增马汽车维修店

㈠ 汽车维修三类营业执照怎么办

1，汽车维修三类营业执照怎么办？


1,申请经营汽车维修业务的单位，应持主管部门批件

2,个体户持户籍所在地街道办事处或乡人民政府证明，向当地行业主管部门递交开业申请

3,经审查同意并鉴定技术等级，凭行业主管部门发给的“开业技术条件审查申请表”、“汽车4,维修业技术合格证”和有关批准证明

5,到工商行政管理部门办理营业执照后，方可营业。

6, 汽车维修的行业主管部门市交通管理部门。

2，办汽车维修营业执照上面都写什么经营范围


首先你对汽车要有一定的了解，然后要熟悉各种汽修，装饰方面的知识。因为汽车美容不光是外表上的装扮，很多的汽车爱好者喜欢的是内部结构的更换，如增大发动机马力等，将一辆普通的QQ改装成奔驰小跑。这是现代美容的主要趋势。至于怎么经营，首...

3，三类修理厂营业执照


设定依据：《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车维修管理规定》、《汽车维修业开业条件》。 收费标准：在未制定收费标准前暂不收费。 收费依据：在未制定收费标准前暂不收费。 数 量:无数量限制。 许可时限：期限为受理之日起15个工作日。 许可程序： 申请人向受理窗口提交申报材料；由受理人员对其申请许可材料进行审核，审核合格的当场予以受理，发放《机动车维修经营开业审批表》，送达《受理许可通知书》，由道路运输管理站做出许可决定，并书面通知申请人，准予许可的核发《经营许可证》；不属于道路运输管理机构许可范围的，当场做出不予受理的决定，送达《不予受理决定书》；对申请材料不全的，当场一次性告知申请人需要补正的全部内容，送达《材料补正通知书》。机动车维修经营者持《经营许可证》依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 申报材料： （一）《交通行政许可申请书》； （二）企业名称预先核准通知书复印件； （三）经营场地、停车场面积标准、土地使用权及产权证明复印件； （四）技术人员汇总表及相应职业资格证明； （五）维修检测设备清单及计量设备检定合格证明复印件； （六）厂房平面图及外景照片； （七）外协设备合同书； （八）相关制度复印件； （九）按照申请条件中规定的其他相关材料。 受理科室：各县（区）道路运输管理站，办公地点设在道路运输管理站综合业务受理窗口，办公时间为每周一至周五。 办结科室：各县（区）道路运输管理站，办公地点设在道路运输管理站综合业务受理窗口，办公时间为每周一至周五。

4，开汽车维修保养店要办哪些手续


需要办《道路运输经营许可证》、《营业执照》和《税务登记证》

首先要确定办个体户营业执照还是企业营业执照，个人建议你办个体户营业执照，因为申请手续简单，费用低很多。

接着去工商部门申请《名称预先核准通知书》，确定店名，

然后到当地县区级的交通局办《道路运输经营许可证》，

办好这个证再去工商部门申请《营业执照》，

在拿到营业执照30天内到当地地税局、国税局办理《税务登记证》

5，汽车维修要办什么证件


需要办《道路运输经营许可证》、《营业执照》和《税务登记证》

首先要确定办个体户营业执照还是企业营业执照，个人建议你办个体户营业执照，因为申请手续简单，费用低很多。

接着去工商部门申请《名称预先核准通知书》，确定店名，

然后到当地县区级的交通局办《道路运输经营许可证》，

办好这个证再去工商部门申请《营业执照》，

在拿到营业执照30天内到当地地税局、国税局办理《税务登记证》

6，开一家汽车维修店需要什么资质吗


1、开汽车维修店，在办理工商执照前，你要到交通局维修行业管理处（科），办理许可证。

维修店也分成几个级别的。

2、维修许可证的要求；房屋租赁合同，并且有足够的营业面积。足够的设备设施，包括举升机、空压机、检测设备等。维修人员应该有足够的技能等级。

本文相关词条概念解析：

营业执照

营业执照是企业或组织合法经营权的凭证。《营业执照》的登记事项为：名称、地址、负责人、资金数额、经济成分、经营范围、经营方式、从业人数、经营期限等。营业执照分正本和副本，二者具有相同的法律效力。正本应当置于公司住所或营业场所的醒目位置，营业执照不得伪造、涂改、出租、出借、转让。营业执照遗失或毁损的，个体工商户应当在公开发行的报刊上声明作废，并向登记机关申请补领或者更换。国家工商总局宣布，自2014年3月1日起停止对领取营业执照的有限责任公司、股份有限公司、非公司企业法人、合伙企业、个人独资企业及其分支机构、来华从事经营活动的外国（地区）企业，及其他经营单位的企业年检。

㈡ 开一个一般的汽车修理店要多少钱

汽修厂分为：一类汽车修理厂、二类汽车修理厂、小修和专项修理厂；
不同的级别的投入肯定是不一样的，还要根据你主要经营的业务来有所调整；
前期的主要费用在于店面（装修+租金）、维修设备、配件库存；如果是在一些热门的城市，那么铺租会稍有提升；
一般的修理厂，我就当做你是二类汽车修理厂，就做综合业务的话，不算铺租与装修，设备10万，库存五万，再留一些资金周转五万左右。
算上铺租和装修，准备30万应该是最基本的，还有比较麻烦的是招人和管理，建议再增加个管理软件，建议使用 超级车店 APP，可以接车出单、会员管理、营业统计、库存管理等多个符合现代车店发展的功能，更利于你的车店发展。

㈢ 汽车维修清理积碳多少钱

汽车积碳清洗方法：
一、经常进行保养和清洗
有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。
二、尽量使用高标号的汽油
汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。
三、可以使用合适的汽油添加剂
可以使用一些品牌声誉好售后服务完善或者是汽车生产厂家指定的汽油添加剂，现在市场上的常用汽油添加剂大致分为两种：一种是以助燃为主的保养性汽油添加剂；
另外一种是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。可以不同汽车的不同使用情况和汽车里程数进行分类添加。注意不要将两种不同功能不同品牌的汽油添加剂混加，还有就是注意产品说明上的添加方法。
四、手排的汽车尽量提高换档转速，有空跑跑高速
提高转速换档和高速行驶其实都是利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积，提高汽车的动力性。一般建议换档转速为2500转到3000转。
五、不要长时间处于怠速工况下工作
经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高，因此注意在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车，应该怠速运行10分钟左右，避免积碳。

㈣ 汽车维修店的制度

上面是有效管理。下面是制度： 汽车维修管理制度
一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；
二、工作时禁止吸烟；
三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；
四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；
五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；
六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；
七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；
八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；
十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。
汽车维修竣工检查制度
一、按照维修协议合同内容检验；
二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验；
三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；
四、作外观检查应完好清洁；
五、整车外观检查和试车；
六、路试后要填写试车技术卡存档；
七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。
汽车电工安全操作制度
一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；
四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧；
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。
十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。
销售管理制度
一、销售部人员必须遵守公司的管理制度，不得以任何理由违反公司制
度。
二、销售部人员必须爱护公司财物，对公司配发的办公用品设备应爱惜
使用，损坏赔偿。
三、销售部人员必须随时无条件接受公司对其办公设施的检查。
四、销售部人员不得在业务过程中损害公司利益，如经发现，公司将给
予罚款、警告、解聘、直至追究法律责任的处罚。
五、市场部销售管理：
1、销售业务授权：市场部人员对外签订合同，必须得到公司总经理的签字授权，未经授权签字的合同。该授权为一对一授权，即是按每一笔合同进行授权。
2、销售提成办法：
(1) 原则上按市场部人员的销售额比例进行提成。
(2) 销售部人员对外销售价格管理。
(3) 销售部人员在销售中，不得在未经授权的情况下，擅自越权下浮销售价格或恶意上浮销售价格，一旦发生，如经核实，公司有权给予经办人员严处直至开除。
(4) 销售部人员在销售中，超出公司规定销售价格销售部分，公司按超出部分额度的30%（含税）给予奖励。
(5) 销售部人员按年度签订销售定额，市场部人员完成订额或超额完成订额，年终核算后由公司总经理给予红包奖励。市场部人员未完成销售订额，公司将视情况，给予扣罚一定比例的提成或直至解聘。
(6) 销售部人员领取销售提成的办法。按销售合同总额，回款率达到销售总金额的80%时，市场部人员可领取应提成金额的30%，回款率达到销售总金额的100%时，市场部人员可领取应提成金额的60%，余额10%到年终核算后领取。
销售部客户投诉处理流程图
详细记录事故投诉原因
相关领导批示处理意见及措施
通知客户处理结
果并向客户道歉
分析原因并进行相关调查
向客户解释清楚“否”的原因
否
把事故原因记录在案,避免有相同情况出现
销售合同管理制度
一、销售合同的签订应规范化、具体化，字迹清晰、工整。销售合同一式两份，用户一份，另一份公司存档。
二、销售合同中的每栏目均应填写清楚，牵涉到具体数据时必须用大写数字填写，对合同中的其它要求，应根据双方约定逐项填写清楚。
三、合同签订后，应按合同要求立即填写“生产任务通知单”送生产部门安排生产。
四、合同签订后应及时按片区归档整理。每半年装订成册，并一道编制索引。
五、对用户负责，对合同内容应作好保密工作，未经领导批准，非签约人无权查阅合同内容。
库存合格车管理
一、经总检合格交付销售部门的合格车辆应输交接车手续。
二、生产部门凭竣工验收合格通知书随车交销售部门并同时生产，销售部门双方均作好登记。
三、对生产部门交付给销售部门的合格车辆，该两部门的人员应对车辆逐项进行复检，对复核不合格的车辆应及时返还生产部门复修，直到合格。
四、验收合格的车辆，应停放在指定位置，关闭总电源，关、锁好所有车门、窗及发动机和行李仓。
五、未经领导批准，任何人不得动用库存合格车。
六、对未销售的库存合格车应定期清洗、发动，一定时间内以保证车容、车貌的整洁和车况的完好。
七、对库存合格车辆应指定专人保管。
销售部退换货物管理制度
一、分析顾客要求退换货原因。
二、如问题出在公司方，都应无条件满足。并且详细记录下整个事情的过程。
三、如问题出在客户方，应向客户解释清楚原因直至客户满意为止。
四、根据客户退换货的具体情况，按规定分别进行退换货。
市场部成品库管理制度
一、定期盘存库存总量，并记录每月销量及不同规格产品的销量，看库存是增加、减少还是稳定。
二、根据不同规格产品销量制定订货计划，避免库存过多或断货现象。
三、根据市场情况即使调整库存积压较多的产品。
四、根据不同时间段，保证客户的安全库存量。
门卫管理制度
一、 管理是企业管理的重要组成部分，它是展示企业文明，树立公司形象的窗口。
二、 把好公司物资出门关，确保各类物资安全，是门卫管理的重要内容。
三、 门卫管理主要内容如下：
⑴ 凡进入公司的车辆，门卫执勤人员应认真登记其车牌号。
⑵ 凡公司物资出门，无论是单位或个人，必须办理完备财务手续，门卫执勤人员应严格检查。对手续不全、不符的，应拒绝放行。
⑶ 公司员工必须遵守门卫制度，进出大门时服从门卫人员管理，自行车进出大门时必须下车推行，严禁滑行。
⑷ 对来公司联系业务的人员应热情接待，问清来公司事由后，应做好向导工作。
⑸ 对来公司办事和提货的车辆，按指定地点停放并要求停放整齐。
⑹ 节假日期间，外单位车辆未经许可，不得在公司内停放。
⑺ 门卫值班室和公司大门应随时保持整洁，树立公司良好的社会形象。
⑻ 做好值班和交接班记录。如当班发生较大问题，应及时报告直接上级，并做好值班记录。在交接班时，应将当班情况向下一班交待清楚。
四、 门卫管理的要求：
⑴ 门卫人员必须有高度的责任感，坚守岗位，认真负责，把好物资出门关。
⑵ 门卫人员必须熟悉当班治安状况，随时处理工作的各种问题，发现可疑现象必须认真对待，按相关规定处理。
www.hhbsoft.com

㈤ 汽车保养店总说“以养代修”，保养真的能代替汽车维修吗

先给出结论，没耐心看就可以跳过。修和换不是可选的，该养养，该修修，保养得好，可以减少保养缺失造成的损失。只换机油，其他凑合用，估计车坚持不到15年，即使能坚持到15年，用车体验想必也不咋地。

首先不得不指出的是，中国的汽车市场是不成熟的，这就意味着，从销售到保养到维修到车主观念，存在很多误区和懵懂。

随着互联网的发展，我们迎来了知识大爆炸的年代，早年间因为信息的闭塞导致学习成本很高，所以大家不会主动去学习汽车维修和保养，那样做成本太高，而且，最根本的是，老百姓也买不起车直到现在大家还是倾向于向有经验的人请教而不是学习一些相关知识，在这里要给题主点赞，题主能主动思考一些问题，这难能可贵。

第三点要说的是维修。简单说，该修就修，小毛病不要拖，时间长了容易变成大问题。父亲是个军队转业科班老司机，到了里程坚持不换，结果一直磨到报警，然后发现刹车盘已经出现沟槽，差点废了，要是换盘，那就不是三五百的问题了。至于损坏率，主要是看驾驶习惯和品牌质量。通常，日本车因为设计理念，用车环境和历史原因，设计理念是够用就好，技术相对没那么激进，可靠性较高，而且零部件统一采购，进口件比例较高，设计的时候所有零部件寿命是较为统一的，里程到了，所有零部件差不多都不行了。而欧洲的车，技术偏向于激进，所以某些零部件会衰减很快，比如大众旗下2.0T因为增压和直喷，缸内环境较为恶劣，气门油封损耗，然后就开始烧机油，如果换的话，得开缸盖，成本不说，对技术要求也是比较高的。另外，欧洲车普遍发动机寿命长，其他配件却频繁老化出问题，让人头疼不堪。

㈥ 汽车维修厂和4S店的维修质量一样吗

4S店和维修厂维修那个好，以下几个方面可供参考：1、同样的东西，肯定4S店贵，因为硬件环境在那里摆着，给人的感觉逼格高，成本自然高，所以价格也就高。一般情况下，部分高端客户、部分小白客户会去4S店，中低端客户首保后会去修理厂；2、维修质量，4S店相对于修理厂，综合考量，要好一些，当然价格也高了。但也不是绝对的，有些规模比较大的修理厂维修质量也非常好，不比4S店差。4S店车型比较单一，机修人员在精修方面相对于修理厂而言，对车辆和发动机更深入了解和熟悉，具有很大优势，用的都是原厂配件，相对来说质量上品质有保证，同时代价也高，但也不完全绝对。修理厂相对于4S店在专业上来说，技术要求的更全面，知识面更宽更广，因为车型杂而乱，综合维修方面优势更大。3、服务方面。相对而言，高端顾客去4S店多一些，中低端客户去修理厂的多些，因为同样的东西，修理厂价格方面很大优势。但4S店硬件好，服务标准化，感觉好，所以更易留住高端客户。4、喷漆。这一点儿毋容置疑，4S店相对优势更大，因为车型单一，厂家提供喷漆的原厂配方，质量更有保证，价格也贵。但也不是绝对的，有些大综合修理厂喷漆也很好。5、事故车理赔方面。一般会去4S店多一些，主要是因为喷漆和理赔金额不一样，后期会影响保险续保金额。两方面考虑，一是如果自己开车出险了，车本身价值很高，就去4S店，配件纯正，偶尔一次不影响后期保险金额。二是如果自身车辆价值不高或者碰到别人了，建议去修理厂，便宜，修好就行，不影响外观。保险理赔金额相对较低，后期续保不会太影响金额。前提是双方沟通好的情况下。相对来说，4S店出的保费高，理赔也高，利润也大。但同时承保人后期续保的保费可能也会增多，有利有弊，自己衡量。
以上各有利弊，事无绝对，仅供朋友们参考。

㈦ 汽车修理有那些

汽车维修作业项目划分，可分为:
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱，和传动机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。
目前相对来说，钣喷类和洗美类的权利润率比较高。其他类利润率相对更透明。