汽车排放分析仪平台维修

⑴ 如何利用汽车尾气分析仪来对发动机进行故障诊断

连接汽车电脑故障诊断分析仪（AUTOBOSS）（汽车诊断座在驾驶座仪表板左下方米色14PIN）。
1、读取发动机系统故障码，显示系统正常；
2、读取发动机动态数据流。
发动机转速：790-820 r/min
喷油脉宽：3.58 ms
CO电位计：2577 mv

⑵ 汽车排气分析仪HC不正常如何处理

1、HC的读数高，说明燃油没有充分燃烧。气缸压力不足、混合气过浓或过稀、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高
2、CO的读数是零或接近零，则说明混合气充分燃烧。CO的含量过高，表明燃油供给过多、空气供给过少，燃油供给系统和空气供给系统有故障。
3、CO2是可燃混合气燃烧的产物，其高低反映出混合气燃烧的好坏，即燃烧效率。可燃混合气燃烧越完全，CO2的读数就越高，混合气充分燃烧时尾气中CO2的含量达到峰值13%-16%。当发动机混合气出现过浓或过稀时，CO2的含量都将降低。
4、O2的含量是反映混合气空燃比的最好指标，是最有用的诊断数据之一。燃烧正常时，只有少量未燃烧的O2通过气缸，尾气中O2的含量应为1%-2%。O2的读数小于1%，说明混合气过浓； O2的读数大于2%，表示混合气太稀。当CO、HC浓度高，CO2、O2浓度低时，表明发动机混合气很浓。当HC和O2的读数高，则表明点火系统工作不良、混合气过稀，而引起失火。

⑶ 汽车尾气排放检测不合格，怎么修

尾气检测不合格有以下几种应对方法：
更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）
清洁分电器触点和分火头触点。
调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。）
清理空气滤清器。（如果太脏建议更换）
用清洗剂清洗节气门。
清洗三元催化器和氧传感器。（三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。应该还有其他更好更彻底的清洗方法，比如香蕉水、稀盐酸是不是也可以，也请车友能够友情提供，让广大车友受益）
换97#汽油或97#乙醇汽油。
拉段高速。（发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作）
在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。
在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水
使用汽车尾气净化剂！（将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!）
检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。在检测。
如果以上方法都不行，直接找黄牛吧，别折腾了！！！

⑷ 汽车尾气检测不合格怎么修理

一、三元催化器和氧传感器

汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。

⑸ 我要选购汽车尾气分析仪，可以去哪里找怎么找

，网络啊，我发现，你看满意：智维电子科技有限公司在广州，汽车尾气分析仪的主要类型，如汽车尾气分析仪HORIBA MEXA-584L汽车维修，测试，安全确认和引擎优化设计，测量范围，这些操作的要求是一致的。该仪器可同时测量CO，HC，CO2浓度在怠速状态下的发动机排气。当然，也有可能测量的空气 - 燃料比（AFR）和空气过剩率（λ），02，NO，发动机转速（RPM）和油的温度（TEMP），和其他参数。由于其紧凑的结构和优点的轻量化，基本上可在任何情况下使用。此外，它有一个清晰的液晶显示屏，操作简单，但也可以用于其他领域的外部的车辆维修保养。是啊，什么第一时间会想到在网络上

⑹ 发动机排放系统故障维修大概多少钱

更换三元唯化上千元，排气管也少不了几大百【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 汽车排放系统有故障是什么原因

汽车来显示检查发动机排放系统是发自动机出现故障。

当我们的发动机出现故障问题时，这些故障会生成一串代码，ECU读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。

如果汽车完成启动后，发动机排放故障灯还继续亮着，那就说明发动机可能存在故障。

如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了，需要清洗，对车辆来说也是种保护。

(7)汽车排放分析仪平台维修扩展阅读：

至于这积碳形成的原因有很多，最根本问题是汽油没有充分燃烧，残留在发动机内部时间长了之后就形成了积碳。

这既与平时的驾驶习惯有关，也与所加的油的有一定关系。如果加了不合适的或者是质量不是很好的汽油，无法保证燃烧充分，就会形成积碳。所以，我们一定要去正规加油站并且选择适合自己车辆发动机的汽油进行添加

⑻ 尾气分析仪检测出nox过多，怎么维修

第一类轻型汽车co一氧化碳数值0.8
hc碳氢化物数值是150
co2二氧化碳
o2氧气了
nox氮氧化物