汽车四驱系统维修费用

① 猎豹骑兵四驱拆装变速箱要多少修理费

你的车变速箱什么故障，换变速箱成本比较高，可以找维修变速箱的去修箱子，具体需要试车检测，根据故障给出你维修方案，维修费用

目前的市场上猎豹骑兵没有四驱车，如果要四驱车需和经销商讲明并定购

7月26日，长丰汽车生产完成盛大在99800元专有猎豹奇兵长沙SUV--的价格上市。长丰汽车宣布猎豹奇兵将重新提升10万元级别SUV的行业标准。长期方面，中级（15万元级）SUV市场的猎豹突然达到了10万元级别SUV市场，立刻引发了市场的震动，周围的火爆...

看你换那一种型号 求采纳为满意回答。

这个得去维修站了，比较专业，骑兵这车啊哎，哦，啊！慢慢来吧！得有耐心！

1-2000

② 汽车悬挂维修要多少钱

换一个汽车悬挂大概需要200元左右，其可以保持车轮与路面的良好接触，确保驱动轮和车轮与路面之间产生的制动力能确实地传到车身上：

1、简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统；

2、悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受；

3、外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

拓展资料：

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

③ 四驱车维修一次比两驱车贵多少钱

要看修什么

④ 行驶9万公里的丰田普拉多故障，四驱系统4lo灯点亮，维修需要2万

丰田普拉多可以说是硬派越野车的标杆代表车型，价格起步是40万以上，不过依然有很多人对这款车的喜欢犹如趋之若鹜，该车有很多越野车具备的配置，比如全时四驱系统、差速锁等，所以这辆车是一款性能和性价比都十分高点车型，同时还皮实耐用。

一位丰田普拉多车主遇到了一个问题，如下图，通过图片可以看到发动机的故障指示灯点亮、ESP防侧滑灯点亮、4lo四驱系统故障灯点亮。该车是2011年的，行驶了9万多公里车主在车辆发生故障后，前后到4S店清洗了进气管道、燃烧室和喷油器，虽然清洗后故障可以消除，但是开了不到几十公里，这个故障再次出现。

通过这个方法复位后，故障灯全部熄灭了，故障排除。综上所述，该车的故障原因是由于加到油质量不好导致三元催化器损坏，但是也有的车主反映，即使加95号汽油也会存在这个故障。在进行复位相关的系统时，如果没有专用的诊断仪器，大家也可以参考以上的方法进行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 汽车发动机坏了，维修需要多少钱

发动机大修主要看车型和品牌，一般车型在5千多到1万元左右，高档车在5到20多万元不等。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

⑥ 四驱系统坏了汽车还能跑吗是不是跟两驱一样了

不一定。如果是中央分动箱坏了。汽车无法行驶。
四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。 现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统.
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

⑦ 4驱汽车后期保养要贵多少

就是五六万的时候大保养多一项，更换四驱传动轴的各种油，没有零件坏就不用换

⑧ 汽车那种四驱系统故障率高,维护成本高

现在的四驱返修率都不高维修成本高的全时四驱要高点但是返修率是最低的

⑨ 请问大神们买车的话买2.0四驱还是2.4二驱比较好 从维修保养费用各方面看

如果是我会选2.4二驱。。一般的城市SUV都没啥越野性 也就城市代步而已 而且大多是适时四驱 也就是平时两驱 特别情况下才四驱介入 不如买个动力充沛的2.4 个人意见

⑩ 四驱坏了，对车有影响吗

四驱车有两个差速器总成，前差速、后差速。
后差速器总成在后桥内，一般四驱车，后桥都是主驱动桥，这个差速器坏了，强烈建议不要驾驶了，尽快去维修，强行驾驶，很容易造成关联的其它零部件损坏。
前差速器总成在前驱动桥内，一般不挂前驱动，前驱动桥不工作，差速器不运转工作，即使损坏，仍然可以用后轮驱动驾驶，影响不大，不过，还是建议早点维修。