悬点焊汽车配件视频

㈠ 悬点焊机电极帽点焊多少焊点更换一个新的

这个需要根据焊接设备的类型，需要焊接产品的材料及厚度来评估，比如汽车行业的焊接普通的铁板，一般在280-400点修磨一下（机器人焊钳），手工焊钳可参照机器人焊钳的点数，焊接镀锌板因为电极帽比较容易粘连，所以点数少一些一般在80-150点修磨一下，一个电极帽修磨次数在5-8次，这样你可以算一下一个电极帽的 具体寿命，但是这些都不是绝对的，因为电极帽的寿命和太多因素有关系，比如电极帽材料，制作工艺，焊接时候的参数，工件表面情况，焊接位置等等都会有影响。

㈡ 悬点焊工是干什么 的

悬点焊工，也称点焊工，是指从事电焊职业中点焊技术的工人。点焊技术广泛地用于点焊低碳钢、低合金钢、不锈钢、高温合金、电导率低的铜合金，以及镀层钢等。

悬点焊工工作内容：

1、薄板冲压件搭接，如汽车驾驶室、车厢、收割机鱼鳞筛片等。

2、薄板与型钢构槊和蒙皮结构，如车厢侧墙和顶棚、拖车厢板、联合收割机漏斗等。

3、筛网和空间构架及交叉钢筋等。

(2)悬点焊汽车配件视频扩展阅读：

安全注意事项

1、焊机的脚踏开关应有牢固的防护罩，防止意外开动。

2、作业点应设有防止工作火花飞溅的挡板。

3、施焊时焊工应带平光防护眼镜。

4、焊机放置的场所应保持干燥，地面应铺防滑板。

5、焊接工作结束后应切断电源，冷却水开关应延长10s再关闭，在气温低时还应排除水路中的积水，防止冻结。

参考资料来源：网络-点焊

参考资料来源：网络-悬挂式电焊机

㈢ 汽车制造厂的悬挂式点焊机在焊接时老是火花四溅，粘在夹具上到处都是怎样有效的使他不在沾粘在夹具上

根据车间布局情况在焊枪上面用铜钣金做上防护罩，可以起到一定的作用。或者是在夹具上面做挡板防护，还有就是对夹具零件表面镀铜，希望对你有用！

㈣ 我在汽车零配件厂上班，我的工种是手工点焊，请问有辐射吗

副射有光副射，热幅射，电磁幅射，核幅射，等等前三种都占了，想想，点焊时，眼睛看了强光后是不是很不舒服；点焊时，钢就化了，是不是有热幅射…

㈤ 汽车零件点焊毛刺大，怎么控制

一、可以先看看焊点的状态怎么样：
1，焊点是不是扭曲，
2，焊点是不是在板材的边缘，
3，焊接板材之间搭接状态如何，是不是搭接不齐或者板材间隙过大。
4，还有焊钳焊接时是不是和板材垂直。
二、焊接的规范是不是可以调整（电流、压力、焊接时间）这和你的板材层数厚度都有关系。

㈥ 一个关于汽车装配的视频 有一条条工序,车在不断前进 有很多人在旁边装各种零件之类的，大概1分钟左右。

这就是现在的流水线生产，效率高，但是太单调啊

㈦ 汽车焊装车间悬挂式点焊机焊接过程中常见问题及解决办法

悬挂式点焊机的焊接原理
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☆柒柒☆0531
LV.4

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悬挂式点焊机焊接时，首先让工件位于焊钳电极间，然后按下焊接开关，“加压”程序段开始，电磁气阀动作，压缩空气进入焊机气缸，使焊钳电极动作，将工件压紧，经过适当延时，“焊接”程序段开始，此时，焊接变压器初级线圈通过可控硅的控制与电源接通，次级产生焊接电流，对工件进行焊接，“焊接”程序段结束后，变压器初级线圈断电，焊机进入“维持”程序，待压力维持一段时间后，电磁气阀断开，焊钳释放工件，焊机进入“休止”程序。此时已完成一个焊接周期。
悬挂式点焊机操作过程中“加压”、“焊接”、“维持”、“休止”等各个程序段的时间控制是由点焊机控制器中的时间调节器来完成的。各个程序所需时间长短及焊接电流的大小（即“焊接规范”）应按焊接工艺事先设定。

㈧ 悬挂点焊机

你这个现象应该是单硅导通，需进一步检查可控硅，以及可控硅的触发线路。另外要找专业的电工检查，注意安全。

㈨ 汽车钣金件点焊

必须双面电焊的哇，不采用二保焊机。

㈩ 点焊机汽车车身的焊接方法有几种

凸焊，co2焊，铜钎焊，螺柱焊等。点焊是最常用的，现在一般是悬挂式点焊机。
点焊机：点焊机系采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻，而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，不伤及被焊工件的内部结构。焊机利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，来达到使它们结合的目的，为了保证熔核尺寸和焊点强度，焊接时间与焊接电流在一定范围内可以相互补充。为了获得一定强度的焊点，可以采用大电流和短时间(强条件，又称硬规范)，也可采用小电流和长时间(弱条件，也称软规范)。