我国汽车维修技术标准分为哪几级

1. 按标准颁发的级别分,我国标准有哪几种

按照颁发级别分类，标准分为：国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。

国家标准在中国由国务院标准化行政主管部门制定；地方标准由各地方行政主管部门如各省进行制定；行业标准由国务院有关行政主管部门制定；企业生产的产品没有国家标准和行业标准的，应当制定企业标准，作为组织生产的依据，并报有关部门备案。

各类标准的举例：

国家标准：GB 国家标准、JJF 国家计量技术规范、JJG 国家计量检定规程、GHZB 国家环境质量标准、GWPB 国家污染物排放标准、GWKB 国家污染物控制标准等。

行业标准：ZY 中医药行业标准、YZ 邮政行业标准、YY 医药行业标准、YS 有色冶金行业标准、YD 通信行业标准、YC 烟草行业标准等。

地方标准：DB地方标准，各省市地方标准代码如北京市110000、天津市120000等。

企业标准：由企业法人代表或法人代表授权的主管领导批准、发布。企业标准一般以“Q”作为企业标准的开头。

(1)我国汽车维修技术标准分为哪几级扩展阅读

标准除了按照颁发级别分类，还可以按照其他类别分类：

1、按内容划分有：基础标准（一般包括名词术语、符号、代号、机械制图、公差与配合等）、产品标准、辅助产品标准（工具、模具、量具、夹具等）、原材料标准、方法标准（包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等）；

2、按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案。

2. 中国汽车维修技术标准分为哪几级分别是什么

只有技能证书。分五个等级，分别是初级技工丶中级技工丶高级技工丶技师丶高级技师。

3. 汽车维修管理主要技术标准有哪些

比较老的标准，将就看吧：车辆维修和技术管理工作规范

一.车辆维修管理
（一）按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB／T16739．1一16739．3一1997），审批各类维修企业或经营业户，审定业户技术类别，签发技术合格证。
（二）维护车辆维修市场秩序，查处无证修车和违章行为。
（三）指导和监督车辆维修经营者实行明码标价、按维修范围挂牌经营。执行交通行政主管部门制定的汽车维修结算工时定额标准；按规定与托修方签订维修合同，并使用交通部推荐的合同示范文本；使用增值税专用发票时，应当附有车辆维修统一结算凭证。
（四）指导和监督维修经营者建立健全质量管理制度和质量管理体系，执行国家、交通行业和地方的维修技术标准和工艺规范。
（五）监督一、二类维修企业在承修二级维护、总成大修、整车大修、在用车改装竣工出厂前应当按照竣工汽车的技术要求进行维修质量检测，检测合格的，实行竣工出厂合格证制度和竣工出厂质量保证期制度，汽车维修竣工出厂合格证应当由质量检验员签发。汽车竣工出厂合格证由各省交通行政主管部门制定，各级道路运政管理机构负责发放和管理并要定期进行检查。
（六）道路运政管理机构可以指定汽车综合性能检测站（A级站或汽车性能质量检测监督站）对汽车维修的承、托修双方因维修质量发生纠纷作出技术分析和鉴定。
（七）组织维修工和检验员进行职业道德和业务技术培训，考试合格的，发给上岗证。
1、培训工作由经批准认定的培训中心、技校或学术团体单位进行。
2、开办汽车维修技工和检验员培训班的单位必须由县级道路运政管理机构报地级以上道路运政管理机构批准。
3、县级道路运政管理机构根据考试成绩报地级以上道路运政管理机构审核后发给《汽车维修技术工上岗证》和《汽车维修检验员证》。
二.综合性能检测站管理
（一）省级道路运政管理机构根据统筹安排、合理布局和避免重复建设的原则，对申请筹建综合性能检测站的单位进行立项筹建审批。
审查申请书的内容应包括：初步设计方案（包括设任务书、场地总体布置图、站房平面图、工艺布置图等），设备目录及选型（包括提供设备厂家）、人员配备及培训计划等文件。
（二）对批准筹建的综合性能检测站，道路运政管理机构应当按照综合性能检测站的开业技术条件，指导申请者配置符合车辆性能检测工艺规程的场地、厂房、设备等技术装备和有关安全、检测工艺规程的各项管理制度。
（三）按有关规定对完成筹建的综合性能检测站进行审查和审批，认定合格的，发放相应检测范围类别的检测许可证。
（四）组织综合性能检测站检测人员的上岗培训，培训内容应包括技术、业务和职业道德等。检测人员上岗培训由地级以上道路运政管理机构批准认定的培训单位组织举办，检测人员上岗证由地级以上道路运政管理机构审核发放。
（五）监督、检查检测站的检测行为，并要求其实行检测项目收费明码标价；指导、监督检测站执行有关车辆检测标准、规范；监控检测站提供检测结果证明；指导检测站掌握车辆检测技术评定标准和采用科学的检测方法；规范检测工艺规程，制定全省（自治区、直辖市）统一的检测结果报告的样本，实行检测站长负责提供检测结果证明的制度。
（六）实行综合性能检测站检测、诊断设备，计量仪器周期检验制度，不合格的，不准继续使用。
三.车辆技术管理
（一）建立健全车辆技术档案，一车一档，并按要求和内容及时填写，保证档案内容齐全、完整。
（二）实行车辆定期检测制度。道路运政管理机构应结合道路运输证的年度审验对车辆进行一次综合性能检测，评定出车辆技术等级，并根据车辆技术等级确定其经营资格或经营线路。通过车辆技术等级评定，全面掌握在用车辆的技术状况。
推广汽车检测诊断技术，实行车辆维修前的状况检测，确定修理作业的范围和程度。
（三）实行车辆强制维护制度，监督车辆按规定周期进行二级维护。对二级维护后的车辆应在道路运输证“二级维护记录”栏中进行签章。
（四）实行车辆视情修理制度。车辆修理内容和项目应是由汽车运输企业或个体业户根据车辆检测后技术状况视情而定，道路运政管理机构不准作任何硬性干预，但有责任协助技术鉴定，以免造成不适和浪费。县级道路运政管理机构要将每季度发生的各种车辆各级修理作业记录汇总上报。
（五）车辆更新和报废。道路运政管理机构应每年有计划地对车辆进行一次技术档案统计和实际调查。对长期使用、车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，不经济不安全的车辆，要分类登记造册，汇总于《应报废的老旧车辆尚在使用统计表》，并提出具体意见报当地政府，促使其报废更新。
（六）车辆技术经济定额由省级道路运政管理机构制定与修改。
（七）地、县级道路运政管理机构要定期对各项技术经济定额、指标的实际情况进行调查并上报。
四.汽车维修竣工出厂合格证
（一）汽车维修竣工出厂合格证的作用。
汽车维修竣工出厂合格证是道路运政管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的依据。
（二）汽车维修竣工出厂合格证填写。
1、“托修方”栏填写送修车辆的单位或个人的全称。
2、“车牌号码”按交警部门发放的车辆牌照号填写。
3、“车型”栏填写车辆型号，如“东风141”等。
4、“发动机型号、底盘（车身）号”栏按生产厂家编号填写。
5、“维修类别”栏按实际维修所达到类别填写。
6、“维修合同编号”栏填写本次维修所签定的维修合同的文本编号。
7、“接车人”栏填写具体领取修竣车辆的人员姓名及身份证号。
8、“质量检验员”栏加盖道路运政管理机构核发的质量检验员专用证号章。
9、“出厂日期”栏填写修竣车辆交付托修方的时间（年、月、日）。
10、“竣工日期”栏填写修竣车辆的时间（年、月、日）。
11、“进厂日期”栏填写承修方承接车辆的时间（年、月、日）。
12、“维修专用发票编号”栏填写由承修方开具的统一维修专用发票的编号。
13、“次数”栏填写按修竣车辆自出厂之日起，在质量保证期之内，依次发生的车辆返修序次。
五.汽车维修质量检验员证
（一）汽车维修质量检验员证的作用和种类。
汽车维修质量检验员证是企业质量检验员进行维修车辆质检工作的上岗资格证。汽车维修质量检验员证分为正证和副证，由道路运政管理机构发放和管理。
（二）企业质量检验员的分类。
企业质量检验员分为总质量检验员及质量检验员两类。
（三）汽车维修质量检验员证的填写。
1、“证号”由省级道路运政管理机构和地级道路运政管理机构核定。前二位数为地域代号，后四位数为自然序号。
2、“工作单位”栏填写申报质量检验员证的单位全称。
3、“审验”栏加盖道路运政管理机构审验章。

4. 我国标准体制分为哪几级

我国标准级别自上而下分别是国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
国家标准：对在全国范围内需要统一的技术要求，由国务院标准化行政主管部门制定并在全国范围内实施的标准。
行业标准：在没有国家标准而又需要在全国某个行业范围内统一的技术标准，由国务院有关行政主管部门制定并报国务院标准化行政主管部门备案的标准。
地方标准：在没有国家标准和行业标准而又需在省、自治区、直辖市范围内统一的工业产品的安全、卫生要求，由省、自治区、直辖市行政主管部门制定并报国务院标准化行政主管部门和国务院有关行业行政部门备案的标准。
企业标准：企业生产的产品没有国家标准、行业标准和地方标准，由企业制定的作为阻值生产依据的相应的企业标准，或在企业内制定适用的严于国家标准、行业标准和地方标准的企业（内控）标准，由企业自行组织指定的并按省、自治区、直辖市人民政府的规定备案（不含内控）的标准。

5. 汽车维护分为几级各级维护什么

一、汽车维护分级

《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。汽车维护周期一般根据车辆结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定。通常情况，汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。汽车行驶10000-15000km后，进行二级维护，维护必须由专业维修工实施。中华汽车网校提醒：只有对汽车进行全面的检查和调整，才能保证汽车行驶的安全性、动力性和经济性能达到使用要求。

二、汽车一级维护检查项目

汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关部件。除了发动机和离合器总成、底盘及电气设备的一级维护外，一级维护的内容还包括：

1、检查驾驶室前后悬置螺栓、螺母，应紧固可靠，各部位装置应齐全；

2、拧紧驾驶室踏板固定螺栓；

3、拧紧车厢U形螺栓，各部件齐全有效；

4、拧紧发动机盖铰链、车头前端保险钩固定螺钉，应锁止可靠；

5、检查拖钩及挂钩，应齐全有效。

三、汽车二级维护的内容

1、发动机二级维护作业内容

（1）拆检清洗机油粗滤清器，更换滤芯；

（2）拆检机油细滤清器；

（3）拆检清洗油底壳、集滤器，检查曲轴轴承松紧度，拧紧曲轴轴承螺栓、螺母；

（4）热车放出脏机油后，加人清洗剂，清洗发动机机油道；

（5）检查清洗汽油滤清器；

（6）检查汽油泵及管路；

（7）清洗火花塞积炭，校正电极间隙，检查有无漏油现象；

（8）清洁、检查、调整分电器；

（9）检查调整气门间隙；

（10）检查紧固进、排气歧管；

（11）清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器；

（12）清洁曲轴箱通风单向阀及管路；

（13）拧紧水泵螺栓、螺母，调整风扇v带松紧度；

（14）按规定次序和力矩拧紧气缸盖螺栓；

（15）拆洗化油器进口滤网，清洁化油器外壳，检查联动机构，紧固联接螺栓；

（16）检查发动机支架的连接及损坏情况；

（17）检查、紧固、调整散热器；

（18）检查、紧固汽油箱及油管；

（19）检查、紧固排气歧管及消声器；

（20）检测发动机燃烧效果，并进行调整。

2、底盘二级维护作业内容

（1）检查离合器片和分离轴承；检查分离杠杆，调整其与分离轴承之间的间隙；调整离合器踏板自由行程；润滑变速器第一轴前轴承和分离轴承；

（2）检查转向节衬套与主销的配合松紧度；拧紧主销横销螺栓。

6. 汽车修理工职业技能等级评定标准分几级

总共有5个等级的！
1)初级(具备以下条件之一者)(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书
(2)在本职业连续见习工作2年以上
(3)本职业学徒期满
2)中级(具备以下条件之一者)(1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书
(2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上
(3)连续从事本职业工作7年以上
(4)取得经劳动保障行政部门审核认定的以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书
3)高级(具备以下条件之一者)(1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书
(2)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作6年以上
还有2级技师 1级工程师

7. 我国现行汽车维护分为哪几类

截至2019年3月19如，按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。

1、日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

2、一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

3、二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

4、季节性维护是根据不同地区冬、夏季气温变化，汽车按照在低温条件下或高温条件下使用时应采取的措施进行相应作业，可结合定期维护进行。

(7)我国汽车维修技术标准分为哪几级扩展阅读：

汽车维护的目的在于保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，从而需要达到以下要求：

1、车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车；

2、在合理使用的条件下，不致因中途损坏而停车，以及因机件事故而影响行车安全；

3、在运行过程中，降低燃、润料以及配件和轮胎的消耗；

4、各部总成的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程；

5、减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染。

8. 我国汽车分为哪几级，标准分别是什么

1、微型车（排量1.0以下）；2、普通型（排量1.0-1.6）；3、中级（排量1.6-2.5）；4、中高级（排量2.5-4.0）；5、高级（排量大于4.0）

9. 我国汽车维修制度中，维护分哪几级各级的中心作业内容是什么修理分哪几类意义及送修标志是什么

您好！
按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤 即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器 ，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。
按车辆作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
送修标志如下
发动机：动力下降。烧机油，发动机异响
变速器（分动器）总成大修送修标志是壳体变形、破裂、轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴磨损严重或损坏，需要彻底修复。
车架总成大修送修标志
车架总成大修送修标志是车架断裂、锈蚀、弯曲变形逾限；大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其它总成后才能进行矫正、修理或重铆方能修复。