那边的维修质量部高

Ⅵ 海马汽车口碑为什么这么差有什么缺点

海马汽车之所以会口碑很差主要问题就是质量太不好了，而它最大的缺点也是质量太不好了。现在海马汽车基本上已经处于退市边缘，可以说这个老牌车企以后很难生存下去了。下面我就以海马S5为例，全面分析一下它的缺点吧。

总结：海马汽车如今销量暴跌，可以说也是事出有因吧。自身的产品非常单一，而且旗下车型质量问题频出，就连售后工作也经常做不到位，口碑非常的差，可以说是相当不建议购买它旗下的车辆了。

Ⅶ 请问海马汽车的配件是不是很贵

不贵，和捷达差不多。

Ⅷ 海马汽车质量怎么样啊

海马一直比较低调，不过看过了最近的这场海马新车品鉴会，可能你对海马的印象会被完全颠覆。
看看海马最新的SC01和SG00，这还是我们认识的海马吗？
SC01就是即将于三季度上市的二代海马S5。从这台SC01的轮廓还是能看到一些现款海马S5的气息，但是给人的感觉已完全不同，前脸的大眼睛开始变得细长犀利，采用了流行的分体式设计，前格栅的形状也变成了六边形，加上了点阵式设计。
尾部全新的设计更加符合新的设计语言。
内饰上全新的海马S5已经看不到任何上代车型的影子，设计语言更加简约成熟。印象最深的有三个细节一是中控屏幕的尺寸显著变大，仪表盘也变成了全液晶设计；二是原先老气横秋的方向盘已经重新设计；三是被吐槽最多的升窗按从档把后面移到了车门扶手位置。
SG00作为第三代旗舰SUV的原型车在造型设计上的变化更加激进。日行灯更加细长，大灯则更加粗犷，采用了全LED灯组。贯穿式的尾灯和熏黑式设计的D柱融为一体，颇有些豪车气质。
内饰方面，中控略微偏向驾驶员一侧，大面积覆盖翻毛皮材质，不过受制于成本，量产时能否保留还是个疑问。

Ⅸ 请问海马3怎么样

据了解，海马汽车对海马3倾注了大量的精力和财力，项目累计开发时间达到42个月，共耗资4.95亿元人民币，是在海马汽车自主研发的全新H1平台上，开发出来的首款产品。其开发过程整合吸收了当前国际上先进的技术与工艺，在意大利、德国与英国按欧规标准与作业流程完成了外观设计、工程设计、样车试制、底盘调校和综合测试，零部件与整车的性能品质均达到欧洲法定标准。
尤为重要的是，海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术，并在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准，安全性能一流。目前，海马3在国内已申报20多项技术专利，如此心血之作，其品质自然出类拔萃。
作为一款高性能的运动轿车，海马3搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备BOSCH发动机电脑管家系统(EMS)，加上先进的VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更大为节省燃油的消耗，而且整车排放达到欧III标准，并预留了升级到欧IV标准的能力。
同时，根据车型的配置不同，海马3提供了两种风格迥异的座舱视觉体验，以“温馨米色/咖啡褐色”自然搭配的双色内饰，用真皮面料、北欧杉木纹环绕饰条和钛灰银色中控台面板，营造出豪华风格的“典雅动感”。以“清雅灰色/深邃黑色”搭配双色内饰，在国内中级车是首次使用，相比较传统的纯黑色运动风格内饰更显雅致。
业内专家认为，目前这一细分市场中，福克斯的市场表现最佳，1.8L舒适型和1.8L时尚型的价格分别是12.98万和14.98万。海马3无论是外型、配置还是性能方面，都与马自达3、福克斯不相上下，而10.38和11.68万的定价，无疑让其在性价比方面更胜一筹。
相比较而言，海马3车身造型犀利饱满，线条流畅，前脸的设计十分和谐，前灯比马自达3更大，尽管车身尺寸比马自达3略小，但是整体线条的设计使这款车更显得大气饱满；而与福克斯的高达4480×1840×1500mm的尺寸相比，海马3
4466×1730×1474mm的身材看来更为动感、流畅，符合大多数人的口味，两者之间可以说是各有所长，不分仲伯。
可以说，这三款车在外形、动力操控、配置上基本处于同一个水平，但是马自达3展现出来的是凌厉的个性；福克斯则显的饱满大气，适应的人群比较广泛。而海马3的动感、时尚则又更能迎合大多数人的欣赏品位，加上海马3低于前两者的价格，相信海马3将在不久以后显露出应有的威力。
另外，在海马3的上市新闻发布会上，海马汽车还发布了另一项重大的市场举措，不久前推出的福美来心动版正式定名为“海福星”，这是海马汽车确立了清晰的自主发展战略之后的重要一步，进一步明确旗下各产品品牌形象。至此，海马汽车旗下产品形成了海马3、福美来2代、海福星中级车高、中、低的产品序列，特别是海马3，成为海马汽车进攻中级车高端细分市场的重要“武器”。
编辑本段海马3车型列表及报价
海马3
1.8MT运动版
指导价：10.78万
海马3
GLS1.8豪华型
指导价：11.68万
海马3
GL1.8标准型
指导价：10.38万